Ξεκίνησε δυναμικά το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Time Attack 2020 by EKO.
Ο πρώτος γύρος ήταν ένας αγώνας χωρίς θεατές μεν αλλά με πολύ δυνατές συμμετοχές δε. Οι μάχες με το χρονόμετρο ήταν πραγματικά χωρίς προηγούμενο με τις θέσεις να εναλλάσσονται συνεχώς και ο νικητής να κρίνεται στα χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Οι οδηγοί επέστρεψαν με όρεξη για να κερδίσουν τα ρολόγια της Achna Speedway με σοβαρές αλλαγές στα αυτοκίνητα τους.
Στην μάχη της RC OPEN κατηγορίας είχαμε την πιο κοντινή μάχη στην Ιστορία του κυπριακού Time Attack μεταξύ των Λουκά Χριστοφόρου (Honda Civic) και Μιχάλη Σοφοκλέους (Lan EVO III). Και οι 2 ήταν σε πολύ μεγάλη φόρμα ενώ το χρονόμετρο δεν σταματούσε να κατεβαίνει γύρο με γύρο με τις θέσεις να εναλλάσσονται συνεχώς. Τελικά αυτός που κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση ήταν ο Λούκας Χριστοφόρου με χρόνο 1:05.254 έναντι του Μιχάλη Σοφοκλέους που σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:05.259, μόλις 5 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω. Στην τρίτη θέση κατέληξε ο Γιώργος Σκουρής(Nissan Silvia) ο οποίος επέστρεψε στο θεσμό με νέο αυτοκίνητο.
Στην RCE1 είχαμε ρεκόρ κατηγορίας. Ο Άθως Μιχαηλάς (Honda Civic) ο οποίος παρουσιάστηκε πλήρως ανανεωμένος και πιο έτοιμος από ποτέ, κατάφερε να σταματήσει τα χρονόμετρα της πίστας στο εκπληκτικό 1:07.522 και παράλληλα να ανεβάσει (τον ήδη ανεβασμένο) πήχη της κατηγορίας του ακόμη πιο ψηλά. Στην δεύτερη θέση ακολούθησε ο Αβράμης Αβραάμ (Νισσαν Pulsar), ένας από τους αγαπημένους μας στους αγώνες ανάβασης, και στην τρίτη θέση ο Ανδρέας Καμπέρης (Honda Integra)!
Στην RC E2 ο Χρίστος Πικκής (Lancer EVO III) κρατήθηκε στη πρώτη θέση με διαφορά κάποιων εκατοστών του δευτερολέπτου από το δεύτερο Στέλιο Σάββα (Mazda MX-5). Την τρίτη θέση πήρε ο Χρίστος Χατζηγεωργίου (Toyota AE86).
Στην RC S1 με διαφορά εκατοστών του δευτερολέπτου επικράτησε ο Μηνάς Μηνά (Mazda MX-5) με τον Στέλιο Κυθρεώτη (Honda Civic) να ακολουθεί στην δεύτερη!
Πάμε στην M1 με τον Στέλιο Κυριακίδη (Honda Civic) στην πρώτη θέση. Ακολουθεί ο Κωνσταντίνος Κουρής (Honda S2000) στην δεύτερη και ο Κωνσταντίνος Ιωάννου (Mazda MX-5) στην τρίτη.
Στην M2 ο Chris Παπαγεωργίου (Honda S2000) επικράτησε της κατηγορίας με τον Ανδρόνικο Κοζάκο (Subaru Impreza) να ακολουθεί στην δεύτερη θέση και τον Κωνσταντίνο Κάκα (VW Golf) στην τρίτη!
Στην S2 ο Στέφανος Σεκκίδης (Mazda MX-5) πέτυχε την πρώτη θέση με τον Χριστόφορο Χριστοφή (Mazda MX-5) στη δεύτερη.
Στην S3 η Μαρία Χατζηγεωργίου (Honda Integra) έκανε ένα πραγματικά μεγάλο άλμα βελτίωσης ξεπερνώντας τα δικά της όρια. Έσπασε το προσωπικό της ρεκόρ και πήρε την πρώτη θέση στη κατηγορία της. Στη δεύτερη θέση έχουμε τον Άκη Προκοπίου (BMW E21) και στην τρίτη θέση τον Ανδρέα Δημητριάδη (Toyota Celica).
Και τελευταία η S4 όπου ο Κωνσταντίνος Ιωάννου (Lan EVO VII) επικράτησε με διαφορά του δεύτερου Αντρέα Μεσαρίτη (Audi S1) και του τρίτου Λούκα Καρεκλά (Hyundai i30N).
Σημαντική ήταν και η κίνηση που έκανε το ΔΣ ως προς το να εξετάσει το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας επιπλέον κατηγορίας Supercars. Ο περσινός πρωταθλητής Άντυ Παπαγεωργίου πραγματοποίησε στο διάλειμμα μερικούς γρήγορους γύρους με το McLaren 720s του και το Porsche GT4 του για να υπάρξει σωστό feedback σε συνθήκες αγώνα. Το αποτέλεσμα είναι ότι, από τον επόμενο αγώνα, στην ενότητα των Street Categories, θα υπάρχει και η κατηγορία Supercars μιας και οι χρόνοι που μπορούν να πραγματοποιήσουν αυτά τα αυτοκίνητα με μια σωστή προετοιμασία είναι αρκετά χαμηλοί.
Το κυπριακό Time Attack έχει αλλάξει επίπεδο και δεν μπορεί κανένας πλέον να το αμφισβητήσει μιας και το αποτέλεσμα μιλάει από μόνο του.
Το ΔΣ του Time Attack Club Cyprus σε συνεργασία με την STS Events κάνουν πραγματικά μια εξαιρετική δουλειά που δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα από τις διεθνείς τοπικές διοργανώσεις Time Attack.
Εμείς ανανεώνουμε το ραντεβού μας για τον δεύτερο γύρο του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack by EKO στις 12 Ιουλίου όπου ευελπιστούμε ότι θα πραγματοποιηθεί με θεατές! Μέχρι τότε, stay safe and tuned Petrolheads.
Βασικός χορηγός είναι η EKO Racing 100.
Υποστηρικτές η Toolwarehouse, τα ελαστικά Achilles και η STS Events.
Χορηγός επικοινωνίας το Car.com.cy και το Onlyracingcy.
Περισσότερες φωτογραφίες μπορείτε να βρείτε στην σελίδα των Motor Addicts τους οποίους ευχαριστούμε πραγματικά!
Ενθαρρυντικά νέα για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή στο Brands Hatch της Αγγλίας
«Είμαι ικανοποιημένος, εξακολουθώ να είμαι στη διεκδίκηση του τίτλου καθώς με χωρίζουν δύο βαθμοί από την 6η θέση και τριάντα από την 3η κι αν αφαιρέσουμε και τα δύο χειρότερα αποτελέσματα που διαγράφονται, μετά τον αγώνα στην Τσεχία, οι διαφορές σχεδόν μηδενίζονται». Με αυτό τον τρόπο ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αντιμετωπίζει το διήμερο στην πίστα του Brands Hatch στην Αγγλία, για τον τρίτο γύρο του EURONASCAR PRO 2025.
Ο Κύπριος οδηγός κατέγραψε δύο πλασαρίσματα στην πρώτη δεκάδα, με αποτέλεσμα να διατηρήσει την όγδοη θέση στη γενική κατάταξη και την στενή επαφή με τους πιο πάνω οδηγούς. «Εξακολουθώ να είμαι όγδοος στη γενική κατάταξη του πρωταθλήματος και είμαι ικανοποιημένος γιατί ό,τι περνούσε από το χέρι μου το έκανα, καθώς θα μπορούσα να χάσω τον αγώνα της Κυριακής μετά από χτύπημα» αναφέρει.
Πώς πήγε ο αγώνας
Στα δοκιμαστικά της Παρασκευής (06/06) ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής κατάφερε να γράφει χρόνους στην πρώτη δεκάδα, παρά το γεγονός ότι είχε να διαχειριστεί ένα πρόβλημα με την πρόσφυση στην είσοδο κάθε στροφής.
Το Σάββατο, με την καινούργια μέθοδο χρονομετρημένων (σ.σ. βάση αποτελεσμάτων στα δοκιμαστικά της Παρασκευής γίνεται ο διαχωρισμός σε δύο γκρουπ και ο κάθε οδηγός έχει την ευκαιρία να πραγματοποιήσει μόνο πέντε γύρους), ήταν στο πρώτο γκρουπ. Με στεγνά λάστιχα σε 70% βρεγμένη πίστα, μιας κι έβρεχε σε όλη τη διάρκεια της προηγούμενης νύχτας, ο Κύπριος οδηγός προκρίθηκε 13ος για την γραμμή εκκίνησης του πρώτου αγώνα στη Μεγάλη Βρετανία. Κέρδισε τρεις θέσεις, τερματίζοντας 10ος, θέση στην οποία τερμάτισε και στον αγώνα της Κυριακής, στον οποίο είχε ξεκινήσει 14ος.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, στον δεύτερο αγώνα, χρειάστηκε έξτρα προσπάθεια από τον Τζιωρτζή για να οδηγήσει το αυτοκίνητό του, HTFX Ford Mustang V8, στον τερματισμό, λόγω ενός χτυπήματος που δέχθηκε. «Μετά από την αποχώρηση του Safety Car οι μπροστινοί μου σταμάτησαν απότομα και γι’ αυτό έπρεπε να φρενάρω και ο Doubek με χτύπησε από πίσω, με αποτέλεσμα να βρεθώ πάνω στον μπροστινό μου και να σηκωθεί το καπό» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συμπληρώνει: «Δεν έβλεπα σχεδόν τίποτα από την θέση οδηγού. Προσπάθησα από μια μικρή τρύπα να ακολουθήσω το μπροστινό αυτοκίνητο και να μπορέσω να τερματίσω».
Θετικά νέα
Πέραν από την διατήρηση μίας θέσης εντός δεκάδας στη γενική κατάταξη, από την Αγγλία προέκυψαν κι άλλα θετικά νέα για τον 28χρονο οδηγό της SPEEDHOUSE, μιας και στην προθέρμανση για τον Κυριακάτικο αγώνα έγινε εφικτό να βρεθούν οι κατάλληλες ρυθμίσεις, προσαρμοσμένες στο οδήγημά του, κάτι που θα βοηθήσει αρκετά στους επόμενους αγώνες.
«Νιώθω ότι από την Τσεχία θα έχω το αυτοκίνητο με την πρόσφυση που θέλω καθώς μετά από καιρό φάνηκε ότι την Κυριακή το πρωί βρήκαμε αυτό που μας ταιριάζει» αναφέρει και συμπληρώνει: «Είχα ελπίδες ότι θα με βοηθούσε αυτή η λύση και στον δεύτερο αγώνα στην Αγγλία αλλά όταν ξεκινάς 14ος σε μια τόσο μικρή πίστα που οι άλλοι αμύνονται πολύ εύκολα, δεν έχει και πολλά που μπορείς να κάνεις».
Καταλήγοντας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, σημειώνει: «Πλέον η προσοχή στρέφεται στην Τσεχία και εφόσον έχω την πρόσφυση που είχα στο Brands Hatch, είμαι θετικός ότι στα χρονομετρημένα θα είμαστε εκεί που αξίζουμε να είμαστε, έτσι ώστε να είμαστε πολύ μπροστά στην σειρά εκκίνησης». Ο αγώνας στην Autodrom Most στην Τσεχία είναι προγραμματισμένος για το διήμερο 30-31 Αυγούστου.
Πλατινένιος Χορηγός του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η Psaltis Auto Parts, η Televantos Used Trucks, η Panayiotides Gifts, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.