Ο Ρόσι οδήγησε F1 και ο Hamilton... μοτοσικλέτα MotoGP

Στην πίστα Ricardo Tormo βρέθηκαν σήμερα οι Valentino Rossi και Lewis Hamilton με σκοπό να ανταλλάξουν οχήματα και να οδηγήσουν κάτι διαφορετικό από αυτό που τους έχουμε συνηθίσει.

Τι δήλωσε ο Hamilton για τον Rossi

Ο Ιταλός σταρ βρέθηκε πίσω από το τιμόνι της Mercedes W08, του μονοθέσιου της γερμανικής ομάδας από το 2017, ενώ ο Hamilton οδήγησε τη Yamaha YZR-M1 που οδήγησε φέτος στο πρωτάθλημα ο Rossi.

«Είναι φοβερό να βλέπεις έναν θρύλο όπως είναι ο Valentino στο μονοθέσιο.

Είμαι ενθουσιασμένος για εκείνον. Μου θυμίζει την δική μου πρώτη φορά σε μονοθέσιο F1. Όταν βλέπεις όλη την ομάδα γύρω σου, είναι κάτι το εντελώς διαφορετικό,» δήλωσε ο Hamilton.

Φοβερή εμπειρία

Από την πλευρά του ο Rossi τόνισε χαρακτηριστικά: «Ήταν φοβερή ευκαιρία για μέρα η οδήγηση της W08. Έχω οδηγήσει μονοθέσιο F1 στο παρελθόν, αλλά πολλά έχουν αλλάξει από τότε. Ειλικρινά, εντυπωσιάστηκα από το αυτοκίνητο και τον χειρισμό του, καθώς με την ομάδα της Mercedes-AMG Petronas, που ήταν εξαιρετικοί στη συνεργασία.

Ήταν πολύ δεκτικοί και με έκαναν να νιώσω οικεία με το αυτοκίνητο πολύ εύκολα. Αν μπεις στον ρυθμό, μπορείς να αρχίσεις να πιέζεις. Ήταν μεγάλη χαρά μου αυτό. Δεν ήθελα να τελειώσει η μέρα.»

Tags

Formula 1

Rossi

Hamilton

Mercedes

Επιστροφή της Ferrari στους αγώνες αντοχής με το νέο αγωνιστικό της 499P

Η Ferrari επιστρέφει στο κορυφαίο επίπεδο αγώνων αντοχής για πρώτη φορά μετά από 50 χρόνια με τη νέα αγωνιστική έκδοση 499P. Στόχος, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA του επόμενου έτους στην κατηγορία Le Mans Hypercar με το όχημα να κάνει το ντεμπούτο του στον αγώνα 1.000 Miles of Sebring τον Μάρτιο του 2023.

Το μονοθέσιο 499P (το νούμερο αντιπροσωπεύει την χωρητικότητα σε κυβισμό κάθε κυλίνδρου του κινητήρα και το «P» τη λέξη prototype) φέρει αρκετή τεχνολογία από τη Formula 1 με την Ferrari να έχει αναπτύξει η ίδια τόσο το carbon monocoque πλαίσιο, όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλά και τον κινητήρα. Μάλιστα για να είναι σίγουροι με το αποτέλεσμα και να ρυθμίσουν τα πάντα, από ανάρτηση και ηλεκτρονικά, η εταιρία «έγραψε» πάνω από 12.000χλμ. δοκιμών με το όχημα.

Το τετρακίνητο σύνολο χρησιμοποιεί έναν 6κύλινδρο biturbo κινητήρα ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 680 άλογα, την ώρα που το βάρος του δεν ξεπερνά τα 1.030 κιλά. Μάλιστα ο ηλεκτροκινητήρας που αποδίδει 272 άλογα, είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα σε αντίθεση με τον θερμικό κινητήρα που είναι μπροστά.

Μάλιστα η μπαταρία 900 Volt έρχεται αυτούσια από τον κόσμο της Formula 1, κάτι που σημαίνει πως επαναφορτίζεται κατά το ρολάρισμα ή το φρενάρισμα. Το σύστημα μετάδοσης με τη σειρά του αποτελείται από ένα 7τάχυτο σειριακό κιβώτιο σχέσεων που στέλνει τη κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.

Αξίζει να υπενθυμίσουμε πως η Ferrari έχει κερδίσει τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans 9 φορές, με τη τελευταία να είναι το 1965. Ώρα για την επιστροφή της στον πιο απαιτητικό αγώνα του κόσμου.

Γενικά

Ο Ρόσι οδήγησε F1 και ο Hamilton... μοτοσικλέτα MotoGP

Επιστροφή της Ferrari στους αγώνες αντοχής με το νέο αγωνιστικό της 499P