Με τον διπλό αγώνα στον Άγιο Τύχωνα ολοκληρώθηκε ένα επεισοδιακό πρωτάθλημα μέσα από το οποίο μάθαμε πολλά. Είδαμε ποιοι εκτιμούν τους κόπους των εμπλεκομένων, οδηγών και ομάδων, αλλά και ποιοί ΔΕΝ. Η υποστήριξη φυσικά ήταν μεγάλη και οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού δεν άφησαν το πλευρό μας καθ' όλη τη διάρκεια της προσπάθειας!
Όταν υπάρχει θέληση και συνεννόηση, όλα μπορούν να γίνουν. Ο τελευταίος διπλός αγώνας ανάβασης στον Άγιο Τύχωνα ήταν πιο σημαντικός από μια απλή διαδικασία αγώνα: Απέδειξε πως αυτός ο θεσμός έχει μέλλον, εφόσον αυτοί που αποφασίζουν, τον αφήσουν να αναπτυχθεί όπως του αρμόζει. Με την οργάνωση λοιπόν της Λέσχης Αυτοκινήτου Λάρνακας και την στήριξη της STS Events, είχαμε έναν εκπληκτικό αγώνα με τους οδηγούς να προσφέρουν το θέαμα που περιμέναμε.
Χορηγός του αγώνα ήταν η εταιρεία Psaltis Ανταλλακτικά και τα λιπαντικά ENEOS.
Υποστηρικτές η εταιρεία Toolwarehouse, η STS Events και η Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού.
Δείτε εδώ τα αποτελέσματα των δύο αγώνων στον Άγιο Τύχωνα.
Δείτε τις τελικές βαθμολογίες του Πρωταθλήματος εδώ.
Δείτε πιο κάτω φωτογραφίες από τον Car Addict. Απολαύστε ακόμη περισσότερες από διάφορους φωτογράφους στο γκρουπ μας στο facebook.
Παγκόσμιος τίτλος για την TOYOTA GAZOO Racing στο πρωτάθλημα αντοχής
Η TOYOTA GAZOO Racing ολοκλήρωσε μια συναρπαστική σεζόν με νίκη στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA το περασμένο Σαββατοκύριακο. Μια νίκη που της εξασφάλισε και τον έκτο τίτλο κατασκευαστών, αποδεικνύοντας ότι η ομάδα, ουσιαστικά, δεν έχει αντίπαλο σε αυτό το θεσμό.
O αγώνας του Μπαχρέιν ήταν ιδιαίτερα σημαντικός για την ομάδα της Toyota αφού χρειαζόταν νίκη για να διατηρήσει τον τίτλο στους κατασκευαστές. Όμως, στα μέσα του αγώνα μόνο το μόνο ένα της μονοθέσιο βρισκόταν στην πίστα και μάλιστα πίσω στη 10η θέση ύστερα από πολλά προβλήματα.
Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 7, που βρισκόταν στην πρωτοπορία, αντιμετώπισε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου. Κάτι που ανάγκασε τους Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries να αποχωρήσουν από τον αγώνα. Προβλήματα και στο δεύτερο αυτοκίνητο. Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 8 των Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa χτυπήθηκε από πίσω από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας GT πολύ νωρίς στον αγώνα. Έπεσαν πολύ πίσω στη γενική κατάταξη αλλά δεν το έβαλαν κάτω. Μετά από μια ηρωική προσπάθεια, οι τρεις οδηγοί κατάφεραν να φέρουν GR010 HYBRID στην πρώτη θέση γενικής κατακτώντας τον έκτο τίτλο για την ομάδα στο θεσμό.
Η καρό σημαία, που έπεσε στον τελευταίο αγώνα στο Μπαχρέιν, ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2024 που περιλάμβανε συνολικά 72 ώρες αγώνων σε οκτώ γύρους, σε τέσσερις ηπείρους για σχεδόν δέκα μήνες. Η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing πήρε πέντε βάθρα, συμπεριλαμβανομένων τριών πρώτων θέσεων και δύο pole positions, κερδίζοντας 190 βαθμούς. Μετά από μια συναρπαστική χρονιά, η TOYOTA GAZOO Racing συγχαίρει τους οδηγούς της και ευχαριστεί όλους τους ανταγωνιστές της στο πρωτάθλημα του WEC για τη συμβολή τους σε μια αξέχαστη σεζόν.
Σε δηλώσεις του ο Kamui Kobayashi, Διευθυντής της ομάδας και οδηγός, τόνισε μεταξύ άλλων: «Η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος κατασκευαστών είναι ένα μεγάλο επίτευγμα και είναι το αποτέλεσμα μιας τεράστιας ομαδικής προσπάθειας από όλους, συμπεριλαμβανομένων των συναδέλφων μας στην Toyota και των συνεργατών μας, που αποτελούν μεγάλο μέρος αυτής της επιτυχίας. Αυτό είναι το αποτέλεσμα που ήθελαν όλοι στην ομάδα και έδωσαν τα πάντα για να το πετύχουν, οπότε σας ευχαριστώ για όλη αυτή τη δουλειά».