Το βραβείο CYDIA 2024 στην κατηγορία Αθλητισμός απέσπασε ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, στο πλαίσιο του Cyprus Diaspora Forum που διεξήχθη την περασμένη βδομάδα στη Λεμεσό. Ο Κύπριος οδηγός αγώνων NASCAR ήταν ανάμεσα στους ομιλητές του πάνελ για τον Αθλητισμό, στο πλαίσιο του Φόρουμ, ενώ στα βραβεία που ακολούθησαν ήταν ένας εκ των τεσσάρων υποψηφίων και τελικώς απέσπασε το βραβείο.
«Ευχαριστώ την Επιτροπή του Φόρουμ που επέλεξε εμένα για αυτή τη βράβευση. Πίσω από κάθε αθλητή υπάρχει μια οικογένεια που επενδύει από την πρώτη ημέρα της καριέρας του αθλητή προκειμένου να τον δει να εκπροσωπεί την Κύπρο σε όσο το δυνατό πιο υψηλό επίπεδο. Θέλω να ευχαριστήσω την οικογένεια μου και όλους όσους με εμπιστεύθηκαν ώστε να φτάσω εδώ που είμαι σήμερα και τον ερχόμενο Μάιο, αν όλα παν καλά, να γίνω ο πρώτος Κύπριος που θα οδηγήσει σε αγώνα NASCAR στις ΗΠΑ και συγκεκριμένα σε αγώνα της σειράς ARCA Menards Series.
Σχετικά με το Cyprus Diaspora Forum o Τζιωρτζής σημειώνει: «ήταν ένα υψηλού επιπέδου Φόρουμ τόσο από πλευράς ομιλητών όσο και από πλευράς παρευρισκόμενων. Ευχαριστώ από καρδιάς τους διοργανωτές για την τιμή που μου έκαναν να παρευρίσκομε στο πάνελ του Αθλητισμού. Ήταν εξαιρετικά σημαντικό ότι έδωσαν χρόνο και χώρο σε πολλά και διαφορετικά αθλήματα».
Μετά το Φόρουμ ακολουθούν τα τελευταία δοκιμαστικά του Τζιωρτζή με την Academy Motorsports / Alex Caffi Motorsports, ενόψει της πρεμιέρας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR στη Βαλένθια, 12-14 Απριλίου.
Αυτό είναι το ηλεκτρικό Ford SuperVan για το Pikes Peak
Την ερχόμενη Κυριακή, 25 Ιουνίου, θα πραγματοποιηθεί η φετινή ανάβαση του Pikes Peak, εκεί όπου η Ford θα λάβει μέρος με το Electric SuperVan.
Πίσω από το τιμόνι του ακραίου αγωνιστικού θα βρεθεί ο Romain Dumas, ο άνθρωπος που κατέχει τo ρεκόρ ανάβασης στη συγκεκριμένη διαδρομή με το VW ID.R από το 2018, με τον Γάλλο οδηγό αγώνων να έχει 7 συμμετοχές στο Pikes Peak, ενώ έχει κερδίσει τρεις φορές το Le Mans.
To Electric SuperVan είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα επίδειξης το οποίο έχει βάση το SuperVan 4, και έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με επίκεντρο την αεροδυναμική για βέλτιστη ανταγωνιστικότητα στη διάσημη αμερικανική ανάβαση.
Στόχος των αλλαγών ήταν αφενός η αεροδυναμική απόδοση στο μεγάλο υψόμετρο στο οποίο διεξάγεται το Pikes Peak, αφετέρου η αύξηση της κάθετα παραγόμενης δύναμης, η οποία φτάνει πάνω από τα 1.995 κιλά με ταχύτητα 241 χλμ/ώρα.
Το όχημα φέρει 3 ηλεκτροκινητήρες με συνδυασμένη ισχύ πάνω από 1.050 kW (1.428 ίππους) και χρησιμοποιώντας τις μπαταρίες NMC Li-Polymer Ultra High Performance της STARD, το βαν επιτυγχάνει βέλτιστη αναλογία ισχύος/βάρους, ενώ διατηρεί το σύστημα τετρακίνησης με έναν κινητήρα να τροφοδοτεί τους εμπρός τροχούς και δύο τους πίσω.
Το SuperVan 4.2 μπορεί να απελευθερώσει πλήρως τις δυνατότητές του, αξιοποιώντας παράλληλα τη νέα αναγεννητική ισχύ των 600 kW από τη μπαταρία για βέλτιστη χρήση της ενέργειας, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε λιγότερα από 2 δευτερόλεπτα.
Αναπτύχθηκε από την Ford Performance και την STARD Motorsport, με τους ηλεκτροκινητήρες να αντλούν ενέργεια από μια υγρόψυκτη μπαταρία 50 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως με χρήση ταχυφορτιστή μέσα σε 45 λεπτά.
Βασισμένο στο E-Transit Custom, το SuperVan 4 έχει επιθετικής σχεδίασης αεροδυναμικό σώμα, νέα ανάρτηση με διάταξη διπλών ψαλιδιών μπροστά και πίσω. Τόσο το μπροστά όσο και το πίσω υποπλαίσιο είναι αγωνιστικών προδιαγραφών, με τα φρένα να προέρχονται από αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Ακόμα, οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από σφυρήλατο μαγνήσιο, και “ντύνονται” με αγωνιστικά ελαστικά Pirelli P Zero ΤΜ. Επίσης, αναβαθμισμένοι είναι και οι άξονες μετάδοσης κίνησης, ενώ το παρμπρίζ του SuperVan 4.2 είναι κατασκευασμένο από perspex.
Στο εσωτερικό υπάρχουν bucket καθίσματα, roll cage και ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 5 προγράμματα λειτουργίας (Road, Track, Drag, Drift και Rally). Επιπλέον διαθέτει και λειτουργία burnout.
Να θυμίσω ότι η ανάβαση του Pikes Peak αποτελείται από 156 στροφές, με τους οδηγούς να ξεκινούν από υψόμετρο 1.440 μέτρων και να καταλήγουν στη γραμμή τερματισμού στα 4.302 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.