Ένα ακόμα βάθρο, μια pole position, 46 βαθμοί και μια στιγμή μεγάλης ατυχίας είναι ό,τι αφήνει στον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή το Σαββατοκύριακο στη Vallelunga, στη Ρώμη, όπου διεξήχθη ο τρίτος φετινός γύρος του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR. Με αυτή τη συγκομιδή ο Τζιωρτζή διατηρήθηκε στο Top3 της κατάταξης μπροστά από τον περσινό πρωταθλητή Martin Doubek που είναι πλέον τέταρτος. Προηγούνται Naska και Hezemans.
Το Σάββατο (09/7) ο Τζιωρτζής ήταν δεύτερος ανεβαίνοντας στο βάθρο για πέμπτο σερί αγώνα. «Δεν πίεσα στο 100% κινήθηκα όσο γρήγορα χρειαζόταν για να γράψω τον ταχύτερο γύρο ώστε να εκκινήσω από την pole position την Κυριακή. Ήταν φανερό ότι ο Naska έφθειρε πολύ τα ελαστικά του για να μείνει πρώτος σε αντίθεση με τα δικά μου που τα διατήρησα σε καλή κατάσταση» εξηγεί ο Βλαδίμηρος.
Την Κυριακή (11/7) έφυγε από την pole position – για πέμπτη φορά φέτος σε έξι κούρσες – και κινούμενος σχεδόν ένα δευτερόλεπτο ανά γύρο πιο γρήγορα από τον ανταγωνισμό, άνοιξε διαφορά ασφαλείας από την αρχή. Όμως, ο κινητήρας του Chevrolet Camaro αποφάσισε διαφορετικά. Στον 4ο γύρο παρέδωσε πνεύμα. «Τα πράγματα πήγαιναν όπως τα είχαμε σχεδιάσει. Κινούμασταν για μια νίκη μέσα στην έδρα του πρωτοπόρου της κατάταξης. Δυστυχώς ο κινητήρας δεν άντεξε. Ήταν προγραμματισμένο να αντικατασταθεί μετά τον αγώνα στο πλαίσιο συντήρησης ρουτίνας – αντικαθίσταται μετά από έξι κούρσες – αλλά δεν προλάβαμε» σχολιάζει ο 25χρονος οδηγός.
Την κούρσα κέρδισε ο Liam Hezemans, αδελφός του περσινού πρωταθλητή της κατηγορίας PRO που είναι δεύτερος πίσω από τον Naska. Να σημειωθεί πως ο χρόνος του Τζιωρτζή το Σάββατο ήταν ταχύτερος και από τους χρόνους των οδηγών της PRO. Η μόνη διαφορά της EURO NASCAR 2 από την PRO είναι πως ο νικητής της PRO συνεχίζει την καριέρα του στα NASCAR των ΗΠΑ.
«Δεν έχω παράπονο»
«Στα μισά του πρωταθλήματος δεν μπορώ να έχω παράπονο. Σε έξι κούρσες ανεβήκαμε πέντε φορές στο βάθρο, είχαμε πέντε pole positions και τέσσερις φορές τον ταχύτερο γύρο – τις δυο πιο γρήγορο και από την PRO. Δυστυχώς είχαμε την άδικη ποινή στον πρώτο αγώνα που κόστισε 14 βαθμούς και το πρόβλημα στον κινητήρα στη Vallelunga που διαμόρφωσαν τη βαθμολογία όπως είναι τώρα και όχι όπως θα έπρεπε να είναι» σχολιάζει ο Κύπριος οδηγός που τρέχει για τρίτη χρονιά στο πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα NASCAR με την κοινοπραξία Academy Motorspot / Alex Caffi Motosports και τεχνική υποστήριξη από την Petri Corsi Automobili.
Η ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ (Σε 3 Γύρους)
1. Alberto Naska Ιταλία` 222β
2. Liam Hezemans Ολλανδία 213
3. Βλαδίμηρος Τζιωρτζής Κύπρος 181
4. Martin Doubek Τσεχία 180
5. Ulysse Delsaux Γαλλία 172
Το πρωτάθλημα έχει δρόμο ακόμα αφού μετά τις διακοπές του Αυγούστου ο θίασος στο Ευρωπαϊκού NASCAR πάει στο Most της Τσεχίας για να ακολουθήσει αρχές Οκτωβρίου ο αγώνας στο Βέλγιο. Από τις πρώτες δέκα κούρσες τις σεζόν (πέντε αγώνες αφού κάθε αγώνας έχει δύο κούρσες) οι οδηγοί θα αφαιρέσουν τα δύο χειρότερα αποτελέσματά τους ενόψει του τελευταίου αγώνα στην Κροατία όπου οι βαθμοί μετρούν διπλοί.
Τη φετινή συμμετοχή του Βλαδίμηρου υποστηρίζουν η ALCO Filters, το Υφυπουργείο Τουρισμού, η ENEOS Motor Oil και η Psaltis Auto Parts, η Televantos Used Trucks, το Sana Hiltonia και η Daytona Raceway.
Η Hyundai επιστρέφει στο Pikes Peak International Hill Climb
Ο φετινός αγώνας για την κορυφή του America’s Mountain θα σηματοδοτήσει άλλο ένα ορόσημο στη μακρόχρονη ιστορία της Hyundai στην διοργάνωση του Κολοράντο, μια προσπάθεια που ξεκίνησε το 1992. Η Hyundai ανακοίνωσε την επιστροφή της στον θρυλικό αγώνα Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), γνωστός και ως «The Race to the Clouds» στις 23 Ιουνίου 2024.
Στον Pikes Peak International Hill Climb 2024 η Hyundai θα συμμετάσχει με την παρουσία τεσσάρων αυτοκινήτων και εξαιρετικούς οδηγούς:
Paul Dallenbach
Έντεκα φορές νικητής του Pikes Peak International Hill Climb
Robin Shute
Τέσσερις φορές νικητής και κάτοχος του τίτλου King of the Mountain στο Pikes Peak
Daniel “Dani” Sordo Castillo
Ισπανός οδηγός της Hyundai Motorsport στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC)
Ο τέταρτος οδηγός θα ανακοινωθεί αργότερα.
Ακόμη η Hyundai δεν έχει ανακοινώσει ποια θα είναι τα αγωνιστικά αυτοκίνητα θα πιλοτάρουν οι οδηγοί.
Ο κ. Till Wartenberg, Vice President της Hyundai και Head του τμήματος N Brand and Motorsport δήλωσε:
«Ο οδηγός είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία για την επιτυχία μας στο Pikes Peak International Hill Climb. Επιλέξαμε κορυφαίους οδηγούς όπως ο Robin Shute και ο Paul Dallenbach που έχουν κατακτήσει την κορυφή της διοργάνωσης συνολικά αλλά και της κατηγορίας 15 φορές. Και οι δύο αυτοί οδηγοί έχουν απίστευτη εμπερία και γνωρίζουν πολύ καλά την ανάβαση. Η προσθήκη του οδηγού της Hyundai Motorsport WRC, Dani Sordo, είναι πολύ συναρπαστική και θα μας βοηθήσει να προσελκύσουμε την προσοχή του παγκόσμιου κοινού για την ανάβαση».
«Ο αγώνας του Pikes Peak είναι μια από τις μοναδικές και ιστορικές προκλήσεις που έχουν παραμείνει ακόμα και σήμερα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό» δήλωσε ο κ. Randy Parker, CEO της Hyundai Motor America. «Έχει αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου γιατί το βουνό δεν υποχωρεί ποτέ. Ο καιρός δυσκολεύει εξαιρετικά το καθαρό τρέξιμο και για να κατακτήσετε το βουνό πρέπει όλα να πάνε τέλεια. Απαιτείται τεράστια προετοιμασία και λίγη τύχη για να σπάσει κανείς και να σημειώσει ρεκόρ. Η συμμετοχή στο Pikes Peak θα αποδείξει τη δύναμη που έχουν αυτά τα τέσσερα οχήματα».
«Ο αγώνας Pikes Peak International Hill Climb αντιπροσωπεύει μια μοναδική και συναρπαστική νέα πρόκληση για την ομάδα μας, επειδή η Hyundai έχει ήδη μια πλούσια ιστορία συμμετοχής στη διοργάνωση εδώ και 30 χρόνια», δήλωσε ο κ. Bryan Herta, President και CEO της Bryan Herta Autosport. «Βασιζόμαστε στους πολλούς ειδικούς της εκδήλωσης, καθώς και στη μηχανολογία και την εμπειρία της Hyundai. Θέλουμε να δείξουμε τι μπορούν να κάνουν τα οχήματα της Hyundai σε μια από τις πιο δύσκολες προκλήσεις στον μηχανοκίνητο αθλητισμό».
Η Hyundai διαθέτει επίσης τεχνικούς και μέλη πληρώματος που έχουν μεγάλη εμπειρία στο Pikes Peak. Αυτοί οι ειδικοί κατανοούν την πίστα, τον καιρό και την ανάγκη να είσαι ευέλικτος όταν κινείσαι πάνω και κάτω στο βουνό κατά τη διάρκεια της προπόνησης.