Εκστρατεία οικονομικής ενίσχυσης για τον Ευαγόρα Παπασάββα

O Ευαγόρας Παπασσάβας αποτελεί μια χρυσή ευκαιρία για να μπει η Κύπρος στο παγκόσμιο στερέωμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο 16χρονος αστέρας του πρωταθλήματος USF2000, κάτοικος των ΗΠΑ με καταγωγή από τη Λεμεσό, έχει βάλει φέτος στόχο να συνεχίσει τις εντυπωσιακές εμφανίσεις του στις πίστες της Αμερικής προκειμένου να εκπληρώσει το όνειρό του να γίνει πιλότος των Indycar.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το άθλημά του δεν είναι συνδεδεμένο με οτιδήποτε που να παρέχει πρόσβαση σε παραδοσιακούς πόρους, αλλά και το γεγονός πως ο Ευαγόρας δεν έχει δεχτεί ακόμη καμιά οικονομική βοήθεια από την πολιτεία και τον KOA, ο ίδιος στοχεύει φέτος να επεκτείνει το δίκτυο συνεργασιών του, προσκαλώντας το κοινό να γίνει μέλος της αγωνιστικής οικογένειάς του.

Ο στόχος για τη συγκέντρωση κεφαλαίων έχει οριστεί στα $300.000, τα οποία θα επιτρέψουν στον Ευαγόρα να συνεχίσει να κερδίζει αγώνες, να βάλει μπρος μια νέα εκστρατεία για τον τίτλο του 2024 και να διεκδικήσει την υποτροφία του πρωταθλητή.

Παρόλο που ο Ευαγόρας Παπασάββας δεν διαθέτει χορηγούς όπως εκείνους που εκπροσωπούν τα διάσημα ονόματα του χώρου, παραμένει αφοσιωμένος στον στόχο του και αναδεικνύεται σταθερά νικητής. Η ικανότητά του να τα βάζει συστηματικά με καταξιωμένους οδηγούς, παρά τους περιορισμένους οικονομικούς πόρους, είναι αυτό που έλκυσε προς το μέρος του και τον γνωστό κυνηγό ταλέντων Jay Howard, ο οποίος πιστεύει πως ο Ευαγόρας μπορεί να φτάσει μια μέρα στο στερέωμα των αγώνων αυτοκινήτου.

Η εκστρατεία οικονομικής ενίσχυσης του Παπασάββα ξεκίνησε κατόπιν μεγάλου ενδιαφέροντος που έδειξαν φίλοι και γνωστοί του φιλόδοξου οδηγού και σύντομα επεκτάθηκε και έξω από τον στενό του κύκλο, μιας και τα εντυπωσιακά του αποτελέσματα, η αγνή προσωπικότητά του, το πάθος και η αφοσίωση με την οποία κυνηγά το όνειρό του, ελκύει όλο και περισσότερους υποστηρικτές στο κατώφλι του.

Οποιαδήποτε συνεισφορά, ανεξάρτητα από το ποσό, θα συμβάλει σημαντικά στην επίτευξη του στόχου του Ευαγόρα Παπασάββα και ως ένδειξη ευγνωμοσύνης από τον ίδιο, το όνομα του κάθε υποστηρικτή θα προβληθεί με υπερηφάνεια στο «Wall of Fame for Supporters» του ιστότοπου του οδηγού και σε όλα τα Δελτία Τύπου που θα διανέμονται σε όλη την Κύπρο.

Όσοι προτίθενται να στηρίξουν οικονομικά τον Ευαγόρα ή να διαδώσουν τα νέα για την εκστρατεία οικονομικής ενίσχυσής του, μπορούν να επισκεφτούν τον σύνδεσμο https://gofund.me/4099d4f8

Για όσους αποτελούν ιδιοκτήτες επιχείρησης, η ομάδα ανθρώπων του Ευαγόρα δηλώνει πρόθυμη και ενθουσιασμένη να προβάλει την επωνυμία τους εντός και εκτός πίστας. Oι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν απευθείας μαζί τους μέσω του www.evagorasracing.com

Μετά από μια μεγάλη αποχή από τους αγώνες ανάβασης, η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου διοργάνωσε τον πρώτο αγώνα του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Αναβάσεων by Psaltis Autoparts – ENEOS Motor Oil σε μια ωραία διαδρομή στην περιοχή του φράγματος Κούρρη, στην Άλασσα.

Με 24 συμμετοχές, ο αγώνας ήταν μια πολύ καλή αρχή για το πρωτάθλημα.

Psaltis

all

Από το ξεκίνημα ήταν ξεκάθαρο ότι το μονοθέσιο Talex του Λούκα Χριστοφόρου ήταν ανίκητο. Με χρόνο 1.51.36 είχε το ταχύτερο πέρασμα της ημέρας. Για πρώτη φορά το αποτέλεσμα κρινόταν βέβαια από το άθροισμα των δύο περασμάτων των οδηγών. Ο χρόνος του Χριστοφόρου ήταν 3.43.60, ο γρηγορότερος της μέρας.

Δεύτερος καλύτερος χρόνος 3.59.63, ήταν αυτός του Κύρου Γεωργίου με το Cross Car, ο οποίος είναι πάντα γρήγορος και έμπειρος.

Τρίτος γενικής και πρώτος από τα συμβατικά αυτοκίνητα με το BMW M3 E36 ήταν ο Χρήστος Πολυκάρπου ο οποίος έκανε ένα εντυπωσιακό come back και απόδειξε πως όταν έχει τα σωστά ελαστικά και την κατάλληλη προετοιμασία μπορεί να χτυπά πολύ ψηλές θέσεις! Ο Χρήστος μπορεί εύκολα να χαρακτηριστεί και «αθλητής της ημέρας» αφού οι χρόνος του (4.00.63) ήταν όντως εντυπωσιακός.

Φωτογραφίες από τον Στέφανο Ιωάννου

Ακολούθησε ο Αντρέας Χριστοφόρου ο οποίος με το δεύτερο Cross Car έδειξε ότι «κρατάει χρόνια αυτή η κολώνια». Με χρόνο 4.02.81 ήταν πρώτος στην κατηγορία RCK2.

Με το φοβερό χρόνο 1.59.86 που ήταν ο καλύτερο για συμβατικό αυτοκίνητο, ο Αργύρης Μπέλλου ακολούθησε με συνολικό χρόνο 4.04.08 και κέρδισε την κατηγορία RCE2. Ο Αργύρης παρουσιάζει στις αναβάσεις αλλά και στο Time Attack στην πίστα μια φοβερή βελτίωση και όπως όλα δείχνουν, μπορεί και για ακόμη πιο ψηλά στην κατάταξη με το πανέμορφο του Toyota Corolla GT4.

Ο Χρίστος Παναγιώτου (Πικκής) με το EVO 3 του, λόγω ολισθηρότητας από τα ελαστικά του, δεν μπόρεσε να δείξει τις πραγματικές του δυνατότητες και περιορίστηκε στη δεύτερη θέση της RCΕ2 με συνολικό χρόνο 4.05.27.

Ο Αβράμης Αβραάμ, όπως πάντα ήταν αρκετά γρήγορος και με χρόνο 4.07.04 κέρδισε την κατηγορία RCE1 και την RCE2WD και ήταν κοντά σε χρόνο στους πρώτους 5 του αγώνα.

O Φώτος Φωτιάδης με χρόνο 4.09.53 ήταν πρώτος στην κατηγορία RCE2 και σίγουρα μπορεί και καλύτερα.

Ο Μηνάς Μηνά με το ΜΧ5 του ήταν πολύ γρήγορος και με χρόνο 4.14.57 κέρδισε και την κατηγορία RCS1.

Ο Στέλιος Κυθρεώτης με το SKF - Honda Civic Type R έχοντας ελαστικά χρησιμοποιημένα με μειωμένη πρόσφυση δεν μπόρεσε να χτυπήσει καλύτερο χρόνο και με 4.16.98 ήταν δεύτερος στην RCS1 και έκλεισε την πρώτη δεκάδα γενικής.

Ακολούθησαν ο Γιάννης Καδής με Honda Civic SiR και χρόνο 4.23.98 που ήταν δεύτερος στην RCE1, ο Αργύρης Σταύρου με Suzuki Swift GTi ο οποίος με χρόνο 4.23.45 ήταν πρώτος στην RCS3, ο Χάρης Περίκκος με χρόνο 4.30.86 ο οποίος οδήγησε δοκιμαστικά για πρώτη φορά το πανέμορφο Integra του και ήταν δεύτερος στην RCS2 και ο Μάριος Κωνσταντινίδης που πάντα δίνει το παρόν του στις αναβάσεις με το VW Golf GTi Mk2, με χρόνο 4.31.22 που ήταν τρίτος στην RCS1.

Από κει και πέρα είχαμε τον Αλέξη Προξένου ο οποίος μετά από καιρό δοκίμασε το δυνατό EVO 6 του, με χρόνο 4.33.40 που ήταν τρίτος στην RCΕ2, τον Κυριάκο Κουδούνια με το Renault Clio του με χρόνο 4.33.59, τον Ευτύχιο Τρύφωνος με συνοδηγό τον Ηλία Τρύφωνος με το EVO 8 και χρόνο 4.51.33 που ήταν τρίτοι στην RCS2 και τον Γιάννη Εγγλέζου με το Honda Civic Type R που κάνει τα πρώτα του βήματα στις αναβάσεις με χρόνο 4.52.89.

Τέλος, είχαμε στη συνέχεια τον Φραγκέσκο Κεκκούρη με το Subaru Impreza STi και χρόνο 4.57.42, τον Μάριο Σεβαστίδη στην πρώτη του εμφάνιση με το Mini Cooper S με χρόνο 5.00.86 και τον Νικόλα Χαραλάμπους με χρόνο 5.13.12 με το κλασικό Lada Samara που ήταν δεύτερος στην κατηγορία RCS3.

Χωρίς χρόνο έτρεξαν και οι Ορέστης Αγαθοκλέους – Πάρης Μέζος με ένα κλασικό Ford Escort Mk2.

Για την διακίνηση των αθλητών είχαν μισθωθεί λεωφορεία, ενώ να σημειωθεί ότι δεν υπήρξε ούτε και μια έξοδος αυτοκινήτου από την διαδρομή.

Με μια καινοτομία της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, οι θεατές έβλεπαν live τα αποτελέσματα, αμέσως μετά το κάθε πέρασμα του κάθε οδηγού!

Τον αγώνα διοργάνωσε η επιτροπή πίστας και ασφάλτινων αγώνων της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Βασικός χορηγός είναι η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα Λιπαντικά ENEOS.

Υποστηρικτές ήταν το Red Bull Energy Drink, το School of Automotive Engineering, η Φάρμα Αχναγάλ Ελευθερίου, η μεγάλη έκθεση Boyz Stuff Show, οι βενζίνες VP Racing, τα racing parts GT2i , ενώ όλη την επιμέλεια είχε η εταιρεία promoter, STS Events. Χορηγός επικοινωνίας ήταν το Car.com.cy με το onlyracingcy.

Ο επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί στις 16 Ιουνίου σε διαδρομή που εκτός απροόπτου θα είναι στα Λεύκαρα. Λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν σύντομα.

Κάνε Join το γκρουπ του πρωταθλήματος αναβάσεων στο facebook για να μαθαίνεις όλα τα νέα άμεσα!

Γενικά

Εκστρατεία οικονομικής ενίσχυσης για τον Ευαγόρα Παπασάββα

Ανάβαση Άλασσας – Δυνατή πρεμιέρα στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων, με πολλές μάχες!