Γενικά

08 Nov, 2019 Ώρα 19:35

Παραίτηση του Αντιπρόεδρου της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, Άνδρου Αντωνίου

Thumbnail

Με σχετική ανακοίνωση προχώρησε σήμερα ο Αντιπρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου περι της αποχώρισης του από την Ομοσπονδία. Δείτε την σχετική ανακοίνωση.

Close

 

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΑΡΑΙΤΗΣΗΣ

Ημερομηνία : 26/10/2019

Διοικητικό Συμβούλιο

Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου,

Close

Κύριοι,

Εγώ ο Ανδρέας Αντωνίου μετά λύπης μου σας ενημερώνω ότι παραιτούμαι από τη θέση που έχω εκλεγεί ως Αντιπρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου για τους πιο κάτω λόγους:

1. Στις συνεδριάσεις της Ομοσπονδίας δεν ερμηνεύεται το καταστατικό ορθά με αποτέλεσμα να κινδυνεύουμε να κριθούμε για τις αποφάσεις μας σε κάθε συνεδρία.

Close

2 .Μετά από πάρα πολλές δικές μου πρωτοβουλίες ο κ. Παντελίδης από την Πάφο έχει αναλάβει ως ταμίας της Ομοσπονδίας στη θέση του κ. Ηλία Παναγή αλλά μέχρι σήμερα δεν μπορεί να εκτελέσει τα καθήκοντά του για λόγους που αφορούν την δυσλειτουργία της Ομοσπονδίας.

Μέχρι και σήμερα ο κ. Ηλίας Παναγή, δικαιολογημένα διερωτόμαστε αν έχει παραδώσει όλα τα λεφτά που εισπραχτήκαν για λογαριασμό της Ομοσπονδίας. Τα μπλόκ των αποδείξεων εισπράξεων και πληρωμών έχουν παραληφθεί για να γίνει ο ενδεδειγμένος έλεγχος από το Εκλεκτικό Γραφείο της Ομοσπονδίας και ότι όλα είναι ταμιακά και λογιστικά ορθά για χρήματα τα οποία ανήκουν στην Ομοσπονδία και στα Σωματεία της?

Όλο το διοικητικό συμβούλιο κινδυνεύουμε να κατηγορηθούμε για της ταμιακές πράξεις που έγιναν χωρίς να είμαστε ενήμερη.

Αρκετές φορές έχω προτείνει στο πρόεδρο να καταγγείλουμε από κοινού τον τέως ταμία κ. Ηλία Παναγή στην αστυνομία ότι παράνομα κατακρατά περιουσία της Ομοσπονδίας αλλά αρνήθηκε λέγοντας μου ότι θέλει να το χειριστεί το θέμα προσωπικά, και έτσι τους τελευταίους μήνες είμαστε ανήμποροι να διεκπεραιώσουμε νόμιμα οποιανδήποτε ταμιακή/λογιστική πράξη.

3. Εγώ προσωπικά από τη θέση του Αντιπροέδρου ( όπως και άλλα μέλη του Δ.Σ) και συγκεκριμένα πριν από τρεις συνεδριάσεις του Δ.Σ κάτι που είναι καταγραμμένο και στα πρακτικά, έχω ζητήσει από το πρόεδρο να καλέσει τον δικηγόρο της Ομοσπονδίας για να μας βοηθήσει στην ερμηνεία του καταστατικού όπως και για διάφορα άλλα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε. Δυστυχώς μέχρι και σήμερα δεν γνωρίζουμε ούτε το όνομα του νομικού συμβούλου που μας αντιπροσωπεύει.

4. Το θέμα Μεννόγιας για παραχώρηση της γης για το αυτοκινητοδρόμιο μετά από δύο χρόνια προσπάθειας με δική μου πρωτοβουλία αλλά και των συνεργατών μου έχει κατάληξη δυστυχώς στο συρτάρι του προέδρου της Ομοσπονδίας και δεν γίνετε καμία προσπάθεια για να προχωρήσει το όλο θέμα.

5. Από τη μέρα που καταρτισθήκαμε σε σώμα το Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας το 2019 με την εκλογή μας, δεν καταφέραμε να διεκπεραιώσουμε καμία συνεδρία χωρίς προβλήματα διότι κατά την άποψη μου η απόφαση του προέδρου να εναλλάσσονται τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου από τις λέσχες και τα σωματεία χωρίς την έγκριση της γενικής συνέλευσης θεωρείται παράνομο και συνεχίζει να το δέχεται και να το υποστηρίζει.

6. Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας δεν μας έχει αποδεχτεί ποτέ ως μέλη /συνεργάτες του στην Ομοσπονδία και δεν μας έχει πάρει πότε τηλέφωνο για να συζητήσουμε κάποια από τα σοβαρά θέματα τα οποία προκύπτουν συνεχώς στην Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκίνητου.

Για παράδειγμα στο πρόσφατο ατύχημα που έχει γίνει στην ανάβαση Πλατρών στις 20/10, ενώ τα μέσα μαζικής ενημέρωσης με πολιορκούσαν για να κάνω κάποιες δηλώσεις, τους έδινα το τηλέφωνο του προέδρου της Ομοσπονδίας κ. Τσουλόφτα ο ίδιος δεν κάλεσε εκτάκτως άμεση συνεδρία για να επιληφθούμε του θέματος όπως έπρεπε στην συγκεκριμένη περίπτωση για το χειρισμό του ΣΟΒΑΡΟΤΑΤΟΥ συμβάντος ως εκ τούτου να κατηγορούμαστε στα διάφορα μέσα μαζικής ενημέρωσης και κοινωνικής δικτύωσης όπως και από τα ίδια τα μέλη μας που κάποια από αυτά να ανήκουν ακόμη και σε διοικητικά συμβούλια σωματείων μας και να κινδυνεύει ο μηχανοκίνητος αθλητισμός και εμείς να σφυρίζουμε αδιάφορα.

7. Ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας δεν τηρεί αλλά ούτε και σέβεται τις αποφάσεις της γενικής συνέλευσης της Ομοσπονδίας.

Σας ευχαριστώ και σας εύχομαι καλή συνέχεια

Ανδρέας Αντωνίου

Αντιπρόεδρος Ομοσπονδίας

08 Nov, 2022 Ώρα 11:56

Νίκη και ρεκόρ γύρου για τον Χρίστο Χ’’ Γεωργίου στον 4ο αγώνα πρωταθλήματος Time Attack

Thumbnail

Με νέο ρεκόρ πίστας ολοκληρώθηκε ο τέταρτος γύρος του Παγκυπρίου ΠρωταθλήματοςTime Attack, αγώνα τον οποίο διοργάνωσε την Κυριακή 6 Νοεμβρίου στην πίστα Achna Speedway το Time Attack Club. Ένας αγώνας που τελούσε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Close

 

 

Για ακόμα μια αναμέτρηση απέναντι στα χρονόμετρα έγιναν μεγάλες μάχες και αυτός που ξεχώρισε ήταν ο Χρίστος Χ’’ Γεωργίου με το Radical, ο οποίος ήταν μακράν ο ταχύτερος και στις δυο χρονομετρημένες διαδικασίες. Στην πρώτη πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο γράφοντας νέο ρεκόρ πίστας ενώ στην δεύτερη βελτίωσε περεταίρω τον χρόνο του και το τελικό 1:01,301 εκτός από τη νίκη στην κατηγορία RCBE του έδωσε και εκ νέου το απόλυτο ρεκόρ πίστας.

 

Close

 

Στην ίδια κατηγορία ο Λούκας Χριστοφόρου με το Psaltis Autoparts TALEX και χρόνο 1:03,297 τερμάτισε δεύτερος. 

 

 

Ο Μιχάλης Σοφοκλέους ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής στην ΟΡΕΝ. Πίσω από το τιμόνι του Mitsubishi Lancer Evo III έγραψε χρόνο 1:03,360 γεγονός που τον έφερε πρώτο στην κατηγορία. Ο Μιχάλης Μυλωνάς (Mitsubishi Lancer Evo XI) ήταν τρία δέκατα πιο αργός (1:03,688) και τερμάτισε δεύτερος, με τον Ανδρέα Καρασιαλή (Mazda MX 5) να συμπληρώνει την τριάδα. 

 

 

Ένα πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων στο Psaltis Autoparts Niisan Pulsar επηρέασε σημαντικά την απόδοση του φαβορί και πρωτοπόρου στην RCE1 Αβραάμ Αβραάμ. Την εξέλιξη αυτή εκμεταλλεύτηκε ο Μιχάλης Θεοδοσίου (Honda Civic) ο οποίος πήρε τη νίκη μπροστά από την Μαρία Χ’’ Γεωργίου (Honda Integra) και τον Αβραάμ Αβραάμ.

 

 

Ο Ραφαήλ Φουρής (Mitsubishi Lancer Evo III) κέρδισε την κατηγορία RC E2, αφήνοντας δεύτερο τον Χάρη Περίκκο με το SKF Mitsubishi Lancer Evo VII. 

 

 

Μεγάλες μάχες έγιναν στην κατηγορία RC S1 μεταξύ του Στέλιου Κυθρεώτη με το SKF Honda Civic και του πρωτοπόρου στην βαθμολογία Μάριου  Μαυρίδη, επίσης με Honda Civic. Η μεταξύ τους διαφορά κρίθηκε στα εκατοστά με τον Κυθρεώτη να γράφει χρόνο 1:14,014 και τον Μαυρίδη 1:14,095 και έτσι η νίκη να πάει στον Κυθρεώτη. Τρίτος στην κατηγορία ολοκλήρωσε ο Ιωάννης Αυγουστή με Suzuki Swift.

 

 

Ο Στάθης Πανταζής ήταν ο μοναδικός που έτρεξε στην κατηγορία RC S2 και καλύτερος του χρόνος ήταν το 1:19,446.

 

 

Ο Κωνσταντίνος Ιωάννου (Mitsubishi Lancer Evo VII) με χρόνο 1:09,362 κέρδισε την κατηγορία Μ2, με τους Κωνσταντίνο Κάκα (VW Golf GTI) και Ανδρέα Πέτρου (Mazda 323) να τερματίζουν στην δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. 

 

 

Στην κατηγορία S3 νικητής αναδείχθηκε ο Χριστόφορος Χριστοφή με TOYOTA MRS και καλύτερο χρόνο το 1:15,225. Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Σταύρος Χαραλάμπους (Audi TT) και στην τελευταία θέση του βάθρου ανέβηκε ο Γιώργος Μακεδόνας (TOYOTA CELICA). Ο Mike Θεοδώρου (BMW M4) ήταν ο μεγάλος νικητής στην κατηγορία S4, με τον καλύτερο του χρόνο να είναι το 1:11,0186). Ο Ανδρέας Καφφάς (Subaru Impreza) τερμάτισε δεύτερος, τρίτος ολοκλήρωσε ο Βασίλης Κυριάκου (Mitsubishi Lancer Evo XI) και τέταρτος ο Παναγιώτης Χρυσοστόμου (Subaru Impreza).

 

 

Ο πέμπτος και τελευταίος αγώνας του πρωταθλήματος είναι προγραμματισμένος στις 11 Δεκεμβρίου και πάλι στην πίστα Achna Speedway. 

Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα διεθνούς φήμης λιπαντικά ENEOS και το School of Automotive Engineering.