H DS Automobiles είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής στο θεσμό της Formula E. Ένα πρωτάθλημα που κερδίζει έδαφος συγκεντρώνοντας όλο και περισσότερους κατασκευαστές αλλά και κοινό! Η φετινή σεζόν της Formula E ήταν ξεχωριστή, αφού πραγματοποιήθηκε μια σημαντική εξέλιξη με την παρουσίαση της νέας γενιά μονοθεσίων που εκτός από ταχύτερα, είναι και πιο αποδοτικά. Η DS Automobiles, η μοναδική Γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία στο Πρωτάθλημα, ξεκίνησε με απόλυτη επιτυχία τη συνεργασία της με την ομάδα TECHEETAH. Μαζί με την DS Performance δημιούργησαν ένα νέο 100% ηλεκτρικό μονοθέσιο, την DS E-TENSE FE19.
Σε 13 αγώνες, η DS E-TENSE FE19 βρέθηκε στο βάθρο των νικητών επτά συνολικά φορές, με τις τρεις από αυτές να είναι στο υψηλότερο σκαλοπάτι. Συγκεκριμένα, οι νίκες στα E-Prix της Κίνας, του Μονακό και της Ελβετίας ήταν αυτές που έκριναν τον τίτλο για τους οδηγούς, με την τυπική απονομή να γίνεται στον αγώνα της Νέας Υόρκης. Ένα μήνα νωρίτερα, ο Jean-Eric Vergne είχε κατακτήσει το ειδικό έπαθλο, ως ο καλύτερος οδηγός στις Ευρωπαϊκές διοργανώσεις του Πρωταθλήματος. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η DS Automobiles είναι η μόνη ομάδα που κατάφερε να πετύχει νίκες σε κάθε χρονιά συμμετοχής της στο θεσμό της Formula E. Η DS TECHEETAH και ο Jean-Éric Vergne τερμάτισαν τη σεζόν με την καλύτερη αναλογία νικών ανά συμμετοχές, τόσο σε επίπεδο ομάδων, όσο και σε επίπεδο οδηγών. Στην τελική κατάταξη, η DS E-TENSE FE19 τερμάτισε μπροστά από τα Audi e-tron FE05, BMW iFE 18, Jaguar I-TYPE 3 και Nissan IM01.
Σχεδιασμένη σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula E, η DS E-TENSE FE19 διαθέτει ένα ηλεκτροκινητήρα 250kW εξελιγμένο από την DS Performance, ο οποίος συνδυάζεται με μπαταρία 52kWh. Η απόδοση της Γαλλικής τεχνολογίας αποδείχτηκε ανώτερη από αυτή των ανταγωνιστών, με εξαιρετικές επιδόσεις στις πίστες και κορυφαία απόδοση σε ότι έχει να κάνει τόσο με την επιτάχυνση, όσο και με την ανάκτηση ενέργειας κατά τη διάρκεια των επιβραδύνσεων του μονοθεσίου.
Η εξειδίκευση από την εμπλοκή στη Formula E, έχει ήδη περάσει στα συμβατικά αυτοκίνητα της εταιρείας. Με τα DS 3 Crossback E-TENSE και DS 7 Crossback E-TENSE 4x4, η DS Automobiles γίνεται ο πρώτος κατασκευαστής που προσφέρει ένα 100% ηλεκτρικό premium B-SUV μοντέλο. Παράλληλα, στην αμέσως μεγαλύτερη premium κατηγορία, ένα 300 ίππων plug-in υβριδικό τετρακίνητο C-SUVμοντέλο, μπορεί να διανύσει έως και 58 χιλιόμετρα μόνο με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας και μηδενικές εκπομπές ρύπων, ενώ εμφανίζει μέση κατανάλωση μόλις 1,4 lt/100 km. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως από το 2025, κάθε νέο μοντέλο της DS Automobiles θα είναι αποκλειστικά ηλεκτροκίνητο.
Τυφώνας ο Τζιωρτζής στο Brands Hatch
Μπροστά σε 50.000 φιλάθλους που κατέκλυσαν την πίστα του Brands Hatch στη Μεγάλη Βρετανία ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής κινήθηκε γρήγορα σαν αστραπή, κέρδισε και τις δύο κούρσες της κατηγορίας EURO NASCAR 2 και περήφανα ανέβασε την κυπριακή σημαία στο πιο ψηλό σκαλί του βάθρου υποχρεώνοντας τους διοργανωτές να παίξουν δύο φορές τον εθνικό μας ύμνο.
Ο Τζιωρτζής είχε κερδίσει και τις δύο κούρσες στην πρεμιέρα που έγινε στη Βαλένθια και πλέον δείχνει να βρίσκεται μια ταχύτητα μπροστά από τον ανταγωνισμό. Στην τέταρτη του σεζόν στο πρωτάθλημα ήταν οι πρώτες νίκες του Τζιωρτζή μακριά από τη Βαλένθια που είναι το δεύτερό του σπίτι. Πλέον άνοιξε και την ψαλίδα της διαφοράς στη βαθμολογία.
Ο καλύτερος αγώνας της καριέρας του
Και αν στη Βαλένθια οι νίκες ήρθαν σχετικά άνετα δεν έγινε το ίδιο στη Μεγάλη Βρετανία όπου ο Κύπριος οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports χρειάστηκε να δουλέψει πάρα πολύ. Στον πρώτο αγώνα ξεκίνησε από την τρίτη θέση και προσπέρασε τόσο τον Doubek όσο και τον Naska για να κόψει πρώτος το νήμα. Την Κυριακή (18/6) ο καιρός ήταν βροχερός. Ο Τζιωρτζής ξεκίνησε από την pole position αλλά ο σπεσιαλίστας του βρεγμένου Paul Jouffreau τον πέρασε στην εκκίνηση και έκτισε μάλιστα διαφορά. Όσο η πίστα στέγνωνε τόσο ο Τζιωρτζής πλησίαζε για να περάσει το Γάλλο στα μέσα του αγώνα. Ωστόσο, έχασε την αγωνιστική γραμμή και μαζί την πρωτιά, οπότε αναγκάστηκε να βάλει πάλι κάτω το κεφάλι και να πιέσει τον Γάλλο για να του πάρει την πρωτοπορία με δεύτερο πέρασμα λίγο πριν το τέλος.
«Περίμενα ότι θα ήταν δύσκολο στο βρεγμένο αφού έρχομαι από ένα νησί όπου όλο το χρόνο έχουμε ήλιο! Είμαι πολύ χαρούμενος τόσο με την απόδοσή μου όσο και από τη δουλειά που έκανε η ομάδα όλο το τριήμερο» δήλωσε ο Τζιωρτζής που στη συνέχεια κόλλησε και το τέταρτο αυτοκόλλητο νικητή πάνω από την πόρτα του οδηγού.
Δεν είναι υπερβολή να πούμε πως έκανε τον καλύτερο αγώνα της καριέρας του στα NASCAR.
Οι δύο κούρσες της PRO
Ο Τζιωρτζής έκανε έναν επικό αγώνα στην κατηγορία NASCAR PRO την Κυριακή (18/6) όπου κατόρθωσε να τερματίσει στην 8η θέση έχοντας εκκινήσει από την τελευταία (25η). Η επιτυχία να κερδίσει 17 (!) θέσεις είναι τεράστια για τα δεδομένα του πρωταθλήματος όπου τα προσπεράσματα δεν είναι και τόσο εύκολα. Ο λόγος που ο Τζιωρτζής ξεκίνησε από την 25η θέση είναι ότι στον αγώνα του Σαββάτου (17/6) δεν έγραψε χρόνο αφού εγκατέλειψε λίγα μέτρα μετά την εκκίνηση με κομμένο πεντάλ βενζίνης.
Πάντως προηγείται στην κατηγορία των πρωτοεμφανιζόμενων (Junior Trophy) μετά από δύο γύρους ενώ υπάρχει ακόμα δρόμος καθώς μπορεί να έχουν συμπληρωθεί τέσσερις από τις δώδεκα κούρσες της σεζόν, ωστόσο, στην τελική κατάταξη θα προσμετρήσουν οι δέκα καλύτερες εκ των οποίων οι δύο θα είναι αυτές του τελευταίου γύρου του πρωταθλήματος όπου οι βαθμοί μετρούν διπλοί.
Ο επόμενος αγώνας θα γίνει στη Ρώμη 8-9 Ιουλίου. H Ιταλία είναι η έδρα τόσο για την ομάδα του Τζιωρτζή όσο και για τον μεγάλο του αντίπαλο, τον Alberto Naska.
Ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αγωνίζεται με την στήριξη του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και του Υφυπουργείου Τουρισμού, τον χορηγούν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil και η Psaltis Auto Parts και τον υποστηρίζουν η Televantos Used Trucks, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona.