Το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Time Attack συνεχίστηκε την Κυριακή 29 Μαΐου στην πίστα Achna Speedway. Διοργανωτής ήταν ο Time Attack Club και ο αγώνας τελούσε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. Χορηγόι του αγώνα η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα διεθνούς φήμης λιπαντικά ENEOS όπως και το School of Automotive Engineering.
Συνολικά 32 οδηγοί δήλωσαν συμμετοχή οι οποίοι εκτός από το χρονόμετρο στον αγώνα είχαν να αντιμετωπίσουν και δύσκολες καιρικές συνθήκες, καθώς η θερμοκρασία ήταν αρκετά ψηλή γεγονός που δυσκόλεψε όλους στην προσπάθεια τους να πετύχουν τον απόλυτο χρόνο.
Στο αγωνιστικό μέρος, ο Χρίστος Χ’’ Γεωργίου με Radical ήταν ο μεγάλος νικητής μετά που πέτυχε τον απόλυτο χρόνο της μέρας. Το 1:03.366 τον τοποθέτησε πρώτο ενώ άξιος αντίπαλος ήταν ο Λούκας Χριστοφόρου με Talex, ο οποίος περιορίστηκε όμως στη δεύτερη θέση καθώς ήταν 12 εκατοστά του δευτερολέπτου πιο αργός (1:03.378).
Ο νικητής της πρεμιέρας Μιχάλης Μυλωνάς (Mitsubishi Lancer Evo IX), συμβιβάστηκε με την τρίτη θέση στη γενική κατάταξη μετά που αγωνίστηκε στην πρώτη από τις δυο περιόδους καθώς στη δεύτερη αντιμετώπισε πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο καλύτερος του χρόνος ήταν το (1:04.200).
Στις επιμέρους κατηγορίες, ο Μιχάλης Μυλωνάς, παρά το πρόβλημα που είχε, κατάφερε με τον χρόνο που σημείωσε στην πρώτη περίοδο να εξασφαλίσει τη νίκη, αφήνοντας στη δεύτερη και τρίτη θέση τους Μιχάλη Μιχαήλ (Mazda RX7) και Ρένο Περικλέους Honda Civic). Ο Χρίστος Χ’’ Γεωργίου πέραν του καλύτερου χρόνου της ημέρας κέρδισε και την κατηγορία RC BE, αφήνοντας δεύτερο και σε αυτή την περίπτωση τον Λούκα Χριστοφόρου. Την κατηγορία RC E2 και πιο συγκεκριμένα την 2WD S κέρδισε ο Γιώργος Αρτεμίου με Honda Civic Turbo, με τον Κυριάκο Κουδούνια (Renault Clio) να τερματίζει δεύτερος. Στην ίδια κατηγορία, την 4WD S κέρδισε Αργύρης Μπέλλου (Toyota Corolla Turbo), με τον Χάρη Περίκκο με το SKF Mitsubishi Lancer Evo VIII να μένει δεύτερος.
Ο Αβραάμ Αβραάμ με το Psaltis Autoparts Nissan Pulsar ήταν ο μεγάλος νικητής στην κατηγορία RC E1. Ο Ιωάννης Καδής με Honda Civic εμφανίστηκε ανανεωμένος κατακτώντας τη δεύτερη θέση με μόλις κάποια εκατοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Αβραάμ Αβραάμ. Στην τρίτη θέση ο Μιχάλης Θεοδοσίου, επίσης με Honda Civic. Η Μαρία Χ’’ Γεωργίου με Honda Integra τερμάτισε στην τέταρτη θέση.
Ο Μάριος Μαυρίδης με Honda Civic κέρδισε την κατηγορία RC S1 σε ένα αγώνα όπου έτρεξε μόνος καθώς ο Στέλιος Κυθρεώτης δεν αγωνίστηκε αφού το Psaltis Autoparts / SKF Honda Civic αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα στην προθέρμανση. Νικητής στην κατηγορία Μ2 αναδείχθηκε Κωνσταντίνος Ιωάννου με Mitsubishi Lancer Evo VII. Μαζί του στο βάθρο ανέβηκα οι Λούκας Καρεκλάς (Mitsubishi Lancer Evo VI) και Κωνσταντίνος Κάκας VW GOLF GTI), ενώ ο Ιωάννης Αυγουστή (Honda S200 Turbo) έμεινε τέταρτος.
Ο Mike Θεοδώρου ήταν ο νικητής στην κατηγορία S4 καθώς πίσω από το τιμόνι του BMW M4 ήταν μακράν ο ταχύτερος. Ο Ανδρέας Καφφάς με Subaru Impreza ολοκλήρωσε δεύτερος και την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Theo Pastou με Mercedes A45 AMG. Στην τέταρτη θέση τερμάτισε ο Βασίλης Κυριάκου (Mitsubishi Lancer Evo IX), πέμπτος ο Παναγιώτης Χρυσοστόμου (Subaru Impreza STI) και έκτος ο Μάριος Σολωμού (BMW M4).
Τέλος, στην κατηγορία S3 αυτός που έφυγε νικητής από το δεύτερο αγώνα ήταν ο Χριστόφορος Χριστοφή (TOYOTA MRS). Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μάριος Αρτεμίου (Honda Civic) και τρίτος ο ολοκλήρωσε ο Χάρης Πετρίδης (Renault Clio RS). Ο Χρύσης Νικολάου (Mazda RX8) τερμάτισε τέταρτος, πέμπτος ο Γιώργος Μακεδόνας (Toyota Celica) και στην έκτη και έβδομη θέση τερμάτισαν οι Σταύρος Χαραλάμπους (AUDI TT) και Προκόπης Αλεξάνδρου (Mazda RX8) αντίστοιχα.
Ο επόμενος αγώνας για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Time Attack είναι προγραμματισμένος στις 9 Οκτωβρίου.
Μάχιμος ο Τζιωρτζής στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, πέτυχε σημαντικό πλασάρισμα
«Ήταν ένας αγώνας... επιβίωσης και τα καταφέραμε με σημαντικούς βαθμούς που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε ατυχίες περασμένων αγώνων» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής καταγράφοντας την εμπειρία του στην οβάλ πίστα Raceway Venray, στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO.
«Είμαι χαρούμενος με τον εαυτό μου. Άντεξα συνεχή πίεση με 103 γύρους, έκανα προσπεράσματα από την εξωτερική μέχρι το τέλος της κούρσας και δεν είχαμε ζημιές» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός για την εμπειρία του σε οβάλ πίστα και προσθέτει: «Το γεγονός ότι οι χρόνοι μου ήταν 1-2 δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρώτους, που είχαν εμπειρία σε οβάλ, είναι ένα πολύ θετικό σημάδι, καθώς είχα μονάχα τρία session για να μπω στο νόημα της οβάλ».
Σημειώνεται ότι ο 27χρονος οδηγός πάλεψε μέχρι το φινάλε για μία θέση στην πρώτη δεκάδα, τερματίζοντας εν τέλει στην 12η θέση του αγώνα στην Ολλανδία.
Πώς κύλησε το διήμερο
Στη μια ώρα που κράτησαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports πετύχαινε να βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε καλύτερους χρόνους, νιώθοντας ότι «κατάφερα να μπω απευθείας στο ρυθμό με την πρώτη μου επαφή στην οβάλ πίστα των 800 μέτρων (σ.σ. 19-20 δευτερόλεπτα ο κάθε γύρος)».
Την Κυριακή έγιναν τα δύο επίσημα δοκιμαστικά, το πρώτο με βρεγμένο οδόστρωμα και το δεύτερο σε στεγνό. «Στο δεύτερο κατάφερα να τερματίσω έκτος, αποτέλεσμα που καθόρισε τη θέση που θα ξεκινούσα στα χρονομετρημένα το μεσημέρι. Μπήκα έκτος από το τέλος, που ήταν μια πολύ καλή θέση αλλά σίγουρα το πλεονέκτημα το είχαν οι πρώτοι τρεις των δοκιμαστικών που μπήκαν 17-19 στην πίστα καθώς στέγνωνε περισσότερο» αναφέρει.
Καταγράφοντας τον όγδοο καλύτερο χρόνο, μόλις δύο δέκατα μακριά από τον πρώτο, έκανε ξεκίνημα από την αντίστοιχη θέση στην κούρσα των 100 γύρων. «Ξεκινούσα από την εσωτερική γραμμή, που είναι η πιο αργή, με πλάνο να βγω στην πάνω τη γραμμή, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτό έγινε, αλλά όπως και οι άλλοι στην εσωτερική γραμμή χάσαμε 2-3 θέσεις» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Πάλεψα σε όλο των αγώνα για την όγδοη θέση, την οποία κρατούσα μέχρι τον 95ο γύρο, οπόταν και βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προστεθούν άλλοι τρεις γύροι. Έδωσαν επανεκκίνηση αλλά, μετά από λάθος πληροφορία του spotter μου να ακολουθήσουμε την εσωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση, χάσαμε θέσεις και τερματίσαμε 12οι».
«Απρόβλεπτο το οβάλ»
Συνοψίζοντας, για την προσπάθεια που κατέβαλε στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, αναφέρει: «Αυτό είναι το οβάλ, είναι απρόβλεπτο. Μπορεί αν θες να προσπεράσεις και αναγκαστικά να πιάσεις την εσωτερική γραμμή και εκεί να χάσεις θέσεις γιατί στην εσωτερική γραμμή στρίβεις περισσότερο παρά στην εξωτερική και κόβεις ταχύτητα». Καταλήγοντας, σημειώνει: «Το σημαντικό ήταν ότι τα κατάφερα και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς, που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε τα αποτελέσματα (μηχανικά προβλήματα & χτύπημα στη Βαλένθια), και επιπλέον συνεχίζονται τα πολύ σταθερά πλασαρίσματα».
Ο επόμενος αγώνας για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι το διήμερο 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου στην πίστα, μήκους 4.212χλμ, Autodrom Most, στην Τσεχία.
Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.