Δεύτερος Αγώνας Time Attack για το πρωτάθλημα 2019 by EKO την Κυριακή 30 Ιουνίου 2019. Είσαι έτοιμος να αντιμετωπίσεις τον εαυτό σου;
Ο δεύτερος αγώνας της χρονιάς για το πρωτάθλημα Time Attack 2019 by EKO είναι πλέον γεγονός και όλα δείχνουν ότι θα είναι πολύ πιο συναρπαστικός από τον πρώτο. Πολλές νέες συμμετοχές σε όλες τις κατηγορίες οι οποίες διαγωνίζονται με ένα και μοναδικό στόχο: Τον απόλυτο χρόνο στη κατηγορία τους. Υπάρχουν βέβαια και τα “Big Boys” όπου διαγωνίζονται με μοναδικό στόχο τον απόλυτο χρόνο της πίστας Achna Speedway, όπου πλέον είναι θέμα γοήτρου για κάποιες ομάδες να γραφτεί το όνομα τους στην ιστορία σαν οι γρηγορότεροι όλων μια δεδομένη στιγμή.
Όμως δεν είναι μόνο αυτό που κάνει τους αγώνες Time Attack τόσο συναρπαστικούς. Το Time Attack Club έχει θέσει σαν κύριο στόχο την μείωση των δυστυχημάτων προσκαλώντας φίλους του αυτοκινήτου να τρέχουν με ασφάλεια μόνο στη πίστα και όχι στους δρόμους! Έτσι, για να κάνει πιο έντονη την προσπάθεια του, σε αυτό τον αγώνα πρόσθεσε ακόμα ένα σλόγκαν στην προώθηση του αγώνα: Do you think you are fast? Prove it! (Νομίζεις ότι είσαι γρήγορος; Απόδειξε το!) Αυτή η κίνηση έγινε ουσιαστικά για να δείξει σε όλους τους φίλους που αγαπούν την οδήγηση ότι ο μοναδικός δίκαιος κριτής για να αποδείξει κάποιος ότι είναι πραγματικά γρήγορος οδηγός είναι το αδιάψευστο χρονόμετρο της πίστας. Και γιατί συγκεκριμένα της πίστας; Γιατί η Achna Speedway, η μοναδική πίστα ταχύτητας στην Κύπρο, είναι αυτή που θα σε κάνει να ανακαλύψεις τα όρια σου αλλά και τα όρια του αυτοκινήτου σου μιας και συγχωρεί τα όποια λάθη και παράλληλα σου επιτρέπει να βελτιώνεσαι συνεχώς οδηγικά.
Και σε ένα αγώνα Time Attack μπορείς να ανακαλύψεις πολλά πράγματα σε θέματα που αφορούν την γρήγορη οδήγηση μελετώντας τους γρήγορους συναθλητές σου και ανταλλάζοντας απόψεις για όλα τα θέματα που αφορούν την γρήγορη οδήγηση. Άρα εάν θέλεις να μάθεις ποια είναι τα πραγματικά σου όρια και θέλεις μια προσωπική απόδειξη ότι ξέρεις τι κάνεις, τότε δήλωσε συμμετοχή μέχρι την Τετάρτη το βράδυ και μπες για να κερδίσεις το συναγωνισμό με όλα τα αυτοκίνητα της κατηγορίας σου ή έστω να ανακαλύψεις τα δικά σου όρια, με τον πιο ασφαλή τρόπο!
Ταχύς μα άτυχος στο Τορόντο ο Παπασάββας
O Ευαγόρας Παπασάββας έδειξε για άλλη μια φορά πόσο ταχύς είναι στη USF2000, ξεκινώντας από μπροστά και τις δύο κούρσες στους προκλητικούς δρόμους του Τορόντο, ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα δεν ικανοποίησε τον ίδιο μιας και η έκτη και η έβδομη θέση που πέτυχε δεν αντικατοπτρίζουν το ταλέντο του.
Καμιά αμφιβολία δεν υπάρχει. Ο Ευαγόρας Παπασάββας είναι από τους ταχύτερους οδηγούς του πρωταθλήματος USF2000 των ΗΠΑ και το γεγονός πως κατάφερε για άλλη μια φορά να γράψει τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του πρώτου αγώνα και τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα, υπογράμμισε του λόγου το αληθές.
Μετά και το pole position που πέτυχε στην πίστα του Mid-Ohio, σειρά είχε τώρα η τρομερή επίδειξη που είδαμε από τον ίδιο στην street πίστα του Τορόντο, με την ακροβασία του ανάμεσα στους ασφυκτικούς τοίχους να τον ανταμείβουν με άλλο ένα pole position, όντας ο μοναδικός οδηγός που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του ενός λεπτού και των 13 δευτερολέπτων.
«Η πίστα του Τορόντο είναι από τις αγαπημένες μου», δήλωσε ο 15χρονος Κύπριος. «Τόσο η επιφάνεια της, όσο και η τοποθέτηση των τοίχων αλλάζουν κάθε χρόνο και αυτό σημαίνει ότι η γρήγορη προσαρμογή στην πίστα και το πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο είναι ύψιστης σημασίας».
Άξιο αναφοράς ήταν το γεγονός πως στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας έχασε το pole position από τον άνθρωπο που οδηγεί την κούρσα για τον τίτλο, Simon Sikes, για μόλις 185 χιλιοστά του δευτερολέπτου και το εντυπωσιακό ήταν ότι έγραψε τον χρόνο του με στραβωμένο μπροστινό αριστερό τροχό, έπειτα από επαφή που είχε λίγο προηγουμένως με τον τοίχο.
Οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και στους δύο αγώνες του weekend στο Τορόντο και αυτό επηρέασε αρνητικά τα αποτελέσματα του Παπασάββα. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να δείξουν την πινακίδα «Wet Race», παρά το γεγονός πως η πίστα στέγνωνε με το λεπτό, και αυτό ανάγκασε την ομάδα του Ευαγόρα να τον κρατήσει για περισσότερη ώρα έξω στην πίστα με τα πιο «αργά» βρόχινα ελαστικά, προκειμένου να μην θυσιάσει την καλή θέση εκκίνησης του.
Αυτή ήταν τελικά η λάθος στρατηγική, αφού πολλοί οδηγοί που ξεκίνησαν πίσω του (οι οποίοι μπήκαν εγκαίρως στα pits για στεγνά ελαστικά) κατάφεραν να δρασκελήσουν τον συμπατριώτη μας. Οι κίτρινες σημαίες (πολύ συχνό φαινόμενο στη USF2000) σμίκρυναν τις αποστάσεις που είχαν αυτοί οι οδηγοί από τον Παπασάββα, με αποτέλεσμα ο ίδιος να γλιστρήσει πίσω στη δέκατη θέση όταν έκανε το δικό του pit-stop, τερματίζοντας τελικά στην έκτη θέση, και μάλιστα χωρίς μπροστινό πτερύγιο, ύστερα από επαφή που είχε με τον ανυπόμονο Mac Clark.
Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας, που ξεκινούσε δεύτερος, γλίστρησε ανοικτά στην πρώτη στροφή (φτάνοντας εκεί πρώτος ανακάλυψε πως η βρεγμένη μπογιά στην άσφαλτο δεν παρείχε καθόλου κράτημα) με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση. Παρόλο που η άνοδος του ήταν θεαματική, επιτρέποντάς του να σκαρφαλώσει μέχρι την έβδομη θέση, η γενναία αυτή προσπάθεια έφτασε στο τέλος της με το πέσιμο της καρό σημαίας. Άξιο αναφοράς είναι πως τη δεύτερη κούρσα κέρδισε ο κυπριακής καταγωγής Νίκο Χριστοδούλου, που πραγματοποίησε έκτακτη εμφάνιση στην πίστα της πόλης όπου μεγάλωσε.
Μετά και την ολοκλήρωση των δύο αγώνων στο Τορόντο ο Ευαγόρας Παπασάββας εξακολουθεί να βρίσκεται στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος και με άλλους τρεις αγώνες στην πίστα του Portland να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν, ο ίδιος θα θέλει να κλείσει τη χρονιά του με άλλη μια νίκη.