Χάρη σε μια στενή μάχη για τον τίτλο του πρωταθλήματος, το Porsche Mobil 1 Supercup προσέφερε και πάλι συναρπαστικούς αγώνες στην 27η χρονιά διοργάνωσης του. Ο Michael Ammermüller (της BWT Lechner Racing) αναγκάστηκε να περιμένει μέχρι τον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος στην Mexico City για να εξασφαλίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο στην καριέρα του. Ο Γερμανός είναι τώρα μόνο ένα τίτλο του Supercup μακριά από το ρεκόρ του Patrick Huisman. Ο Ολλανδός πέτυχε αυτό το ρεκόρ με τέσσερεις διαδοχικούς τίτλους μεταξύ του 1997 και του 2000.
Στον ίδιο θεσμό συμμετείχε για πρώτη φορά και ο συμπατριώτης μας Ευτύχιος Έλληνας πραγματοποιώντας εντυπωσιακές εμφανίσεις. Ας δούμε μερικά από τα πιο σημαντικά στατιστικά της φετινής σεζόν του Porsche Mobil 1 Supercup, θεσμός που διεξάγεται παράλληλα με τους αγώνες της Formula 1:
• Πέντε διαφορετικοί οδηγοί κέρδισαν αγώνες στα δέκα Σαββατοκύριακα της σεζόν. Ο υψηλός ανταγωνισμός ήταν σημείο-κλειδί της επιτυχίας στην ιστορίας του Supercup από το 1993. Εκτός από τις τέσσερις νίκες του Ammermüller, ο οδηγός της κατηγορίας Junior Julien Andlauer (F / BWT Lechner Racing) της Porsche ανέβηκε δύο φορές στο κορυφαίο σκαλοπάτι του βάθρου.
• Οι Ayhancan Güven (TR / martinet ALMÉRAS), Dylan Pereira (L/Momo Megatron Lechner Racing) και ο Larry ten Voorde (NL/MRS GT-Racing) γιόρτασαν τις πρώτες νίκες τους στο Supercup.
• Κατά τη διάρκεια του έτους, ένας τετραπλός αγώνας για τον τίτλο αναπτύχθηκε μεταξύ των Ammermüller, Andlauer, Τen Voorde και Güven. Οι δύο οδηγοί της Lechner, Ammermüller και Andlauer, άλλαξαν συνεχώς τις θέσεις στην κορυφή της κατάταξης. Ο 20χρονος Γάλλος πάτησε κορυφή της βαθμολογίας στο Silverstone και παρέμεινε εκεί για πέντε αγώνες. Ωστόσο, μετά την αποχώρηση του Andlauer στη Monza, ο Ammermüller κατέκτησε την πρώτη θέση στο πρωτάθλημα.
• Κατά τη διάρκεια της σεζόν, κατά μέσο όρο 30 οδηγοί έλαβαν μέρος στους αγώνες του θεσμού πίσω από το τιμόνι ενός Porsche 911 GT3 Cup.
• Σε Silverstone (Μεγάλη Βρετανία), Hockenheim (Γερμανία), Spa-Francorchamps (Βέλγιο) και Monza (Ιταλία) φιλοξενήθηκαν οι μεγαλύτεροι αγώνες της σεζόν, με 32 συμμετοχές σε κάθε αγώνα.
• Οι δέκα γύροι του φετινού Supercup Porsche Mobil διεξήχθησαν σε εννέα διαφορετικές χώρες. Κατά τη διάρκεια της σεζόν, οι οδηγοί γύρισαν συνολικά 3.827 γύρους με την 911 των 485 ίππων.
• Με μήκος 3.337 χιλιόμετρα, το Circuit de Monaco στο Μόντε Κάρλο είναι η μικρότερη πίστα στο ημερολόγιο. Κατά τη διάρκεια των 30 λεπτών μέσα από τα στενά δρομάκια του πριγκιπάτου, οι οδηγοί γύρισαν συνολικά 16 γύρους της πίστας. Αντίθετα, η πίστα Circuit de Spa-Francorchamps ήταν η μεγαλύτερη με μήκος 7.004 χιλιομέτρων.
• Στην ιστορική πίστα του Βελγίου είχαμε και τον πιο στενό τερματισμό, με τους Pereira και Güven να χωρίζονται από μόλις 0,268 του δευτερολέπτου. • Το Σαββατοκύριακο στο Silverstone έγραψε ιστορία με συνολικά 353.000 θεατές.
• Ρεκόρ αποτέλεσε επίσης και η θερμοκρασία στις ελεύθερες δοκιμές του Hockenheim, που ήταν 44 βαθμοί κελσίου, η υψηλότερη θερμοκρασία που είχε ο θεσμός.
Με τo νέο HTFX Ford Mustang V8 στο EURONASCAR 2025 ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής
Πίσω από το τιμόνι του νέου ΗΤFX Ford Mustang V8 θα συνεχίσει την προσπάθειά του ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής για υλοποίηση του ονείρου να γίνει πρωταθλητής στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα NASCAR. Ο Κύπριος οδηγός με νέα ομάδα τη Speedhouse Racing και τον αριθμό #64 στις πόρτες του νέου αυτοκινήτου του θα αντιμετωπίσει την ελίτ του NASCAR Euro Series, λαμβάνοντας μέρος για τρίτη σερί χρονιά στο EURONASCAR PRO.
«Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος που γι’ ακόμη μια χρονιά θα εκπροσωπήσω το νησί μας στο EURONASCAR. Είμαι πιο αποφασισμένος από ποτέ και, με τη δέσμευση της ομάδας, είμαι βέβαιος ότι έχουμε έναν κοινό στόχο: τον τίτλο. Είμαι έτοιμος να δώσω τον καλύτερό μου εαυτό για να πετύχουμε τα αποτελέσματα που αξίζουμε» σημείωσε ο Βλαδίμηρος για την επίτευξη της συμφωνίας.
Στη συνέχεια αφού ευχαρίστησε τον Πλατινένιο του χορηγό, την εταιρεία HTFX, καθώς και τους υποστηρικτές του, Alco Filters, Monroe, Psaltis Auto Parts, Televantos Used Trucks, Daytona Raceway και το Sana Hiltonia, αλλά και την οικογένειά του, χωρίς τη συνδρομή της οποίας δεν θα ήταν δυνατόν να φθάσει μέχρι εδώ, τόνισε την ετοιμότητά του για να διεκδικήσει νίκες και παρουσία στα βάθρα στους αγώνες του 2025. «Εκπροσωπώντας το νησί μου, την Κύπρο, από το 2020 σε ένα πρωτάθλημα πιστοποιημένο από τη FIA(Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου), με κάνει ακόμα πιο δυνατό και είμαι έτοιμος να φέρω το ευρωπαϊκό τρόπαιο στην γενέτειρα μου, την Λευκωσία» ανέφερε ο 27χρονος οδηγός.
«Βέβαιος ότι είναι η χρονιά του Βλαδίμηρου»
Τις υψηλές φιλοδοξίες για τη νέα χρονιά μετέφερε και ο παλαίμαχος οδηγός σε Le Mans και NASCAR Euro Series και νυν ιδιοκτήτης της ομάδας του, Lucas Lasserre, ο οποίος μίλησε με τα καλύτερα λόγια για τις δυνατότητες του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή. «Είμαι πολύ χαρούμενος που ανακοινώνω ότι ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής θα αγωνιστεί μαζί μας στο πρωτάθλημα EURONASCAR και στην κατηγορία PRO. Το να έχουμε έναν κορυφαίο οδηγό όπως ο Βλαδίμηρος στην ομάδα μας, είναι μια τεράστια ώθηση στο έργο μας. Πάντα γνώριζα την ικανότητά του να φέρει ένα αυτοκίνητο μπροστά στις πρώτες θέσεις, και οι προηγούμενες μάχες μας στην πίστα ήταν έντονες και δίκαιες» σημείωσε και πρόσθεσε: «Είναι πραγματικό πλεονέκτημα να έχεις κάποιον όπως τον Βλαδίμηρο στην ομάδα σου, καθώς είναι ένας ταλαντούχος οδηγός, αλλά και εξαιρετικός χαρακτήρας. Επίσης, είναι σημαντικό για εμάς ότι μοιραζόμαστε τις ίδιες αξίες στο συνολικό πρότζεκτ». Καταλήγοντας επισήμανε τη σιγουριά του ότι ο Κύπριος οδηγός θα είναι ανταγωνιστικός και θα παλέψει για τις υψηλότερες θέσεις σε όλη τη διάρκεια της σεζόν.
Σημειώνεται ότι ο πρώτος αγώνας του EURONASCAR PRO 2025 θα γίνει στην πίστα Circuit Ricardo Tormo της Ισπανίας το Σαββατοκύριακο 12-13 Απριλίου, ενώ στο καλεντάρι βρίσκονται επίσης οι αγώνες σε Ιταλία, Αγγλία, Ολλανδία, Τσεχία, Γερμανία και Βέλγιο.
