Όπως είδατε από τις προηγούμενες μας ανακοινώσεις ο Ευτύχιος Έλληνας έτρεξε το περασμένο Σαββατοκύριακο στον πρώτο αγώνα του Porsche Mobil 1 Supercup ο οποίος διεξήχθη στο Μονακό παράλληλα με τον αγώνα της Formula 1.
Η πίστα στην οποία διεξήχθη ο αγώνας αποτελεί μέλος της "Αγίας Τριάδας" του μηχανοκίνητου αθλητισμού μαζί με τα 500 μίλια της Ινδιανάπολης και τις 24 ώρες του Les Mans. Οι στενοί δρόμοι με τις μπαριέρες να καραδοκούν δίπλα από τα αυτοκίνητα στο χιλιοστό, δίνουν αίγλη και κύρος στον αγώνα και ειδικά στον οδηγό που θα καταφέρει να βγει νικητής μέσα από αυτήν την πολύ δύσκολη διαδρομή, η οποία αποτελείται από του δημόσιους δρόμους του Πριγκιπάτου, που περνούν δίπλα από τη θάλασσα με το κοσμοπολίτικο λιμάνι και τα υπερπολυτελή, γεμάτα ιστορία ξενοδοχεία. Οι ιδιαιτερότητες της πίστας και του αγώνα εν γένει κάνουν ουσιαστικά αδύνατη την πρόβλεψη για το Μονακό.
Στο Μόντε Κάρλο, άλλωστε, μπαίνουν περισσότεροι παράγοντες στην εξίσωση, καθώς η οδηγική ικανότητα μπορεί να αντισταθμίσει πιθανά μειονεκτήματα του αυτοκινήτου. Αυτός είναι ο λόγος που οι οδηγοί τραβούν πάνω τους τα βλέμματα, ανεξάρτητα από τη δυναμικότητα των αυτοκινήτων τους.
Ο αγώνας του Σαββατοκύριακου ήταν πραγματικά χαοτικός και σε κάποιες περιπτώσεις καταστροφικός για κάποιες ομάδες. Η ομάδα της Lechner Racing ήταν μια από αυτές που είχαν την ατυχία να έχουν ένα δύσκολο αγώνα. Ξεκινώντας από το ατύχημα του Nicolas Misslin, ο οποίος κάνοντας μια εκπληκτική εκκίνηση και προσπερνώντας μέσα στο πρώτο γύρο του αγώνα 9 αυτοκίνητα, έχασε τον έλεγχο και χτύπησε στις προστατευτικές μπαριέρες βγαίνοντας απευθείας knock out. Στη συνέχεια και μετά από αρκετές κίτρινες σημαίες με το safety car να βρίσκεται συνέχεια στην πίστα για 15+ γύρους η ομάδα έχασε στον προτελευταίο γύρο τον Ayhancan Guven από την 5η θέση μετά από πρόβλημα που παρουσίασε το αυτοκίνητο του.
Ο Tio ξεκίνησε τον αγώνα από την 9η θέση και μέσα σε όλο αυτό τον πανικό κατάφερε να ανεβεί και να κρατηθεί στην 8η θέση παλεύοντας πραγματικά ακόμη και με οδηγούς πιο αργούς από τον ίδιο λόγο των ιδιαιτεροτήτων της πίστας. Άσε που κατάφερε να εκτοξεύσει σε μια φάση το όχημα του πάνω στα κράσπεδα της πίστας κερδίζοντας τις εντυπώσεις των παρουσιαστών κατα τη διάρκεια του αγώνα. Όσοι παρακολουθήσαμε τον αγώνα τους ακούσαμε να μιλούν έκπληκτοι για το κατόρθωμα του. Έτσι λοιπόν κέρδισε πολύτιμους πόντους για την ομάδα της Lechner Racing αλλά και τις εντυπώσεις όσων είδαν τον αγώνα.
Θυμίζουμε φυσικά ότι είναι και ο πρώτος αγώνας στον οποίο τρέχει με τους νέους του χορηγούς! Τις δικές μας Digital Tree και NAGA - The Social Investing Network!
Ο επόμενος αγώνας του Παγκοσμίου πρωταθλήματος Porsche Mobil 1 Supercup θα διεξαχθεί στην Γαλλία στην πίστα Paul Ricard στις 25-27 Ιουνίου.
Μάχιμος ο Τζιωρτζής στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, πέτυχε σημαντικό πλασάρισμα
«Ήταν ένας αγώνας... επιβίωσης και τα καταφέραμε με σημαντικούς βαθμούς που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε ατυχίες περασμένων αγώνων» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής καταγράφοντας την εμπειρία του στην οβάλ πίστα Raceway Venray, στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO.
«Είμαι χαρούμενος με τον εαυτό μου. Άντεξα συνεχή πίεση με 103 γύρους, έκανα προσπεράσματα από την εξωτερική μέχρι το τέλος της κούρσας και δεν είχαμε ζημιές» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός για την εμπειρία του σε οβάλ πίστα και προσθέτει: «Το γεγονός ότι οι χρόνοι μου ήταν 1-2 δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρώτους, που είχαν εμπειρία σε οβάλ, είναι ένα πολύ θετικό σημάδι, καθώς είχα μονάχα τρία session για να μπω στο νόημα της οβάλ».
Σημειώνεται ότι ο 27χρονος οδηγός πάλεψε μέχρι το φινάλε για μία θέση στην πρώτη δεκάδα, τερματίζοντας εν τέλει στην 12η θέση του αγώνα στην Ολλανδία.
Πώς κύλησε το διήμερο
Στη μια ώρα που κράτησαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports πετύχαινε να βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε καλύτερους χρόνους, νιώθοντας ότι «κατάφερα να μπω απευθείας στο ρυθμό με την πρώτη μου επαφή στην οβάλ πίστα των 800 μέτρων (σ.σ. 19-20 δευτερόλεπτα ο κάθε γύρος)».
Την Κυριακή έγιναν τα δύο επίσημα δοκιμαστικά, το πρώτο με βρεγμένο οδόστρωμα και το δεύτερο σε στεγνό. «Στο δεύτερο κατάφερα να τερματίσω έκτος, αποτέλεσμα που καθόρισε τη θέση που θα ξεκινούσα στα χρονομετρημένα το μεσημέρι. Μπήκα έκτος από το τέλος, που ήταν μια πολύ καλή θέση αλλά σίγουρα το πλεονέκτημα το είχαν οι πρώτοι τρεις των δοκιμαστικών που μπήκαν 17-19 στην πίστα καθώς στέγνωνε περισσότερο» αναφέρει.
Καταγράφοντας τον όγδοο καλύτερο χρόνο, μόλις δύο δέκατα μακριά από τον πρώτο, έκανε ξεκίνημα από την αντίστοιχη θέση στην κούρσα των 100 γύρων. «Ξεκινούσα από την εσωτερική γραμμή, που είναι η πιο αργή, με πλάνο να βγω στην πάνω τη γραμμή, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτό έγινε, αλλά όπως και οι άλλοι στην εσωτερική γραμμή χάσαμε 2-3 θέσεις» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Πάλεψα σε όλο των αγώνα για την όγδοη θέση, την οποία κρατούσα μέχρι τον 95ο γύρο, οπόταν και βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προστεθούν άλλοι τρεις γύροι. Έδωσαν επανεκκίνηση αλλά, μετά από λάθος πληροφορία του spotter μου να ακολουθήσουμε την εσωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση, χάσαμε θέσεις και τερματίσαμε 12οι».
«Απρόβλεπτο το οβάλ»
Συνοψίζοντας, για την προσπάθεια που κατέβαλε στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, αναφέρει: «Αυτό είναι το οβάλ, είναι απρόβλεπτο. Μπορεί αν θες να προσπεράσεις και αναγκαστικά να πιάσεις την εσωτερική γραμμή και εκεί να χάσεις θέσεις γιατί στην εσωτερική γραμμή στρίβεις περισσότερο παρά στην εξωτερική και κόβεις ταχύτητα». Καταλήγοντας, σημειώνει: «Το σημαντικό ήταν ότι τα κατάφερα και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς, που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε τα αποτελέσματα (μηχανικά προβλήματα & χτύπημα στη Βαλένθια), και επιπλέον συνεχίζονται τα πολύ σταθερά πλασαρίσματα».
Ο επόμενος αγώνας για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι το διήμερο 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου στην πίστα, μήκους 4.212χλμ, Autodrom Most, στην Τσεχία.
Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.