Με σπουδαίες εμπειρίες στις αποσκευές του επέστρεψε στην Κύπρο τη Δευτέρα (21/3) ο Γιώργος Πολυκάρπου, προερχόμενος από το Άμπου Ντάμπι όπου κατόπιν επιλογής του από τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου (Κ.Σ.Α.) έλαβε μέρος στον περιφερειακό διαγωνισμό του προγράμματος ανάπτυξης ταλέντων FIA Rally Star, όσον αφορά τη ζώνη Μέσης Ανατολής & Βόρειας Αφρικής (Middle East & North Africa – MENA). Ο διαγωνισμός διεξήχθη το τριήμερο 18-20 Μαρτίου.
Ατυχίες και κάποια λάθη στον τελικό της Κυριακής (20/3) δεν επέτρεψαν στον Πολυκάρπου να διεκδικήσει την πρώτη θέση και τη συμμετοχή στο FIA Rally Star του 2023 που, μεταξύ άλλων, διασφαλίζει έξι αγώνες με Ford Fiesta Rally3 της M-Sport. Ο 23χρονος πρωταθλητής παρότι είχε σημειώσει τον καλύτερο χρόνο των προκριματικών, εντούτοις μπήκε με την τέταρτη καλύτερη επίδοση στον τελικό αφού είχε χρεωθεί ποινή.
Λάθος δικό του στην πρώτη προσπάθεια και ένας σπασμένος άξονας στη δεύτερη, δεν του επέτρεψαν να χρονομετρηθεί στον τελικό.
«Κέρδισα πάρα πολλά έστω και αν δεν πρώτευσα στο διαγωνισμό. Γνώρισα κόσμο, έκανα επαφές, αποκόμισα σπουδαίες εμπειρίες. Θέλω να ευχαριστήσω τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου για την ευκαιρία που μου έδωσε» δήλωσε ο Πολυκάρπου, πρωταθλητής Κύπρου στους αγώνες ταχύτητας για το 2020 και το 2021.
Και οι 23 διαγωνιζόμενοι από Αίγυπτο, Ιορδανία, Λίβανο, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Ιράκ, Ομάν και φυσικά την Κύπρο διαγωνίστηκαν με Cross Cars σε χωμάτινη πίστα, στις εγκαταστάσεις της Yas Marina όπου διεξάγεται το Grand Prix του Άμπου Ντάμπι.
Το πρόγραμμα FIA Rally Star χρηματοδοτείται από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) ώστε να αναδειχθούν τα νέα ταλέντα στο χώρο των Ράλλυ με ένα εξ αυτών να φτάνει σταδιακά έως το WRC το 2026.
Ταχύς μα άτυχος στο Τορόντο ο Παπασάββας
O Ευαγόρας Παπασάββας έδειξε για άλλη μια φορά πόσο ταχύς είναι στη USF2000, ξεκινώντας από μπροστά και τις δύο κούρσες στους προκλητικούς δρόμους του Τορόντο, ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα δεν ικανοποίησε τον ίδιο μιας και η έκτη και η έβδομη θέση που πέτυχε δεν αντικατοπτρίζουν το ταλέντο του.
Καμιά αμφιβολία δεν υπάρχει. Ο Ευαγόρας Παπασάββας είναι από τους ταχύτερους οδηγούς του πρωταθλήματος USF2000 των ΗΠΑ και το γεγονός πως κατάφερε για άλλη μια φορά να γράψει τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του πρώτου αγώνα και τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα, υπογράμμισε του λόγου το αληθές.
Μετά και το pole position που πέτυχε στην πίστα του Mid-Ohio, σειρά είχε τώρα η τρομερή επίδειξη που είδαμε από τον ίδιο στην street πίστα του Τορόντο, με την ακροβασία του ανάμεσα στους ασφυκτικούς τοίχους να τον ανταμείβουν με άλλο ένα pole position, όντας ο μοναδικός οδηγός που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του ενός λεπτού και των 13 δευτερολέπτων.
«Η πίστα του Τορόντο είναι από τις αγαπημένες μου», δήλωσε ο 15χρονος Κύπριος. «Τόσο η επιφάνεια της, όσο και η τοποθέτηση των τοίχων αλλάζουν κάθε χρόνο και αυτό σημαίνει ότι η γρήγορη προσαρμογή στην πίστα και το πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο είναι ύψιστης σημασίας».
Άξιο αναφοράς ήταν το γεγονός πως στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας έχασε το pole position από τον άνθρωπο που οδηγεί την κούρσα για τον τίτλο, Simon Sikes, για μόλις 185 χιλιοστά του δευτερολέπτου και το εντυπωσιακό ήταν ότι έγραψε τον χρόνο του με στραβωμένο μπροστινό αριστερό τροχό, έπειτα από επαφή που είχε λίγο προηγουμένως με τον τοίχο.
Οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και στους δύο αγώνες του weekend στο Τορόντο και αυτό επηρέασε αρνητικά τα αποτελέσματα του Παπασάββα. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να δείξουν την πινακίδα «Wet Race», παρά το γεγονός πως η πίστα στέγνωνε με το λεπτό, και αυτό ανάγκασε την ομάδα του Ευαγόρα να τον κρατήσει για περισσότερη ώρα έξω στην πίστα με τα πιο «αργά» βρόχινα ελαστικά, προκειμένου να μην θυσιάσει την καλή θέση εκκίνησης του.
Αυτή ήταν τελικά η λάθος στρατηγική, αφού πολλοί οδηγοί που ξεκίνησαν πίσω του (οι οποίοι μπήκαν εγκαίρως στα pits για στεγνά ελαστικά) κατάφεραν να δρασκελήσουν τον συμπατριώτη μας. Οι κίτρινες σημαίες (πολύ συχνό φαινόμενο στη USF2000) σμίκρυναν τις αποστάσεις που είχαν αυτοί οι οδηγοί από τον Παπασάββα, με αποτέλεσμα ο ίδιος να γλιστρήσει πίσω στη δέκατη θέση όταν έκανε το δικό του pit-stop, τερματίζοντας τελικά στην έκτη θέση, και μάλιστα χωρίς μπροστινό πτερύγιο, ύστερα από επαφή που είχε με τον ανυπόμονο Mac Clark.
Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας, που ξεκινούσε δεύτερος, γλίστρησε ανοικτά στην πρώτη στροφή (φτάνοντας εκεί πρώτος ανακάλυψε πως η βρεγμένη μπογιά στην άσφαλτο δεν παρείχε καθόλου κράτημα) με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση. Παρόλο που η άνοδος του ήταν θεαματική, επιτρέποντάς του να σκαρφαλώσει μέχρι την έβδομη θέση, η γενναία αυτή προσπάθεια έφτασε στο τέλος της με το πέσιμο της καρό σημαίας. Άξιο αναφοράς είναι πως τη δεύτερη κούρσα κέρδισε ο κυπριακής καταγωγής Νίκο Χριστοδούλου, που πραγματοποίησε έκτακτη εμφάνιση στην πίστα της πόλης όπου μεγάλωσε.
Μετά και την ολοκλήρωση των δύο αγώνων στο Τορόντο ο Ευαγόρας Παπασάββας εξακολουθεί να βρίσκεται στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος και με άλλους τρεις αγώνες στην πίστα του Portland να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν, ο ίδιος θα θέλει να κλείσει τη χρονιά του με άλλη μια νίκη.