Γενικά

17 May, 2019 Ώρα 12:18

Μία ανάσα από το βάθρο ο Έλληνας

Thumbnail

Θετικότατο ήταν το ξεκίνημα του πρωταθλητή μας, Ευτύχιου Έλληνα, στην πρεμιέρα του κορυφαίου πρωταθλήματος Porsche στον κόσμο, Porsche Mobil 1 Supercup. Ο Tio, που αγωνίζεται φέτος στον θεσμό αυτό με την ομάδα Lechner Racing, μπήκε με το δεξί στον θεσμό καταφέρνοντας να προκριθεί στην τέταρτη θέση του grid. Τα 28 αυτοκίνητα στήθηκαν στην εκκίνηση της πρώτης συνάντησης, με οδηγούς από 17 διαφορετικές χώρες και τις εξέδρες γεμάτες!  

Close

Με το που δόθηκε η εκκίνηση, ο pole-sitter Julien Andlauer αμύνθηκε σωστά και κράτησε την πρώτη θέση μπαίνοντας στην πρώτη στροφή, σταματώντας τον Güven από το να τον προσπεράσει.  

 

Close

 

Ο Ayhancan Güven δοκίμασε επανειλημμένα να πάρει την πρωτοπορία από τα χέρια του Γάλλου, ωστόσο μια έξοδος άλλου οδηγού έφερε στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας, σταματώντας την δράση.  Ο Ευτύχιος, έχοντας χάσει λίγες θέσεις από το ξεκίνημα του αγώνα, δούλεψε αποτελεσματικά μετά την επανεκκίνηση για να επανακτήσει θέσεις.  Μπροστά ο Andlauer κράτησε πίσω του τον Güven μέχρι την καρό σημαία, με τον άλλο οδηγό της ομάδας του, Michael Ammermüller να τερματίζει στην τρίτη θέση του βάθρου.  Εν τέλει ο πρωταθλητής μας κατάφερε να προσπεράσει τον Δανό Mikkel Pedersen της Dinamic Motorsport, με υπομονή και σθένος, δυο γύρους πριν από το τέλος του αγώνα για να καταλήξει στην τέταρτη θέση, παίρνοντας πολύτιμους βαθμούς από τον πρώτο του αγώνα σε αυτό τον θεσμό.  

Close

 

 

Γνωρίζοντας πως αυτό είναι καινούργιο περιβάλλον για τον Tio, μια τέταρτη θέση μαρτυρά πως το αύριο θα είναι ακόμη καλύτερο, μιας και ο ίδιος έχει απίστευτη ταχύτητα και μόλις νοιώσει άνετος με το αυτοκίνητο και την ομάδα, θα ξεκινήσει να πιέζει για ακόμη μεγαλύτερα πράγματα στο Porsche Mobil 1 Supercup. 

Ο δεύτερος γύρος του πρωταθλήματος θα φιλοξενηθεί στους στενούς δρόμους του Μόντε Κάρλο από τις 23 μέχρι 26 Μαΐου.  Ο χαρακτήρας της πίστας και οι στενές στροφές πάντα απαιτούν τα μέγιστα από τους οδηγούς, με τις μπαριέρες να καραδοκούν πάντα για να τιμωρήσουν το παραμικρό λάθος. 

22 Mar, 2024 Ώρα 11:14

Gymkhana Cyprus #1 – Αυτή τη Κυριακή στην Achna Speedway!

Thumbnail

Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου σε συνεργασία με το Time Attack Club αφουγκραζόμενη την ανάγκη για νέες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού προχωρεί στη διοργάνωση του πρώτου αγώνα Gymkhana στην πίστα Achna Speedway.

Close

O αγώνας αυτός απευθύνεται σε οδηγούς αγώνων drift, Time Attack, Rally, Ταχύτητας και Αναβάσεων αλλά και σε ειδικές κατηγορίες όπως Cross Cars. Και βέβαια είναι ιδανικός και για πολιτικά αυτοκίνητα, οργανωμένα Clubs, ακόμη και ιδιώτες που θέλουν να δοκιμάσουν τις ικανότητες τους με ασφάλεια πάντα, στην πίστα.

 

Close

 

Η Achna Speedway έχει ετοιμάσει μια διαδρομή με δύο ίδιες πίστες όπου οι αγωνιζόμενοι θα συναγωνίζονται μεταξύ τους ξεκινώντας παράλληλα. Δείτε τον σχεδιασμό της.

Close

Οι αγωνιζόμενοι θα γράφουν ένα χρόνο στην αριστερή πίστα και ένα χρόνο στη δεξιά. Ανάλογα με τις συμμετοχές, η διαδικασία θα προχωρά σε επόμενο γύρο (ladders) μέχρι οι δύο συμμετέχοντες με τον καλύτερο χρόνο να φτάσουν στον τελικό.

Το Time Attack Club προσκαλεί όλους να συμμετέχουν και όλους να έρθουν να δουν αυτή τη νέα μορφή αθλήματος!

Για πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχών, δείτε εδώ ή τηλεφωνήστε στο 99960807 Χάρης, 99675910 Χάρης.

Οι κανονισμοί είναι αναρτημένοι στην ιστοσελίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

 

 

Τι είναι το Gymkhana

To Gymkhana είναι ένας χρονομετρημένος αγώνας σε μια μικρή διαδρομή. Ουσιαστικά, παίρνει την τυπική μονόδρομη διαδρομή και προσθέτει εμπόδια όπως κώνους και βαρέλια. Η ταχύτητα στην πίστα δεν είναι ιδιαίτερα ψηλή, έτσι οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν οδήγηση με πρόσφυση, καθώς και ελιγμούς χειρόφρενου πιθανότατα και ανάλογα με την κίνηση στους τροχούς (rear wheel drive) αλλά και δεξιότητες πέδησης με το αριστερό πόδι, αν είναι γνώστες. Μπορούν όμως κάποιοι οδηγοί ακόμη και με ένα αυτοκίνητο δρόμου να διακριθούν, αν έχουν αντίληψη της διαδρομής και καλά αντανακλαστικά. Ο πιο γρήγορος χρόνος κερδίζει.

Είναι η πολυπλοκότητα του αθλήματος αυτού που προσελκύει τους αγωνιζόμενους, καθώς και η ευκαιρία να δοκιμάσουν τις οδηγικές τους αγωνιστικές σε κάποιο βαθμό ικανότητες.

Οι αγώνες αυτοί εμπνεύστηκαν από βίντεο στο διαδίκτυο που έδειχναν τις δεξιότητες διάσημων οδηγών, όπως ο θρύλος της Subaru Rally Team, Ken Block, να περιηγούνται σε εγκαταλελειμμένα κτίρια αεροδρομίων και τσιμεντένιες αποθήκες με ταχύτητες που προκαλούν ρίγος.

Ωστόσο, το Gymkhana είναι ένα άθλημα που έχει χαρακτηριστεί ως σκάκι υψηλής ταχύτητας (εναντίον του εαυτού σου) και το «διαβατήριο της πύλης του μηχανοκίνητου αθλητισμού». Ένας οδηγός προσπαθεί να νικήσει τους αντιπάλους του και να κερδίσει και τον προσωπικό του καλύτερο χρόνο. Είναι ένας αγώνας Time Attack στην ουσία στην παρουσία θεατών στην κερκίδα που παρακολουθούν τα ζεύγη να αγωνίζονται ενάντια στο χρόνο.

Παρά το ότι το Gymkhana είναι ακόμα σε αρχικά στάδια, είναι ανοιχτό σε όλους τους οδηγούς: Με πολιτικά και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Και στις ΗΠΑ, όταν διοργανώνεται, προσελκύει περισσότερους οπαδούς από οποιαδήποτε άλλο αγώνισμα, όπως το NASCAR!

Στο Gymkhana παίζει ρόλο όχι τόσο η ιπποδύναμη αλλά η ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου και του οδηγού. Ένα από τα πιο δελεαστικά στοιχεία του Gymkhana σε σχέση με άλλες μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι ότι το κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει, αρκεί να περάσει την τεχνική πιστοποίηση.