Ο φετινός 24ωρος αγώνας αντοχής του Le Mans ήταν από τους καλύτερους των τελευταίων ετών και η Ferrari ήταν η μεγάλη νικήτρια, με το 499P με αριθμό 51, έχοντας οδηγούς τους Alessandro Pier Guidi, James Calado και Antonio Giovinazzi, να βλέπει πρώτο την καρό σημαία, μετά από 342 γύρους στη γαλλική πίστα.
Στη δεύτερη θέση και 1 λεπτό και 21,793 δευτερόλεπτα πίσω από τους νικητές τερμάτισαν οι Sebastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa με το Toyota GR010 – Hybrid με αριθμό 8, ενώ στη τρίτη θέση και έναν γύρο πίσω από τους νικητές, βρέθηκε η Cadillac V-Series.R με αριθμό 2, με οδηγούς τους Earl Bamber, Alex Lynn και Richard Westbrook.
Ακολούθησε στη τέταρτη θέση η δεύτερη Cadillac V-Series.R με οδηγούς τους Sebastien Bourdais, Scott Dixon και Renger van der Zande, με την Ferrari 499P με αριθμό 50, με οδηγούς τους Antonio Fuoco, Miguel Molina και Nicklas Nielsen να τερματίζουν 5οι.
Στην 6η και 7η θέση βρέθηκαν τα δύο Glickenhaus 007 LMH, με το Peugeot 9X8 με αριθμό 93 να τερματίζει 8ο, η Porsche 963 με αριθμό 5 να είναι 9η, με την δεκάδα να κλείνει το Oreca 07 με αριθμό 34 της Inter Europol Competition που πήρε τη νίκη στην LMP2 κατηγορία, με οδηγούς τους Albert Costa, Fabio Scherer και Jakub Smiechowski. H Chevrolet Corvette C8.R πήρε τη νίκη στην LM GTE AM κατηγορία με τους Nick Catsburg, Ben Keating και Nicolas Varron.
Αυτή ήταν η δέκατη νίκη της Ferrari στη κορυφαία κατηγορία του Le Mans, μαζί με αυτές που πήρε το 1949, το 1954, το 1958 και από το 1960 έως το 1965.
Οι νικητές ανά κατηγορία
Hypercar
No. 51 Ferrari 499P
James Calado, Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi
No. 8 Toyota GR010 – Hybrid
Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa
Νο. 2 Cadillac V-Series.R
Earl Bamber, Alex Lynn, Richard Westbrook
LMP2
No. 34 Inter Europol Competition (Oreca 07)
Albert Costa, Fabio Scherer, Jakub Smiechowski
No. 41 Team WRT (Oreca 07)
Rui Andrade, Louis Deletraz, Robert Kubica
No. 31 Team WRT (Oreca 07)
Rene Binder, Neel Jani, Nicolas Pino
LM GTE Am
No. 33 Corvette Racing (Chevrolet Corvette C8.R)
Nick Catsburg, Ben Keating, Nicolas Varrone
No. 25 ORT by TF (Aston Martin Vantage AMR )
Ahmad Al Harthy, Michael Dinan, Charles Eastwood
No. 86 GR Racing (Porsche 911 RSR )
Benjamin Barker, Riccardo Pera, Michael Wainwright
Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου: Διάψευση του Δελτίου Τύπου που εκδόθηκε από τον ΚΣΑ!
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΚΟΑ)
ΔΗΛΩΣΗ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ
Δια του παρόντος η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (ΚΟΑ) διαψεύδει τους ανυπόστατους και ψευδείς ισχυρισμούς της εταιρείας του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκίνητου ΛΤΔ / Κ.Σ.Α. (Cyprus Automobile Association LTD ) οι οποίοι εμπεριέχονται στο δελτίο τύπου που ο Κ.Σ.Α. κυκλοφόρησε και/ή δημοσιοποίησε με ημερομηνία 16/12/2022.
Με βάση την γραπτή ενημέρωση που έλαβαν οι Νομικοί Σύμβουλοι της Ομοσπονδίας μας εκ της Επιτροπής Δεοντολογίας του Αθλητισμού, δια μέσω του Προέδρου αυτής, αναφέρει ότι:
«Είναι λανθασμένη η αναφορά στο δελτίο τύπου του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου ότι το πόρισμα που παραδόθηκε αφορούσε την Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου»
Ως εκ των πιο πάνω προκύπτει κανένα πόρισμα δεν έχει ετοιμαστεί και/ή έχει παραδοθεί εκ της Επιτροπής Δεοντολογίας του Αθλητισμού, προς το Γενικό Εισαγγελέα της Κυπριακής Δημοκρατίας μέχρι τη σήμερον, που να αφορά την Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (ΚΟΑ).
Πλέον δε η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (ΚΟΑ) ως η μοναδική Θεσμοθετημένη Αρχή υπαγόμενη στον Κυπριακό Οργανισμό Αθλητισμού, δηλώνει ότι είναι η αποκλειστικά υπεύθυνη αρχή για την διοργάνωση των πρωταθλημάτων αυτοκινητάθλησης στην Κυπριακή Δημοκρατία και ως εκ της θέσεως της προκύπτει τυγχάνει διεθνούς αναγνώρισης.
Τέλος η ΚΟΑ επιφυλάσσεται όλων των νομίμων δικαιωμάτων της εναντίον του Κ.Σ.Α. σε σχέση με τη δημοσίευση ψευδών ειδήσεων και/ή συκοφαντικής δυσφήμισης εναντίον της εκ του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκίνητου / Κ.Σ.Α. (Cyprus Automobile Association) η και οποιωνδήποτε άλλων αναδημοσίευσαν η και πρόκειται να αναδημοσιεύσουν το εν λόγο δελτίο τύπου.