Γενικά

07 May, 2019 Ώρα 16:39

Η Toyota Gazoo Racing κέρδισε το Παγκόσμιο πρωτάθλημα WEC

Thumbnail

Η TOYOTA GAZOO Racing εξασφάλισε τον τίτλο της FIA World Endurance Championship (WEC) σε έναν δραματικό και επηρεασμένο από τις καιρικές συνθήκες αγώνα 6 ωρών, στην πίστα του Spa-Francorchamps, ο οποίος αποτελεί τον προτελευταίο γύρο της σεζόν 2018-2019.

Close

Οι Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima και Fernando Alonso με το # 8 TS050 HYBRID επέκτειναν το προβάδισμα στην κατάταξη των οδηγών σε 31 βαθμούς με έναν μόνο αγώνα να απομένει.

Οι οδηγοί του #7 TS050 HYBRID, Mike Conway, Kamui Kobayashi και José María López, είχαν τον έλεγχο της κούρσας μέχρι τη μισή απόσταση, αλλά στη συνέχεια έχασαν 11 λεπτά εξαιτίας ενός μηχανικού προβλήματος που τους έριξε στην έκτη θέση!

Close

 

 

Για πρώτη φορά στην ιστορία του αγώνα WEC, έντονη χιονοθύελλα  έπληξε το Spa μόλις λίγα λεπτά μετά την εκκίνηση. Αξίζει να σημειωθεί, ότι ο αγώνας συνεχίστηκε για σχεδόν 30 λεπτά, μέχρις ότου οι καιρικές συνθήκες ανάγκασαν ένα αυτοκίνητο ασφαλείας να ηγηθεί του αγώνα, με τον Mike να έχει προβάδισμα από το pole position με το #7. Μετά από 25 λεπτά, και αφότου οι καιρικές συνθήκες εξελίχθηκαν σε έντονη ηλιοφάνεια , ο αγώνας συνεχίστηκε με τον Mike να έχει προβάδισμα από το # 3 Rebellion. Ο Sébastien, ο οποίος είχε χάσει χρόνο στη στάση του pit, πήρε αμέσως τη δεύτερη θέση με το #8 και στη συνέχεια προχώρησε πρώτος στο τέλος του 19ου γύρου.

Μετά από σχεδόν τρεις ώρες, ο αγώνας πήρε μια ακόμα δραματική στροφή, όταν ο Kamui, ο οποίος είχε οδηγήσει περίπου 50 δευτερόλεπτα, αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα με το #7. Ο Kazuki επανέκτησε το προβάδισμα με το #8, αλλά μια χαλαζόπτωση ανάγκασε και τα δύο αυτοκίνητα να αντικαταστήσουν τα ελαστικά τους με ελαστικά βροχής, τα οποία είναι ιδανικά για αυτές τις συνθήκες.

 

Close

 

Μπαίνοντας  στην τελευταία ώρα, ο José αγωνίστηκε για να παραμείνει στις  πρώτες έξι θέσεις, ενώ ο Fernando επέκτεινε το πλεονέκτημα με το #8 κατά έναν γύρο καθώς επανήλθαν τα άσχημα καιρικά φαινόμενα και ένα άλλο αυτοκίνητο ασφαλείας ήρθε στον αγώνα. Ο αγώνας τελείωσε λίγα λεπτά νωρίτερα, καθώς λόγω των δυσάρεστων καιρικών συνθηκών, αναρτήθηκαν οι κόκκινες σημαίες.

Ο Φερνάντο ήταν στο τιμόνι του #8 στο τέλος του αγώνα, κερδίζοντας με διαφορά ενός γύρου το # 3 Rebellion και το # 11 SMP Racing. Ο Kamui με το #7 κατέληξε στην έκτη θέση, τέσσερις γύρους πίσω, μετά από μια γενναία μάχη. Η ομάδα κατευθύνεται τώρα στη Γαλλία για τον  τελευταίο αγώνα της χρονιάς, που δεν είναι άλλος από το θρυλικό Le Mans 24 Hours που θα διεξαχθεί στις 15-16 Ιουνίου.

22 Mar, 2024 Ώρα 11:14

Gymkhana Cyprus #1 – Αυτή τη Κυριακή στην Achna Speedway!

Thumbnail

Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου σε συνεργασία με το Time Attack Club αφουγκραζόμενη την ανάγκη για νέες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού προχωρεί στη διοργάνωση του πρώτου αγώνα Gymkhana στην πίστα Achna Speedway.

Close

O αγώνας αυτός απευθύνεται σε οδηγούς αγώνων drift, Time Attack, Rally, Ταχύτητας και Αναβάσεων αλλά και σε ειδικές κατηγορίες όπως Cross Cars. Και βέβαια είναι ιδανικός και για πολιτικά αυτοκίνητα, οργανωμένα Clubs, ακόμη και ιδιώτες που θέλουν να δοκιμάσουν τις ικανότητες τους με ασφάλεια πάντα, στην πίστα.

 

Close

 

Η Achna Speedway έχει ετοιμάσει μια διαδρομή με δύο ίδιες πίστες όπου οι αγωνιζόμενοι θα συναγωνίζονται μεταξύ τους ξεκινώντας παράλληλα. Δείτε τον σχεδιασμό της.

Close

Οι αγωνιζόμενοι θα γράφουν ένα χρόνο στην αριστερή πίστα και ένα χρόνο στη δεξιά. Ανάλογα με τις συμμετοχές, η διαδικασία θα προχωρά σε επόμενο γύρο (ladders) μέχρι οι δύο συμμετέχοντες με τον καλύτερο χρόνο να φτάσουν στον τελικό.

Το Time Attack Club προσκαλεί όλους να συμμετέχουν και όλους να έρθουν να δουν αυτή τη νέα μορφή αθλήματος!

Για πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχών, δείτε εδώ ή τηλεφωνήστε στο 99960807 Χάρης, 99675910 Χάρης.

Οι κανονισμοί είναι αναρτημένοι στην ιστοσελίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

 

 

Τι είναι το Gymkhana

To Gymkhana είναι ένας χρονομετρημένος αγώνας σε μια μικρή διαδρομή. Ουσιαστικά, παίρνει την τυπική μονόδρομη διαδρομή και προσθέτει εμπόδια όπως κώνους και βαρέλια. Η ταχύτητα στην πίστα δεν είναι ιδιαίτερα ψηλή, έτσι οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν οδήγηση με πρόσφυση, καθώς και ελιγμούς χειρόφρενου πιθανότατα και ανάλογα με την κίνηση στους τροχούς (rear wheel drive) αλλά και δεξιότητες πέδησης με το αριστερό πόδι, αν είναι γνώστες. Μπορούν όμως κάποιοι οδηγοί ακόμη και με ένα αυτοκίνητο δρόμου να διακριθούν, αν έχουν αντίληψη της διαδρομής και καλά αντανακλαστικά. Ο πιο γρήγορος χρόνος κερδίζει.

Είναι η πολυπλοκότητα του αθλήματος αυτού που προσελκύει τους αγωνιζόμενους, καθώς και η ευκαιρία να δοκιμάσουν τις οδηγικές τους αγωνιστικές σε κάποιο βαθμό ικανότητες.

Οι αγώνες αυτοί εμπνεύστηκαν από βίντεο στο διαδίκτυο που έδειχναν τις δεξιότητες διάσημων οδηγών, όπως ο θρύλος της Subaru Rally Team, Ken Block, να περιηγούνται σε εγκαταλελειμμένα κτίρια αεροδρομίων και τσιμεντένιες αποθήκες με ταχύτητες που προκαλούν ρίγος.

Ωστόσο, το Gymkhana είναι ένα άθλημα που έχει χαρακτηριστεί ως σκάκι υψηλής ταχύτητας (εναντίον του εαυτού σου) και το «διαβατήριο της πύλης του μηχανοκίνητου αθλητισμού». Ένας οδηγός προσπαθεί να νικήσει τους αντιπάλους του και να κερδίσει και τον προσωπικό του καλύτερο χρόνο. Είναι ένας αγώνας Time Attack στην ουσία στην παρουσία θεατών στην κερκίδα που παρακολουθούν τα ζεύγη να αγωνίζονται ενάντια στο χρόνο.

Παρά το ότι το Gymkhana είναι ακόμα σε αρχικά στάδια, είναι ανοιχτό σε όλους τους οδηγούς: Με πολιτικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Και στις ΗΠΑ, όταν διοργανώνεται, προσελκύει περισσότερους οπαδούς από οποιαδήποτε άλλο αγώνισμα, όπως το NASCAR!

Στο Gymkhana παίζει ρόλο όχι τόσο η ιπποδύναμη αλλά η ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου και του οδηγού. Ένα από τα πιο δελεαστικά στοιχεία του Gymkhana σε σχέση με άλλες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι ότι το κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει, αρκεί να περάσει την τεχνική πιστοποίηση.