Μετά από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στο Porsche Mobil 1 Supercup στη Βαρκελώνη, ο Ευτύχιος Έλληνας ταξίδεψε στο Μονακό για την δεύτερη συνάντηση με την Porsche 911 GT3 Cup του των 485 ίππων.
Το Σάββατο ο Έλληνας ήταν καθοδόν προς ένα πολύ μεγάλο γύρο, όντας μόλις 3 χιλιοστά μακριά από τον χρόνο κορυφής στο δεύτερο. Όμως, στο ενδιάμεσο χρονομετρημένο σημείο της πίστας, ένα ατύχημα ανάγκασε τους αγωνοδίκες να βγάλουν έξω κόκκινες σημαίες, σταματώντας τα προκριματικά, αφήνοντας τον Έλληνα στην δέκατη θέση την οποία κρατούσε εκείνο το σημείο.
Την pole position κατέκτησε, για την ιστορία, ο Michael Ammermüller, την οποία κατάφερε να υπερασπιστεί στην εκκίνηση του αγώνα ενάντια στον Pedersen που εκκίνησε δίπλα του. Ο Δανός δεν τα παράτησε και δοκίμασε τα πάντα για να προσπεράσει μέσα στην στενή και ιστορική πίστα πόλης. Στον δωδέκατο γύρο έκανε την εμφάνιση του το αυτοκίνητο ασφαλείας, φέρνοντας όλα τα αυτοκίνητα μαζί, αναζωπυρώνοντας όλων των ειδών τις μάχες. Ο Ammermüller, χρησιμοποιώντας όλη την εμπειρία του κρατήθηκε στην πρωτοπορία του αγώνα μέχρι και την καρό σημαία, κερδίζοντας μπροστά από τους Mikkel Pedersen και Larry ten Voorde, μαζεύοντας την δεύτερη νίκη του στον θεσμό συνολικά, αλλά την πρώτη του για φέτος.
Ο Ευτύχιος, παρόλη την ατυχία του στα προκριματικά που τον ανάγκασε να εκκινήσει δέκατος, κατάφερε να τερματίσει τελικά όγδοος, δηλώνοντας: «Καταφέραμε να τερματίσουμε στην όγδοη θέση. Δεν υπάρχουν τρόποι να προσπεράσεις εδώ αλλά ανακάμψαμε λίγο μετά από την ατυχία μας στα προκριματικά χθες. Προχωράμε και τα καλύτερα έρχονται με σκληρή δουλειά και υπομονή».
Ο επόμενος αγώνας του Porsche Mobil 1 Supercup θα πραγματοποιηθεί στο Red Bull Ring της Αυστρίας, το Σαββατοκύριακο 28-30 Ιουνίου. Ένας αγώνας ιδιαίτερα σημαντικός και για τις δυο ομάδες Lechner (ο Ευτύχιος αντιπροσωπεύει την Momo Megatron Lechner Racing) λόγω του ότι πρόκειται για τον αγώνα, όχι μόνο της πατρίδας της Lechner αλλά και της επαρχίας όπου ιδρύθηκε.
H Maserati συνεχίζει δυναμικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E
H Maserati ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει να έχει δυναμική παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA ως κατασκευαστής της τέταρτης γενιάς οχημάτων (GEN4), που θα πραγματοποιήσουν το ντεμπούτο τους τη σεζόν 13 (2026-2027). Με αυτή την απόφαση η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στη Formula E, εξελίσσοντας ηλεκτρικά μονοθέσια με τεχνολογίες αιχμής που μπορούν να εξοπλίσουν τα ηλεκτρικά μοντέλα της.
Για τη Maserati, η συμμετοχή στη Formula E αποτελεί μια αυτονόητη επιλογή, καθώς συνιστά την κορυφαία έκφραση της δέσμευσής της για ένα ηλεκτρικό μέλλον, παρέχοντας της μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τη δοκιμή και εξέλιξη νέων συστημάτων. Ειδικότερα, το συγκεκριμένο πρωτάθλημα αποτελεί για τη μάρκα ένα πρόσφορο τεχνολογικό πεδίο, όπου η υλοποίηση της αφοσίωσης της στη βιώσιμη κινητικότητα αποκτά ταχύτερους ρυθμούς και μεταφράζεται σε μεταφορά τεχνολογίας στην 100% ηλεκτρική γκάμα μοντέλων “Folgore”.
Η παρθενική παρουσία της Maserati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA σημειώθηκε την ένατη σεζόν (2023), με το μονοθέσιο Tipo Folgore, όταν στη γραμμή εκκίνησης είχαν στηθεί τα αγωνιστικά τρίτης γενιάς (GEN3).
Από την επερχόμενη σεζόν 11, και υπό τους νέους κανονισμούς “GEN3 EVO”, τα μονοθέσια θα φέρουν σημαντική αύξηση στην απόδοσή τους, έως και τα 476 PS (350 kW), τετρακίνηση σε πλήρη ισχύ σε συγκεκριμένες στιγμές του αγώνα και ανάκτηση ενέργειας έως 600 kW. Το τελευταίο μονοθέσιο παρουσιάζει σημαντική βελτίωση στις επιδόσεις του, με επιτάχυνση στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 1,82 δευτερόλεπτα – 36% ταχύτερη σε σχέση με τον προκάτοχό του.
Με τα αγωνιστικά τέταρτης γενιάς (GEN4), η Formula E δίνει ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις, ενισχύοντας το προσφερόμενο θέαμα με τετρακίνηση καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα και ακόμα μεγαλύτερη αύξηση της ισχύος.
Με τη συμμετοχή της στους αγώνες αμιγώς ηλεκτρικών μονοθέσιων τέταρτης γενιάς, η Maserati επισφραγίζει την παρουσία της στη Formula E τουλάχιστον μέχρι το 2030, έχοντας ως στόχο να συνεχίσει να «γράφει» λαμπρές αγωνιστικές σελίδες.