Χάρη σε μια στενή μάχη για τον τίτλο του πρωταθλήματος, το Porsche Mobil 1 Supercup προσέφερε και πάλι συναρπαστικούς αγώνες στην 27η χρονιά διοργάνωσης του. Ο Michael Ammermüller (της BWT Lechner Racing) αναγκάστηκε να περιμένει μέχρι τον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος στην Mexico City για να εξασφαλίσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο στην καριέρα του. Ο Γερμανός είναι τώρα μόνο ένα τίτλο του Supercup μακριά από το ρεκόρ του Patrick Huisman. Ο Ολλανδός πέτυχε αυτό το ρεκόρ με τέσσερεις διαδοχικούς τίτλους μεταξύ του 1997 και του 2000.
Στον ίδιο θεσμό συμμετείχε για πρώτη φορά και ο συμπατριώτης μας Ευτύχιος Έλληνας πραγματοποιώντας εντυπωσιακές εμφανίσεις. Ας δούμε μερικά από τα πιο σημαντικά στατιστικά της φετινής σεζόν του Porsche Mobil 1 Supercup, θεσμός που διεξάγεται παράλληλα με τους αγώνες της Formula 1:
• Πέντε διαφορετικοί οδηγοί κέρδισαν αγώνες στα δέκα Σαββατοκύριακα της σεζόν. Ο υψηλός ανταγωνισμός ήταν σημείο-κλειδί της επιτυχίας στην ιστορίας του Supercup από το 1993. Εκτός από τις τέσσερις νίκες του Ammermüller, ο οδηγός της κατηγορίας Junior Julien Andlauer (F / BWT Lechner Racing) της Porsche ανέβηκε δύο φορές στο κορυφαίο σκαλοπάτι του βάθρου.
• Οι Ayhancan Güven (TR / martinet ALMÉRAS), Dylan Pereira (L/Momo Megatron Lechner Racing) και ο Larry ten Voorde (NL/MRS GT-Racing) γιόρτασαν τις πρώτες νίκες τους στο Supercup.
• Κατά τη διάρκεια του έτους, ένας τετραπλός αγώνας για τον τίτλο αναπτύχθηκε μεταξύ των Ammermüller, Andlauer, Τen Voorde και Güven. Οι δύο οδηγοί της Lechner, Ammermüller και Andlauer, άλλαξαν συνεχώς τις θέσεις στην κορυφή της κατάταξης. Ο 20χρονος Γάλλος πάτησε κορυφή της βαθμολογίας στο Silverstone και παρέμεινε εκεί για πέντε αγώνες. Ωστόσο, μετά την αποχώρηση του Andlauer στη Monza, ο Ammermüller κατέκτησε την πρώτη θέση στο πρωτάθλημα.
• Κατά τη διάρκεια της σεζόν, κατά μέσο όρο 30 οδηγοί έλαβαν μέρος στους αγώνες του θεσμού πίσω από το τιμόνι ενός Porsche 911 GT3 Cup.
• Σε Silverstone (Μεγάλη Βρετανία), Hockenheim (Γερμανία), Spa-Francorchamps (Βέλγιο) και Monza (Ιταλία) φιλοξενήθηκαν οι μεγαλύτεροι αγώνες της σεζόν, με 32 συμμετοχές σε κάθε αγώνα.
• Οι δέκα γύροι του φετινού Supercup Porsche Mobil διεξήχθησαν σε εννέα διαφορετικές χώρες. Κατά τη διάρκεια της σεζόν, οι οδηγοί γύρισαν συνολικά 3.827 γύρους με την 911 των 485 ίππων.
• Με μήκος 3.337 χιλιόμετρα, το Circuit de Monaco στο Μόντε Κάρλο είναι η μικρότερη πίστα στο ημερολόγιο. Κατά τη διάρκεια των 30 λεπτών μέσα από τα στενά δρομάκια του πριγκιπάτου, οι οδηγοί γύρισαν συνολικά 16 γύρους της πίστας. Αντίθετα, η πίστα Circuit de Spa-Francorchamps ήταν η μεγαλύτερη με μήκος 7.004 χιλιομέτρων.
• Στην ιστορική πίστα του Βελγίου είχαμε και τον πιο στενό τερματισμό, με τους Pereira και Güven να χωρίζονται από μόλις 0,268 του δευτερολέπτου. • Το Σαββατοκύριακο στο Silverstone έγραψε ιστορία με συνολικά 353.000 θεατές.
• Ρεκόρ αποτέλεσε επίσης και η θερμοκρασία στις ελεύθερες δοκιμές του Hockenheim, που ήταν 44 βαθμοί κελσίου, η υψηλότερη θερμοκρασία που είχε ο θεσμός.
Ανάβαση Λευκάρων by Psaltis Autoparts – ENEOS Motor Oil - Με 28 συμμετοχές συνεχίζεται το πρωτάθλημα!
Με την θερμοκρασία να δείχνει ότι θα πέσει στους 32 βαθμούς την Κυριακή στα Λεύκαρα, συνεχίζεται το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Αναβάσεων που διοργανώνει η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου.
Με 28 συμμετοχές αρκετά δυνατές ο αγώνας αναμένεται να έχει μεγάλο ενδιαφέρον. Για πρώτη φορά, δοκιμαστικά, οι αθλητές χωρίστηκαν σε 4 groups των 7 αθλητών για να προσφέρουν θέαμα ομοιόμορφο σε δυναμικότητα, σε όλη την διάρκεια του αγώνα.
Η έλλειψη ελαστικών στην αγορά, δημιουργεί κάποια θέματα στους οδηγούς που προσπαθούν να βρουν την καλύτερη λύση για τον αγώνα.
Στο αγωνιστικό κομμάτι, ο Λούκας Χριστοφόρου αναμένεται να πρωταγωνιστήσει και πάλι με τον Deniz Denner να καραδοκεί για τον απόλυτο χρόνο της ημέρας.
Τα Cross Karts των Κύρου Γεωργίου και του Chips Junior, του Κύρρη αλλά και του Αντρέα Χριστοφόρου (Τζίκλα) είναι πάντα ικανά για θέσεις στην πρώτη δεκάδα.
Στα αυτοκίνητα παραγωγής, ο Χρίστος Πολυκάρπου αναμένεται να προσπαθήσει να μπει και πάλι στις ψηλότερες θέσεις στη γενική κατάταξη με το BMW του όπως έπραξε και στον πρώτο αγώνα.
Ο Χάρης Περίκκος θα τρέξει με το πολύ δυνατό Honda Integra το οποίο έχει ετοιμάσει πολύ καλύτερα για αυτό τον αγώνα.
Από κοντά και μαθαίνοντας το δικό του «τέρας» θα είναι και ο Αργύρης Μπέλλου με το Toyota Corolla GT4 που θα προσπαθήσει για ακόμη ψηλότερη θέση. Βασικός του αντίπαλος είναι ο έμπειρος Χρίστος Παναγιώτου (Πικκής) με το EVO 3 του ο οποίος προετοιμάστηκε για να επανέλθει στις ψηλές θέσεις γενικής. Νέα συμμετοχή είναι και του Στέλιου Σάββα με το Mazda MX5 Turbo ο οποίος επανέρχεται στους αγώνες αναβάσεων και θα δείξει τις ικανότητες του.
Ο Αβράμης Αβραάμ, πάντα σταθερά γρήγορος, θα δώσει και αυτός τα πάντα για να είναι πρώτος δικίνητος ενώ ο Φώτος Φωτιάδης με το EVO 3 του θα προσπαθήσει να επανέλθει στην κορυφή της RCS2.
Στην RCS1 θα έχουμε και πάλι την αμφίρροπη μάχη του έμπειρου Στέλιου Κυθρεώτη με το SKF Honda Type R με τον Μηνά Μηνά Με το Mazda MX5.
Με την καινοτομία της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου να έχει λειτουργήσει, οι θεατές μπορούν να βλέπουν live τα αποτελέσματα, αμέσως μετά το κάθε πέρασμα του κάθε οδηγού!
Τον αγώνα διοργανώνει η επιτροπή πίστας και ασφάλτινων αγώνων της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Βασικός χορηγός είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα Λιπαντικά ENEOS Motor Oil.
Υποστηρικτές είναι το Red Bull Energy Drink, το School of Automotive Engineering, η Φάρμα Αχναγάλ Ελευθερίου, η Satworks Metal Ceramic Division, η μεγάλη έκθεση Boyz Stuff Show, οι βενζίνες VP Racing, ενώ όλη την επιμέλεια είχε η εταιρεία promoter, STS Events. Χορηγός επικοινωνίας ήταν το Car.com.cy με το onlyracingcy.
Κάνε Join το γκρουπ του πρωταθλήματος αναβάσεων στο facebook για να μαθαίνεις όλα τα νέα άμεσα!
