Την περασμένη Κυριακή είχαμε στην Achna Speedway το 2ο Dragster Track Day της χρονιάς. Το Track Day έγινε με την υποστήριξη της S.J.Vassiliades & Sons LTD, αντιπρόσωποι των λιπαντικών Texaco στην Κύπρο.
Η διαδικασία της χρονομέτρησης έγινε με δύο δοκιμαστικά περάσματα και δύο χρονομετρημένα. Αφου καταγράφηκαν οι χρόνοι οι οδηγοί μπήκαν σε κατηγορίες "index" όπου έτρεξαν με άλλους οδηγούς οι οποίοι είχαν όμοιους χρόνους. Καλύτερος χρόνος της ημέρας ήταν εκείνος του Βασίλη Σώττου με 8,717 δευτερόλεπτα.
Αφού οι οδηγοί μπήκαν στις κατηγορίες τους τότε ξεκινησαν τα elimination rounds. Πολλές κόντρες με αυτοκίνητα ίσης δύναμης με τα πιο κάτω αποτελέσματα:
Στην κατηγορία 14-14,99 δευτερολέπτων O Ραφαήλ Ανδρέου χωρίς ανταγωνισμό κέρδισε την πρώτη θέση!
Στην κατηγορία 12-12,99 δευτερολέπτων O Stefan Sorin πάλι χωρίς ανταγωνισμό κέρδισε την πρώτη θέση!
Στην κατηγορία 11-11,99 δευτερολέπτων O Ζάχος Σεργίου κέρδισε την τελική κόντρα ενάντια στο δεύτερο Γρηγόρη Νικολάου. Την τρίτη θέση πήρε ο Δημήτρης Πολιτίδης.
Στην κατηγορία 10-10,99 δευτερολέπτων Ο Χρίστος Επιφανίου κέρδισε την πρώτη θέση. Μαζί του στη τελική κόντρα ήταν O Τάσος Ιακώβου ο οποίος πήρε την δεύτερη θέση. Τρίτη θέση O Παντελής Ιωάννου.
Στην Κατηγορία 9-9,99 δευτερολέπτων Ο Stylian Nikolov κέρδισε την τελική κόντρα έναντι του άτυχου Ανδρέα Χρίστου ο οποίος ξέμεινε απο gearbox. Στην τρίτη θέση Ο Γιώργος Ολύμπιος!
Τελευταίος στη λίστα μας και γρηγορότερος της ημέρας Ο Βασίλης Σώττου ο οποίος χωρίς ανταγωνισμό κέρδισε την κατηγορία 8-8,99 δευτερολέπτων!
Ευχαριστούμε όλους τους οδηγούς που ήταν μαζί μας.
Το επόμενο Dragster Track Day θα γίνει τον Ιούλιο. Stay Tuned για ανακοινώσεις. See you there!
Φωτογραφίες: PitsDirect
Dragster Track Day τη Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου
Η Achna Speedway επιστρέφει με ακόμη ένα Dragster Track Day την Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου.
To Track day θα γίνει βάση των νέων κανονισμών που θα εφαρμοστούν και στο επερχόμενο πρωτάθλημα. Oι οδηγοί θα μπορέσουν να δοκιμάσουν τα αυτοκίνητα τους στα 200 μέτρα όπως επίσης να περάσουν από έλεγχο τα οχήματα τους και να πάρουν συμβουλές για την τήρηση των κανονισμών.
Οι εγγραφές ξεκινούν από σήμερα και μπορείτε να εγγραφείτε είτε μέσω τηλεφώνου στα παρακάτω τηλέφωνα: Χάρης στο 99675910, Αυγουστής στο 99759300 και Κωνσταντίνος στο 99780149 είτε μέσω ηλεκτρονικής εγγραφής στην πιο κάτω φόρμα!
Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα οχήματα Dragster, είναι οι ακόλουθες:
STREET
1. 2WD under 1601cc N/A
2. 2WD 1600-2000cc N/A
3. 2WD 2001 OVER N/A
4. 2WD TURBO MOD
5. 2WD TURBO STOCK TURBO
6. 4WD TURBO STOCK
7. 4WD TURBO MOD
8. ELECTRIC
RACING
1. 2WD N/A
2. 2WD TURBO
3. 4WD TURBO
4. OPEN
Για να ισχύει στον αγώνα μια κατηγορία πρέπει να έχει τουλάχιστον 4 συμμετοχές. ΑΝ όχι, τότε τα αυτοκίνητα συμπτύσσονται στην αμέσως επόμενη κατηγορία.
Πάμε για μια ματιά στους κανονισμούς. Βρήκαμε κάποια από τα πιο σημαντικά σημεία. Υπενθυμίζουμε ότι αυτοί δεν είναι οι τελικοί κανονισμοί. Περιμένουμε επίσημη λίστα από τον CYDRA η οποία θα έχει περάσει από έγκριση της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
STREET
1. Απαγορεύεται η αφαίρεση βάρους από το αμάξωμα του αυτοκινήτου (κόψιμο λαμαρίνας, αφαίρεση ταμπλό, πλευρινής ταπετσαρίας, χαλιού). Επιτρέπεται μόνο η αφαίρεση εργαλείων, των καθισμάτων εκτός του οδηγού και της ρεζέρβας.
2. Επιτρέπεται η χρήση μπροστινού και πισινού καπό από carbon fiber.
3. Επιτρέπεται η χρήση aftermarket καρέκλας οδηγού ιδίου τύπου ( fiber glass ή carbon).
4. Προφυλακτήρες μπροστά πίσω πρέπει να είναι εργοστασιακού η aftermarket fiber glass με τις βάσεις τους χωρίς κοψίματα ή τρύπες. Επιτρέπεται η αφαίρεση του πίσω προφυλακτήρα.
5. Φανάρια μπροστά - πίσω πρέπει να είναι σε λειτουργήσιμη κατάσταση.
6. Ολα τα γυαλιά πρέπει να είναι εργοστασιακά (όχι lexan, ζελατίνη) και σε λειτουργήσιμη κατάσταση.
7. Ντεπόζιτο βενζίνης εργοστασιακό.
8. Ζώνη ασφαλείας σε άριστη κατάσταση.
9. Full exhaust μέχρι πίσω με τουλάχιστον ένα καζανάκι
10. Επιτρέπεται η χρήση dry samp φτάνει το δοχείο λαδιού να μην είναι στη καμπίνα οδηγού.
11. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού καύσιμου αλλά όχι μεθανόλης η αιθανόλης.
12. Επιτρέπεται η χρήση water methanol με τοποθέτηση στο πίσω καπό.
13. Απαγορεύεται η χρήση νίτρου.
14. Επιτρέπεται η χρήση ελαστικών semi-slick(εργοστασιακής κατασκευής) όπως και αγωνιστικά ελαστικά slick. Απαγορεύεται η χρήση ρεζερβών σαν ελαστικά.
15. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού gearbox (D.O.G) όχι όμως sequential.
16. Όλοι οι οδηγοί πρέπει να έχουν μαζί τους κράνος ασφαλείας.
17. Όλος ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου πρέπει να είναι στερεωμένος σωστά.
18. Η μπαταρία πρέπει να έχει καλυμμένο τουλάχιστον το θετικό πόλο.
Στο τεχνικό έλεγχο που θα πραγματοποιείται στα αυτοκίνητα τη μέρα του αγώνα οι υπεύθυνοι μπορούν να αποκλείσουν ένα αυτοκίνητο εάν κρίνουν ότι κάτι υπονομεύει την ασφάλεια τόσο του οδηγού όσο και των θεατών.
1. Roll cage κολλημένο (όχι βιδωτό) FIA approved ή ιδιοκατασκευή με seamless 48mm κεντρική καμάρα και οι υπόλοιπες 42mm σωλήνες 6 σημείων και τουλάχιστον 3 Χ bars.
2. Στολή, παπούτσια, γάντια, κράνος FIA approved
3. Καρέκλα FIA approved
4. Ζώνες τουλάχιστον 4 σημείων FIA approved
5. Ντεπόζιτο βενζίνης FIA approved ή ιδιοκατασκευή πιστοποιημένη από άτομο certified.
6. Μαρκούτζια βενζίνης που περνούν μέσα από την καμπίνα δεν πρέπει να έχουν ενώσεις.
7. Πόμπες βενζίνης απαγορεύονται στην καμπίνα.
8. Η καμπίνα του οδηγού πρέπει να χωρίζει με firewall από μηχανή και πισινό καπό.
9. Επιτρέπεται η αντικατάσταση γυαλιών με certified polycarbonate με τα απαραίτητα στηρίγματα εκτός του ανεμοθώρακα.
10. Πυροσβεστήρας τουλάχιστον 2κιλών FIA approved στερεωμένος σωστά διπλά από τον οδηγό.
11. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού καυσιμου, αιθανολης και μεθανόλης.
12. Η χρήση νίτρου επιτρέπεται μόνο στη κατηγορία open.
13. Επιτρέπεται η χρήση slick και μπαλονιών ελαστικών.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ
-Κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει μόνο με ένα οδηγό (όχι διπλονούμερο)
-Ένας οδηγός μπορεί να λάβει μέρος με περισσότερο από ένα αυτοκίνητο το οποίο να έχει δώσει κανονικά συμμέτοχη από πριν σε άλλη κατηγορία όμως.
-Απαγορεύεται η αλλαγή οδηγού κατά τη διάρκεια του αγώνα.
-Τεχνικός Έλεγχος θα γίνεται πριν τον αγώνα. Οδηγοί και αυτοκίνητα που δεν εμφανιστούν για τεχνικό έλεγχο και ενημέρωση δεν θα έχουν δικαίωμα συμμετοχής στον αγώνα.
-Συμμετοχές μετά την προκαθορισμένη μέρα ΔΕΝ θα γίνονται δεκτές για κανένα λόγο. Αυτό γίνεται για την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.
-Ο κάθε οδηγός οφείλει να είναι ενήμερος για όλους τους πιο πάνω κανονισμούς.