Η STS Events φέρνει τις κόντρες στη πίστα!

Η προσπάθεια μετρά χρόνια τώρα. Οι κόντρες ήταν πάντα ένα φαινόμενο το οποίο έπρεπε να βρεθεί ένας τρόπος να μετατραπεί σε κάτι νόμιμο και να γίνεται με έλεγχο και ασφάλεια.

Πέρασαν δεκαετίες αλλα η πολιτεία ποτέ δεν αγκάλιασε τους νέους, τα hobby, τα αυτοκινηταθλήματα όσο και αν πολλές οργανωμένες ομάδες προσπάθησαν έστω και να ακουστούν για αυτό το σοβαρό θέμα το οποίο πραγματικά έχρηζε καλύτερης μεταχείρισης.

Η βελτίωση και η ταχύτητα είναι ένα σημείο σταθμός για τους νέους. Όσο και να το συζητήσεις έστω και μια φορά στη ζωή σου κάπου πάτησες με κάποιον. Κάπου δοκίμασες την τελική σου. Έκανες μια βελτίωση στο αμάξι που σε έκανε να νιώσεις τη διαφορά.

Η STS Events, η εταιρεία που έφερε στο νησί το Dragster αλλά και τους πρώτους αγώνες Drift και Time Attack, τον τελευταίο καιρό κάνει κάτι διαφορετικό. Πιλοτικά ξεκίνησε πριν περίπου δύο μήνες όπου ο Στέλιος Κυθρεώτης έχοντας πολλές συζητήσεις με αρκετούς κοντράκηδες αποφάσισε ότι η Achna Speedway της οποίας ανέλαβε τη διαχείριση εδώ και κάποια χρόνια, θα έπρεπε να αφιερώσει μια νύχτα για τις κόντρες.

Τα λόγια έγιναν πράξη σε μόνο λίγες μέρες. Και το "Kontres Nights" της Achna Speedway φαίνεται ότι καθιερώνεται για όλους τους φίλους της βελτίωσης και του street racing. Ένα event το οποίο θα επαναλαμβάνετε κάθε 15 μέρες σε νυχτερινές ώρες στην ασφάλεια της ευθείας της Achna Speedway.

Έλα με το κράνος σου και δοκίμασε το αυτοκίνητο σου προκαλόντας όποιον θέλεις μιας και εκείνη τη νύχτα ο χώρος στάθμευσης της πίστας μετατρέπεται σε μια συνάντηση πολλών φίλων του αυτοκινήτου και της βελτίωσης.

Κέρδισε κόντρες στο ασφαλές περιβάλλον της πίστας και μπές στο ρουστερ των καλύτερων κοντρακιδων στο νησί διεκδικώντας το "King of the Streets" της Achna Speedway! Και μην ξεχνάς. Όποιος φοβάται πέφτει και κοιμάται!

O Ευαγόρας Παπασάββας έδειξε για άλλη μια φορά πόσο ταχύς είναι στη USF2000, ξεκινώντας από μπροστά και τις δύο κούρσες στους προκλητικούς δρόμους του Τορόντο, ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα δεν ικανοποίησε τον ίδιο μιας και η έκτη και η έβδομη θέση που πέτυχε δεν αντικατοπτρίζουν το ταλέντο του.

Καμιά αμφιβολία δεν υπάρχει. Ο Ευαγόρας Παπασάββας είναι από τους ταχύτερους οδηγούς του πρωταθλήματος USF2000 των ΗΠΑ και το γεγονός πως κατάφερε για άλλη μια φορά να γράψει τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του πρώτου αγώνα και τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα, υπογράμμισε του λόγου το αληθές.

Μετά και το pole position που πέτυχε στην πίστα του Mid-Ohio, σειρά είχε τώρα η τρομερή επίδειξη που είδαμε από τον ίδιο στην street πίστα του Τορόντο, με την ακροβασία του ανάμεσα στους ασφυκτικούς τοίχους να τον ανταμείβουν με άλλο ένα pole position, όντας ο μοναδικός οδηγός που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του ενός λεπτού και των 13 δευτερολέπτων.

«Η πίστα του Τορόντο είναι από τις αγαπημένες μου», δήλωσε ο 15χρονος Κύπριος. «Τόσο η επιφάνεια της, όσο και η τοποθέτηση των τοίχων αλλάζουν κάθε χρόνο και αυτό σημαίνει ότι η γρήγορη προσαρμογή στην πίστα και το πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο είναι ύψιστης σημασίας».

Άξιο αναφοράς ήταν το γεγονός πως στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας έχασε το pole position από τον άνθρωπο που οδηγεί την κούρσα για τον τίτλο, Simon Sikes, για μόλις 185 χιλιοστά του δευτερολέπτου και το εντυπωσιακό ήταν ότι έγραψε τον χρόνο του με στραβωμένο μπροστινό αριστερό τροχό, έπειτα από επαφή που είχε λίγο προηγουμένως με τον τοίχο.

Οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και στους δύο αγώνες του weekend στο Τορόντο και αυτό επηρέασε αρνητικά τα αποτελέσματα του Παπασάββα. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να δείξουν την πινακίδα «Wet Race», παρά το γεγονός πως η πίστα στέγνωνε με το λεπτό, και αυτό ανάγκασε την ομάδα του Ευαγόρα να τον κρατήσει για περισσότερη ώρα έξω στην πίστα με τα πιο «αργά» βρόχινα ελαστικά, προκειμένου να μην θυσιάσει την καλή θέση εκκίνησης του.

Αυτή ήταν τελικά η λάθος στρατηγική, αφού πολλοί οδηγοί που ξεκίνησαν πίσω του (οι οποίοι μπήκαν εγκαίρως στα pits για στεγνά ελαστικά) κατάφεραν να δρασκελήσουν τον συμπατριώτη μας. Οι κίτρινες σημαίες (πολύ συχνό φαινόμενο στη USF2000) σμίκρυναν τις αποστάσεις που είχαν αυτοί οι οδηγοί από τον Παπασάββα, με αποτέλεσμα ο ίδιος να γλιστρήσει πίσω στη δέκατη θέση όταν έκανε το δικό του pit-stop, τερματίζοντας τελικά στην έκτη θέση, και μάλιστα χωρίς μπροστινό πτερύγιο, ύστερα από επαφή που είχε με τον ανυπόμονο Mac Clark.

Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας, που ξεκινούσε δεύτερος, γλίστρησε ανοικτά στην πρώτη στροφή (φτάνοντας εκεί πρώτος ανακάλυψε πως η βρεγμένη μπογιά στην άσφαλτο δεν παρείχε καθόλου κράτημα) με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση. Παρόλο που η άνοδος του ήταν θεαματική, επιτρέποντάς του να σκαρφαλώσει μέχρι την έβδομη θέση, η γενναία αυτή προσπάθεια έφτασε στο τέλος της με το πέσιμο της καρό σημαίας. Άξιο αναφοράς είναι πως τη δεύτερη κούρσα κέρδισε ο κυπριακής καταγωγής Νίκο Χριστοδούλου, που πραγματοποίησε έκτακτη εμφάνιση στην πίστα της πόλης όπου μεγάλωσε.

Μετά και την ολοκλήρωση των δύο αγώνων στο Τορόντο ο Ευαγόρας Παπασάββας εξακολουθεί να βρίσκεται στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος και με άλλους τρεις αγώνες στην πίστα του Portland να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν, ο ίδιος θα θέλει να κλείσει τη χρονιά του με άλλη μια νίκη.

Γενικά

Η STS Events φέρνει τις κόντρες στη πίστα!

Ταχύς μα άτυχος στο Τορόντο ο Παπασάββας