Σε μια από τις σπουδαιότερες πίστες των ΗΠΑ ετοιμάζεται να διαγωνιστεί ο Ευαγόρας Παπασάββας, την αρένα ταχύτητας που ακούει στο όνομα Road America, η οποία φιλοξενεί αυτό το Σάββατο τον ένατο και δέκατο γύρο του πρωταθλήματος USF2000. Ο Κύπριος άσος του βολάν έχει θέσει υψηλούς στόχους και δεν βλέπει την ώρα να πετύχει την πρώτη του νίκη.
Μετά και την κούρσα στην οβάλ πίστα Lucas Oil Raceway της Indianapolis, o Ευαγόρας Παπασάββας απέδειξε σε όλους ότι έχει την ταχύτητα, το μυαλό και την ικανότητα να προηγηθεί σε έναν αγώνα και τώρα, καθώς το πρωτάθλημα USF2000 «βάζει πλώρη» για την ξακουστή πίστα Road America, την εξαιρετικά γρήγορη και θεαματική αρένα ταχύτητας των ΗΠΑ, στόχος του νεαρού Κύπριου είναι να συνεχίσει να κλέβει τις εντυπώσεις και να πετύχει το πρώτο μεγάλο αποτέλεσμα της καριέρας του.
«Είμαι πολύ αισιόδοξος για τον αγώνα στη Road America εφόσον γνωρίζω καλά την πίστα μετά και το δοκιμαστικό που συμπληρώσαμε εκεί πριν από μερικές βδομάδες. Παρόλο που η πίστα είχε γλιστερή επιφάνεια, λόγω της επανασφάλτωσης που είχε γίνει, κατάφερα να προετοιμαστώ για τον αγώνα αυτού του weekend, κατά τη διάρκεια του οποίου περιμένω την πίστα να έχει πολύ πιο ανεβασμένο κράτημα. Στόχος μου είναι να κατακτήσω το πρώτο μου pole position και να πετύχω την πρώτη μου νίκη εκεί».
Ο 15χρονος συμπατριώτης μας έχει κάθε λόγο να αισθάνεται αισιόδοξος αφού αποτελεί έναν από τους ταχύτερους και πιο χαρισματικούς οδηγούς του πρωταθλήματος, με τα φετινά του αποτελέσματα να αποδεικνύουν του λόγου το αληθές.
Το γεγονός ότι κατάφερε φέτος να πρωταγωνιστήσει σε μια πίστα-αεροδρόμιο, μια street πίστα και μια οβάλ αρένα, λέει πολλά για τον ίδιο και με ένα καλό αποτέλεσμα στη Road America, κλασσική πίστα μήκους 6.4 χλμ., θα υπογραμμίσει ότι είναι ένας ολοκληρωμένος οδηγός ο οποίος προορίζεται για πολύ μεγάλα πράγματα.
O Ευαγόρας έχει ήδη χτυπήσει δύο φορές την πόρτα της νίκης φέτος (ήταν δεύτερος τόσο στο St. Petersburg όσο και στο Lucas Oil Raceway) και θα μπορούσε να βρίσκεται ψηλότερα από την τέταρτη θέση στον βαθμολογικό πίνακα εάν τα μηχανικά προβλήματα δεν έκοβαν τη φόρα του στην Indianapolis.
«Φτάσαμε πολύ κοντά στη νίκη φέτος και νομίζω πως η στιγμή μου πλησιάζει. Τόσο εγώ όσο και η ομάδα μου, Jay Howard Driver Development, έχουμε κάνει μεγάλα βήματα προόδου μετά την αρχή του πρωταθλήματος και τώρα αισθανόμαστε πολύ αισιόδοξοι για τους δύο αγώνες στη Road America» ανέφερε ο Ευαγόρας.
Οι δύο κούρσες του weekend είναι προγραμματισμένες για αυτό το Σάββατο (17 Ιουνίου) και το κοινό μπορεί να τις παρακολουθήσει ζωντανά και δωρεάν στο YouTube, κάνοντας εγγραφή στον ακόλουθο σύνδεσμο https://www.youtube.com/@usfprochampionships
Ανάβαση Λευκάρων – Μεγάλες μάχες σε πολλές κατηγορίες και ωραίο θέαμα!
Με τον Λούκα Χριστοφόρου να κάνει για ακόμη μια φορά τον απόλυτο χρόνο της μέρας, ολοκληρώθηκε ο δεύτερος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2024, μιας διοργάνωσης της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Οι ψηλές θερμοκρασίες και η συνεχιζόμενη έλλειψη αγωνιστικών ελαστικών επηρέασε αρκετούς από τους οδηγούς και ταλαιπώρησε τους κινητήρες των αυτοκινήτων.
Παρόλα αυτά οι λιγότεροι από το σύνηθες θεατές λόγω της ζέστης απόλαυσαν θέαμα από τους οδηγούς.
Ο Λούκας Χριστοφόρου με το Talex, ένα kit car που δύσκολα χάνει, έκανε τον απόλυτο χρόνο της μέρας, 1.27.38 και συνολικό χρόνο 2.54.94. Να πούμε ότι τα αποτελέσματα πλέον βγαίνουν από το άθροισμα των δύο περασμάτων, όπως συμβαίνει και σε πολλές χώρες του εξωτερικού και στην Ελλάδα, ένα γεγονός που υποχρεώνει τους οδηγούς να τα δίνουν όλα και στα δύο περάσματα τους.
Δεύτερος καλύτερος χρόνος ήρθε από τον Deniz Denner με το Lancer Evo του με 2.59.49, χρόνος εντυπωσιακός για αυτοκίνητο παραγωγής.
Στην τρίτη θέση γενικής ήταν ο Στέλιος Σάββα με το MX5 Turbo του και χρόνο 3.06.43. Ο Σάββα απέδειξε ότι με το αυτοκίνητο του μπορεί να χτυπά ψηλές θέσεις στη γενική κατάταξη.
Πρώτος στην RCΕ1 και τέταρτος γενικής ήταν ο πάντα γρήγορος και εντυπωσιακός Αβράμης Αβραάμ με το Nissan Pulsar GTi με χρόνο 3.07.56.
Ο Χρίστος Πολυκάρπου ακολούθησε στην πέμπτη θέση γενικής και ήταν πρώτος στην RCS2 και στην RCS2WD με χρόνο 3.11.09 μετά από μάχη με τον Φώτο Φωτιάδη που ήταν έκτος γενικής και δεύτερος στην RCS2 με συνολικό χρόνο 3.12.52. Η μάχη των δύο ήταν όμορφη με τους δύο συναθλητές να αγκαλιάζονται μετά τον αγώνα.
Ο Αργύρης Μπέλλου ακολούθησε στην έβδομη θέση γενικής με χρόνο 3.13.23 αφού αντιμετώπισε κάποια προβλήματα με το αυτοκίνητο του.
Στην όγδοη θέση γενικής και πρώτος στην RCK1 ήταν ο Κωνσταντίνος Γεωργίου (Chips Junior) με το Cross Car και χρόνο 3.13.78 που έκανε το ντεμπούτο του στις αναβάσεις, ενώ στην ένατη θέση γενικής και πρώτος στην RCK2 ήταν ο Αντρέας Χριστοφόρου (Τζίκλας) με χρόνο 3.14.04 με το δικό του Cross Car.
Στη δέκατη θέση γενικής και πρώτος στην RCS1 ήταν ο Μηνάς Μηνά με το Mazda MX5 με χρόνο 3.16.78, μετά από μια φοβερή μάχη με τον Στέλιο Κυθρεώτη που ακολούθησε με διαφορά χιλιοστών και χρόνο 3.16.88. O Κυθρεώτης που ήταν δεύτερος στην RCS1, αν και έκανε τον ταχύτερο χρόνο στην κατηγορία, στο σύνολο των δύο περασμάτων έχασε από τον Μηνά με ελάχιστη διαφορά, προσδίδοντας στην «μάχη» έντονο ενδιαφέρον.
Εδώ ακριβώς επιβεβαιώνεται και η απόφαση της επιτροπής αγώνων μετά από διαβούλευση με τους οδηγούς, όπου για το Πρωτάθλημα του 2024 ο νικητής βγαίνει από το άθροισμα των δύο περασμάτων και όχι όποιος έχει κάνει τον απόλυτα καλύτερο χρόνο σε κάποιο από τα περάσματα.
Πρώτος στην κατηγορία RCS3 ήταν ο Αργύρης Σταύρου με το Suzuki Swift GTi και συνολικό χρόνο 3.22.22.
Ακολούθησε ο Αλέξανδρος Προξένου με το πολύ δυνατό EVO VI με χρόνο 3.23.91 ο οποίος χρειάζεται ακόμη χρόνο προσαρμογής με το πανέμορφο αυτοκίνητο του. Ο Προξένου ήταν δεύτερος στην κατηγορία RCE2.
Ο Γιάννης Καδής με χρόνο 3.25.33 ήταν δεύτερος στην κατηγορία RCE1.
O Ιωάννης Προδρόμου έκανε κι αυτός το ξεκίνημα του στις αναβάσεις έχοντας μια πολύ καλή παρουσία. Με χρόνο 3.26.21 ήταν δεύτερος στην RCS3.
Ο επίσης πρωτοεμφανιζόμενος Βασίλης Κυριάκου με το Cross Cart του ήταν δεύτερος στην RCK1 με χρόνο 3.28.41 ενώ τον ακολούθησε στην Τρίτη θέση της κατηγορίας ο Κύρος Σταύρος Γεωργίου με χρόνο 3.28.70 ο οποίος στο δεύτερο πέρασμα του αντιμετώπισε πρόβλημα.
Τρίτος στην κατηγορία RCS1 ήταν ο Μάριος Κωνσταντινίδης με το VW Golf GTi Mk2 και χρόνο 3.29.74.
Ο Χάρης Περίκκος, η ψυχή της οργάνωσης του αγώνα, ακολούθησε με χρόνο 3.34.53 λαμβάνοντας την τρίτη θέση στην RCS2 οδηγώντας το Honda Integra Type R σε ρυθμούς γνωριμίας με το πολύ δυνατό αυτοκίνητο το οποίο ακόμη δεν είναι 100% έτοιμο. Ο Περίκκος ωστόσο είναι ενθουσιασμένος με τις δυνατότητες του αυτοκινήτου σε επόμενους αγώνες.
Ακόμη μια νέα συμμετοχή είχαμε από τον Λέανδρο Μιχαήλ με ένα δυνατό Nissan Sunny GTi – R και χρόνο 3.43.84.
Ο Μάριος Σεβαστίδης με το Mini Cooper S και χρόνο 3.49.65 ακολούθησε ενώ αμέσως μετά ήταν ο Νικόλας Χαραλάμπους με το Lada Samara και χρόνο 4.10.27.
Τον αγώνα διοργάνωσε η επιτροπή πίστας και ασφάλτινων αγώνων της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Βασικός χορηγός ήταν η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα Λιπαντικά ENEOS Motor Oil.
Υποστηρικτές ήταν το Red Bull Energy Drink, το School of Automotive Engineering, η Φάρμα Αχναγάλ Ελευθερίου, η Satworks Metal Ceramic Division, η μεγάλη έκθεση Boyz Stuff Show, οι βενζίνες VP Racing, ενώ όλη την επιμέλεια είχε η εταιρεία promoter, STS Events.
Χορηγός επικοινωνίας ήταν το Car.com.cy με το onlyracingcy.
Μεγάλο ευχαριστώ στον Στέφανο Ιωάννου για τις υπέροχες του φωτογραφίες!