Όπως είδατε από τις προηγούμενες μας ανακοινώσεις ο Ευτύχιος Έλληνας έτρεξε το περασμένο Σαββατοκύριακο στον πρώτο αγώνα του Porsche Mobil 1 Supercup ο οποίος διεξήχθη στο Μονακό παράλληλα με τον αγώνα της Formula 1.
Η πίστα στην οποία διεξήχθη ο αγώνας αποτελεί μέλος της "Αγίας Τριάδας" του μηχανοκίνητου αθλητισμού μαζί με τα 500 μίλια της Ινδιανάπολης και τις 24 ώρες του Les Mans. Οι στενοί δρόμοι με τις μπαριέρες να καραδοκούν δίπλα από τα αυτοκίνητα στο χιλιοστό, δίνουν αίγλη και κύρος στον αγώνα και ειδικά στον οδηγό που θα καταφέρει να βγει νικητής μέσα από αυτήν την πολύ δύσκολη διαδρομή, η οποία αποτελείται από του δημόσιους δρόμους του Πριγκιπάτου, που περνούν δίπλα από τη θάλασσα με το κοσμοπολίτικο λιμάνι και τα υπερπολυτελή, γεμάτα ιστορία ξενοδοχεία. Οι ιδιαιτερότητες της πίστας και του αγώνα εν γένει κάνουν ουσιαστικά αδύνατη την πρόβλεψη για το Μονακό.
Στο Μόντε Κάρλο, άλλωστε, μπαίνουν περισσότεροι παράγοντες στην εξίσωση, καθώς η οδηγική ικανότητα μπορεί να αντισταθμίσει πιθανά μειονεκτήματα του αυτοκινήτου. Αυτός είναι ο λόγος που οι οδηγοί τραβούν πάνω τους τα βλέμματα, ανεξάρτητα από τη δυναμικότητα των αυτοκινήτων τους.
Ο αγώνας του Σαββατοκύριακου ήταν πραγματικά χαοτικός και σε κάποιες περιπτώσεις καταστροφικός για κάποιες ομάδες. Η ομάδα της Lechner Racing ήταν μια από αυτές που είχαν την ατυχία να έχουν ένα δύσκολο αγώνα. Ξεκινώντας από το ατύχημα του Nicolas Misslin, ο οποίος κάνοντας μια εκπληκτική εκκίνηση και προσπερνώντας μέσα στο πρώτο γύρο του αγώνα 9 αυτοκίνητα, έχασε τον έλεγχο και χτύπησε στις προστατευτικές μπαριέρες βγαίνοντας απευθείας knock out. Στη συνέχεια και μετά από αρκετές κίτρινες σημαίες με το safety car να βρίσκεται συνέχεια στην πίστα για 15+ γύρους η ομάδα έχασε στον προτελευταίο γύρο τον Ayhancan Guven από την 5η θέση μετά από πρόβλημα που παρουσίασε το αυτοκίνητο του.
Ο Tio ξεκίνησε τον αγώνα από την 9η θέση και μέσα σε όλο αυτό τον πανικό κατάφερε να ανεβεί και να κρατηθεί στην 8η θέση παλεύοντας πραγματικά ακόμη και με οδηγούς πιο αργούς από τον ίδιο λόγο των ιδιαιτεροτήτων της πίστας. Άσε που κατάφερε να εκτοξεύσει σε μια φάση το όχημα του πάνω στα κράσπεδα της πίστας κερδίζοντας τις εντυπώσεις των παρουσιαστών κατα τη διάρκεια του αγώνα. Όσοι παρακολουθήσαμε τον αγώνα τους ακούσαμε να μιλούν έκπληκτοι για το κατόρθωμα του. Έτσι λοιπόν κέρδισε πολύτιμους πόντους για την ομάδα της Lechner Racing αλλά και τις εντυπώσεις όσων είδαν τον αγώνα.
Θυμίζουμε φυσικά ότι είναι και ο πρώτος αγώνας στον οποίο τρέχει με τους νέους του χορηγούς! Τις δικές μας Digital Tree και NAGA - The Social Investing Network!
Ο επόμενος αγώνας του Παγκοσμίου πρωταθλήματος Porsche Mobil 1 Supercup θα διεξαχθεί στην Γαλλία στην πίστα Paul Ricard στις 25-27 Ιουνίου.
Πιο κοντά στον στόχο ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής μετά τον αγώνα της Ρώμης
Σημαντικούς βαθμούς που τον ανέβασαν στην όγδοη θέση της γενικής κατάταξης πρόσθεσε στη συγκομιδή του ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, μετά τους δυο αγώνες που πραγματοποιήθηκαν το Σαββατοκύριακο 17-18 Μαΐου, στην πίστα Vallelunga της Ρώμης, όπου ήταν ο δεύτερος σταθμός του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος NASCAR PRO για το 2025.
Όπως και στην πρεμιέρα, στη Βαλένθια, ο Κύπριος οδηγός είχε να αντιμετωπίσει μηχανικά προβλήματα, τα οποία έπρεπε να αντιμετωπίσει, για να μπορέσει να τερματίσει όσο πιο ψηλά γίνεται.
Με βάση τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά το πρωινό του Σαββάτου ξεκίνησε δέκατος και έφθασε ένατος στον τερματισμό στην πρώτη κούρσα που έγινε το μεσημέρι της ίδιας ημέρας, ενώ την Κυριακή έκανε αφετηρία από την 11η θέση και τερμάτισες δέκατος.
«Από πλευράς μου είμαι ικανοποιημένος, έκανα ότι καλύτερο μπορούσα. Σίγουρα περιμέναμε κάτι καλύτερο από πλευράς αποτελεσμάτων και εννοώ φυσικά την πρώτη τριάδα, εκεί όπου πιστεύω ότι ανήκουμε, αλλά είχαμε και πάλι προβλήματα με τη θερμοκρασία του λαδιού και του νερού» σημειώνει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής και προσθέτει: «Είναι κάτι που θα δει η ομάδα για να βρει τι το προκαλεί, γιατί η αλήθεια ότι η ομάδα έχει διορθώσει κάποια εξαρτήματα μετά την Βαλένθια, αλλά το πρόβλημα χειροτέρεψε στην Ιταλία».
Στη συνέχεια, εξηγεί: «Οι θερμοκρασίες του αυτοκινήτου ήταν διαρκώς στο φουλ. Και στους δύο αγώνες μού άναψε το κόκκινο λαμπάκι που είναι ένδειξη ότι η μηχανή είναι στα όρια της. Το Σάββατο το πάλεψα, αλλά ειδικά την Κυριακή αποφάσισα να φεύγω το πόδι μου από το γκάζι πιο γρήγορα, να ανεβάζω τις ταχύτητες μου πιο ομαλά, να μην κουράζω τη μηχανή, άλλαζα συνεχώς γραμμή για να έχω καθαρό αέρα καθώς η προειδοποίηση ήρθε από τον 3 γύρο του αγώνα και είχα ακόμη 16 γύρους. Καθαρά ο στόχος ήταν να τερματίσω και τους δυο αγώνες για να πάρουμε σημαντικούς βαθμούς που με ανέβασαν πλέον στην όγδοη θέση και πολύ κοντά στο τοπ-3».
Συγκεκριμένα ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής έχει μαζέψει μέχρι τώρα 110 βαθμούς και απέχει 31 από τον τρίτο στη βαθμολογία. Στην πρωτοπορία βρίσκεται ο Paul Jouffreau (145β) και δεύτερος στη γενική κατάταξη είναι ο Vittorio Ghirelli (142β.)
Όπως λέει ο Κύπριος οδηγός, η ομάδα του, SPEEDHOUSE, έχει προχωρήσει, σε συνεννόηση με τους υπεύθυνους του πρωταθλήματος, τις διαδικασίες προκειμένου από τον επόμενο αγώνα να μπει καινούργια μηχανή απευθείας από το πρωτάθλημα στο αυτοκίνητο HTFX Ford Mustang V8, το οποίο οδηγεί την τρέχουσα σεζόν. «Παρά το φανήκαμε άτυχοι ότι το πρόβλημα παρέμεινε, από την άλλη χάρηκα ότι το πρωτάθλημα θα μας παραδώσει καινούργια μηχανή και θα λυθεί το πρόβλημα στην Αγγλία» επισημαίνει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής.
Επόμενη στάση για το ΕURO NASCAR PRO είναι η πίστα Brands Hatch στη Μεγάλη Βρετανία το Σαββατοκύριακο, 7-8 Ιουνίου.
Πλατινένιος Χορηγός του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η Psaltis Auto Parts, η Televantos Used Trucks, η Panayiotides Gifts, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.