Στη Ρώμη βρίσκεται από την Τρίτη (08/09) ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, καθώς το προσεχές Σάββατο ξεκινούν οι υποχρεώσεις του στο πρωτάθλημα NASCAR Whelen Euroseries, στην κατηγορία NASCAR EURO 2, όπου θα αγωνιστεί με την ομάδα Alex Caffi Motosports, με μια Ford Mustang στα χρώματα της κυπριακής φαρμακοβιομηχανίας Remedica. Πριν τον αγώνα είναι προγραμματισμένες διήμερες δοκιμές εξέλιξης για τον Τζιωρτζή, προκειμένου να εξοικειωθεί με το νέο του αγωνιστικό.
Ο αγώνας είναι διπλός και θα γίνει το Σάββατο, 12 Σεπτεμβρίου στο Autodromo Vallelunga. Σύμφωνα με το πρόγραμμα, το πρωί θα γίνουν ελεύθερες δοκιμές και θα ακολουθήσουν τα χρονομετρημένα, για να προκύψει η σειρά εκκίνησης του πρώτου αγώνα, το μεσημέρι. Το απόγευμα θα γίνει ο δεύτερος αγώνας, όπου η σειρά εκκίνησης θα είναι με βάση τον ταχύτερο γύρο κάθε οδηγού στον πρώτο αγώνα.
Ο αγώνας της κατηγορίας EURO NASCAR PRO – για πιο έμπειρους οδηγούς – θα γίνει την Κυριακή (13/9) με τη συμμετοχή του θρυλικού Jacques Villeneuve, Παγκόσμιου Πρωταθλητή της F1 το 1997.
«Είμαι πανέτοιμος και ανυπομονώ για τον πρώτο γύρο του πρωταθλήματος. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας έχω προετοιμαστεί κατάλληλα τόσο σωματικά όσο και οδηγικά - μέσα από τα δοκιμαστικά στη Γαλλία αλλά και στον εξομοιωτή, κάτι που μου δίνει τη δύναμη να μπω στην μάχη με άλλους 24 πολύ καλούς οδηγούς» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός και προσθέτει: «Θέλω ξανά να απευθύνω Ένα μεγάλο ευχαριστώ στην κυπριακή φαρμακοβιομηχανία Remedica για τη στήριξη καθώς και για την εμπιστοσύνη που δείχνει στο πρόσωπο μου αλλά και στο πρωτάθλημα. Θα κάνω ότι περνά από το χέρι μου για το πιο δυνατό θετικό αποτέλεσμα».
Πέρα από τη Remedica που είναι ο μεγάλος χορηγός, ο Τζιωρτζής υποστηρίζεται φέτος τις εταιρείες Holiday Tours και Televantos Used Trucks, την Alpinestars Cyprus, το Πανεπιστήμιο Frederick, την Daytona Raceway και στο Sana Hiltonia.
Ο αγώνας θα μεταδοθεί ζωντανά στο κανάλι www.youtube.com/euronascar, το MOTORSPORTS.TV και το MS MOTOR TV.
ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ ΣΑΒΒΑΤΟΥ (Ώρες Κύπρου)
9:30 Ελεύθερα Δοκιμαστικά
11:00 Χρονομετρημένα Προκριματικά
13:20 Αγώνας 1
18:05 Αγώνας 2
ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ
▪ 12–13 / 9 Ιταλία (Autodromo di Vallelunga)
▪ 3-4 / 10 Βέλγιο (Circuit Zolder)
▪ 14-15/11 Τσεχία (Autodrom Most)
▪ 3-4 / 12 Ισπανία (Circuit Ricardo Tormo)
▪ 5-6 / 12 Ισπανία * (Circuit Ricardo Tormo)
H Maserati συνεχίζει δυναμικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E
H Maserati ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει να έχει δυναμική παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA ως κατασκευαστής της τέταρτης γενιάς οχημάτων (GEN4), που θα πραγματοποιήσουν το ντεμπούτο τους τη σεζόν 13 (2026-2027). Με αυτή την απόφαση η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στη Formula E, εξελίσσοντας ηλεκτρικά μονοθέσια με τεχνολογίες αιχμής που μπορούν να εξοπλίσουν τα ηλεκτρικά μοντέλα της.
Για τη Maserati, η συμμετοχή στη Formula E αποτελεί μια αυτονόητη επιλογή, καθώς συνιστά την κορυφαία έκφραση της δέσμευσής της για ένα ηλεκτρικό μέλλον, παρέχοντας της μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τη δοκιμή και εξέλιξη νέων συστημάτων. Ειδικότερα, το συγκεκριμένο πρωτάθλημα αποτελεί για τη μάρκα ένα πρόσφορο τεχνολογικό πεδίο, όπου η υλοποίηση της αφοσίωσης της στη βιώσιμη κινητικότητα αποκτά ταχύτερους ρυθμούς και μεταφράζεται σε μεταφορά τεχνολογίας στην 100% ηλεκτρική γκάμα μοντέλων “Folgore”.
Η παρθενική παρουσία της Maserati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA σημειώθηκε την ένατη σεζόν (2023), με το μονοθέσιο Tipo Folgore, όταν στη γραμμή εκκίνησης είχαν στηθεί τα αγωνιστικά τρίτης γενιάς (GEN3).
Από την επερχόμενη σεζόν 11, και υπό τους νέους κανονισμούς “GEN3 EVO”, τα μονοθέσια θα φέρουν σημαντική αύξηση στην απόδοσή τους, έως και τα 476 PS (350 kW), τετρακίνηση σε πλήρη ισχύ σε συγκεκριμένες στιγμές του αγώνα και ανάκτηση ενέργειας έως 600 kW. Το τελευταίο μονοθέσιο παρουσιάζει σημαντική βελτίωση στις επιδόσεις του, με επιτάχυνση στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 1,82 δευτερόλεπτα – 36% ταχύτερη σε σχέση με τον προκάτοχό του.
Με τα αγωνιστικά τέταρτης γενιάς (GEN4), η Formula E δίνει ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις, ενισχύοντας το προσφερόμενο θέαμα με τετρακίνηση καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα και ακόμα μεγαλύτερη αύξηση της ισχύος.
Με τη συμμετοχή της στους αγώνες αμιγώς ηλεκτρικών μονοθέσιων τέταρτης γενιάς, η Maserati επισφραγίζει την παρουσία της στη Formula E τουλάχιστον μέχρι το 2030, έχοντας ως στόχο να συνεχίσει να «γράφει» λαμπρές αγωνιστικές σελίδες.