H DS Automobiles είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής στο θεσμό της Formula E. Ένα πρωτάθλημα που κερδίζει έδαφος συγκεντρώνοντας όλο και περισσότερους κατασκευαστές αλλά και κοινό! Η φετινή σεζόν της Formula E ήταν ξεχωριστή, αφού πραγματοποιήθηκε μια σημαντική εξέλιξη με την παρουσίαση της νέας γενιά μονοθεσίων που εκτός από ταχύτερα, είναι και πιο αποδοτικά. Η DS Automobiles, η μοναδική Γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία στο Πρωτάθλημα, ξεκίνησε με απόλυτη επιτυχία τη συνεργασία της με την ομάδα TECHEETAH. Μαζί με την DS Performance δημιούργησαν ένα νέο 100% ηλεκτρικό μονοθέσιο, την DS E-TENSE FE19.
Σε 13 αγώνες, η DS E-TENSE FE19 βρέθηκε στο βάθρο των νικητών επτά συνολικά φορές, με τις τρεις από αυτές να είναι στο υψηλότερο σκαλοπάτι. Συγκεκριμένα, οι νίκες στα E-Prix της Κίνας, του Μονακό και της Ελβετίας ήταν αυτές που έκριναν τον τίτλο για τους οδηγούς, με την τυπική απονομή να γίνεται στον αγώνα της Νέας Υόρκης. Ένα μήνα νωρίτερα, ο Jean-Eric Vergne είχε κατακτήσει το ειδικό έπαθλο, ως ο καλύτερος οδηγός στις Ευρωπαϊκές διοργανώσεις του Πρωταθλήματος. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η DS Automobiles είναι η μόνη ομάδα που κατάφερε να πετύχει νίκες σε κάθε χρονιά συμμετοχής της στο θεσμό της Formula E. Η DS TECHEETAH και ο Jean-Éric Vergne τερμάτισαν τη σεζόν με την καλύτερη αναλογία νικών ανά συμμετοχές, τόσο σε επίπεδο ομάδων, όσο και σε επίπεδο οδηγών. Στην τελική κατάταξη, η DS E-TENSE FE19 τερμάτισε μπροστά από τα Audi e-tron FE05, BMW iFE 18, Jaguar I-TYPE 3 και Nissan IM01.
Σχεδιασμένη σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula E, η DS E-TENSE FE19 διαθέτει ένα ηλεκτροκινητήρα 250kW εξελιγμένο από την DS Performance, ο οποίος συνδυάζεται με μπαταρία 52kWh. Η απόδοση της Γαλλικής τεχνολογίας αποδείχτηκε ανώτερη από αυτή των ανταγωνιστών, με εξαιρετικές επιδόσεις στις πίστες και κορυφαία απόδοση σε ότι έχει να κάνει τόσο με την επιτάχυνση, όσο και με την ανάκτηση ενέργειας κατά τη διάρκεια των επιβραδύνσεων του μονοθεσίου.
Η εξειδίκευση από την εμπλοκή στη Formula E, έχει ήδη περάσει στα συμβατικά αυτοκίνητα της εταιρείας. Με τα DS 3 Crossback E-TENSE και DS 7 Crossback E-TENSE 4x4, η DS Automobiles γίνεται ο πρώτος κατασκευαστής που προσφέρει ένα 100% ηλεκτρικό premium B-SUV μοντέλο. Παράλληλα, στην αμέσως μεγαλύτερη premium κατηγορία, ένα 300 ίππων plug-in υβριδικό τετρακίνητο C-SUVμοντέλο, μπορεί να διανύσει έως και 58 χιλιόμετρα μόνο με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας και μηδενικές εκπομπές ρύπων, ενώ εμφανίζει μέση κατανάλωση μόλις 1,4 lt/100 km. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως από το 2025, κάθε νέο μοντέλο της DS Automobiles θα είναι αποκλειστικά ηλεκτροκίνητο.
Εσύ είδες το καινούργιο αγωνιστικό της Tornado Racing;
Όπως ξέρετε τα παιδιά εκεί στη Tornado Racing δεν αστειεύονται και όπως απέδειξαν στη πίστα το έχουν και με το παραπάνω.
Η ομάδα μας κρατάει συνέχως ενήμερους για όλες τις κατεργαρίες της μέσω του Facebook Page τους αλλά και από το instagram.
Είδαμε φυσικά το περιβόητο "βοηθητικό" Hondaκι να σπάζει για ακόμη μια φορά τους χρόνους της κατηγορίας του στον τελευταίο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack με οδηγό τον Μιχάλη Μυλωνά. Δείτε το βιντεάκι απο τον αγώνα.
Μετά τον αγώνα η ομάδα έβαλε μπροστά για την ολοκλήρωση του μεγαλύτερου της Project. Το Lancer Evolution που απέκτησαν και ετοιμάζουν είναι ένα από τα πιο σοβαρά Time Attack Projects των τελευταίων 10 ετών. Μιας και το Project λοιπόν είναι κοντά στην ολοκλήρωση του η ομάδα πούλησε το Honda Integra για δώσει όλη την προσοχή στο Lancer Evolution. Να αναφέρουμε φυσικά ότι πέρασε στα χέρια της HP Motorsports.
Τις τελευταίες μέρες η ομάδα ανεβάζει βιντεάκια μέσα από τα οποία μπορούμε να δούμε τα καλούδια τα οποία πρόσθεσαν στο καινούργιο αυτοκίνητο. Την εγκατάσταση των προιόντων όπως και γενικά την επίβλεψη του όλου project έχει η Red Scorpion Garage! Στα βίντεο που θα δείτε πιο κάτω θα διακρίνετε εύκολα την ανάρτηση της Nitron, τις ζάντες αλουμινίου από την Rays Engineering, φρένα της Alcon και άλλα πολλά!
Την περασμένη εβδομάδα η ομάδα μας έδωσε και ένα βίντεο με το αυτοκίνητο να βρίσκεται σε δυναμόμετρο για πρόγραμμα και δυναμομέτρηση. Όπως έχουμε μάθει την αγωνιστική μηχανή συνοδεύει ένα Turbo GTX3076R GEN II με custom ελεύθερη εξάτμιση. Το αυτοκίνητο στα τελευταία του περάσματα έγραψε 604 ίππους τροχό.
Ανυπομονούμε λοιπόν να το δούμε "ντυμένο" με το bodykit που του αξίζει στα χρώματα της Tornado Racing Team η οποία είναι μια συνεργασία της δικής μας Digital Tree και της Naga! Δεν θα λείπουμε φυσικά και απο την πρώτη του δοκιμή στην πίστα της Άχνας. Stay Tuned.
