Όλοι οι φίλοι του Porsche Mobil 1 Supercup ήταν σούπερ ενθουσιασμένοι για τον συγκεκριμένο αγώνα μιας και ήταν ο αγώνας με αριθμό 300 για το Supercup Series. Τους την έκανε όμως ο καιρός ο οποίος όπως ξέρετε έφερε και μεγάλες καθυστερήσεις στον αγώνα της Formula 1 που ακολουθούσε.
Ο Ευτύχιος όπως μας έχει συνηθίσει και στους προηγούμενους του αγώνες είναι και θα είναι ένας μαχητής. Ξεκίνησε από την 15η θέση του Grid και βρέθηκε στην 17η μετά από ατύχημα που είχε στην πίστα στους πρώτους γύρους. Ακολούθως πήρε όλα τα ρίσκα αρπάζοντας όλες τις λιγοστές ευκαιρίες που είχε μιας και υπήρξαν αρκετές διακοπές λόγω ατυχημάτων φέρνοντας το αυτοκινητο του στην 10η θέση.
Σημαντικό να αναφέρουμε ξανά και ξανά ότι το Porsche Mobil 1 Supercup είναι ένα είδος αγώνα το οποίο κατά κάποιο τρόπο κερδίζεται από το qualifying. Δηλαδή η θέση που θα ξεκινήσεις στο Grid κατα 80% θα σου δώσει και το ανάλογο αποτέλεσμα. Ευτυχώς για τον Ευτύχιο δεν ισχύει αυτός ο κανόνας ο οποίος μέχρι στιγμής είναι στην πρώτη δεκάδα του πρωταθλήματος.
Το επόμενο μας ραντεβού με τον Ευτύχιο θα είναι στη πίστα της Ολλανδίας στις 5 Σεπτεμβρίου!
Αυτό είναι το ηλεκτρικό Ford SuperVan για το Pikes Peak
Την ερχόμενη Κυριακή, 25 Ιουνίου, θα πραγματοποιηθεί η φετινή ανάβαση του Pikes Peak, εκεί όπου η Ford θα λάβει μέρος με το Electric SuperVan.
Πίσω από το τιμόνι του ακραίου αγωνιστικού θα βρεθεί ο Romain Dumas, ο άνθρωπος που κατέχει τo ρεκόρ ανάβασης στη συγκεκριμένη διαδρομή με το VW ID.R από το 2018, με τον Γάλλο οδηγό αγώνων να έχει 7 συμμετοχές στο Pikes Peak, ενώ έχει κερδίσει τρεις φορές το Le Mans.
To Electric SuperVan είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα επίδειξης το οποίο έχει βάση το SuperVan 4, και έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με επίκεντρο την αεροδυναμική για βέλτιστη ανταγωνιστικότητα στη διάσημη αμερικανική ανάβαση.
Στόχος των αλλαγών ήταν αφενός η αεροδυναμική απόδοση στο μεγάλο υψόμετρο στο οποίο διεξάγεται το Pikes Peak, αφετέρου η αύξηση της κάθετα παραγόμενης δύναμης, η οποία φτάνει πάνω από τα 1.995 κιλά με ταχύτητα 241 χλμ/ώρα.
Το όχημα φέρει 3 ηλεκτροκινητήρες με συνδυασμένη ισχύ πάνω από 1.050 kW (1.428 ίππους) και χρησιμοποιώντας τις μπαταρίες NMC Li-Polymer Ultra High Performance της STARD, το βαν επιτυγχάνει βέλτιστη αναλογία ισχύος/βάρους, ενώ διατηρεί το σύστημα τετρακίνησης με έναν κινητήρα να τροφοδοτεί τους εμπρός τροχούς και δύο τους πίσω.
Το SuperVan 4.2 μπορεί να απελευθερώσει πλήρως τις δυνατότητές του, αξιοποιώντας παράλληλα τη νέα αναγεννητική ισχύ των 600 kW από τη μπαταρία για βέλτιστη χρήση της ενέργειας, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε λιγότερα από 2 δευτερόλεπτα.
Αναπτύχθηκε από την Ford Performance και την STARD Motorsport, με τους ηλεκτροκινητήρες να αντλούν ενέργεια από μια υγρόψυκτη μπαταρία 50 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως με χρήση ταχυφορτιστή μέσα σε 45 λεπτά.
Βασισμένο στο E-Transit Custom, το SuperVan 4 έχει επιθετικής σχεδίασης αεροδυναμικό σώμα, νέα ανάρτηση με διάταξη διπλών ψαλιδιών μπροστά και πίσω. Τόσο το μπροστά όσο και το πίσω υποπλαίσιο είναι αγωνιστικών προδιαγραφών, με τα φρένα να προέρχονται από αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Ακόμα, οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από σφυρήλατο μαγνήσιο, και “ντύνονται” με αγωνιστικά ελαστικά Pirelli P Zero ΤΜ. Επίσης, αναβαθμισμένοι είναι και οι άξονες μετάδοσης κίνησης, ενώ το παρμπρίζ του SuperVan 4.2 είναι κατασκευασμένο από perspex.
Στο εσωτερικό υπάρχουν bucket καθίσματα, roll cage και ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 5 προγράμματα λειτουργίας (Road, Track, Drag, Drift και Rally). Επιπλέον διαθέτει και λειτουργία burnout.
Να θυμίσω ότι η ανάβαση του Pikes Peak αποτελείται από 156 στροφές, με τους οδηγούς να ξεκινούν από υψόμετρο 1.440 μέτρων και να καταλήγουν στη γραμμή τερματισμού στα 4.302 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.