Την περασμένη Κυριακή είχαμε στην Achna Speedway το 2ο Dragster Track Day της χρονιάς. Το Track Day έγινε με την υποστήριξη της S.J.Vassiliades & Sons LTD, αντιπρόσωποι των λιπαντικών Texaco στην Κύπρο.
Η διαδικασία της χρονομέτρησης έγινε με δύο δοκιμαστικά περάσματα και δύο χρονομετρημένα. Αφου καταγράφηκαν οι χρόνοι οι οδηγοί μπήκαν σε κατηγορίες "index" όπου έτρεξαν με άλλους οδηγούς οι οποίοι είχαν όμοιους χρόνους. Καλύτερος χρόνος της ημέρας ήταν εκείνος του Βασίλη Σώττου με 8,717 δευτερόλεπτα.
Αφού οι οδηγοί μπήκαν στις κατηγορίες τους τότε ξεκινησαν τα elimination rounds. Πολλές κόντρες με αυτοκίνητα ίσης δύναμης με τα πιο κάτω αποτελέσματα:
Στην κατηγορία 14-14,99 δευτερολέπτων O Ραφαήλ Ανδρέου χωρίς ανταγωνισμό κέρδισε την πρώτη θέση!
Στην κατηγορία 12-12,99 δευτερολέπτων O Stefan Sorin πάλι χωρίς ανταγωνισμό κέρδισε την πρώτη θέση!
Στην κατηγορία 11-11,99 δευτερολέπτων O Ζάχος Σεργίου κέρδισε την τελική κόντρα ενάντια στο δεύτερο Γρηγόρη Νικολάου. Την τρίτη θέση πήρε ο Δημήτρης Πολιτίδης.
Στην κατηγορία 10-10,99 δευτερολέπτων Ο Χρίστος Επιφανίου κέρδισε την πρώτη θέση. Μαζί του στη τελική κόντρα ήταν O Τάσος Ιακώβου ο οποίος πήρε την δεύτερη θέση. Τρίτη θέση O Παντελής Ιωάννου.
Στην Κατηγορία 9-9,99 δευτερολέπτων Ο Stylian Nikolov κέρδισε την τελική κόντρα έναντι του άτυχου Ανδρέα Χρίστου ο οποίος ξέμεινε απο gearbox. Στην τρίτη θέση Ο Γιώργος Ολύμπιος!
Τελευταίος στη λίστα μας και γρηγορότερος της ημέρας Ο Βασίλης Σώττου ο οποίος χωρίς ανταγωνισμό κέρδισε την κατηγορία 8-8,99 δευτερολέπτων!
Ευχαριστούμε όλους τους οδηγούς που ήταν μαζί μας.
Το επόμενο Dragster Track Day θα γίνει τον Ιούλιο. Stay Tuned για ανακοινώσεις. See you there!
Φωτογραφίες: PitsDirect
Επιστροφή της Ferrari στους αγώνες αντοχής με το νέο αγωνιστικό της 499P
Η Ferrari επιστρέφει στο κορυφαίο επίπεδο αγώνων αντοχής για πρώτη φορά μετά από 50 χρόνια με τη νέα αγωνιστική έκδοση 499P. Στόχος, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA του επόμενου έτους στην κατηγορία Le Mans Hypercar με το όχημα να κάνει το ντεμπούτο του στον αγώνα 1.000 Miles of Sebring τον Μάρτιο του 2023.
Το μονοθέσιο 499P (το νούμερο αντιπροσωπεύει την χωρητικότητα σε κυβισμό κάθε κυλίνδρου του κινητήρα και το «P» τη λέξη prototype) φέρει αρκετή τεχνολογία από τη Formula 1 με την Ferrari να έχει αναπτύξει η ίδια τόσο το carbon monocoque πλαίσιο, όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και τον κινητήρα. Μάλιστα για να είναι σίγουροι με το αποτέλεσμα και να ρυθμίσουν τα πάντα, από ανάρτηση και ηλεκτρονικά, η εταιρία «έγραψε» πάνω από 12.000χλμ. δοκιμών με το όχημα.
Το τετρακίνητο σύνολο χρησιμοποιεί έναν 6κύλινδρο biturbo κινητήρα ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 680 άλογα, την ώρα που το βάρος του δεν ξεπερνά τα 1.030 κιλά. Μάλιστα ο ηλεκτροκινητήρας που αποδίδει 272 άλογα, είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα σε αντίθεση με τον θερμικό κινητήρα που είναι μπροστά.
Μάλιστα η μπαταρία 900 Volt έρχεται αυτούσια από τον κόσμο της Formula 1, κάτι που σημαίνει πως επαναφορτίζεται κατά το ρολάρισμα ή το φρενάρισμα. Το σύστημα μετάδοσης με τη σειρά του αποτελείται από ένα 7τάχυτο σειριακό κιβώτιο σχέσεων που στέλνει τη κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.
Αξίζει να υπενθυμίσουμε πως η Ferrari έχει κερδίσει τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans 9 φορές, με τη τελευταία να είναι το 1965. Ώρα για την επιστροφή της στον πιο απαιτητικό αγώνα του κόσμου.