Γενικά

08 Nov, 2019 Ώρα 19:35

Παραίτηση του Αντιπρόεδρου της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, Άνδρου Αντωνίου

Thumbnail

Με σχετική ανακοίνωση προχώρησε σήμερα ο Αντιπρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου περι της αποχώρισης του από την Ομοσπονδία. Δείτε την σχετική ανακοίνωση.

Close

 

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΑΡΑΙΤΗΣΗΣ

Ημερομηνία : 26/10/2019

Διοικητικό Συμβούλιο

Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου,

Close

Κύριοι,

Εγώ ο Ανδρέας Αντωνίου μετά λύπης μου σας ενημερώνω ότι παραιτούμαι από τη θέση που έχω εκλεγεί ως Αντιπρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου για τους πιο κάτω λόγους:

1. Στις συνεδριάσεις της Ομοσπονδίας δεν ερμηνεύεται το καταστατικό ορθά με αποτέλεσμα να κινδυνεύουμε να κριθούμε για τις αποφάσεις μας σε κάθε συνεδρία.

Close

2 .Μετά από πάρα πολλές δικές μου πρωτοβουλίες ο κ. Παντελίδης από την Πάφο έχει αναλάβει ως ταμίας της Ομοσπονδίας στη θέση του κ. Ηλία Παναγή αλλά μέχρι σήμερα δεν μπορεί να εκτελέσει τα καθήκοντά του για λόγους που αφορούν την δυσλειτουργία της Ομοσπονδίας.

Μέχρι και σήμερα ο κ. Ηλίας Παναγή, δικαιολογημένα διερωτόμαστε αν έχει παραδώσει όλα τα λεφτά που εισπραχτήκαν για λογαριασμό της Ομοσπονδίας. Τα μπλόκ των αποδείξεων εισπράξεων και πληρωμών έχουν παραληφθεί για να γίνει ο ενδεδειγμένος έλεγχος από το Εκλεκτικό Γραφείο της Ομοσπονδίας και ότι όλα είναι ταμιακά και λογιστικά ορθά για χρήματα τα οποία ανήκουν στην Ομοσπονδία και στα Σωματεία της?

Όλο το διοικητικό συμβούλιο κινδυνεύουμε να κατηγορηθούμε για της ταμιακές πράξεις που έγιναν χωρίς να είμαστε ενήμερη.

Αρκετές φορές έχω προτείνει στο πρόεδρο να καταγγείλουμε από κοινού τον τέως ταμία κ. Ηλία Παναγή στην αστυνομία ότι παράνομα κατακρατά περιουσία της Ομοσπονδίας αλλά αρνήθηκε λέγοντας μου ότι θέλει να το χειριστεί το θέμα προσωπικά, και έτσι τους τελευταίους μήνες είμαστε ανήμποροι να διεκπεραιώσουμε νόμιμα οποιανδήποτε ταμιακή/λογιστική πράξη.

3. Εγώ προσωπικά από τη θέση του Αντιπροέδρου ( όπως και άλλα μέλη του Δ.Σ) και συγκεκριμένα πριν από τρεις συνεδριάσεις του Δ.Σ κάτι που είναι καταγραμμένο και στα πρακτικά, έχω ζητήσει από το πρόεδρο να καλέσει τον δικηγόρο της Ομοσπονδίας για να μας βοηθήσει στην ερμηνεία του καταστατικού όπως και για διάφορα άλλα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε. Δυστυχώς μέχρι και σήμερα δεν γνωρίζουμε ούτε το όνομα του νομικού συμβούλου που μας αντιπροσωπεύει.

4. Το θέμα Μεννόγιας για παραχώρηση της γης για το αυτοκινητοδρόμιο μετά από δύο χρόνια προσπάθειας με δική μου πρωτοβουλία αλλά και των συνεργατών μου έχει κατάληξη δυστυχώς στο συρτάρι του προέδρου της Ομοσπονδίας και δεν γίνετε καμία προσπάθεια για να προχωρήσει το όλο θέμα.

5. Από τη μέρα που καταρτισθήκαμε σε σώμα το Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας το 2019 με την εκλογή μας, δεν καταφέραμε να διεκπεραιώσουμε καμία συνεδρία χωρίς προβλήματα διότι κατά την άποψη μου η απόφαση του προέδρου να εναλλάσσονται τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου από τις λέσχες και τα σωματεία χωρίς την έγκριση της γενικής συνέλευσης θεωρείται παράνομο και συνεχίζει να το δέχεται και να το υποστηρίζει.

6. Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας δεν μας έχει αποδεχτεί ποτέ ως μέλη /συνεργάτες του στην Ομοσπονδία και δεν μας έχει πάρει πότε τηλέφωνο για να συζητήσουμε κάποια από τα σοβαρά θέματα τα οποία προκύπτουν συνεχώς στην Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκίνητου.

Για παράδειγμα στο πρόσφατο ατύχημα που έχει γίνει στην ανάβαση Πλατρών στις 20/10, ενώ τα μέσα μαζικής ενημέρωσης με πολιορκούσαν για να κάνω κάποιες δηλώσεις, τους έδινα το τηλέφωνο του προέδρου της Ομοσπονδίας κ. Τσουλόφτα ο ίδιος δεν κάλεσε εκτάκτως άμεση συνεδρία για να επιληφθούμε του θέματος όπως έπρεπε στην συγκεκριμένη περίπτωση για το χειρισμό του ΣΟΒΑΡΟΤΑΤΟΥ συμβάντος ως εκ τούτου να κατηγορούμαστε στα διάφορα μέσα μαζικής ενημέρωσης και κοινωνικής δικτύωσης όπως και από τα ίδια τα μέλη μας που κάποια από αυτά να ανήκουν ακόμη και σε διοικητικά συμβούλια σωματείων μας και να κινδυνεύει ο μηχανοκίνητος αθλητισμός και εμείς να σφυρίζουμε αδιάφορα.

7. Ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας δεν τηρεί αλλά ούτε και σέβεται τις αποφάσεις της γενικής συνέλευσης της Ομοσπονδίας.

Σας ευχαριστώ και σας εύχομαι καλή συνέχεια

Ανδρέας Αντωνίου

Αντιπρόεδρος Ομοσπονδίας

05 Oct, 2023 Ώρα 18:42

Πρωτάθλημα Time Attack: Με επιτυχία ο 4ος αγώνας και ρεκόρ συμμετοχών!

Thumbnail

Την περασμένη Κυριακή (1/10) 36 οδηγοί του Time Attack Club Cyprus έκαναν απόβαση στη πίστα της Άχνας με σκοπό την αναμέτρηση με το χρόνο στον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Close

 

 

Οι οδηγοί ξεκίνησαν τη μέρα με τα δοκιμαστικά τους περάσματα στις 10 το πρωί. Ακολούθως στα πρώτα χρονομετρημένα οι οδηγοί είχαν να αντιμετωπίσουν απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες αλλά και έντονο συναγωνισμό μεταξύ τους. Ευτυχώς δεν είχαμε βροχές αλλά οι θερμοκρασίες και ο πολύ δυνατός αέρας δεν επέτρεψαν στους οδηγούς να κάνουν γρηγορότερα περάσματα κατα το 2ο χρονομετρημενο το οποίο ξεκίνησε μετα το μεσημέρι. Ήταν όμως ένας πολύ δυνατός αγώνας με πολλές μάχες καθώς οι οδηγοί άλλαζαν συνεχώς θέσεις με κάποιους να βγαίνουν εκτός λόγω τεχνικών προβλημάτων.

 

Close

 

Ας δούμε λίγο τις κατηγορίες μας!

Στην RC BE απολαύσαμε τα Radical των Χρήστου Χατζηγεωργίου και Ρένου Περικλέους. Ο Χρίστος κατέγραψε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας (1:01.652) και κέρδισε την κατηγορία.

 

 

Στην OPEN Ο Μιχάλης Σοφοκλέους με Mitsubishi Lancer EVO III κέρδισε την κατηγορία με χρόνο 1:04.397 o οποίος ήταν και ο καλύτερος χρόνος αυτοκινήτου παραγωγής της ημέρας. Πίσω του ο Μιχάλης Μιχαήλ με Mazda RX7 και χρόνο 1:05.117. 

Να υπενθυμίσουμε ότι ο Χρίστος Χατζηγεωργίου κατέχει το overall ρεκόρ πίστας με χρόνο 1:00.524. Ταυτόχρονα ο Μιχάλης Σοφοκλέους κατέχει το ρεκόρ αυτοκινήτων παραγωγής με χρόνο 1:02.299. Χρόνοι που φάνηκαν άπιαστοι την ημέρα του 4ου αγώνα!

 

 

 

 

Στην RC E1 είχαμε σοβαρό come back από τον Κωνσταντίνο Λοίζου (Honda Civic EG) ο οποίος κέρδισε την πρώτη θέση στη κατηγορία (1:09.699) μετά από απίστευτη πίεση από τον ανανεωμένο Φάνο Παναγιώτου (Honda Civic EG) ο οποίος πήρε τη δεύτερη θέση μόλις ένα εκατοστό του δευτερολέπτου (1:09.772) πίσω από τον Κωνσταντίνο. Στη τρίτη θέση ο Μιχάλης Θεοδοσίου (Honda Civic EG). Περιμένουμε και από τους τρεις ακόμη καλύτερους χρόνους στον τελικό του πρωταθλήματος!

 

 

 

 

 

 

Στην RC E2 2WD με πολλά προβλήματα κατα τη διάρκεια των περασμάτων του έχουμε νικητή τον Αντρέα Καρασιαλή (Mazda MX-5) με χρόνο 1:08.309. Είμαστε σίγουροι ότι αν τα ξεπεράσει θα είναι κυριολεκτικά άπιαστος στην κατηγορία του.

 

 

Στην RC E2 4WD Ο Χρίστος Πικκής (Mitsubishi EVO) μας υποσχέθηκε 6ρια. Έτσι και έκανε. Με χρόνο 1:06.647 κέρδισε τη κατηγορία. Ο Αργύρης Μπέλλου (Toyota Corolla) τα βρήκε με το αυτοκίνητο του το οποίο φαίνεται ότι με αρκετή προπόνηση θα τον βγαλει ασπροπρόσωπο. Με χρόνο 1:11.575 ακολουθεί στη δεύτερη θέση. Στη τρίτη θέση ο Χάρης Πέρικκος με Lancer Evolution.

 

 

 

 

 

 

Στην RC S1 παίξαμε και στις τρεις θέσεις μέσα στο ίδιο δευτερόλεπτο. Την πρώτη θέση κέρδισε ο Στέφανος Τσαγγαρίδης (Honda Civic EG). Ακολούθησαν στη δεύτερη θέση ο Μηνάς Μηνά (Mazda MX-5) και στη τρίτη ο Στέλιος Κυθρεώτης (Honda Civic EK) οι οποίοι και οι δύο αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τις προσπάθειες για καλύτερο χρόνο αφού είχαν προβλήματα στα gearbox τους από το πρώτο πέρασμα.

 

 

 

 

 

 

Στην RC S2 Ο Μάριος Ζάκος (Honda Civic EG) κέρδισε την πρώτη θέση με χρόνο 1:11.913. Στη δεύτερη θέση ο Μιχάλης Φωτιάδης (Lancer EVO III) με χρόνο 1:16. 979.

 

 

Στα πολιτικά αυτοκίνητα είχαμε αυξημένες συμμετοχές με τους οδηγούς να χωρίζονται σε 6 κατηγορίες.

Στην S1 Ο Μιχάλης Νεοφύτου με Honda Civic πήρε τη πρώτη θέση. Στη Δεύτερη θέση ο Αντρέας Ξενή με Ford Fiesta.

 

 

 

 

Στην S2 είχαμε τη μάχη των μαχών με τον Χάρη Πετρίδη (Renault Clio RS) να κερδίζει τη πρώτη θέση. Ένα εκατοστό μπροστά από τον μικρό Σταύρο Χαραλάμπους (Audi TT) o οποίος πήρε τη δεύτερη θέση. Στη τρίτη θέση και πάλι με ένα εκατοστό πίσω από τη δεύτερη έχουμε τον Γιώργο Μακεδόνα με Toyota Celica.

 

 

 

 

Στην S4 ο Χριστόφορος Χριστοφή με Toyota MRS πήρε τη πρώτη θέση. Πίσω του ο Γιώργος Σκουρής με Porsche Cayman και στη τρίτη θέση ο Χρίστος Τιττονής με BMW E30.

 

 

 

 

Στην M1 Ο Andrei Matsipoura (Mazda RX8) στη πρώτη θέση. Η Ομάδα Αρτεμίου (Honda Civic) στη δεύτερη και ο Μάριος Σολωμού (Honda Integra) στη τρίτη.

 

 

 

 

 

 

Στην M2 Ο Κωνσταντίνος Ιωάννου (Lancer EVO 7) διατηρεί την πρωτιά κυνηγώντας ακόμη καλύτερο χρόνο για το ρεκόρ πολιτικών αυτοκινήτων. Στη δεύτερη θέση ο Λούκας Καρεκλάς (Lancer EVO) και στη τρίτη ο Κωνσταντίνος Κάκας.

 

 

 

 

Στην M3 Ο Paul Keddie (Toyota Supra) κυνηγά το ρεκόρ πολιτικών αυτοκινήτων επίσης. Δεν τα κατάφερε σε αυτό τον αγώνα. Πήρε όμως τη πρώτη θέση στη κατηγορία με τον Theo Παστού (BMW M4) να ακολουθεί στη δεύτερη.

 

 

 

 

Ο Πέμπτος και τελευταίος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack θα γίνει στις 26 Νοεμβρίου.

Χορηγοί του αγώνα και του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Time Attack είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts με τα λιπαντικά ENEOS και το School of Automotive Engineering.

Υποστηρικτής η Trust Racing, η Red Bull και η Toolwarehouse καθώς όπως πάντα και το αγαπημένο μας Boyz Stuff Show.

Ο αγώνας γίνεται πάντα με την υποστήριξη της STS Events, της εταιρείας που βρίσκεται πίσω από κάθε μεγάλη διοργάνωση αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας στο νησί μας.

Close

Χορηγοί επικοινωνίας είναι το car.com.cy και το onlyracingcy.com