Στην Achna Speedway λοιπόν την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου έγινε με επιτυχία ο 3ος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack by EKO. Οι 30 οδηγοί είχαν στη διάθεση τους ένα δοκιμαστικό και δύο χρονομετρημένα 15λεπτα περάσματα για να καταγράψουν τον καλύτερο τους χρόνο!
Για πολλούς οδηγούς οι χρόνοι ήταν σχετικά ανεβασμένοι. Η ζέστη ταλαιπώρησε κινητήρες όπως και ελαστικά με αποτέλεσμα οι οδηγοί να μην μπορούν να αποδώσουν στο καλύτερο τους. Αυτό φυσικά δεν πήρε το τελευταίο λόγο από τους συμμετέχοντες μιας και όλοι το πάλεψαν μέχρι και το τελευταίο λεπτό του χρόνου που τους δόθηκε!
Είναι γνωστό σε όλους ότι το Time Attack δεν είναι άθλημα του θεατή. Ο ίδιος ο θεατής δεν μπορεί να νιώσει την πίεση του χρόνου μεταξύ των περασμάτων και στις πιο πολλές περιπτώσεις δεν μπορεί να δει τις στρατηγικές που χρειάζονται για να μπορέσει ένα αυτοκίνητο να καταγράψει τον καλύτερο του χρόνο. Το να βρίσκεσαι όμως στο χώρο των pits και ειδικά στο δωμάτιο των χρονομέτρων βλέπεις τα πάντα. Τον τρόπο που μια ομάδα χειρίζεται καταστάσεις και τον τρόπο που κάποιος χάνει το παραθυράκι για να κάνει το γρηγορότερο του πέρασμα. Το άγχος, ο θυμός, η κακή συνεννόηση της ομάδας και όλα όσα συνεπάγονται για να χάσεις το παιχνίδι, είναι εκεί συνέχεια με τους οδηγούς, κάνοντας το έργο τους ακόμη πιο δύσκολο. Σίγουρα όμως όσοι διαβάζετε αυτό το κομμάτι ξέρετε τι σημαίνει Time Attack και όλοι οφείλουμε να πούμε ότι οι ομάδες και οι οδηγοί φαίνεται να έχουν κατανοήσει το κομμάτι της τακτικής αλλά και της στρατηγικής σε μια γρήγορη πίστα όπως την Achna Speedway.
Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Ξεκινώντας από τα πολιτικά αυτοκίνητα οφείλουμε να πούμε ότι είδαμε φοβερά και γρήγορα περάσματα. Ταυτόχρονα είδαμε οδηγούς να εξελίσσονται κατά τη διάρκεια του αγώνα με φοβερό ρυθμό.
Στην κατηγορία S4 ο Dimitri Kizriakov με Subaru Impreza ήταν αρκετά σταθερός κερδίζοντας τη κατηγορία με δεύτερο τον Χρίστο Πολυκάρπου με BMW 330Ci ο οποίος φάνηκε να απολαμβάνει το αυτοκίνητο του με διάφορους τρόπους, ακόμη και ντριφτάροντας κατά τη διάρκεια των περασμάτων του!
Στην S3 η Μαρία Χατζηγεωργίου με Honda Integra ήταν μια από τους οδηγούς η οποία έδειξε εξέλιξη εντός του αγώνα. Είδαμε επίσης πατέρα και αδελφό να είναι δίπλα της με συνεχόμενες συμβουλές και ελέγχους στο αυτοκίνητο. Πίεζε το αυτοκίνητο της σε κάθε πέρασμα όλο και περισσότερο με αποτέλεσμα κάθε γύρος της να είναι και γρηγορότερος. Έτσι λοιπόν πήρε την πρώτη θέση στη κατηγορία της με τον Χρίστο Στυλιανού (Chris G. Stylianou) να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με Renault Clio Sport στην παρθενική του εμφάνιση στο θεσμό όπου πραγματικά τα πήγε αρκετά καλά! Στην ίδια κατηγορία ο Κωνσταντίνος Κάκας αν και είχε γράψει αρκετά καλό χρόνο στα δοκιμαστικά δεν κατάφερε να περάσει στα χρονομετρημένα λόγω προβλήματος στο αυτοκίνητο!
Στην M1 ο Στέλιος Κυριακίδης κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση με Honda Civic Type R. Στη δεύτερη θέση ακολούθησε ο Ανδρέας Καμπέρης με Honda Integra SiR και στην τρίτη θέση ο Μιχάλης Χατζηαναστάσης με Civic Type R! Στην τέταρτη θέση ο εντυπωσιακός Άκης Προκοπίου με BMW 323i!
Τα πολιτικά συμπληρώνονται με την M2 όπου ο Chris Παπαγεωργίου με το φοβερό Honda S2000 ανέβασε τον πήχη ψηλά δυσκολεύοντας τους υπόλοιπους της κατηγορίας. Στη δεύτερη θέση ο Λούκας Καρεκλάς με Lancer Evolution V και στην τρίτη θέση ο Ανδρόνικος Κοζάκος με Subaru Impreza. Γιώργος Λοίζου με Subaru Impreza και Μάριος Σολομού με Integra Type R Turbo ακολούθησαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.
Στα αγωνιστικά τώρα είναι εκεί που είδαμε τους οδηγούς να παλεύουν μεταξύ τους με διαφορά χιλιοστών του δευτερολέπτου. Στην Κατηγορία RC E1 o Άθως Μιχαηλάς με Honda Civic πήρε την πρώτη θέση ακολουθούμενος από τον Αβράμη Αβραάμ με Nissan Pulsar στη Δεύτερη. Ιωάννης Καδής με Honda Civic στην τρίτη θέση και Ανδρέας Ασίκης με Honda Civic στην τέταρτη.
Στην RC E2 ο Γιάννης Καπετάνιος με Lancer EVO VII κράτησε τον πήχη ψηλά προσπαθώντας επίσης να διατηρήσει και το αυτοκίνητο χωρίς ιδιαίτερη πίεση μιας και σύντομα θα τρέξει και σε αγώνα αναβάσεων. Στη δεύτερη θέση ο Χρίστος Χατζηγεωργίου με Toyota AE86 Turbo και στην τρίτη θέση ο Χάρης Πέρικκoς με Lancer EVO VIII ο οποίος προσπαθεί να τα βρει με το νέο του setup. Η εξέλιξη του φάνηκε κατά τη διάρκεια των χρονομετρημένων περασμάτων αφού κάθε πέρασμα του ήταν όλο και πιο γρήγορο. Στη τέταρτη θέση της κατηγορίας βρέθηκε ο Γιώργος Αρτεμίου με Honda Civic.
Στην RC S1 ο Σταύρος Γεωργιάδης με Mazda MX5 και ο Στέλιος Κυθρεώτης με Honda Civic πάλεψαν σκληρά με αποτέλεσμα ο Σταύρος να πάρει την πρώτη θέση με διαφορά 5 χιλιοστών του δευτερολέπτου από τον Στέλιο ο οποίος είχε θέμα με την απόδοση του κινητήρα του ο οποίος στο τελευταίο πέρασμα δεν άντεξε. Στην τρίτη θέση τελείωσε ο Μόδεστος Στυλιανού με Honda Civic!
Στην RC S2 νικητής ήταν ο Χρίστος Πικκής ο οποίος τελείωσε τα περάσματα του χωρίς απειλή από άλλα αυτοκίνητα στην κατηγορία του!
Μια από τις μεγαλύτερες εκπλήξεις του αγώνα μας πρόσφερε η RC Open. Ο Λούκας Χριστοφόρου με Honda Civic ήταν αντιμέτωπος με τον Andy Παπαγεωργίου με Honda S2000 καθόλη τη διάρκεια του αγώνα. O Andy κατάφερε να έχει την πρωτιά μέχρι και τα τελευταία 5 λεπτά του αγώνα. Τότε μια έξυπνη κίνηση από την ομάδα του Λουκά Χριστοφόρου άλλαξε τα δεδομένα! Συγκεκριμένα με 6 λεπτά να απομένουν στα ρολόγια του τελικού περάσματος της κατηγορίας Open κατάφεραν να κάνουν το πρώτο Pit Stop που έγινε ποτέ σε επίσημο αγώνα Time Attack για αλλαγή ελαστικών. Μέσα σε 6 ολόκληρα λεπτά κατάφεραν την αλλαγή των ελαστικών, ζέσταμα ενός γύρου και καταγραφή Hot Lap με αποτέλεσμα τη νίκη, χωρίς περιθώριο για τον Andy να ανταποδώσει με προσπάθεια για γρηγορότερο πέρασμα. Αυτό είναι που αγαπάμε στο Time Attack. Στην τρίτη θέση τελείωσε ο Γιώργος Σκουρής με Honda Civic.
Φωτογραφίες: Pits Direct
Ο θεσμός του Time Attack ολοένα και μεγαλώνει με τους οδηγούς να αποκτούν περισσότερη εμπειρία εξελίσσοντας τον εαυτό τους αλλά και τις ομάδες τους. Αναμένουμε λοιπόν την ανακοίνωση για τον επόμενο αγώνα! Stay Tuned!
Bασικός χορηγός του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Time Attack είναι η EKO με την EKO Racing 100.
Χορηγοί του αγώνα είναι επίσης η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά, το Toolwarehouse και η εταιρεία Πατριώτης με τα λιπαντικά STP.
Υποστηρικτές είναι επίσης το Intercollege Autoworks, το αγαπημένο μας Boyz Stuff Show 2019 όπως και το Only Racing Cy The Petrolheads Place.
Χορηγός επικοινωνίας είναι το Car.com.cy , η μεγαλύτερη ιστοσελίδα αυτοκινήτου της Κύπρου και ο Όμιλος στον οποίο ανήκει, η Digital Tree.
Promoter του πρωταθλήματος και βασικός υποστηριχτής του θεσμού είναι βέβαια η STS Events.
Νίκη του Χρίστου Χατζηγεωργίου στο φινάλε του πρωταθλήματος Time Attack
Την Κυριακή 11 Δεκεμβρίου ολοκληρώθηκε ο πέμπτος και τελευταίος αγώνας του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack. Στον αγώνα, που τελούσε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και διοργανώθηκε από το Time Attack Club έλαβαν μέρος 26 οδηγοί προσφέροντας θέαμα και έντονο συναγωνισμό.
Στο αγωνιστικό μέρος ο Χρίστος Χατζηγεωργίου συνέχισε τις εξαιρετικές του εμφανίσεις και με χρόνο 1:01.234 - που ήταν και νέο ρεκόρ διαδρομής - αναδείχθηκε ο μεγάλος νικητής της ημέρας με ένα Radical PROSport.
Τον δεύτερο καλύτερο χρόνο πέτυχε ο Μιχάλης Σοφοκλέους με Mitsubishi Lancer Evolution III με χρόνο 1:02.490 που ήταν επίσης και ρεκόρ για αυτοκίνητα παραγωγής.
Τον τρίτο καλύτερο χρόνο (1:02.949) έγραψε ο Μιχάλης Μυλωνάς στο τιμόνι ενός Mitsubishi Lancer Evolution ΙΧ.
Την κατηγορία RC Open κέρδισε ο Μιχάλης Σοφοκλέους με Mitsubishi Lancer Evolution IΙI και στην δεύτερη θέση ο πλασαρίστηκε ο Μιχάλης Μυλωνάς με Mitsubishi Lancer Evolution IX. Πρωταθλητής για την φετινή χρονιά είναι ο Μιχάλης Μυλωνάς με δεύτερο τον Μιχάλη Σοφοκλέους. Στην κατηγορία RC BE επικράτησε ο νικητής του αγώνα Χρίστος Χατζηγεωργίου, ο οποίος κατέκτησε και τον φετινό τίτλο του πρωταθλητή, αφήνοντας δεύτερο στην τελική κατάταξη τον Λουκά Χριστοφόρου και τρίτο τον Μιλτιάδη Μιλτιάδους.
Στην κατηγορία RCE2 την πρώτη θέση πήρε ο Χρίστος Παναγιώτου με Mitsubishi Lancer Evolution III και χρόνο 1:05.234 στην πρώτη του φετινή παρουσία. Στην δεύτερη θέση πλασαρίστηκε ο Στέλιος Σάββα με Mazda MX5 και χρόνο 1:07.636, ο οποίος κέρδισε επίσης και την κατηγορία RC E 2WD, με το βάθρο να το συμπληρώνεται από τον Κυριάκο Κουδούνια με Renault Clio και χρόνο 1:13.975. Πρωταθλητής της κατηγορίας είναι ο Γιώργος Αρτεμίου, δεύτερος ο Αβραάμ Αβραάμ ο οποίος κατέκτησε και το πρωτάθλημα στην κατηγορία RCE1 και τρίτη η Μαρία Χατζηγεωργίου η οποία κατετάγη δεύτερη στην κατηγορία RCE1.
Στην κατηγορία RCS1 ο Στέλιος Κυθρεώτης επικράτησε πίσω από το τιμόνι του Psaltis Autoparts / SKF Honda Civic Type R με χρόνο 1:12.117. Επικράτησε επίσης και στην κατηγορία RCS 2WD, αφήνοντας στην δεύτερη θέση τον Ιωάννη Αυγουστή με το Psaltis Autoparts / ENEOS Suzuki Swift και χρόνο 1:16.254, ο οποίος πήρε παράλληλα την δεύτερη θέση στην κατηγορία RC S 2WD. Πρωταθλητής και στις δυο κατηγορίες ο Στέλιος Κυθρεώτης.
Στην κατηγορία RC S2 είχαμε μια μόνο παρουσία αυτή του Στάθη Πανταζή με BMW E36. Έγραψε χρόνο 1:22.437 και έτσι κατέκτησε και το φετινό πρωτάθλημα.
Στις υπόλοιπες κατηγορίες, αρχίζοντας από την Street M2, ο Κωνσταντίνος Ιωάννου με Lancer Evo πήρε την πρώτη θέση με χρόνο 1:08.609 ενώ στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Λούκας Καρεκλάς επίσης με Lancer Evolution και χρόνο 1:10.610. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Κωνσταντίνος Κακας με VW Golf GTi και χρόνο 1:10.635. Πρωταθλητής 2022 στην κατηγορία είναι ο Κωνσταντίνος Ιωάννου, δεύτερος ο Κωνσταντίνος Κάκας και τρίτος ο Λούκας Καρεκλάς.
Στην Street S3, πρώτη θέση για τον Χριστόφορο Χριστοφή με Toyota MRS και χρόνο 1:14.191, στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Χάρης Πετρίδης με Renault Clio και χρόνο 1:15.939 και στην τρίτη θέση ο Σταύρος Χαραλάμπους με Audi TT και χρόνο 1:16.604. Πρωταθλητής αναδείχθηκε ο Χάρης Πετρίδης, δεύτερος ο Χριστόφορος Χριστοφή και τρίτος ο Σταύρος Χαραλάμπους.
Νικητής στην Street S4 ήταν ο Γιώργος Κότσαπας στην πρώτη του παρουσία με BMW M4 και χρόνο 1:11.445, δεύτερος ο Αντρέας Καφφάς με Subaru Impreza (1:12.182) και την τριάδα συμπλήρωσε ο Βασίλης Κυριάκου με Mitsubishi Lancer EVO 9 και χρόνο 1:13.677. Το πρωτάθλημα σε αυτή την κατηγορία κέρδισε ο Mike Θεοδώρου με δεύτερο τον Αντρέα Καφφά και τρίτο τον Βασίλη Κυριάκου.
Στην κατηγορία C1 είχαμε μια μόνο παρουσία αυτή του Άκη Προκοπίου με BMW 323i ο οποίος με την παρουσία του κλείδωσε το φετινό πρωτάθλημα.
Χορηγός του αγώνα είναι η εταιρία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα διεθνούς φήμης λιπαντικά ENEOS και το School of Automotive Engineering.
Δελτίο τύπου Psaltis Autoparts