Ο οδηγός της TOYOTA GAZOO Racing, Fernando Alonso, ολοκλήρωσε μια δοκιμασία αξιολόγησης, διάρκειας δύο ημερών στο τιμόνι του TOYOTA Hilux, το οποίο κέρδισε το Ράλι Dakar στη Νότιο Αφρική στις 27-28 Μαρτίου.
Ο Fernando, ο οποίος σήμερα ηγείται της κατάταξης των οδηγών της FIA World Endurance Championship (WEC) μαζί με τους Sébastien Buemi και Kazuki Nakajima, πέρασε δύο ημέρες εκπαίδευσης και προσαρμογής στις εξιδεικευμένες απαιτήσεις του rally raid, κατά τη διάρκεια μιας αποκλειστικής δοκιμής στην έρημο Καλαχάρι.
Η TOYOTA GAZOO Racing της Νοτίου Αφρικής διοργάνωσε τη δοκιμασία για να μπορέσει ο Fernando να βιώσει το rally raid για πρώτη φορά. Ο πρώην νικητής του Rally Dakar Giniel de Villiers ενήργησε ως μέντορας του Fernando καθ’ όλη τη διάρκεια της δοκιμής.
Το TOYOTA Hilux, το οποίο κέρδισε το Ράλι Dakar 2019 στα χέρια των Nasser Al-Attiyah και Mathieu Baumel τον Ιανουάριο, τροφοδοτείται από έναν 5-λιτρο V8 κινητήρα, παρέχοντας 385hp ίππους και παράγοντας 620Nm ροπής. Ο Fernando οδήγησε το αυτοκίνητο σε δύο ειδικές διαδρομές γύρω από την έρημο, σε αποστάσεις των 8χλμ. και των 17χλμ. αντίστοιχα.
Ο Fernando Alonso ανάφερε χαρακτηριστικά: «Πάντα θαύμαζα το Dakar και χάρη στην TOYOTA GAZOO Racing είχα την ευκαιρία να έρθω εδώ στη Νότιο Αφρική για να οδηγήσω το Hilux που κέρδισε τον αγώνα. Έχω δοκιμάσει διαφορετικές ειδικές διαδρομές και διαφορετικά αυτοκίνητα τα δύο τελευταία χρόνια και αυτή ήταν μια μεγάλη ευκαιρία. Ήταν διασκεδαστικό. σίγουρα διαφορετικό από αυτό που έχω συνηθίσει να οδηγώ, αλλά και πολύ ενδιαφέρον. Με το Hilux αισθάνεσαι υπέροχα! Έχει καλή πρόσφυση και ισορροπία, μεγάλη ισχύ και εντυπωσιακό φρενάρισμα. Ένιωσα απίστευτα, οδηγώντας αυτό το αυτοκίνητο».
Δυναμική για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή στην Τσεχία
Μία πολύ καλή παρουσία είχε ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής στην πίστα Autodrom Most της Τσεχίας, στον πέμπτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO, ο οποίος ήταν ο τελευταίος πριν από τους ημιτελικούς και τελικούς που θα γίνουν σε Γερμανία και Βέλγιο αντίστοιχα.
Ο Κύπριος οδηγός κατέγραψε εξαιρετικούς χρόνους κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, πετυχαίνοντας να πάρει μία θέση στην πρώτη δεκάδα, ενώ στην άλλη κούρσα τέθηκε εκτός δεκάδας λόγω μίας ποινής που του επιβλήθηκε για σύγκρουση με άλλον οδηγό, η οποία δεν μπορούσε να αποφευχθεί.
Μετά την παρουσία στην Τσεχία, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αισιοδοξεί ότι μέσω των τελευταίων αγώνων της σεζόν θα μπορέσει να αναρριχηθεί στα πρώτα στρώματα της γενικής βαθμολογίας, καθώς στους επόμενους αγώνες οι βαθμοί μετράνε διπλοί.
«Στη γενική κατάταξη είμαι 12ος και εφόσον αφαιρούνται τα δύο χειρότερα αποτελέσματα, μπαίνω ήδη δεκάδα. Από την Γερμανία και το Βέλγιο οι βαθμοί είναι διπλοί. Η διαφορά μας με τον πρώτο είναι περίπου 50-60 βαθμούς» λέει και συμπληρώνει: «Ανατρέπεται το αποτέλεσμα όπως ανατράπηκε και με εμένα πέρσι που ήμουν 40 βαθμούς μπροστά στην πρωτοπορία και στο τέλος με τις αδικίες έχασα το πρωτάθλημα. Όλα είναι ανοιχτά, ο τίτλος παραμένει εφικτός και η πρώτη τριάδα ακόμη πιο εφικτή».
Τι έκανε στην Τσεχία
Στα χρονομετρημένα του Σαββάτου ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής έχασε για μία θέση τη Super Pole, στην οποία συμμετέχουν οι πρώτοι δέκα, λόγω ενός μπλοκαρίσματος στην τελευταία στροφή. «Ήμουν έβδομος και στον τελευταίο γύρο με μπλόκαρε ο Ιταλός Riccardo Romagnoli και δεν μπόρεσα να γράψω τον γύρο μου κι έτσι έπεσα 11ος» σημειώνει και συνεχίζει αναφερόμενος στον πρώτο αγώνα στην πίστα μήκους 4.212χλμ: «Τερμάτισα 9ος αλλά μετά από μια επαφή που είχαμε με τον Γάλλο Ulysse Delsaux, ο οποίος φρέναρε πολύ γρήγορα και δεν πρόλαβα να αντιδράσω, δέχθηκα ποινή δύο θέσεων, γιατί όταν αγγίξουν δυο αυτοκίνητα, φταίει αυτός που κινείται από πίσω. Συνεπώς, πήρα τελικά την 11η θέση στον πρώτο αγώνα».
Την Κυριακή o 27χρονος οδηγός ήταν δέκατος στην γραμμή εκκίνησης, βάσει του καλύτερου χρόνου που κατέγραψε στον πρώτο αγώνα. Στο ξεκίνημα και συγκεκριμένα στην τρίτη στροφή υπήρξε μεγάλο ατύχημα, παρόμοιο με εκείνο που είχε συμβεί στη Βαλένθια και προκάλεσε ζημιές σε πολλά αυτοκίνητα. «Απέφυγα όσο μπορούσα τις ζημιές. Δεν έβλεπα μπροστά μου και έπρεπε να διαλέξω ποια πλευρά να ακολουθήσω και τελικά πήρα την αριστερή. Μόλις την επέλεξα, το Νο21 (Liam Lambert) χτύπησε πάνω μου με αποτέλεσμα να σπάσουν οι προφυλαχτήρες μου» εξιστορεί και προσθέτει: «Βγήκε κόκκινη σημαία γιατί είχε πολλά αυτοκίνητα με ζημιές. Εμείς αναγκαστήκαμε και κολλήσαμε όλους τους προφυλαχτήρες για να αντέξουν, ώστε να μπορέσω να ολοκληρώσω τον αγώνα. Στην επανεκκίνηση ήμουν έβδομος, ήμουν για αρκετή ώρα σε αυτή τη θέση, αλλά όταν πετούν τα πλαστικά και δεν είναι σταθερά, χάνεις πάνω στην ευθεία, αφού κόβουν τον αέρα». Εν τέλει, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής πήρε την όγδοη θέση στον δεύτερο αγώνα.
Η επόμενη υποχρέωση για τον Κύπριο οδηγό είναι στα ημιτελικά της Γερμανίας το Σαββατοκύριακο 21-22 Σεπτεμβρίου ενώ ο τελικός στο Βέλγιο θα πραγματοποιηθεί στις 12-13 Οκτωβρίου.
Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.