Του Στέλιου Κυθρεώτη
Η υγεία είναι πάνω απ’ όλα. Και τα μέτρα, όσο αυστηρά κι αν είναι, τα τηρήσαμε και τα τηρούμε. Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός όπως και άλλα ατομικά αθλήματα (τένις, σκοποβολή κλπ) αδικούνται παράφορα σε αυτή την πρώτη φάση των χαλαρώσεων. Και αυτό γιατί κανείς από τους ειδικούς δεν ασχολήθηκε στην λεπτομέρεια με την κάθε περίπτωση καθ το κάθε άθλημα ξεχωριστά, αυτό θα ήταν αδύνατο άλλωστε. Αδύνατο θα ήταν και να γνωρίζει λεπτομέρειες, γιατί άλλο επιδημιολόγος ή τεχνοκράτης και άλλο σπόρτσμαν ή οδηγός αγώνων, ή τενίστας. Η εύκολη λύση στην Κύπρο: Άστους απέξω να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο. Δεν πάει όμως έτσι. Κάποιος μπορεί να πει, ελάτε τώρα δεν αντέχετε ακόμα δυο βδομάδες; Αντέχουμε, αλλά γιατί; Για ποιο λόγο;
Να μιλήσω για το μηχανοκίνητο αθλητισμό του οποίου είμαι μέλος και συγκεκριμένα τους αγώνες στην πίστα. Στην Κύπρο, έχουμε μια πίστα ταχύτητας αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας. Εκεί διεξάγονται Παγκύπριοι αγώνες Drift, Time Attack και βρίσκονται στα σκαριά αγώνες dragster, μοτοσικλέτας και καρτ.
Το Motorsport, είναι ένα ατομικό άθλημα όπου στην πίστα ιδιαίτερα ο καθένας τρέχει μόνος του, φορώντας κράνος, balaclava (για όσους δεν ξέρουν αυτό που φοράνε μέσα από το κράνος και σε ταινίες το φοράνε και οι…ληστές), γάντια, στολή. Τα πρωταθλήματα όλων των αθλημάτων, όπως και το ποδόσφαιρο, πάνε κατά βαρβάρων. Πολλοί αθλητές στο μηχανοκίνητο άθλημα έχουν χορηγούς τους οποίους κινδυνεύουν να χάσουν, ενώ αρκετοί από αυτούς προτίθενται να τρέξουν στο εξωτερικό εκπροσωπώντας την Κύπρο σε διεθνές επίπεδο. Στις 5&6 Σεπτεμβρίου, πέραν των 10 Κύπριων πρωταθλητών θα τρέξουν στο πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα Time Attack στις Σέρρες, ενώ και οι αθλητές του Drift κάθε χρονιά, τουλάχιστον 8, εκπροσωπούν την Κύπρο διεθνώς με πολύ καλά αποτελέσματα μάλιστα τέλος Σεπτεμβρίου. Κι όμως, κινδυνεύουν για 2-3 βδομάδες, να χάσουν την ευκαιρία να πρωταγωνιστήσουν, γιατί όπως ένας αθλητής στίβου χρειάζεται να κάνει προπόνηση, έτσι και ο οδηγός πρέπει να βρει το στήσιμο του αυτοκινήτου, τις πιέσεις των ελαστικών, τις ρυθμίσεις του κινητήρα κλπ.
Τα πρωταθλήματα τα οποία θα αρχίσουν χωρίς θεατές (μαχαιριά στο μέλλον πολλών αθλημάτων αλλά και αθλητικών κέντρων – και της πίστας) καθυστερούν, χωρίς λόγο και κινδυνεύουν να μην ολοκληρωθούν. Και λέμε χωρίς λόγο γιατί κανένας ειδικός – και δεν τον κακίζω, απλά αναφέρω τα δεδομένα – δεν γνωρίζει που πέφτει η πίστα (σημ: η Achna Speedway είναι στην Άχνα, μοναδική στο είδος της στην Κύπρο), ούτε τι είναι το μηχανοκίνητο σπορ - που δεν είναι μόνο το ράλι που διεξάγεται στα δάση-. Και επιπλέον κανένας ειδικός δεν περιμέναμε να φθάσει σε τόση λεπτομέρεια, να ασχοληθεί με το κάθε άθλημα ξεχωριστά. Γι’ αυτό και γράφουμε αυτό το άρθρο εξάλλου.
Λέμε χωρίς λόγο και άδικα γιατί, χωρίς να είμαστε ειδικοί έχουμε απλή λογική. Ρωτάμε λοιπόν: Ποιος κινδυνεύει περισσότερο 10 άτομα στο γραφείο που όλο και κάπου θα «κουτουλλίσουν», 100 άτομα στην υπεραγορά που θα διασταυρώσουν τον δρόμο τους δεκάδες φορές με άγνωστους, 5 άτομα σε ένα φούρνο ή 10 άτομα στην πίστα, ο καθένας μέσα στο αυτοκίνητο του ή στην μοτοσικλέτα του επάνω φορώντας στολή κράνος και balaclava; ‘Η δύο τενίστες που παίζουν από απόσταση 20 μέτρων ο καθένας; Ή δύο αθλητές στο σκοπευτήριο;
Η απάντηση είναι εύκολη για όλους μας: Τα ατομικά αθλήματα όπως είναι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός στην πίστα, το τένις, η σκοποβολή και πολλά άλλα, είναι πιο ασφαλή αυτή την περίοδο σε θέμα μετάδοσης του ιού από ότι στην υπεραγορά, στο γραφείο και στον φούρνο.
Δεν ξέρω αν αυτό το μήνυμα θα φτάσει στα αυτιά των υπευθύνων, αλλά στη φράση του διατάγματος «για τους αθλητές και αθλήτριες υψηλών επιδόσεων που περιλαμβάνονται στον κατάλογο της Ολυμπιακής Επιτροπής (σημ. σεβαστοί, αλλά λιγότεροι των 10) που μπορούν να κάνουν χρήση ανοικτών και υπαίθριων αθλητικών εγκαταστάσεων», θα έπρεπε να γίνει άμεσα μια ειδική προσθήκη για τα ατομικά αθλήματα. Θα ήταν χρήσιμη και είναι απαίτηση όλων των υπόλοιπων πρωταθλητών και των Ομοσπονδιών τους.
Γιατί υπάρχει αυτή η κατηγοριοποίηση για Ολυμπιακά αθλήματα και μη; Τα υπόλοιπα αθλήματα είναι υποδεέστερα; Οι αθλητές του motorsport έχουν σημαντικές διακρίσεις σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο. Πρέπει να προπονηθούν και να προετοιμαστούν, με ασφάλεια βέβαια, πάντα (μεγαλύτερη από τις υπεραγορές και τα γραφεία). Γιατί το να πας να κολυμπήσεις σε άλλη επαρχία θεωρείται πιο ασφαλές από το να αθληθείς οδηγώντας μόνος σου το αυτοκίνητο σου, την μοτοσικλέτα ή το κάρτ, φορώντας στολές και τα σχετικά;
Η πίστα ταχύτητας, είναι μια αχανής έκταση. Η απόσταση των πιτς μεγάλη. Δέκα οδηγοί που θα πάνε για προπόνηση στην Achna Speedway, ούτε καν θα βρεθούν φάτσα με φάτσα, αν δεν το επιδιώξουν.
Οι οδηγοί αγώνων αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας, οι τενίστες – αθλητές, οι σκοπευτές, πάντα τηρώντας τις υπόλοιπες παραμέτρους (απόσταση, αντισηπτικά, μάσκες όπου απαιτούνται) θα έπρεπε να είναι στην προπόνηση τώρα. Δεν κατηγορούμε κανένα, αντίθετα δίνουμε τα εύσημα σε Υπουργό και την ομάδα που στηρίζει την προσπάθεια επιστροφής στην κανονικότητα. Όμως είναι κρίμα λόγω μη ευχέρειας να ασχοληθεί κάποιος στην κάθε λεπτομέρεια (όπως έγινε άλλωστε με τα επιδόματα και τις μετέπειτα διορθωτικές κινήσεις της Υπουργού) με τα ατομικά αθλήματα που βρίσκονται στο χείλος της καταστροφής από επίπεδο προπόνησης και διεθνών/τοπικών υποχρεώσεων – αλλά δεν είναι ολυμπιακά αθλήματα.
Εύχομαι αυτή η φωνή να εισακουστεί για όλα τα ατομικά αθλήματα στην Κύπρο. Άμεσα, όχι σε 15 μέρες, γιατί πολύ απλά, δεν υπάρχει κανένας λόγος καθυστέρησης.
Στέλιος Κυθρεώτης
To NASCAR ενέκρινε τη συμμετοχή του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή σε αγώνες της ΗΠΑ
Σημαντικό βήμα για τη συμμετοχή του σε αγώνες NASCAR στην ΗΠΑ έκανε ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αφού την Τετάρτη (14/2) έλαβε το τελικό πράσινο φως και την σχετική άδεια από την οργάνωση του NASCAR για την συμμετοχή του επίσημα και σε αγώνες στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα στα πρωταθλήματα Xfinity Series, Craftsman Truck Series και ARCA Menards Series.
Έτσι, το 2024 ο Κύπριος οδηγός της Ιταλικής Academy Motorsports, παράλληλα με το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR WHELEN EURO SERIES θα αγωνιστεί και σε επιλεγμένους αγώνες στις ΗΠΑ.
«Ένα όνειρο και στόχος πραγματοποιείται»
«Ακόμη ένα όνειρο και στόχος πραγματοποιείται και νιώθω περήφανος για αυτό! Η αίτηση έχει σταλεί εδώ και αρκετό καιρό, όμως οι αιτήσεις προς την οργάνωση του NASCAR ξεπέρασαν κάθε προηγούμενο κάτι που είχε ως αποτέλεσμα μια μικρή καθυστέρηση στην έγκριση. Νιώθω πανέτοιμος για την συμμετοχή μου και στις ΗΠΑ. Σύντομα θα μπορούμε να ανακοινώσουμε περισσότερες λεπτομέρειες για το πρόγραμμα μου το 2024» δηλώνει ο Τζιωρτζής και προσθέτει: «η έγκριση είναι για τρεις κατηγορίες και όχι για μία όπως αναμέναμε και όπως γίνεται συνήθως σε οδηγούς που προέρχονται από χώρες εκτός των ΗΠΑ και συγκεκριμένα σε οβάλ πίστες με απόσταση εώς ενός μιλίου αλλά και κανονικές. Αυτό ήταν μεγάλη έκπληξη καθώς μου δίνει μεγάλο κίνητρο για τη συνέχεια ώστε να γίνω ο πρώτος Κύπριος στην ιστορία του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού του τόπου που περνάει την πόρτα του NASCAR στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Θέλω να απευθύνω ένα τεράστιο ευχαριστώ στην οργάνωση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος που δίνει τέτοιες ευκαιρίες στους οδηγούς της αλλά και στους υποστηρικτές μου μαζί με την ENEOS Motor Oil που έχουμε ανανεώσει την συνεργασία μας την περασμένη εβδομάδα» προσθέτει ο Βλαδίμηρος ο οποίος αυτή τη βδομάδα βρίσκεται στη Φλόριντα των ΗΠΑ όπου θα παρευρεθεί στο φημισμένο αγώνα πεντακοσίων μιλίων DAYTONA 500, όπου είχε βρεθεί και το 2023. Πέρσι τον αγώνα παρακολούθησαν 175.000 θεατές.
Το NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing) είναι ένα κορυφαίος οργανισμός μηχανοκίνητου αθλητισμού στις ΗΠΑ και ένας από τους σημαντικότερους στον κόσμο. Υπάρχουν περισσότεροι από 1000 αγώνες κάθε χρόνο, συμπεριλαμβανομένων των γνωστών κατηγοριών NASCAR Cup Series, το NASCAR Xfinity Series, το NASCAR Craftsman Truck Series και ARCA Menards Series.
Με αυτή την εξέλιξη ο Τζιωρτζής εγκρίθηκε για τρεις από τις τέσσερις κατηγορίες, η οποία έγκριση έρχεται βάσει του επιπέδου των οδηγών και των αποτελεσμάτων που έχουν πετύχει στην καριέρα τους.
Το πρόγραμμα του Τζιωρτζή για τις ΗΠΑ στηρίζει σε θέμα καθοδήγησης ο ιδιοκτήτης και διοργανωτής Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR WHELEN EURO κύριος Jerome Galpin ανέφερε: «Είμαστε πολύ περήφανοι που βλέπουμε τι πέτυχε ο Βλαδίμηρος από τότε που έκανε στροφή στην καριέρα του προς το NASCAR το 2020 χάρη στο Πρόγραμμα Ανάδειξης Οδηγών. Είναι πλέον ένας από τους καλύτερους οδηγούς NASCAR στην Ευρώπη και θα είναι σίγουρα διεκδικητής του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος και το 2024. Επίσης φέρνει μαζί του μεγάλη υποστήριξη και ενθουσιασμό από όλο το νησί της Κύπρου κάτι που του δίνει μεγάλη δύναμη. Με αυτές τις εγκρίσεις που έχει λάβει πλέον είμαστε πολύ χαρούμενοι να συνεχίσουμε να τον στηρίξουμε στρατηγικά για τους επιλεγμένους αγώνες που έχει στόχο σαν πρώτο βήμα στην Αμερική για το 2024».