Μια κατά γενική ομολογία πολύ καλή αγωνιστική χρονιά ολοκληρώθηκε με όχι και τόσο θετικό τρόπο για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή, την Κυριακή (31/10) στη Ρώμη. Ο Κύπριος οδηγός που αγωνίζεται στα χρώματα της κυπριακής φαρμακοβιομηχανίας REMEDICA, πήγε στην ιταλική πρωτεύουσα για να διεκδικήσει τις μαθηματικές του ελπίδες για τον τίτλο του πρωταθλητή, ωστόσο, ο αγώνας δεν κύλησε όπως τον σχεδίασε. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να βρεθεί εκτός 10αδας και στις δύο κούρσες και καθώς ο τελικός στο Autodromo Vallelunga έδινε διπλούς βαθμούς, είχε συνέπεια να βρεθεί εκτός 3αδας στην τελική κατάταξη του EURO NASCAR 2.
Πρωταθλητής στέφθηκε ο Martin Dubek ο οποίος στην τελευταία κούρσα ανέτρεψε το προβάδισμα που όλη τη χρονιά διατηρούσε ο Γερμανός Dauenhauer.
«Πρώτα απ’ όλα θέλω να συγχαρώ τον Doubek για την άξια κατάκτηση του πρωταθλήματος. Το φινάλε της σεζόν μπορεί να μην ήταν το επιθυμητό, όμως μια ατυχία δεν μπορεί να διαγράψει μια πολύ καλή χρονιά, με πέντε βάθρα» δηλώνει ο Τζιωρτζής και εξηγεί: «είχαμε την ατυχία να έρθει ένα κακό Σαββατοκύριακο εκεί που οι βαθμοί μετρούσαν διπλοί. Έτσι, ενώ ήμουν πρώτος στα δοκιμαστικά και δεύτερος στα προκριματικά, μηχανικά προβλήματα στην πρώτη κούρσα και μια σύγκρουση στην εκκίνηση της δεύτερης, με έριξαν πίσω. Αυτά όμως έχει ο μηχανοκίνητος αθλητισμός».
Ο Τζιωρτζής ολοκληρώνει στην έκτη θέση τη δεύτερή του χρονιά στην κατηγορία EURO NASCAR 2 στο NASCAR Whelen EURO SERIES, παρότι με μια pole position, πέντε βάθρα και οκτώ πλασαρίσματα στην 5αδα είναι ο τρίτος καλύτερος από πλευράς αποτελεσμάτων, πίσω από το δίδυμο της Hendriks Motorsport (Dubek – Dauenhauer). Είχε την ατυχία το κακό αποτέλεσμα να έρθει εκεί που οι πόντοι μετρούσαν διπλά και το πλήρωσε.
EURO NASCAR 2 – ΤΕΛΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ
1. Martin Dubek Τσεχία 445β
2. Tobias Dauenhauer Γερμανία 428
3. Naveh Talor Ισραήλ 381
4. Justin Kunz Γερμανία 377
5. Francesco Garisto Ιταλία 362
6. Βλαδίμηρος Τζιωρτζής Κύπρος 360
«Θέλω να ευχαριστήσω τους διοργανωτές του πρωταθλήματος που με εμπιστεύθηκαν και φέτος καθώς επίσης την Academy Motorsport, την Alex Caffi Motorsport και την Race Art Technology που μου έδωσαν όλα τα εχέγγυα για μια χρονιά καλύτερη από την περσινή, όπως και ήταν το 2021. Ένα τεράστιο ευχαριστώ στο μέγα χορηγό μου, την φαρμακοβιομηχανία REMEDICA χωρίς την οποία δεν θα ήταν εφικτή η συμμετοχή μου αλλά και στους υποστηρικτές της φετινής προσπάθειας. Το πιο μεγάλο ευχαριστώ ανήκει στην οικογένεια μου που με στηρίζει όλα αυτά τα χρόνια και βρίσκεται δίπλα μου στις καλές αλλά κυρίως στις κακές στιγμές» δηλώνει ο Τζιωρτζής επιστρέφοντας από την Ιταλία.
Το επόμενο διάστημα ο Κύπριος οδηγός θα ξεκουραστεί πριν λάβει τις αποφάσεις του για το αγωνιστικό του πρόγραμμα για τον προσεχή χειμώνα αλλά και για το 2022, καθώς υπάρχουν αρκετές προτάσεις στο τραπέζι.
Μεγάλος χορηγός του Τζιωρτζή είναι η κυπριακή φαρμακοβιομηχανία REMEDICA, ενώ την προσπάθειά του υποστηρίζουν τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil της Ψάλτης Auto Parts, η Televantos Used Trucks, η Alpinestars, το πανεπιστήμιο Frederick, η Daytona Raceway και το Sana Hiltonia.
Με μεγάλη επιτυχία ο 3ος αγώνας Time Attack!
Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε ο 3ος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Οι θεατές απόλαυσαν για ακόμη μια φορά τα θηρία του Time Attack Club στη μοναδική πίστα ταχύτητας στο νησί, την Achna Speedway.
Οι 31 πιλότοι ολοκλήρωσαν 3 οδηγικά σκέλη με την συνδρομή των στελεχών της διοργανώτριας λέσχης, Time Attack Club Cyprus στο τεχνικό κομμάτι, και της ομάδας της Achna Speedway στο αγωνιστικό.
Οι πολλές συμμετοχές στις κατηγορίες πολιτικών αυτοκινήτων επιβεβαιώνουν τον σκοπό του θεσμού που είναι να λειτουργήσει ως φυτώριο νέων οδηγών και να δώσει την δυνατότητα στον κάθε χομπίστα και στον κάθε αγωνιζόμενο να προπονηθεί σε συνθήκες υψηλής πρόσφυσης με την μέγιστη ασφάλεια που προσφέρει η πίστα.
Πολλά ευχαριστώ στο Χορηγό του πρωταθλήματος Time Attack, Ψάλτης Ανταλλακτικά με τα λιπαντικά ENEOS αλλά και στους υποστηρικτές τους θεσμού, STS Events, H.F. Trust Racing, Αχναγάλ, Shell Cyprus, Satworks και Red Bull.
Πάμε στα αποτελέσματα ανα κατηγορία με την συνοδεία υπέροχων φωτογραφιών από την GiorkNos Media την οποία πρέπει να ακολουθήσετε εδώ.
Στις αγωνιστικές κατηγορίες δεν καταφέραμε να δούμε ρεκόρ πίστας μιας και το καλοκαίρι μας μπήκε για τα καλά με τους χρόνους να είναι λίγο ανεβασμένοι.
Στην RC BE έχουμε το μοναδικό Radical που τρέχει αυτή τη χρονιά με τον Ρένο Περικλέους να κυνηγά το ρεκόρ πίστας αλλά και το απόλυτο προσωπικό ρεκόρ. Τον είδαμε να το διασκεδάζει καταγράφοντας φυσικά τον καλύτερο χρόνο της ημέρας με 1:02.066.
Στην κατηγορία Open O Μιχάλης Σοφοκλέους επιστρέφει κυνηγώντας επίσης τον απόλυτο χρόνο στα αυτοκίνητα παραγωγής μιας και φέτος στη κατηγορία τρέχει χωρίς ανταγωνισμό. Έκανε το δεύτερο καλύτερο χρόνο της ημέρας και κράτησε τον πήχη ψηλά με το θηριώδες Mitsubishi Lancer EVO III.
Στην RC E1 2WD ο Θεόδωρος Αντωνίου επέστρεψε με ανανεωμένο το Honda Civic κερδίζοντας την πρώτη θέση. Στη δεύτερη θέση ο Κωνσταντίνος Λοίζου ο οποίος έκανε εμφάνιση με δανεικό αυτοκίνητο έτσι ώστε να μην χάσει τους πολύτιμους βαθμούς του αγώνα.
Στην RC E2 2WD Ο Στέλιος Σάββα με το αναβασιάρικο κίτρινο Mazda MX5 πήρε τη πρώτη θέση της κατηγορίας χωρίς ανταγωνισμό.
Στην RC E2 4WD Ο Αργύρης Μπέλλου έφερε όμορφους ήχους στη πίστα με το θηρίο Toyota Corolla. Πήρε τη πρώτη θέση του αγώνα με τον Γιώργο Μακεδόνα (Toyota Celica GT4) να ακολουθεί στη δεύτερη. Περιμένουμε και από τους δύο ακόμη πιο χαμηλούς χρόνους. Στη τρίτη θέση ο Πρόεδρος του Time Attack Club, Χάρης Περίκκος με Lancer Evolution 7.
Στην RC S1 Ο Στέλιος Κυθρεώτης της STS Events κατέκτησε την πρώτη θέση με Honda Civic. Δεύτερος ο Στέφανος Τσαγγαρίδης, που έτρεξε με εφεδρικό αυτοκίνητο, καθώς το αγωνιστικό του δεν ήταν έτοιμο.
Tην RC S2 Κέρδισε ο Ανδρέας Κυριάκου με Honda Civic χωρίς ανταγωνισμό.
Στα πολιτικά αυτοκίνητα είχαμε "πόλεμο" με τους χρόνους να παίζουν στα χιλιοστά των δευτερολέπτων.
Στην M1 ο Andrei Matsipura με Mazda RX8 πήρε τη πρώτη θέση. Πίσω του στη δεύτερη θέση ο Μιχάλης Χριστοφή με Honda Civic και στη τρίτη θέση ο Μάριος Αρτεμίου με Honda Civic. Και οι τρείς μέσα στο ίδιο δευτερόλεπτο με διαφορά κάποιων χιλιοστών.
Στην M2 Ο Λούκας Καρεκλάς με Lancer Evolution 6, παρότι αντιμετώπισε προβλήματα, κράτησε την πρώτη θέση. Δεύτερος, απειλητικά κοντά, ο «μικρός» της παρέας, Σταύρος Χαραλάμπους, με Audi TT. Τρίτος ο Dmitry Kyrzyakov με Subaru Impreza, που φαίνεται να βρίσκει ξανά ρυθμό μετά από αποχή.
Στην Μ3 ο Sergey Byelyayev με το Porsche GT4 πήρε τη πρώτη θέση χωρίς ανταγωνισμό.
Στην S1 ο Kirill Smirnov με Suzuki Swift πήρε τη πρώτη θέση με τον Simon Emery να τον ακολουθεί στη δεύτερη θέση με Mazda MX5. Στη τρίτη θέση ο Παναγιώτης Αραμπατζής με Honda Civic.
Στην S2 ο Sergey Byelyayev της M3 πάλεψε τον ανταγωνισμό με τα Toyota MRS της κατηγορίας και πήρε την πρώτη θέση. Στη δεύτερη θέση ο Iurii Kolesov με MRS και στη τρίτη θέση ο Ivan Mironov πάλι με MRS.
Στην S3 η Alina Orlova είχε ένα μικρό ατύχημα κατά τη διάρκεια του δοκιμαστικού της με το Porsche Boxster της. Τελείωσε τον αγώνα με δανεικό αυτοκίνητο έτσι ώστε να πάρει τους πολύτιμους πόντους της κατηγορίας.
Στην S4 ο Μάριος Τοφαλής με Lancer Evolution 9 πήρε τη πρώτη θέση. Στη Δεύτερη θέση ακολούθησε ο Kyrill Falco με Subaru Impreza Estate.
Όλα κύλησαν ομαλά, με τη θερμοκρασία ελαφρώς ανεβασμένη. Οι οδηγοί απόλαυσαν έναν ακόμη αγώνα πριν το καλοκαίρι και θα κάνουν μια μικρή διακοπή μέχρι τον Νοέμβριο, όταν θα επιστρέψουν για το Time Attack Superbattle International Series.
Μέχρι τότε, τους ευχόμαστε καλή ξεκούραση, επιτυχημένα upgrades και καλές βουτιές!
