Θετικότατο ήταν το ξεκίνημα του πρωταθλητή μας, Ευτύχιου Έλληνα, στην πρεμιέρα του κορυφαίου πρωταθλήματος Porsche στον κόσμο, Porsche Mobil 1 Supercup. Ο Tio, που αγωνίζεται φέτος στον θεσμό αυτό με την ομάδα Lechner Racing, μπήκε με το δεξί στον θεσμό καταφέρνοντας να προκριθεί στην τέταρτη θέση του grid. Τα 28 αυτοκίνητα στήθηκαν στην εκκίνηση της πρώτης συνάντησης, με οδηγούς από 17 διαφορετικές χώρες και τις εξέδρες γεμάτες!
Με το που δόθηκε η εκκίνηση, ο pole-sitter Julien Andlauer αμύνθηκε σωστά και κράτησε την πρώτη θέση μπαίνοντας στην πρώτη στροφή, σταματώντας τον Güven από το να τον προσπεράσει.
Ο Ayhancan Güven δοκίμασε επανειλημμένα να πάρει την πρωτοπορία από τα χέρια του Γάλλου, ωστόσο μια έξοδος άλλου οδηγού έφερε στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας, σταματώντας την δράση. Ο Ευτύχιος, έχοντας χάσει λίγες θέσεις από το ξεκίνημα του αγώνα, δούλεψε αποτελεσματικά μετά την επανεκκίνηση για να επανακτήσει θέσεις. Μπροστά ο Andlauer κράτησε πίσω του τον Güven μέχρι την καρό σημαία, με τον άλλο οδηγό της ομάδας του, Michael Ammermüller να τερματίζει στην τρίτη θέση του βάθρου. Εν τέλει ο πρωταθλητής μας κατάφερε να προσπεράσει τον Δανό Mikkel Pedersen της Dinamic Motorsport, με υπομονή και σθένος, δυο γύρους πριν από το τέλος του αγώνα για να καταλήξει στην τέταρτη θέση, παίρνοντας πολύτιμους βαθμούς από τον πρώτο του αγώνα σε αυτό τον θεσμό.
Γνωρίζοντας πως αυτό είναι καινούργιο περιβάλλον για τον Tio, μια τέταρτη θέση μαρτυρά πως το αύριο θα είναι ακόμη καλύτερο, μιας και ο ίδιος έχει απίστευτη ταχύτητα και μόλις νοιώσει άνετος με το αυτοκίνητο και την ομάδα, θα ξεκινήσει να πιέζει για ακόμη μεγαλύτερα πράγματα στο Porsche Mobil 1 Supercup.
Ο δεύτερος γύρος του πρωταθλήματος θα φιλοξενηθεί στους στενούς δρόμους του Μόντε Κάρλο από τις 23 μέχρι 26 Μαΐου. Ο χαρακτήρας της πίστας και οι στενές στροφές πάντα απαιτούν τα μέγιστα από τους οδηγούς, με τις μπαριέρες να καραδοκούν πάντα για να τιμωρήσουν το παραμικρό λάθος.
Μάχιμος ο Τζιωρτζής στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, πέτυχε σημαντικό πλασάρισμα
«Ήταν ένας αγώνας... επιβίωσης και τα καταφέραμε με σημαντικούς βαθμούς που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε ατυχίες περασμένων αγώνων» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής καταγράφοντας την εμπειρία του στην οβάλ πίστα Raceway Venray, στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO.
«Είμαι χαρούμενος με τον εαυτό μου. Άντεξα συνεχή πίεση με 103 γύρους, έκανα προσπεράσματα από την εξωτερική μέχρι το τέλος της κούρσας και δεν είχαμε ζημιές» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός για την εμπειρία του σε οβάλ πίστα και προσθέτει: «Το γεγονός ότι οι χρόνοι μου ήταν 1-2 δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρώτους, που είχαν εμπειρία σε οβάλ, είναι ένα πολύ θετικό σημάδι, καθώς είχα μονάχα τρία session για να μπω στο νόημα της οβάλ».
Σημειώνεται ότι ο 27χρονος οδηγός πάλεψε μέχρι το φινάλε για μία θέση στην πρώτη δεκάδα, τερματίζοντας εν τέλει στην 12η θέση του αγώνα στην Ολλανδία.
Πώς κύλησε το διήμερο
Στη μια ώρα που κράτησαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports πετύχαινε να βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε καλύτερους χρόνους, νιώθοντας ότι «κατάφερα να μπω απευθείας στο ρυθμό με την πρώτη μου επαφή στην οβάλ πίστα των 800 μέτρων (σ.σ. 19-20 δευτερόλεπτα ο κάθε γύρος)».
Την Κυριακή έγιναν τα δύο επίσημα δοκιμαστικά, το πρώτο με βρεγμένο οδόστρωμα και το δεύτερο σε στεγνό. «Στο δεύτερο κατάφερα να τερματίσω έκτος, αποτέλεσμα που καθόρισε τη θέση που θα ξεκινούσα στα χρονομετρημένα το μεσημέρι. Μπήκα έκτος από το τέλος, που ήταν μια πολύ καλή θέση αλλά σίγουρα το πλεονέκτημα το είχαν οι πρώτοι τρεις των δοκιμαστικών που μπήκαν 17-19 στην πίστα καθώς στέγνωνε περισσότερο» αναφέρει.
Καταγράφοντας τον όγδοο καλύτερο χρόνο, μόλις δύο δέκατα μακριά από τον πρώτο, έκανε ξεκίνημα από την αντίστοιχη θέση στην κούρσα των 100 γύρων. «Ξεκινούσα από την εσωτερική γραμμή, που είναι η πιο αργή, με πλάνο να βγω στην πάνω τη γραμμή, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτό έγινε, αλλά όπως και οι άλλοι στην εσωτερική γραμμή χάσαμε 2-3 θέσεις» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Πάλεψα σε όλο των αγώνα για την όγδοη θέση, την οποία κρατούσα μέχρι τον 95ο γύρο, οπόταν και βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προστεθούν άλλοι τρεις γύροι. Έδωσαν επανεκκίνηση αλλά, μετά από λάθος πληροφορία του spotter μου να ακολουθήσουμε την εσωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση, χάσαμε θέσεις και τερματίσαμε 12οι».
«Απρόβλεπτο το οβάλ»
Συνοψίζοντας, για την προσπάθεια που κατέβαλε στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, αναφέρει: «Αυτό είναι το οβάλ, είναι απρόβλεπτο. Μπορεί αν θες να προσπεράσεις και αναγκαστικά να πιάσεις την εσωτερική γραμμή και εκεί να χάσεις θέσεις γιατί στην εσωτερική γραμμή στρίβεις περισσότερο παρά στην εξωτερική και κόβεις ταχύτητα». Καταλήγοντας, σημειώνει: «Το σημαντικό ήταν ότι τα κατάφερα και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς, που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε τα αποτελέσματα (μηχανικά προβλήματα & χτύπημα στη Βαλένθια), και επιπλέον συνεχίζονται τα πολύ σταθερά πλασαρίσματα».
Ο επόμενος αγώνας για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι το διήμερο 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου στην πίστα, μήκους 4.212χλμ, Autodrom Most, στην Τσεχία.
Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.