Οι σουηδοί Johan Kristoffersson και Mattias Εkstrom ήταν οι μεγάλοι νικητές των πρώτων δυο γύρων του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rallycross της FIA που υποστηρίζεται από τη Monster Energy. Οι αγώνες έγιναν το Σαββατοκύριακο στο Swecon World RX στην Σουηδία.
Ο Σουηδός Kristoffersson, Πρωταθλητής RX 2017 και 2018, μάζεψε την 21η νίκη της καριέρας του στον τελικό που πραγματοποιήθηκε μέσα στη βροχή οδηγώντας ένα Volkswagen Polo. Ο Mattias Ekstrom της KYB Team JC, ο πρωταθλητής οδηγών World RX 2016, σημείωσε επίσης ένα βάθρο κατά την επιστροφή του στο θεσμό. Σημείωσε το γρηγορότερο χρόνο στο Q2, κέρδισε τον δεύτερο ημιτελικό και τερμάτισε δεύτερος στον τελικό ενώ τρίτος, στον πρώτο αγώνα, τερμάτισε ο Γερμανός Timo Scheider. Ο Scheider έπρεπε να περιμένει να ξεκαθαρίσει η ποινή 30 δευτερολέπτων του Anton Marklund, μετά από σύγκρουση του με τον περσινό πρωταθλητή Timmy Hansen.
Ακόμη πιο δραματικός ήταν ο δεύτερος αγώνας, με τον Mattias Ekstrom να ξεκινά από τη δεύτερη σειρά, και να μπαίνει αμέσως στον πρώτο γύρο για το joker lap. Βγαίνοντας έξω στην πίστα, προσπέρασε τον Andreas Bakkerud της Monster Energy GCK RX Cartel στο τέλος του πρώτου γύρου, και ξεκίνησε να κυνηγάει τον πρωτοπόρο του αγώνα, Johan Kristoffersson. Οι δυο τους αντάλλαξαν τους ταχύτερους χρόνους ολόκληρου του Σαββατοκύριακου στο Holjes με τον Ekstrom να παίρνει το προβάδισμα όταν ο αντίπαλος του μπήκε για το joker lap στον έκτο γύρο. Ωστόσο ο αγώνας δεν τέλειωσε εκεί για τον νικητή του πρώτου αγώνα καθώς δέχτηκε ποινή λόγω του ότι παραβίασε τα όρια της πίστας, πέφτοντας έτσι τρίτος. Η δεύτερη θέση πήγε στον Kevin Hansen της Team Hansen.
Μετά το τέλος του πρώτου αγώνα ο Kristoffersson, δήλωσε: «Η μέρα ήταν πολύ δύσκολη για την οικογενειακή ομάδα μας που επέστρεψε στον θεσμό μετά από το2015. Είχαμε κάθε είδους διαφορετικές καιρικές συνθήκες, αλλά έχω πολύ καλούς ανθρώπους γύρω μου και η στρατηγική μας στον τελικό μιλά από μόνη της. Θα είναι δύσκολο φέτος και πρέπει να εργαστούμε σκληρά λόγω των καλών οδηγών που έχουμε να αντιμετωπίσουμε.»
Ο Ekstron που κέρδισε τον αγώνα της Κυριακής δήλωσε: «Ήταν ένα εκπληκτικό Σαββατοκύριακο για μένα να έρθω εδώ και να είμαι ανταγωνιστικός αμέσως. Στον τελικό ήταν μακράν ότι πιο ομαλό πετύχαμε σαν ομάδα. Εκτιμώ πραγματικά την προσπάθεια που έχει καταβάλει η KYB για την ανάπτυξη των αναρτήσεων του αυτοκινήτου μας με σύστημα EKS. Το να κερδίσεις και να νικήσεις τον Johan σε ίση μάχη είναι ένα εξαιρετικό συναίσθημα».
Η επόμενη συνάντηση θα πραγματοποιηθεί την επόμενη εβδομάδα στην Φιλανδία για ακόμη δύο γύρους του θεσμού.
Βαθμολογία Οδηγών:
1 JOHAN KRISTOFFERSSON (VW POLO) 56
2 MATTIAS EKSTRÖM (AUDI S1) 54
3 ROBIN LARSSON (AUDI S1) 36
4 KEVIN HANSEN (PEUGEOT 208) 35
5 TIMO SCHEIDER (SEAT IBIZA) 33
6 ANTON MARKLUND (RENAULT MÉGANE) 32
7 NICLAS GRÖNHOLM (HYUNDAI I20) 28
8 TIMMY HANSEN (PEUGEOT 208) 27
9 ANDREAS BAKKERUD (RENAULT MÉGANE) 23
10 KRISZTIAN SZABO (HYUNDAI I20) 23
Μάχιμος ο Τζιωρτζής στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, πέτυχε σημαντικό πλασάρισμα
«Ήταν ένας αγώνας... επιβίωσης και τα καταφέραμε με σημαντικούς βαθμούς που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε ατυχίες περασμένων αγώνων» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής καταγράφοντας την εμπειρία του στην οβάλ πίστα Raceway Venray, στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO.
«Είμαι χαρούμενος με τον εαυτό μου. Άντεξα συνεχή πίεση με 103 γύρους, έκανα προσπεράσματα από την εξωτερική μέχρι το τέλος της κούρσας και δεν είχαμε ζημιές» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός για την εμπειρία του σε οβάλ πίστα και προσθέτει: «Το γεγονός ότι οι χρόνοι μου ήταν 1-2 δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρώτους, που είχαν εμπειρία σε οβάλ, είναι ένα πολύ θετικό σημάδι, καθώς είχα μονάχα τρία session για να μπω στο νόημα της οβάλ».
Σημειώνεται ότι ο 27χρονος οδηγός πάλεψε μέχρι το φινάλε για μία θέση στην πρώτη δεκάδα, τερματίζοντας εν τέλει στην 12η θέση του αγώνα στην Ολλανδία.
Πώς κύλησε το διήμερο
Στη μια ώρα που κράτησαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports πετύχαινε να βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε καλύτερους χρόνους, νιώθοντας ότι «κατάφερα να μπω απευθείας στο ρυθμό με την πρώτη μου επαφή στην οβάλ πίστα των 800 μέτρων (σ.σ. 19-20 δευτερόλεπτα ο κάθε γύρος)».
Την Κυριακή έγιναν τα δύο επίσημα δοκιμαστικά, το πρώτο με βρεγμένο οδόστρωμα και το δεύτερο σε στεγνό. «Στο δεύτερο κατάφερα να τερματίσω έκτος, αποτέλεσμα που καθόρισε τη θέση που θα ξεκινούσα στα χρονομετρημένα το μεσημέρι. Μπήκα έκτος από το τέλος, που ήταν μια πολύ καλή θέση αλλά σίγουρα το πλεονέκτημα το είχαν οι πρώτοι τρεις των δοκιμαστικών που μπήκαν 17-19 στην πίστα καθώς στέγνωνε περισσότερο» αναφέρει.
Καταγράφοντας τον όγδοο καλύτερο χρόνο, μόλις δύο δέκατα μακριά από τον πρώτο, έκανε ξεκίνημα από την αντίστοιχη θέση στην κούρσα των 100 γύρων. «Ξεκινούσα από την εσωτερική γραμμή, που είναι η πιο αργή, με πλάνο να βγω στην πάνω τη γραμμή, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτό έγινε, αλλά όπως και οι άλλοι στην εσωτερική γραμμή χάσαμε 2-3 θέσεις» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Πάλεψα σε όλο των αγώνα για την όγδοη θέση, την οποία κρατούσα μέχρι τον 95ο γύρο, οπόταν και βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προστεθούν άλλοι τρεις γύροι. Έδωσαν επανεκκίνηση αλλά, μετά από λάθος πληροφορία του spotter μου να ακολουθήσουμε την εσωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση, χάσαμε θέσεις και τερματίσαμε 12οι».
«Απρόβλεπτο το οβάλ»
Συνοψίζοντας, για την προσπάθεια που κατέβαλε στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, αναφέρει: «Αυτό είναι το οβάλ, είναι απρόβλεπτο. Μπορεί αν θες να προσπεράσεις και αναγκαστικά να πιάσεις την εσωτερική γραμμή και εκεί να χάσεις θέσεις γιατί στην εσωτερική γραμμή στρίβεις περισσότερο παρά στην εξωτερική και κόβεις ταχύτητα». Καταλήγοντας, σημειώνει: «Το σημαντικό ήταν ότι τα κατάφερα και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς, που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε τα αποτελέσματα (μηχανικά προβλήματα & χτύπημα στη Βαλένθια), και επιπλέον συνεχίζονται τα πολύ σταθερά πλασαρίσματα».
Ο επόμενος αγώνας για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι το διήμερο 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου στην πίστα, μήκους 4.212χλμ, Autodrom Most, στην Τσεχία.
Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.