Το Hyundai Ioniq 5 N έκανε μία εντυπωσιακή επίδειξη των ικανοτήτων του στη φετινή διεθνή ανάβαση Pikes Peak International Hill Climb, σημειώνοντας νέα ρεκόρ στις κατηγορίες Electric Modified και Production SUV/Crossover.
Η Hyundai διαγωνίστηκε στην εμβληματική ανάβαση των 20 χιλιομέτρων με δύο Ioniq 5 N TA Spec (Time Attack) και ένα Ioniq 5 N προδιαγραφών παραγωγής. Όπως ήταν αναμενόμενο, τα ειδικά προετοιμασμένα μοντέλα ήταν σημαντικά ταχύτερα από την έκδοση δρόμου, αν και η τελευταία σημείωσε επίσης εντυπωσιακό χρόνο διαδρομής.
Το Ioniq 5 N TA Spec με τον οδηγό του WRC Dani Sordo στο τιμόνι, ολοκλήρωσε την ανάβαση σε 9:30.852, κατακτώντας τη νίκη στην κατηγορία exhibition και σημειώνοντας νέο ρεκόρ στην κατηγορία Electric Modified. Το δεύτερο μοντέλο TA Spec, με οδηγό τον Randy Pobst, τερμάτισε 25 δευτερόλεπτα πίσω του, με επίσημο χρόνο 9:55.551.
Το μη τροποποιημένο Hyundai Ioniq 5 N παραγωγής, με πιλότο τον πρωτάρη οδηγό Ron Zaras, ολοκλήρωσε μια διαδρομή 10:49.267, καθιστώντας το το ταχύτερο ηλεκτρικό SUV/crossover παραγωγής στο Pikes Peak.
Μετά την ανάβαση, η Hyundai επιβεβαίωσε ότι θα λανσάρει περισσότερα “μοντέλα ειδικών προδιαγραφών”, όπως το αγωνιστικό Ioniq 5 N eN1 Cup Car και το προαναφερθέν Ioniq 5 N TA Spec, καθώς θέλει να “διευρύνει τον ορίζοντα του μηχανοκίνητου αθλητισμού EV”.
Στην κατηγορία EURO NASCAR PRO ανεβαίνει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής
Την ανανέωση της συνεργασίας του με την ιταλική κοινοπραξία Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports και τη συμμετοχή του το 2023 στην κατηγορία EURO NASCAR PRO, την ανώτατη κατηγορία του NASCAR EURO SERIES, ανακοίνωσε τη Δευτέρα (05/12) σε συνέντευξη Τύπου ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής.
«Η κατηγορία PRO είναι το τελευταίο σκαλοπάτι πριν το NASCAR στις ΗΠΑ, το δεύτερο δημοφιλέστερο μηχανοκίνητο σπορ στον κόσμο μετά τη Formula 1» εξήγησε ο Τζιωρτζής και αποκάλυψε ότι τον προσεχή Φεβρουάριο θα μεταβεί στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα στη Φλόριδα ως καλεσμένος των διοργανωτών, όπου στο πλαίσιο του αγώνα DAYTONA 500 θα έχει τις πρώτες επαφές ενόψει πιθανής συμμετοχής του σε αγώνες στις ΗΠΑ από το 2024.
«Θα ήθελα να αγωνιστώ στις ΗΠΑ όμως αυτό περνάει μέσα από την κατάκτηση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος. Αυτό είναι ο στόχος για το 2023 όμως στο μηχανοκίνητο αθλητισμό δεν εξαρτώνται όλα από τον οδηγό. Πρώτα θέλω να είμαι σταθερός σε κάθε αγώνα και στο τέλος θα δούμε που θα είμαστε» είπε ο Τζιωρτζής.
Στην αίθουσα προβλήθηκε βίντεο με αποσπάσματα από τη φετινή προσπάθεια του Τζιωρτζή ενώ στη συνέχεια ο ίδιος έκανε μια σύντομη ανασκόπηση της χρονιάς.
«Ξεκινήσαμε με δύο νίκες, όπου τη μια τη χάσαμε στα χαρτιά. Ακολούθησαν τρία βάθρα και μια σίγουρη νίκη στη Ρώμη που χάθηκε επειδή ο κινητήρας είχε άλλη άποψη. Ακόμα δύο βάθρα στην Τσεχία πριν έρθει το ατύχημα που με οδήγησε στο χειρουργείο στο Βέλγιο με αποτέλεσμα ενώ διεκδικούσα το πρωτάθλημα να πέσω πέμπτος. Το ότι μπόρεσα και αγωνίστηκα στην Κροατία και πήρα άλλα δύο βάθρα και μαζί την τρίτη θέση από τον περσινό πρωταθλητή Martin Doubek για εμένα ήταν ένας άθλος.
Ο Τζιωρτζής ευχαρίστησε όλους τους υποστηρικτές που είχε φέτος, την πολιτεία που μέσω του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και του Υφυπουργείου Τουρισμού τον στήριξε για πρώτη φορά και την Κυπριακή Ολυμπιακή Επιτροπή για τη φιλοξενία.
Παρόντες στη διάσκεψη ήταν εκπρόσωποι των εταιρειών που υποστήριξαν τη φετινή συμμετοχή όπως ALCO Filters, Eneos Motor Oil και Psaltis Auto Parts, Televantos Used Trucks, Sana Hiltonia και Daytona Raceway.
