Την Κυριακή που μας πέρασε η Achna Speedway διοργάνωσε με χορηγό τα λιπαντικά Texaco το πρώτο Dragster Track Day της χρονιάς.
Συνολικά 39 οδηγοί "κονταροχτυπήθηκαν" για αρχή με τα ρολόγια της πίστας έτσι ώστε να καταταχθούν στην κατηγορία που τους αντιστοιχούσε. Ακολούθως πέρασαν σε κανονικές κόντρες και κανονικά elimination rounds.
Σημαντικό να αναφέρουμε ότι χρησιμοποιήσαμε ένα διαφορετικό τρόπο διαχωρισμού των κατηγοριών. Αυτός ονομάζεται "INDEX" και είναι μια μορφή κατηγοριών η οποία χρησιμοποιείται σε πολλές χώρες στο εξωτερικό. Εκεί όλα τα αυτοκίνητα διαγωνίζονται βάση του χρόνου τους ανεξάρτητα αν είναι τετρακίνητα, δικίνητα ή αγωνιστικά. Ας δούμε λοιπόν τι έγινε στον αγώνα.
Οι οδηγοί για να καταταχθούν στις κατηγορίες είχαν την ευκαιρία να κάνουν δύο χρονομετρημένα περάσματα. Εδώ μπορείτε να δείτε τους χρόνους που καταγράφηκαν.
Ας δούμε λοιπόν τι έγινε αργότερα στα elimination battles τα οποία πραγματικά ήταν απίθανα μιας και με το "INDEX" καταφέραμε να φέρουμε σε μάχες αυτοκίνητα παρόμοιας απόδοσης!
E.T. 8-8,99 sec
Σε αυτή τη κατηγορία έχουμε τους γρηγοροτερους της ημέρας. Ο Γιάννης Πολυκάρπου (Audi RS3) έκανε φοβερή εμφάνιση κερδίζοντας τον Θεόδωρο Θεοδούλου (Nissan GTR) στη τελευταία κόντρα της κατηγορίας. Ο Θεόδωρος φάνηκε φυσικά ότι ακόμη προσπαθεί να συνηθίσει το αυτοκίνητο του και ευχόμαστε να τον δούμε ακόμη γρηγορότερο στο επόμενο μας Dragster. Στην τρίτη θέση ο Σάββας Πισσούριος (Audi S3). Σημαντικό να πούμε ότι ο Γιάννης Πολυκάρπου κατέγραψε και τον γρηγορότερο χρόνο της ημέρας με 8,435 δευτερόλεπτα.
E.T. 9-9.99 sec
Στα 9 second cars Ο Παναγιώτης Κκολής (VW Golf R) κέρδισε την τελική κόντρα της κατηγορίας αφήνωντας δεύτερο τον Χριστόφορο Ευθυμίου (Audi S3). Στην τρίτη θέση ο Stylian Nikolov (Audi S3).
E.T. 10-10.99 sec
Στα 10 δευτερόλεπτα αγαπήσαμε το Nissan GTiR του Χρίστου Επιφανίου ο οποίος κέρδισε τον Ανδρέα Θρασυβούλου (Subaru Impreza) στην τελική κόντρα. Στην τρίτη θέση ο Τάσος Ιακώβου (Honda Civic EG).
E.T. 11-11.99 sec
Εδώ ο Κωνσταντίνος Nassif (Honda Civic EK) έκανε τη διαφορά κερδίζωντας στην τελική κόντρα τον Ηλία Κωνσταντίνου (BMW E30). Στην τρίτη θέση ο Ρίκκος Παναγιώτου (Seat Ibiza).
E.T. 12-12.99 sec
Στα 12 δευτερόλεπτα ο Stefan Sorin (Honda Integra) κέρδισε την τελευταία κόντρα εναντίον του Ηλία Βαλεντίνου (Honda Civic EG). Στην τρίτη θέση ο Σωτήρης Πέτρου (Seat Ibiza).
E.T. 13-13.99 sec
Ο Πάνος Καζαμίας με Honda Civic Station Wagon κέρδισε την κατηγορία χωρίς ανταγωνισμό.
H διοργάνωση, η STS Events και η Achna Speedway ευχαριστεί όλους τους συμμετέχοντες. Σύντομα θα έχουμε νέα για το επόμενο Track Day το οποίο ευχόμαστε να είναι και επίσημα ο πρώτος αγώνας ενός πραγματικού Πρωταθλήματος. Ευχαριστίες επίσης στον Anthony Baram για τις φωτογραφίες του!
Μέχρι την επόμενη φορά λοιπόν drive safe!
Μάχιμος ο Τζιωρτζής στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, πέτυχε σημαντικό πλασάρισμα
«Ήταν ένας αγώνας... επιβίωσης και τα καταφέραμε με σημαντικούς βαθμούς που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε ατυχίες περασμένων αγώνων» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής καταγράφοντας την εμπειρία του στην οβάλ πίστα Raceway Venray, στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO.
«Είμαι χαρούμενος με τον εαυτό μου. Άντεξα συνεχή πίεση με 103 γύρους, έκανα προσπεράσματα από την εξωτερική μέχρι το τέλος της κούρσας και δεν είχαμε ζημιές» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός για την εμπειρία του σε οβάλ πίστα και προσθέτει: «Το γεγονός ότι οι χρόνοι μου ήταν 1-2 δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρώτους, που είχαν εμπειρία σε οβάλ, είναι ένα πολύ θετικό σημάδι, καθώς είχα μονάχα τρία session για να μπω στο νόημα της οβάλ».
Σημειώνεται ότι ο 27χρονος οδηγός πάλεψε μέχρι το φινάλε για μία θέση στην πρώτη δεκάδα, τερματίζοντας εν τέλει στην 12η θέση του αγώνα στην Ολλανδία.
Πώς κύλησε το διήμερο
Στη μια ώρα που κράτησαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports πετύχαινε να βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε καλύτερους χρόνους, νιώθοντας ότι «κατάφερα να μπω απευθείας στο ρυθμό με την πρώτη μου επαφή στην οβάλ πίστα των 800 μέτρων (σ.σ. 19-20 δευτερόλεπτα ο κάθε γύρος)».
Την Κυριακή έγιναν τα δύο επίσημα δοκιμαστικά, το πρώτο με βρεγμένο οδόστρωμα και το δεύτερο σε στεγνό. «Στο δεύτερο κατάφερα να τερματίσω έκτος, αποτέλεσμα που καθόρισε τη θέση που θα ξεκινούσα στα χρονομετρημένα το μεσημέρι. Μπήκα έκτος από το τέλος, που ήταν μια πολύ καλή θέση αλλά σίγουρα το πλεονέκτημα το είχαν οι πρώτοι τρεις των δοκιμαστικών που μπήκαν 17-19 στην πίστα καθώς στέγνωνε περισσότερο» αναφέρει.
Καταγράφοντας τον όγδοο καλύτερο χρόνο, μόλις δύο δέκατα μακριά από τον πρώτο, έκανε ξεκίνημα από την αντίστοιχη θέση στην κούρσα των 100 γύρων. «Ξεκινούσα από την εσωτερική γραμμή, που είναι η πιο αργή, με πλάνο να βγω στην πάνω τη γραμμή, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτό έγινε, αλλά όπως και οι άλλοι στην εσωτερική γραμμή χάσαμε 2-3 θέσεις» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Πάλεψα σε όλο των αγώνα για την όγδοη θέση, την οποία κρατούσα μέχρι τον 95ο γύρο, οπόταν και βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προστεθούν άλλοι τρεις γύροι. Έδωσαν επανεκκίνηση αλλά, μετά από λάθος πληροφορία του spotter μου να ακολουθήσουμε την εσωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση, χάσαμε θέσεις και τερματίσαμε 12οι».
«Απρόβλεπτο το οβάλ»
Συνοψίζοντας, για την προσπάθεια που κατέβαλε στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, αναφέρει: «Αυτό είναι το οβάλ, είναι απρόβλεπτο. Μπορεί αν θες να προσπεράσεις και αναγκαστικά να πιάσεις την εσωτερική γραμμή και εκεί να χάσεις θέσεις γιατί στην εσωτερική γραμμή στρίβεις περισσότερο παρά στην εξωτερική και κόβεις ταχύτητα». Καταλήγοντας, σημειώνει: «Το σημαντικό ήταν ότι τα κατάφερα και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς, που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε τα αποτελέσματα (μηχανικά προβλήματα & χτύπημα στη Βαλένθια), και επιπλέον συνεχίζονται τα πολύ σταθερά πλασαρίσματα».
Ο επόμενος αγώνας για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι το διήμερο 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου στην πίστα, μήκους 4.212χλμ, Autodrom Most, στην Τσεχία.
Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.