Γενικά

04 Sep, 2020 Ώρα 12:43

Πανέτοιμος ο Τζιωρτζής για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR

Thumbnail

Πανέτοιμος ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής για τη συμμετοχή του στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR, με τη στήριξη Remedica, ίσως της κορυφαίας κυπριακής φαρμακευτικής βιομηχανίας. Ο Κύπριος οδηγός σε συνέντευξη Τύπου που έλαβε χώρα την Πέμπτη (03/9) στη Λευκωσία, μίλησε για τη νέα πρόκληση που θ’ αντιμετωπίσει, καθώς φέτος θα αγωνιστεί στην ευρωπαϊκή έκδοση του σημαντικότερου πρωταθλήματος του μηχανοκίνητου σπορ στις ΗΠΑ, ενώ για πρώτη φορά θα δοκιμάσει τις ικανότητές του σε αγώνες αυτοκινήτου, αφού έως πέρυσι αγωνιζόταν με μονοθέσια τύπου Formula.

Close

Τον Τζιωρτζή πλαισίωναν στο πάνελ ο Δρ. Μιχάλης Νεοπτολέμου, Ανώτατος Εκτελεστικός Διευθυντής του Ομίλου Remedica, ο Πρόεδρος του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού κ. Ανδρέας Μιχαηλίδης, ο Σύμβουλος του Προέδρου της Δημοκρατίας για θέματα αθλητισμού κ. Φοίβος Ζαχαριάδης και ο Πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου κ. Αντώνης Μιχαηλίδης. «Έχω θέσει δύο στόχους για φέτος: σταθερότητα στα αποτελέσματα – κάτι που δεν είναι εύκολο σε ένα πρωτάθλημα με πολλά αυτοκίνητα στην πίστα – και μια από τις τρεις πρώτες θέσεις του πρωταθλήματος» ανέφερε ο Τζιωρτζής και πρόσθεσε πως «είναι σημαντικό πως ιδιοκτήτης της ομάδας είναι ο Alessandro Caffi που συμμετείχε στη Formula 1 την περίοδο 1986 -1992 και η παρουσία του είναι σημαντική για τους οδηγούς».

Close
 

Δεν παρέλειψε επίσης να ευχαριστήσει την οικογένειά του που στέκεται βράχος δίπλα του όλα αυτά τα χρόνια, τον πλατινένιο χορηγό του την Remedica  αλλά και τους υποστηρικτές του, την Televantos Used Trucks, την Holiday Tours, την Alpinestars Cyprus, την Daytona Raceway, το Πανεπιστήμιο Frederick και το Sana Hiltonia.

Ο Δρ. Νεοπτολέμου Ανώτατος Εκτελεστικός Διευθυντής του Ομίλου Remedica σημείωσε πως «ως εταιρεία στηρίζουμε τη νέα γενιά του τόπου μας, γι΄ αυτό και αποφασίσαμε να στηρίξουμε και το Βλαδίμηρο, ο οποίος μπορεί να είναι νεαρός, όμως είναι ένας σπουδαίος αθλητής που διακρίνεται για την πειθαρχία, την αποφασιστικότητα και τον επαγγελματισμό του, αξίες που μοιράζεται και η Remedica, φτάνοντας σε 160 χώρες προσδοκώντας σε ακόμη μεγαλύτερες κατακτήσεις.»

Close

«Ευχόμαστε κάθε επιτυχία σε ένα νέο παιδί, συμπατριώτη μας. Ο ΚΟΑ στέκεται δίπλα στον Βλαδίμηρο και στον κάθε νεαρό αθλητή που κυνηγάει το όνειρό του και στοχεύει στην κορυφή. Ένα όνειρο που δεν μπορεί να γίνει πραγματικότητα χωρίς τη στήριξη του ΚΟΑ αλλά και των χορηγών, αφού η ιδιωτική πρωτοβουλία είναι πολύ σημαντική» δήλωσε ο Πρόεδρος του ΚΟΑ κ. Ανδρέας Μιχαηλίδης.

«Ο Βλαδίμηρος είναι ένας αθλητής – πρότυπο που εμπνέει τους νέους με τις αγωνιστικές του επιτυχίες, την επιμονή, την στοχοπροσήλωση και τον αδαμάντινο χαρακτήρα του» ανέφερε από την πλευρά του ο κ. Φοίβος Ζαχαριάδης πλέκοντας το εγκώμιο του νεαρού αθλητή. Ο κ. Αντώνης Μιχαηλίδης δήλωσε: «ιδιαίτερα περήφανος που για μια ακόμα μία χρονιά θα εκπροσωπήσει την πατρίδα μας σε ένα διεθνές πρωτάθλημα. Μάλιστα από φέτος αγωνίζεται και επισήμως με την Κυπριακή σημαία, καθώς την αγωνιστική του άδεια έχει εκδώσει ο Σύνδεσμος Αυτοκινήτου».

O Τζιωρτζής θα αγωνιστεί στο πρωτάθλημα NASCAR Whelen Euroseries, στην κατηγορία EURO NASCAR 2 για ανερχόμενους οδηγούς, με τα χρώματα της Remedica και το Νο1 στις πόρτες μιας Ford Mustang της τη Alex Caffi Motorsports. Το αυτοκίνητο φέρει V8 κινητήρα 5.7 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 400 ίππους. Έχει ήδη πραγματοποιήσει δύο δοκιμές με την ομάδα και το αυτοκίνητο, ενώ πριν την έναρξη του πρωταθλήματος, θα γίνει άλλο ένα τεστ. Το καλεντάρι περιλαμβάνει τέσσερις διπλούς αγώνες και τον τελικό, με τον οποίο ολοκληρώνεται το Δεκέμβριο. 

Το πρωτάθλημα επρόκειτο να ξεκινήσει το Μάιο όμως η πρεμιέρα μετατέθηκε για το φθινόπωρο. Το διάστημα Απριλίου – Ιουνίου ο Τζιωρτζής έλαβε μέρος στο πρωτάθλημα E-NASCAR. 

ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

▪ 12–13 / 9     Ιταλία (Autodromo di Vallelunga)

▪ 3-4 / 10    Βέλγιο (Circuit Zolder)

▪ 14-15/11    Τσεχία (Autodrom Most)

▪ 3-4 / 12    Ισπανία (Circuit Ricardo Tormo)    

▪ 5-6 / 12    Ισπανία * (Circuit Ricardo Tormo)

 

 

 

05 Sep, 2022 Ώρα 13:03

Dragster Track Day τη Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου

Thumbnail

Η Achna Speedway επιστρέφει με ακόμη ένα Dragster Track Day την Κυριακή 25 Σεπτεμβρίου.

Close

To Track day θα γίνει βάση των νέων κανονισμών που θα εφαρμοστούν και στο επερχόμενο πρωτάθλημα. Oι οδηγοί θα μπορέσουν να δοκιμάσουν τα αυτοκίνητα τους στα 200 μέτρα όπως επίσης να περάσουν από έλεγχο τα οχήματα τους και να πάρουν συμβουλές για την τήρηση των κανονισμών. 

Οι εγγραφές ξεκινούν από σήμερα και μπορείτε να εγγραφείτε είτε μέσω τηλεφώνου στα παρακάτω τηλέφωνα:  Χάρης στο 99675910, Αυγουστής στο 99759300 και Κωνσταντίνος στο 99780149 είτε μέσω ηλεκτρονικής εγγραφής στην πιο κάτω φόρμα!

Close

 

Close

 

Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα οχήματα Dragster, είναι οι ακόλουθες:

STREET

1. 2WD under 1601cc N/A

2. 2WD  1600-2000cc N/A

3. 2WD 2001 OVER N/A

4. 2WD TURBO MOD 

5. 2WD TURBO STOCK TURBO

6. 4WD TURBO STOCK 

7. 4WD TURBO MOD 

8. ELECTRIC 

 

RACING

1. 2WD N/A

2. 2WD TURBO

3. 4WD TURBO

4. OPEN

 

Για να ισχύει στον αγώνα μια κατηγορία πρέπει να έχει τουλάχιστον 4 συμμετοχές. ΑΝ όχι, τότε τα αυτοκίνητα συμπτύσσονται στην αμέσως επόμενη κατηγορία.

 

Πάμε για μια ματιά στους κανονισμούς. Βρήκαμε κάποια από τα πιο σημαντικά σημεία. Υπενθυμίζουμε ότι αυτοί δεν είναι οι τελικοί κανονισμοί. Περιμένουμε επίσημη λίστα από τον CYDRA η οποία θα έχει περάσει από έγκριση της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

STREET

1. Απαγορεύεται η αφαίρεση βάρους από το αμάξωμα του αυτοκινήτου (κόψιμο λαμαρίνας, αφαίρεση ταμπλό, πλευρινής ταπετσαρίας, χαλιού). Επιτρέπεται μόνο η αφαίρεση εργαλείων, των καθισμάτων εκτός του οδηγού και της ρεζέρβας.

2. Επιτρέπεται η χρήση μπροστινού και πισινού καπό από carbon fiber.

3. Επιτρέπεται η χρήση aftermarket καρέκλας οδηγού ιδίου τύπου ( fiber glass ή carbon).

4. Προφυλακτήρες μπροστά πίσω πρέπει να είναι εργοστασιακού η aftermarket fiber glass με τις βάσεις τους χωρίς κοψίματα ή τρύπες. Επιτρέπεται η αφαίρεση του πίσω προφυλακτήρα.

5. Φανάρια μπροστά -  πίσω πρέπει να είναι σε λειτουργήσιμη κατάσταση.

6. Ολα τα γυαλιά πρέπει να είναι εργοστασιακά (όχι lexan, ζελατίνη) και σε λειτουργήσιμη κατάσταση.

7. Ντεπόζιτο βενζίνης εργοστασιακό.

8. Ζώνη ασφαλείας σε άριστη κατάσταση.

9. Full exhaust μέχρι πίσω με τουλάχιστον ένα καζανάκι

10. Επιτρέπεται η χρήση dry samp φτάνει το δοχείο λαδιού να μην είναι στη καμπίνα οδηγού.

11. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού καύσιμου αλλά όχι μεθανόλης η αιθανόλης.

12. Επιτρέπεται η χρήση water methanol με τοποθέτηση στο πίσω καπό.

13. Απαγορεύεται η χρήση νίτρου.

14. Επιτρέπεται η χρήση ελαστικών semi-slick(εργοστασιακής κατασκευής) όπως και αγωνιστικά ελαστικά slick. Απαγορεύεται η χρήση ρεζερβών σαν ελαστικά.

15. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού gearbox (D.O.G) όχι όμως sequential.

16. Όλοι οι οδηγοί πρέπει να έχουν μαζί τους κράνος ασφαλείας.

17. Όλος ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου πρέπει να είναι στερεωμένος σωστά.

18. Η μπαταρία πρέπει να έχει καλυμμένο τουλάχιστον το θετικό πόλο.

 

Στο τεχνικό έλεγχο που θα πραγματοποιείται στα αυτοκίνητα τη μέρα του αγώνα οι υπεύθυνοι μπορούν να αποκλείσουν ένα αυτοκίνητο εάν κρίνουν ότι κάτι υπονομεύει την ασφάλεια τόσο του οδηγού όσο και των θεατών.

 

RACING

1. Roll cage κολλημένο (όχι βιδωτό) FIA approved ή ιδιοκατασκευή με seamless 48mm κεντρική καμάρα και οι υπόλοιπες 42mm σωλήνες 6 σημείων και τουλάχιστον 3 Χ bars.

2. Στολή, παπούτσια, γάντια, κράνος FIA approved

3. Καρέκλα FIA approved

4. Ζώνες τουλάχιστον 4 σημείων FIA approved

5. Ντεπόζιτο βενζίνης FIA approved ή ιδιοκατασκευή πιστοποιημένη από άτομο certified.

6. Μαρκούτζια βενζίνης που περνούν μέσα από την καμπίνα δεν πρέπει να έχουν ενώσεις.

7. Πόμπες βενζίνης απαγορεύονται στην καμπίνα.

8. Η καμπίνα του οδηγού πρέπει να χωρίζει με firewall από μηχανή και πισινό καπό.

9. Επιτρέπεται η αντικατάσταση γυαλιών με certified polycarbonate με τα απαραίτητα στηρίγματα εκτός του ανεμοθώρακα.

10. Πυροσβεστήρας τουλάχιστον 2κιλών FIA approved στερεωμένος σωστά διπλά από τον οδηγό.

11. Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού καυσιμου, αιθανολης και μεθανόλης.

12. Η χρήση νίτρου επιτρέπεται μόνο στη κατηγορία open.

13. Επιτρέπεται η χρήση slick και μπαλονιών ελαστικών.

 

ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ

-Κάθε αυτοκίνητο μπορεί να συμμετέχει μόνο με ένα οδηγό (όχι διπλονούμερο)

-Ένας οδηγός μπορεί να λάβει μέρος με περισσότερο από ένα αυτοκίνητο το οποίο να έχει δώσει κανονικά συμμέτοχη από πριν σε άλλη κατηγορία όμως.

-Απαγορεύεται η αλλαγή οδηγού κατά τη διάρκεια του αγώνα.

-Τεχνικός Έλεγχος θα γίνεται πριν τον αγώνα. Οδηγοί και αυτοκίνητα που δεν εμφανιστούν για τεχνικό έλεγχο και ενημέρωση δεν θα έχουν δικαίωμα συμμετοχής στον αγώνα.

-Συμμετοχές μετά την προκαθορισμένη μέρα ΔΕΝ θα γίνονται δεκτές για κανένα λόγο. Αυτό γίνεται για την ομαλή διεξαγωγή του αγώνα.

-Ο κάθε οδηγός οφείλει να είναι ενήμερος για όλους τους πιο πάνω κανονισμούς.