Ο φετινός 24ωρος αγώνας αντοχής του Le Mans ήταν από τους καλύτερους των τελευταίων ετών και η Ferrari ήταν η μεγάλη νικήτρια, με το 499P με αριθμό 51, έχοντας οδηγούς τους Alessandro Pier Guidi, James Calado και Antonio Giovinazzi, να βλέπει πρώτο την καρό σημαία, μετά από 342 γύρους στη γαλλική πίστα.
Στη δεύτερη θέση και 1 λεπτό και 21,793 δευτερόλεπτα πίσω από τους νικητές τερμάτισαν οι Sebastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa με το Toyota GR010 – Hybrid με αριθμό 8, ενώ στη τρίτη θέση και έναν γύρο πίσω από τους νικητές, βρέθηκε η Cadillac V-Series.R με αριθμό 2, με οδηγούς τους Earl Bamber, Alex Lynn και Richard Westbrook.
Ακολούθησε στη τέταρτη θέση η δεύτερη Cadillac V-Series.R με οδηγούς τους Sebastien Bourdais, Scott Dixon και Renger van der Zande, με την Ferrari 499P με αριθμό 50, με οδηγούς τους Antonio Fuoco, Miguel Molina και Nicklas Nielsen να τερματίζουν 5οι.
Στην 6η και 7η θέση βρέθηκαν τα δύο Glickenhaus 007 LMH, με το Peugeot 9X8 με αριθμό 93 να τερματίζει 8ο, η Porsche 963 με αριθμό 5 να είναι 9η, με την δεκάδα να κλείνει το Oreca 07 με αριθμό 34 της Inter Europol Competition που πήρε τη νίκη στην LMP2 κατηγορία, με οδηγούς τους Albert Costa, Fabio Scherer και Jakub Smiechowski. H Chevrolet Corvette C8.R πήρε τη νίκη στην LM GTE AM κατηγορία με τους Nick Catsburg, Ben Keating και Nicolas Varron.
Αυτή ήταν η δέκατη νίκη της Ferrari στη κορυφαία κατηγορία του Le Mans, μαζί με αυτές που πήρε το 1949, το 1954, το 1958 και από το 1960 έως το 1965.
Οι νικητές ανά κατηγορία
Hypercar
No. 51 Ferrari 499P
James Calado, Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi
No. 8 Toyota GR010 – Hybrid
Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa
Νο. 2 Cadillac V-Series.R
Earl Bamber, Alex Lynn, Richard Westbrook
LMP2
No. 34 Inter Europol Competition (Oreca 07)
Albert Costa, Fabio Scherer, Jakub Smiechowski
No. 41 Team WRT (Oreca 07)
Rui Andrade, Louis Deletraz, Robert Kubica
No. 31 Team WRT (Oreca 07)
Rene Binder, Neel Jani, Nicolas Pino
LM GTE Am
No. 33 Corvette Racing (Chevrolet Corvette C8.R)
Nick Catsburg, Ben Keating, Nicolas Varrone
No. 25 ORT by TF (Aston Martin Vantage AMR )
Ahmad Al Harthy, Michael Dinan, Charles Eastwood
No. 86 GR Racing (Porsche 911 RSR )
Benjamin Barker, Riccardo Pera, Michael Wainwright
Πανέτοιμη η ομάδα της CUPRA για τον αγώνα της Formula E στη Σαουδική Αραβία
Αυτή τη βδομάδα διεξάγεται ο δεύτερος και τρίτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ABB FIA Formula E 2023 στη Σαουδική Αραβία. Δύο γύροι που θα διεξαχθούν στους ιστορικούς δρόμους της Diriyah με την ομάδα της ABT CUPRA να δηλώνει πανέτοιμη για τον αγώνα. Πίσω από το τιμόνι του Gen3 Formula E, θα βρίσκεται ο Nico Muller και ο αναπληρωματικός οδηγός Kelvin van der Linde, καθώς ο Robin Frijns αναρρώνει από τον τραυματισμό στο χέρι που υπέστη κατά την έναρξη της σεζόν στην Πόλη του Μεξικού.
Με 21 στροφές, η πίστα Diriyah μήκους 2.495 χιλιομέτρων περιστρέφεται γύρω από τα ιστορικά τείχη της πόλης που αποτελεί Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO.
Η πραγματική δοκιμασία στην συγκεκριμένη πίστα είναι η διαχείριση ενέργειας και στρατηγικής. Και οι δύο αγώνες διεξάγονται βράδυ τη νύχτα με τα φώτα LED να φωτίζουν την πίστα όπου αναμένονται μεγάλες μάχες. Στόχος της ABT CUPRA είναι ένα δυνατό αποτέλεσμα καθώς και οι δύο οδηγοί προσπαθούν να πετύχουν τους πρώτους βαθμούς της σεζόν. Το πρόγραμμα του διημέρου ξεκίνησε ήδη με τα ελευθέρα δοκιμαστικά ενώ απόψε πέφτει η καρό σημαία του πρώτου αγώνα. Αύριο διεξάγεται ο δεύτερος γύρος της συνάντησης.
Ο Nico Müller ανάφερε: «Αν και δεν έχουμε πάρει βαθμούς στο Μεξικό, τα ελεύθερα δοκιμαστικά και ο αγώνας είναι πολύ σημαντικά για όλη την ομάδα. Μάθαμε πολλά και θα κάνουμε ότι μπορούμε στην Diriyah. Δύο ολόκληρες ημέρες αγώνων και δοκιμαστικών σημαίνουν πολύ χρόνο οδήγησης και περαιτέρω πολύτιμη εμπειρία.” Ο δεύτερος οδηγός της ομάδας, Kelvin Van de Linde, πρόσθεσε: «Προσπάθησα να προετοιμάσω τον εαυτό μου με τον καλύτερο δυνατό τρόπο: σωματικά, αναλύοντας όλα τα δεδομένα και, φυσικά, στον προσομοιωτή. Θέλω να τερματίσω και να βοηθήσω την ομάδα στην ανάπτυξη του έργου μας».