Η Ferrari επιστρέφει στο κορυφαίο επίπεδο αγώνων αντοχής για πρώτη φορά μετά από 50 χρόνια με τη νέα αγωνιστική έκδοση 499P. Στόχος, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA του επόμενου έτους στην κατηγορία Le Mans Hypercar με το όχημα να κάνει το ντεμπούτο του στον αγώνα 1.000 Miles of Sebring τον Μάρτιο του 2023.
Το μονοθέσιο 499P (το νούμερο αντιπροσωπεύει την χωρητικότητα σε κυβισμό κάθε κυλίνδρου του κινητήρα και το «P» τη λέξη prototype) φέρει αρκετή τεχνολογία από τη Formula 1 με την Ferrari να έχει αναπτύξει η ίδια τόσο το carbon monocoque πλαίσιο, όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και τον κινητήρα. Μάλιστα για να είναι σίγουροι με το αποτέλεσμα και να ρυθμίσουν τα πάντα, από ανάρτηση και ηλεκτρονικά, η εταιρία «έγραψε» πάνω από 12.000χλμ. δοκιμών με το όχημα.
Το τετρακίνητο σύνολο χρησιμοποιεί έναν 6κύλινδρο biturbo κινητήρα ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 680 άλογα, την ώρα που το βάρος του δεν ξεπερνά τα 1.030 κιλά. Μάλιστα ο ηλεκτροκινητήρας που αποδίδει 272 άλογα, είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα σε αντίθεση με τον θερμικό κινητήρα που είναι μπροστά.
Μάλιστα η μπαταρία 900 Volt έρχεται αυτούσια από τον κόσμο της Formula 1, κάτι που σημαίνει πως επαναφορτίζεται κατά το ρολάρισμα ή το φρενάρισμα. Το σύστημα μετάδοσης με τη σειρά του αποτελείται από ένα 7τάχυτο σειριακό κιβώτιο σχέσεων που στέλνει τη κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.
Αξίζει να υπενθυμίσουμε πως η Ferrari έχει κερδίσει τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans 9 φορές, με τη τελευταία να είναι το 1965. Ώρα για την επιστροφή της στον πιο απαιτητικό αγώνα του κόσμου.
Δευτεραθλητής Ευρώπης ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής
Τη σημαντικότερη επιτυχία της καριέρας του και μια από τις πιο μεγάλες στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού πανηγύρισε την Κυριακή (15/10) ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, καθώς αναδείχθηκε Δευτεραθλητής Ευρώπης στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR και συγκεκριμένα στην κατηγορία EURO NASCAR 2.
Ο Κύπριος οδηγός της κοινοπραξίας Academy Motosport / Alex Caffi Motorsports κατέβαλε υπεράνθρωπη προσπάθεια στον αγώνα της Κυριακής, τερματίζοντας πέμπτος, έχοντας εκκινήσει από τη δέκατη θέση – έκανε πέντε προσπεράσματα στη βροχή με σλικ ελαστικά! Κατάφερε να διατηρήσει τη δεύτερη θέση της βαθμολογίας, μπροστά από τον Linster, αλλά πίσω από το Jouffreau.
Πέρσι ήταν τρίτος στο πρωτάθλημα, πρόπερσι έκτος και το 2020 ήταν τέταρτος, πάντα με την ίδια ομάδα.
Yστέρησε το αυτοκίνητο
Ο Τζιωρτζής έκανε μια εξαιρετική χρονιά κερδίζοντας 5 κούρσες, περισσότερες από κάθε άλλον. Προηγείτο στη βαθμολογία όλο το χρόνο, ακόμα και μετά τον πρώτο τελικό του Σαββάτου (14/10), αφού ο νικητής και εν τέλει πρωταθλητής Paul Jouffreau δέχτηκε ποινή μετά το τέλος της κούρσας. Ωστόσο, το αυτοκίνητο του Τζιωρτζή ήταν φανερό πως στο Βέλγιο υστερούσε σε δύναμη έναντι του ανταγωνισμού, με αποτέλεσμα ο Κύπριος οδηγός να εκκινήσει την Κυριακή από τη δέκατη θέση, κάτι που σε συνδυασμό με την pole position του Jouffreau έκαναν τα πράγματα δύσκολα. Το Σάββατο είχε προκριθεί έκτος για την εκκίνηση, τερματίζοντας τέταρτος.
Η σημαντικότερη διάκριση
Η δεύτερη θέση μπορεί να μην αντικατοπτρίζει την ταχύτητα και την ανωτερότητα του Τζιωρτζή σε όλη τη χρονιά, είναι όμως μια σπουδαία επιτυχία που τον φέρνει σε μια ακόμα καλύτερη θέση για το 2024 και του χάρισε άλλη μια πρόσκληση για τις ΗΠΑ! Το πανηγύρισε στο τέλος, ενώ σε μια κίνηση Fair Play που καταχειροκροτήθηκε, έδωσε την σαμπάνια του στον Jouffreau για να πανηγυρίσει και αυτός, καθώς ο Γάλλος δεν είχε καταφέρει να ανοίξει τη δική του. Άλλωστε οι δύο τους διατηρούν εξαιρετική σχέση.
Λίγη ώρα αργότερα ο Τζιωρτζής μπήκε στο αυτοκίνητο για τον αγώνα της κατηγορίας PRO όπου διεκδικούσε το rookie trophy.
Ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αγωνίζεται με την στήριξη του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και του Υφυπουργείου Τουρισμού, τον χορηγούν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil και η Psaltis Auto Parts και τον υποστηρίζουν η Televantos Used Trucks, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona όπου έκανε τα πρώτα βήματα της καριέρας του. Επίσημος αερομεταφορέας η TUS Airways.