Γενικά

24 Dec, 2020 Ώρα 08:49

Πλώρη για νέες επιτυχίες το 2021 βάζει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής

Thumbnail

Με την αμέριστη στήριξη της κυπριακής φαρμακοβιομηχανίας REMEDICA, o Βλαδίμηρος Τζιωρτζής βάζει πλώρη για νέες επιτυχίες το 2021. Σε συνέντευξη Τύπου που διεξήχθη την Τετάρτη 23 Δεκεμβρίου, ο Κύπριος οδηγός και ο Ανώτερος Εκτελεστικός Διευθυντής της REMEDICA Δρ. Μιχάλης Νεοπτολέμου, ανακοίνωσαν την επέκταση της συνεργασίας τους και για την επόμενη χρονιά.

Close

Ο κ. Νεοπτολέμου δήλωσε περήφανος και συγκινημένος με τις φετινές επιτυχίες του Τζιωρτζή και εξέφρασε την αποφασιστικότητα της REMEDICA να σταθεί δίπλα του οικονομικά και όχι μόνο. Ο Τζιωρτζής ανέφερε ότι τόσο η Alex Caffi Motorsports όσο και η οργανωτική ομάδα του NASCAR Whelen Euro Series, που υποστήριξαν τη φετινή του συμμετοχή, έμειναν απόλυτα ικανοποιημένες, αποκαλύπτοντας ότι μελετά προτάσεις για το 2021, από την κατηγορία PRO αλλά και τη EURO NASCAR 2 στην οποία συμμετείχε το 2020. 

Δεν έκρυψε πως θέλει να κερδίσει το πρωτάθλημα της EURO NASCAR 2 πριν πάρει προαγωγή για την PRO, ενώ όρισε χρονικά την απόφασή του τον Φεβρουάριο.

Close

« Πέτυχα όλους τους στόχους » 

«Έδειξα μεγάλη σταθερότητα φέτος, κάτι που ήταν ο πρώτος μου στόχος. Ήρθα τέταρτος γενικής και δεύτερος στους πρωτοεμφανιζόμενος, ενώ στους δύο τελικούς στη Βαλένθια ήμουν και τις δύο φορές στο βάθρο. Ήταν μια πολύ καλή χρονιά κατά την οποία πέτυχα όλους τους στόχους που είχα θέσει. Εάν δεν υπήρχαν ατυχίες σε δύο αγώνες, θα ήμουν στην πρώτη τριάδα» ανέφερε  ο Βλαδίμηρος, κάνοντας μια ανασκόπηση των πέντε γύρων του φετινού πρωταθλήματος. Συνεχίζοντας ανέφερε : «θέλω να ευχαριστήσω τη REMEDICA, χάρη στην οποία έλαβα μέρος στο NASCAR Whelen Euro Series, τους υποστηρικτές μου και πάνω από όλους την οικογένεια μου, που στέκεται βράχος δίπλα μου, στα καλά και στα άσχημα». 

« Άξιος εκπρόσωπος στην Ευρώπη »

Στη συνέχεια πήρε το λόγο ο Δρ. Νεοπτολέμου, δηλώνοντας: «θέλω να συγχαρώ τον Βλαδίμηρο για τις επιτυχίες του. Ήταν απόλυτα πετυχημένη η πρώτη του χρονιά στα NASCAR. Είμαστε περήφανοι για δύο λόγους. Πρώτον, γιατί με τη δική μας αρωγή ο Βλαδίμηρος τα πήγε περίφημα και δεύτερο διότι ο Βλαδίμηρος εκπροσώπησε την Κύπρο επάξια στην Ευρώπη. Θα είμαστε μαζί του και του χρόνου».

Close

Σε άλλο σημείο των δηλώσεων του ο κ. Νεοπτολέμου ανέφερε: «το να αγωνίζεται ένας Κύπριος οδηγός σε ένα πρωτάθλημα NASCAR είναι κάτι πολύ δύσκολο. Ο Βλαδίμηρος τα κατάφερε και έχουμε τη χαρά και την τιμή να μας εκπροσωπεί επάξια. Πέρα από την οικονομική στήριξη, σε ό,τι άλλο χρειαστεί θα έχει την αμέριστη συμπαράστασή μας. Τον στηρίζουμε διότι ο αθλητισμός είναι ένας από τους τέσσερις πυλώνες στους οποίους έγκειται  η Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη της REMEDICA. Στεκόμαστε αρωγοί τόσο σε αθλητές όσο και σε ομάδες».

Μελετάει προτάσεις

Απαντώντας σε σχετική ερώτηση ο Τζιωρτζής είπε πως «έχουμε αρκετές προτάσεις για του χρόνου και θα δούμε με ποια ομάδα και σε ποια κατηγορία θα αγωνιστώ. Πάντως η διαφορά στους χρόνους δεν είναι μεγάλη μεταξύ PRO και EURO NASCAR 2, μόλις τρία δέκατα». Σχετικά με τις δύο στιγμές που του έμειναν πιο έντονα στο μυαλό φέτος, είπε: «πρώτα είναι το πρώτο βάθρο στους τελικούς, όπου οι άνθρωποι της ομάδας πανηγύριζαν έξαλλα, καθώς ήταν το πρώτο βάθρο της Alex Caffi Motorsports μετά από δύο χρόνια. Η άλλη στιγμή ήταν ο πρώτος μου φετινός αγώνας, καθώς η μετάβαση από τα μονοθέσια τύπου formula στα αυτοκίνητα ήταν απαιτητική και χρειάστηκε σκληρή δουλειά για να προσαρμοστώ.  

Μετά από χρόνια στα καρτ, στη Formula 4 και στη Formula 3, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής έκανε το 2020 το μεγάλο βήμα, μεταπηδώντας στα αυτοκίνητα πίστας και στη πιο δημοφιλή τους μορφή παγκοσμίως, τα NASCAR. Αγωνίστηκε με μια πισωκίνητη Ford Mustang και το Νο1 στις πόρτες, έχοντας την αμέριστη συμπαράσταση της REMEDICA. Τα πήγε περίφημα και στους δέκα αγώνες του πρωταθλήματος και πλέον βλέπει μεγάλες προοπτικές να ανοίγονται μπροστά του. Πέρα από τη REMEDICA τον Τζιωρτζή στήριξαν το 2020 η Holiday Tours, η Televantos Used Trucks, η Alpinestars Cyprus, το Πανεπιστήμιο Frederick, η Daytona Raceway και το Sana Hiltonia.  

15 Oct, 2024 Ώρα 12:34

Time Attack Superbattle: Σωρεία προσωπικών ρεκόρ το Σαββατοκύριακο του μεγάλου αγώνα!

Thumbnail

Με επιτυχία έκλεισε ακόμη μια μεγάλη διοργάνωση του Time Attack Club Cyprus το Σαββατοκύριακο 5 και 6 Οκτωβρίου. Το Time Attack Superbattle μαζί με τον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack έφεραν κοντά περισσότερες από 40 συμμετοχές εκ των οποίων 18 ήταν αυτοκίνητα δρόμου. 

Close

 

Psaltis

Close

 

Ο αγώνας έγινε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου με μεγάλο χορηγό την εταιρεία Psaltis Autoparts, αντιπρόσωπο των λιπαντικών ENEOS στη Κύπρο. Με υποστηρικτές την εταιρεία Toolwarehouse, την Sifounas Racing Parts, το Boyz Stuff Show, τα VP Racing Fuels, την GTi2 και την Satworks Metal Ceramic Division. Φυσικά και όπως πάντα με την στήριξη της δικής μας STS Events!

Close

 

supporters

 

Το διήμερο του Time Attack Superbattle έφερε μια διαφορετική πίεση στους οδηγούς οι οποίοι θε έπρεπε να καταγράψουν όσο καλύτερους χρόνους μπορούσαν σε όλα τα Heat του αγώνα. Το καλύτερο τους πέρασμα πήρε θέση στον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος αλλά το άθροισμα των τριών καλύτερων τους περασμάτων θα τους έδινε "placement" στο rooster του Superbattle. Έτσι λοιπόν το action ήταν πραγματικά ασταμάτητο με πολλούς από τους οδηγούς να φεύγουν από την πίστα τη Κυριακή με προσωπικά ρεκόρ χρόνου.

 

 

 

Ας δούμε τα αποτελέσματά της κάθε κατηγορίας για τον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος:

Ξεκινώντας με τα Lightweight θηρία του αγώνα ο Theo Pastou με Radical πήρε την πρώτη θέση με νέο προσωπικό ρεκόρ (1.00.530) το οποίο είναι μόλις κάποια χιλιοστά πίσω από το ρεκόρ πίστας (1.00.524) που κατέχει ο Χρίστος Χατζηγεωργίου. Ήταν επίσης και ο καλύτερος χρόνος της ημέρας. Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε τον Ρένο Περικλέους με Radical ο οποίος μας εξέπληξε με την απόδοση του κατεβάζοντας το προσωπικό του ρεκόρ στο 1.01.227 αν και στα δοκιμαστικά του αγώνα ήταν ακόμη πιο γρήγορος. Αναμένουμε στον επόμενο αγώνα ακόμη καλύτερα αποτελέσματα και από τους δύο αλλά και από τον Χρίστο ο οποίος θα θέλει να διατηρήσει το ρεκόρ της πίστας! 

Στην κατηγορία OPEN ο Μιχάλης Μιχαήλ κατάφερε να δαμάσει το RX7 του, κατεβάζοντας το προσωπικό του ρεκόρ στο 1.02.747. Αυτός ο χρόνος είναι παράλληλα ο καλύτερος χρόνος που κατέγραψε 2WD αυτοκίνητο παραγωγής στη πίστα μας, ο καλύτερος χρόνος αυτοκινήτου παραγωγής του αγώνα και πολύ κοντά στο ρεκόρ πίστας αυτοκινήτων παραγωγής (1.02.490) το οποίο κατέχει ο Μιχάλης Σοφοκλέους. Στη δεύτερη θέση έχουμε τον Μιχάλη Σοφοκλέους με Lancer EVO III ο οποίος προσπαθεί να τα βρεί με το νέο του Setup με χρόνο 1.03.486. Στη τρίτη θέση Ο Αλέξης Γκουγκούρης με Lancer EVO III.

 

 

Στην RCE1 Ο Φάνος Παναγιώτου στη πρώτη θέση με Honda Civic ο οποίος έκανε τα αδύνατα δυνατά με νέο προσωπικό ρεκόρ σταματώντας τα ρολόγια στο 1.07.234. Στη δεύτερη θέση ο Κωνσταντίνος Λοίζου με Honda Civic κατάφερε να καταγράψει καλό πέρασμα με σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα τα οποία δεν τον βοήθησαν να κυνηγήσει ένα καλύτερο χρόνο. Στη τρίτη θέση έχουμε τον Μιχάλη Θεοδοσίου και πάλι με Honda Civic.

Στην RC E 4WD Ο πρόεδρος του Time Attack Club, Χάρης Περίκκος με Lancer EVO VII πήρε την πρώτη θέση με τους Kemal Topcuoglou (Honda Civic) και Emre Erosal (Ford Fiesta Proto) να ακολουθούν στη δεύτερη και τρίτη θέση. 

Στην RC E 2WD Ο Γιώργος Αρτεμίου με Honda Civic πήρε την πρώτη θέση της κατηγορίας χωρίς ανταγωνισμό όπως επίσης και την πρώτη θέση στην RC E Overall.

 

 

Στην RC S1 Ο Στέφανος Τσαγγαρίδης με Honda Civic πήρε τη πρώτη θέση καταγράφωντας επίσης τον καλύτερο του προσωπικό χρόνο (1.11.224). Στη δεύτερη θέση ο Μηνάς Μηνά με Mazda MX5 και στη τρίτη θέση ο Στέλιος Κυθρεώτης τον οποίο πρόδωσε το κιβώτιο ταχυτήτων πριν καταφέρει να πιέσει για καλύτερο χρόνο.

Στην RC S2 Ο Θεόδωρος Αντωνίου εμφανίστηκε ανανεωμένος. Το Honda Civic του σταμάτησε τα ρολόγια στο 1.09.408. Νέο προσωπικό ρεκόρ και πρώτη θέση στη κατηγορία. Στη δεύτερη θέση ο Μάριος Χριστοδούλου με Honda Integra και στη τρίτη θέση ο Φραγκεσκος Κεκκουρη με Subaru Impreza.

 

 

 

Στα πολιτικά αυτοκίνητα είχαμε και πάλι πολλές μάχες. Ξεκινώντας από την M1 Ο Edward Kratsov με Honda S2000 πήρε την πρώτη θέση. Στη δεύτερη ο Μιχάλης Χριστοφή με Honda Civic και στη τρίτη ο Λύσανδρος Μπουζούκης με Honda Civic. 

Στην M2 Ο Λούκας Καρεκλάς με Lancer EVO VI κυριάρχησε στη πρώτη θέση. Στη δεύτερη ο Ιωάννης Αυγουστή με Honda S2000 και στη τρίτη ο Παναγιώτης Χρυσοστόμου με Subaru Impreza. 

Στην M3 ο Jan Hunek με Ariel Atom πήρε την πρώτη θέση. Πίσω του ο Παντελής Παναγιωτίδης με Lotus και στη τρίτη θέση ο Κωνσταντίνος Κυριάκου με BMW M1.

Στην S1 Ο Oleg Zolotarev με Mazda MX5 στη πρώτη θέση. Ο Kirill Smirnov με Suzuki Swift στη δεύτερη και η Zepas Team με Honda Civic στη τρίτη. 

Στην S2 πρώτος χωρίς ανταγωνισμό ο Semyon Orlov με Toyota MRS

Στην S3 ο Γιώργος Μακεδόνας με Celica GT4 πήρε την πρώτη θέση με νέο προσωπικό ρεκόρ. Στη δεύτερη θέση ο Σταύρος Χαραλάμπους με Audi TT και πάλι με νέο προσωπικό ρεκόρ. 

Στην S4 χωρίς ανταγωνισμό πέρνει τη νίκη ο Γιώργος Χαρίστας στον πρώτο του αγώνα στον χώρο του Time Attack. 

 

Αναμένουμε τα αποτελέσματα του Superbattle από την ομάδα του Time Attack Club. 

Μεγάλο μπράβο σε όλους του οδηγούς για την απόδοση τους όπως επίσης και στη διοργάνωση για την όλη προσπάθεια.