Στην Achna Speedway λοιπόν την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου έγινε με επιτυχία ο 3ος γύρος του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack by EKO. Οι 30 οδηγοί είχαν στη διάθεση τους ένα δοκιμαστικό και δύο χρονομετρημένα 15λεπτα περάσματα για να καταγράψουν τον καλύτερο τους χρόνο!
Για πολλούς οδηγούς οι χρόνοι ήταν σχετικά ανεβασμένοι. Η ζέστη ταλαιπώρησε κινητήρες όπως και ελαστικά με αποτέλεσμα οι οδηγοί να μην μπορούν να αποδώσουν στο καλύτερο τους. Αυτό φυσικά δεν πήρε το τελευταίο λόγο από τους συμμετέχοντες μιας και όλοι το πάλεψαν μέχρι και το τελευταίο λεπτό του χρόνου που τους δόθηκε!
Είναι γνωστό σε όλους ότι το Time Attack δεν είναι άθλημα του θεατή. Ο ίδιος ο θεατής δεν μπορεί να νιώσει την πίεση του χρόνου μεταξύ των περασμάτων και στις πιο πολλές περιπτώσεις δεν μπορεί να δει τις στρατηγικές που χρειάζονται για να μπορέσει ένα αυτοκίνητο να καταγράψει τον καλύτερο του χρόνο. Το να βρίσκεσαι όμως στο χώρο των pits και ειδικά στο δωμάτιο των χρονομέτρων βλέπεις τα πάντα. Τον τρόπο που μια ομάδα χειρίζεται καταστάσεις και τον τρόπο που κάποιος χάνει το παραθυράκι για να κάνει το γρηγορότερο του πέρασμα. Το άγχος, ο θυμός, η κακή συνεννόηση της ομάδας και όλα όσα συνεπάγονται για να χάσεις το παιχνίδι, είναι εκεί συνέχεια με τους οδηγούς, κάνοντας το έργο τους ακόμη πιο δύσκολο. Σίγουρα όμως όσοι διαβάζετε αυτό το κομμάτι ξέρετε τι σημαίνει Time Attack και όλοι οφείλουμε να πούμε ότι οι ομάδες και οι οδηγοί φαίνεται να έχουν κατανοήσει το κομμάτι της τακτικής αλλά και της στρατηγικής σε μια γρήγορη πίστα όπως την Achna Speedway.
Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Ξεκινώντας από τα πολιτικά αυτοκίνητα οφείλουμε να πούμε ότι είδαμε φοβερά και γρήγορα περάσματα. Ταυτόχρονα είδαμε οδηγούς να εξελίσσονται κατά τη διάρκεια του αγώνα με φοβερό ρυθμό.
Στην κατηγορία S4 ο Dimitri Kizriakov με Subaru Impreza ήταν αρκετά σταθερός κερδίζοντας τη κατηγορία με δεύτερο τον Χρίστο Πολυκάρπου με BMW 330Ci ο οποίος φάνηκε να απολαμβάνει το αυτοκίνητο του με διάφορους τρόπους, ακόμη και ντριφτάροντας κατά τη διάρκεια των περασμάτων του!
Στην S3 η Μαρία Χατζηγεωργίου με Honda Integra ήταν μια από τους οδηγούς η οποία έδειξε εξέλιξη εντός του αγώνα. Είδαμε επίσης πατέρα και αδελφό να είναι δίπλα της με συνεχόμενες συμβουλές και ελέγχους στο αυτοκίνητο. Πίεζε το αυτοκίνητο της σε κάθε πέρασμα όλο και περισσότερο με αποτέλεσμα κάθε γύρος της να είναι και γρηγορότερος. Έτσι λοιπόν πήρε την πρώτη θέση στη κατηγορία της με τον Χρίστο Στυλιανού (Chris G. Stylianou) να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με Renault Clio Sport στην παρθενική του εμφάνιση στο θεσμό όπου πραγματικά τα πήγε αρκετά καλά! Στην ίδια κατηγορία ο Κωνσταντίνος Κάκας αν και είχε γράψει αρκετά καλό χρόνο στα δοκιμαστικά δεν κατάφερε να περάσει στα χρονομετρημένα λόγω προβλήματος στο αυτοκίνητο!
Στην M1 ο Στέλιος Κυριακίδης κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση με Honda Civic Type R. Στη δεύτερη θέση ακολούθησε ο Ανδρέας Καμπέρης με Honda Integra SiR και στην τρίτη θέση ο Μιχάλης Χατζηαναστάσης με Civic Type R! Στην τέταρτη θέση ο εντυπωσιακός Άκης Προκοπίου με BMW 323i!
Τα πολιτικά συμπληρώνονται με την M2 όπου ο Chris Παπαγεωργίου με το φοβερό Honda S2000 ανέβασε τον πήχη ψηλά δυσκολεύοντας τους υπόλοιπους της κατηγορίας. Στη δεύτερη θέση ο Λούκας Καρεκλάς με Lancer Evolution V και στην τρίτη θέση ο Ανδρόνικος Κοζάκος με Subaru Impreza. Γιώργος Λοίζου με Subaru Impreza και Μάριος Σολομού με Integra Type R Turbo ακολούθησαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα.
Στα αγωνιστικά τώρα είναι εκεί που είδαμε τους οδηγούς να παλεύουν μεταξύ τους με διαφορά χιλιοστών του δευτερολέπτου. Στην Κατηγορία RC E1 o Άθως Μιχαηλάς με Honda Civic πήρε την πρώτη θέση ακολουθούμενος από τον Αβράμη Αβραάμ με Nissan Pulsar στη Δεύτερη. Ιωάννης Καδής με Honda Civic στην τρίτη θέση και Ανδρέας Ασίκης με Honda Civic στην τέταρτη.
Στην RC E2 ο Γιάννης Καπετάνιος με Lancer EVO VII κράτησε τον πήχη ψηλά προσπαθώντας επίσης να διατηρήσει και το αυτοκίνητο χωρίς ιδιαίτερη πίεση μιας και σύντομα θα τρέξει και σε αγώνα αναβάσεων. Στη δεύτερη θέση ο Χρίστος Χατζηγεωργίου με Toyota AE86 Turbo και στην τρίτη θέση ο Χάρης Πέρικκoς με Lancer EVO VIII ο οποίος προσπαθεί να τα βρει με το νέο του setup. Η εξέλιξη του φάνηκε κατά τη διάρκεια των χρονομετρημένων περασμάτων αφού κάθε πέρασμα του ήταν όλο και πιο γρήγορο. Στη τέταρτη θέση της κατηγορίας βρέθηκε ο Γιώργος Αρτεμίου με Honda Civic.
Στην RC S1 ο Σταύρος Γεωργιάδης με Mazda MX5 και ο Στέλιος Κυθρεώτης με Honda Civic πάλεψαν σκληρά με αποτέλεσμα ο Σταύρος να πάρει την πρώτη θέση με διαφορά 5 χιλιοστών του δευτερολέπτου από τον Στέλιο ο οποίος είχε θέμα με την απόδοση του κινητήρα του ο οποίος στο τελευταίο πέρασμα δεν άντεξε. Στην τρίτη θέση τελείωσε ο Μόδεστος Στυλιανού με Honda Civic!
Στην RC S2 νικητής ήταν ο Χρίστος Πικκής ο οποίος τελείωσε τα περάσματα του χωρίς απειλή από άλλα αυτοκίνητα στην κατηγορία του!
Μια από τις μεγαλύτερες εκπλήξεις του αγώνα μας πρόσφερε η RC Open. Ο Λούκας Χριστοφόρου με Honda Civic ήταν αντιμέτωπος με τον Andy Παπαγεωργίου με Honda S2000 καθόλη τη διάρκεια του αγώνα. O Andy κατάφερε να έχει την πρωτιά μέχρι και τα τελευταία 5 λεπτά του αγώνα. Τότε μια έξυπνη κίνηση από την ομάδα του Λουκά Χριστοφόρου άλλαξε τα δεδομένα! Συγκεκριμένα με 6 λεπτά να απομένουν στα ρολόγια του τελικού περάσματος της κατηγορίας Open κατάφεραν να κάνουν το πρώτο Pit Stop που έγινε ποτέ σε επίσημο αγώνα Time Attack για αλλαγή ελαστικών. Μέσα σε 6 ολόκληρα λεπτά κατάφεραν την αλλαγή των ελαστικών, ζέσταμα ενός γύρου και καταγραφή Hot Lap με αποτέλεσμα τη νίκη, χωρίς περιθώριο για τον Andy να ανταποδώσει με προσπάθεια για γρηγορότερο πέρασμα. Αυτό είναι που αγαπάμε στο Time Attack. Στην τρίτη θέση τελείωσε ο Γιώργος Σκουρής με Honda Civic.
Φωτογραφίες: Pits Direct
Ο θεσμός του Time Attack ολοένα και μεγαλώνει με τους οδηγούς να αποκτούν περισσότερη εμπειρία εξελίσσοντας τον εαυτό τους αλλά και τις ομάδες τους. Αναμένουμε λοιπόν την ανακοίνωση για τον επόμενο αγώνα! Stay Tuned!
Bασικός χορηγός του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Time Attack είναι η EKO με την EKO Racing 100.
Χορηγοί του αγώνα είναι επίσης η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά, το Toolwarehouse και η εταιρεία Πατριώτης με τα λιπαντικά STP.
Υποστηρικτές είναι επίσης το Intercollege Autoworks, το αγαπημένο μας Boyz Stuff Show 2019 όπως και το Only Racing Cy The Petrolheads Place.
Χορηγός επικοινωνίας είναι το Car.com.cy , η μεγαλύτερη ιστοσελίδα αυτοκινήτου της Κύπρου και ο Όμιλος στον οποίο ανήκει, η Digital Tree.
Promoter του πρωταθλήματος και βασικός υποστηριχτής του θεσμού είναι βέβαια η STS Events.
Επίδειξη δύναμης από τον Γιάννη Καπετάνιο στο πρωτάθλημα αναβάσεων!
Το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Αναβάσεων by Psaltis Auto Parts & ENEOS Motor Oil ολοκληρώθηκε την Κυριακή 28 Νοεμβρίου με την ανάβαση Κακοπετριάς. Σχεδιαστικά η ειδική διαδρομή που επιλέγηκε ήταν μήκους 3,8 χιλιομέτρων και τελευταία φορά που είχε συμπεριληφθεί σε αγώνα ήταν πριν από τρία χρόνια.
Στο καθαρά αγωνιστικό κομμάτι, ο Γιάννης Καπετάνιος, ο οποίος είχε εξασφαλίσει τον τίτλο στον προηγούμενο αγώνα, ήταν και αυτή τη φορά ο πρωταγωνιστής. Όντας μακράν ο ταχύτερος οδηγός, πίσω από το τιμόνι του Mitsubishi Lancer EVO IX έγραψε χρόνο 0:01:54.49 στην πρώτη χρονομετρημένη διαδρομή.
Ο πρωτοεμφανιζόμενος στους φετινούς αγώνες αναβάσεων, πολυπρωταθλητής Time Attack, Λούκας Χριστοφόρου με το νέο του απόκτημα, ένα Talex, έγραψε τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο 4,56 δευτερόλεπτα πίσω από το νικητή, αφήνοντας θετικές εντυπώσεις για το μέλλον.
Το βάθρο συμπλήρωσε ο Στέλιος Σάββα με το Mazda MX-5, ο οποίος έγραψε χρόνο 0:02:02.45 κατακτώντας με αυτό τον τρόπο και την τρίτη θέση στην κατηγορία του για την φετινή χρονιά. Στην τέταρτη θέση και πρώτος στην κατηγορία RCE1 ο πάντα εντυπωσιακός οδηγός της Psaltis Autoparts Αβραάμ Αβραάμ με Nissan Pulsar GTI και χρόνο 0:02:03.32. Στην πέμπτη θέση γενικής και τρίτο στην κατηγορία RCE2 βρέθηκε ο Ιάσωνας Φαίδωνος, με Nissan Silvia S14 και χρόνο 0:02:07.68. Με το αποτέλεσμα αυτό κατέκτησε την δεύτερη θέση στην κατηγορία για την φετινή χρονιά. Στην 6η θέση γενικής και πρώτος στην κατηγορία RCS2 ολοκλήρωσε ο Φώτος Φωτιάδης με το Psaltis Autoparts Mitsubishi Lancer EVO III και χρόνο 0:02:09.06 όπου με το συγκεκριμένο αποτέλεσμα κατάφερε να κατακτήσει το φετινό πρωτάθλημα στην RCS2. Έβδομοι και τέταρτοι στην κατηγορία RCE2 πλασαρίστηκαν οι Νικόλας Κωνσταντίνου και Νικόλας Ψύλλος με Mitsubishi Gallant VR4 και χρόνο 0:02:09.39 ενώ δεν ολοκλήρωσαν τη δεύτερη χρονομετρημένη διαδρομή καθώς αντιμετώπισαν μηχανικό πρόβλημα. Στην 8η θέση γενικής και πρώτος στην κατηγορία RCS1 τερμάτισε ο Νίκος Σπύρου με Honda Civic Type R και χρόνο 0:02:11.45, ο οποίος κατέκτησε και το πρωτάθλημα στην συγκεκριμένη κατηγορία. Ο Μηνάς Μηνά με Mazda MX5 τερμάτισε 9ος γενικής και δεύτερος στην κατηγορία ολοκληρώνοντας τη φετινή σεζόν στη δεύτερη θέση της κατηγορίας. Την δεκάδα συμπλήρωσε ο Χρίστος Πολυκάρπου με το Psaltis Autoparts BMW M3 E36 ο οποίος είναι και ο φετινός δευτεραθλητής στην κατηγορία RCS2, ενώ κατάφερε να κερδίσει τον τίτλο στην κατηγορία 2WD S.
Χορηγός του αγώνα αλλά και του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2021 είναι η εταιρεία Psaltis Auto Parts & ENEOS Motor Oil.
