Με σπουδαίες εμπειρίες στις αποσκευές του επέστρεψε στην Κύπρο τη Δευτέρα (21/3) ο Γιώργος Πολυκάρπου, προερχόμενος από το Άμπου Ντάμπι όπου κατόπιν επιλογής του από τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου (Κ.Σ.Α.) έλαβε μέρος στον περιφερειακό διαγωνισμό του προγράμματος ανάπτυξης ταλέντων FIA Rally Star, όσον αφορά τη ζώνη Μέσης Ανατολής & Βόρειας Αφρικής (Middle East & North Africa – MENA). Ο διαγωνισμός διεξήχθη το τριήμερο 18-20 Μαρτίου.
Ατυχίες και κάποια λάθη στον τελικό της Κυριακής (20/3) δεν επέτρεψαν στον Πολυκάρπου να διεκδικήσει την πρώτη θέση και τη συμμετοχή στο FIA Rally Star του 2023 που, μεταξύ άλλων, διασφαλίζει έξι αγώνες με Ford Fiesta Rally3 της M-Sport. Ο 23χρονος πρωταθλητής παρότι είχε σημειώσει τον καλύτερο χρόνο των προκριματικών, εντούτοις μπήκε με την τέταρτη καλύτερη επίδοση στον τελικό αφού είχε χρεωθεί ποινή.
Λάθος δικό του στην πρώτη προσπάθεια και ένας σπασμένος άξονας στη δεύτερη, δεν του επέτρεψαν να χρονομετρηθεί στον τελικό.
«Κέρδισα πάρα πολλά έστω και αν δεν πρώτευσα στο διαγωνισμό. Γνώρισα κόσμο, έκανα επαφές, αποκόμισα σπουδαίες εμπειρίες. Θέλω να ευχαριστήσω τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου για την ευκαιρία που μου έδωσε» δήλωσε ο Πολυκάρπου, πρωταθλητής Κύπρου στους αγώνες ταχύτητας για το 2020 και το 2021.
Και οι 23 διαγωνιζόμενοι από Αίγυπτο, Ιορδανία, Λίβανο, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Ιράκ, Ομάν και φυσικά την Κύπρο διαγωνίστηκαν με Cross Cars σε χωμάτινη πίστα, στις εγκαταστάσεις της Yas Marina όπου διεξάγεται το Grand Prix του Άμπου Ντάμπι.
Το πρόγραμμα FIA Rally Star χρηματοδοτείται από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) ώστε να αναδειχθούν τα νέα ταλέντα στο χώρο των Ράλλυ με ένα εξ αυτών να φτάνει σταδιακά έως το WRC το 2026.
Παγκόσμιος τίτλος για την TOYOTA GAZOO Racing στο πρωτάθλημα αντοχής
Η TOYOTA GAZOO Racing ολοκλήρωσε μια συναρπαστική σεζόν με νίκη στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA το περασμένο Σαββατοκύριακο. Μια νίκη που της εξασφάλισε και τον έκτο τίτλο κατασκευαστών, αποδεικνύοντας ότι η ομάδα, ουσιαστικά, δεν έχει αντίπαλο σε αυτό το θεσμό.
O αγώνας του Μπαχρέιν ήταν ιδιαίτερα σημαντικός για την ομάδα της Toyota αφού χρειαζόταν νίκη για να διατηρήσει τον τίτλο στους κατασκευαστές. Όμως, στα μέσα του αγώνα μόνο το μόνο ένα της μονοθέσιο βρισκόταν στην πίστα και μάλιστα πίσω στη 10η θέση ύστερα από πολλά προβλήματα.
Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 7, που βρισκόταν στην πρωτοπορία, αντιμετώπισε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου. Κάτι που ανάγκασε τους Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries να αποχωρήσουν από τον αγώνα. Προβλήματα και στο δεύτερο αυτοκίνητο. Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 8 των Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa χτυπήθηκε από πίσω από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας GT πολύ νωρίς στον αγώνα. Έπεσαν πολύ πίσω στη γενική κατάταξη αλλά δεν το έβαλαν κάτω. Μετά από μια ηρωική προσπάθεια, οι τρεις οδηγοί κατάφεραν να φέρουν GR010 HYBRID στην πρώτη θέση γενικής κατακτώντας τον έκτο τίτλο για την ομάδα στο θεσμό.
Η καρό σημαία, που έπεσε στον τελευταίο αγώνα στο Μπαχρέιν, ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2024 που περιλάμβανε συνολικά 72 ώρες αγώνων σε οκτώ γύρους, σε τέσσερις ηπείρους για σχεδόν δέκα μήνες. Η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing πήρε πέντε βάθρα, συμπεριλαμβανομένων τριών πρώτων θέσεων και δύο pole positions, κερδίζοντας 190 βαθμούς. Μετά από μια συναρπαστική χρονιά, η TOYOTA GAZOO Racing συγχαίρει τους οδηγούς της και ευχαριστεί όλους τους ανταγωνιστές της στο πρωτάθλημα του WEC για τη συμβολή τους σε μια αξέχαστη σεζόν.
Σε δηλώσεις του ο Kamui Kobayashi, Διευθυντής της ομάδας και οδηγός, τόνισε μεταξύ άλλων: «Η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος κατασκευαστών είναι ένα μεγάλο επίτευγμα και είναι το αποτέλεσμα μιας τεράστιας ομαδικής προσπάθειας από όλους, συμπεριλαμβανομένων των συναδέλφων μας στην Toyota και των συνεργατών μας, που αποτελούν μεγάλο μέρος αυτής της επιτυχίας. Αυτό είναι το αποτέλεσμα που ήθελαν όλοι στην ομάδα και έδωσαν τα πάντα για να το πετύχουν, οπότε σας ευχαριστώ για όλη αυτή τη δουλειά».