Ακόμα ένας συναρπαστικός αγώνας με πολλές συμμετοχές και πολύ καλούς χρόνους ολοκληρώθηκε με επιτυχία!
Καταρχήν να αναφέρουμε ότι οι θερμοκρασίες ήταν πολύ ψηλές γεγονός που δυσκολεύει τα ελαστικά να αποδώσουν σωστά. Έτσι ήμασταν προετοιμασμένοι ότι δεν θα βλέπαμε κανένα ρεκόρ πίστας αυτό τον αγώνα.
Εν τούτοις όμως οι χρόνοι παρέμειναν σε χαμηλά επίπεδα γεγονός που δείχνει την εμπειρία και το επίπεδο των ομάδων – οδηγών ως προς την σωστή προετοιμασία για να μπορέσουν να νικήσουν το χρονόμετρο ακόμα και κάτω από αυτές τις συνθήκες.
Ο Λούκας Χριστοφόρου της RC OPEN ήταν αυτός που με εξαιρετική μαεστρία κατάφερε να δαμάσει το τέρας του και να σταματήσει τα χρονόμετρα στο 1:05.478 , ένα μόλις δέκατο πιο ψιλά από το Best Lap του και υπό δύσκολες συνθήκες ζέστης. Δεύτερη θέση στην RC OPEN πήρε ο Γιώργος Σκουρής.
Την παράσταση όμως έκλεψε ο Γιάννης Καπετάνιος ο οποίος μετά από πολλά χρόνια, επέστρεψε στο θεσμό αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις. Ο Καπετάνιος ο όποιος έτρεχε στην Κατηγορία RC E2 κατάφερε να σταματήσει τα χρονόμετρα στο 1:06.812, χρόνος ρεκόρ για την RC E2, ενώ δεν άφησε κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του για να τον πιέσουν. Τη δεύτερη θέση στην RC E2 πήρε ο Χρίστος Χατζηγεωργίου με AE86 και την τρίτη θέση ο Γιώργος Αρτεμίου με Civic Turbo!
Στην RC E1 o Άθως Μιχαηλάς πραγματικά πετούσε και κατάφερε να πιάσει από το Honda του το 110% σταματώντας τα χρονόμετρα στο 1:09.245. Δευτερη θέση ο Αβράμης Αβραάμ και τρίτη θέση ο Μηνάς Μηνά!
Η μεγάλη μάχη στην RC S1 μεταξύ του Σταύρου Γεωργιάδη και του Στέλιου Κυθρεώτη όπου ο νικητής κρίθηκε στα δέκατα του δευτερολέπτου με τον Σταύρο να επικρατεί με χρόνο 1:12.240 και τον Στέλιο να παίρνει τη δεύτερη θέση με 1:12.699. Την τρίτη θέση κέρδισε ο Θεόδωρος Κουκουλής.
Στην RC S2 κατάφερε να επικρατήσει ο Χρίστος Παναγιώτου με Lan EVO III με την δεύτερη θέση να πηγαίνει στον Φραντζέσκο Κεκκουρι με Subaru Impreza. Την τρίτη θέση πήρε ο Νίκος Κάττος με BMW M3.
Στα Street Μ2 τώρα ο έμπειρος και ικανότατος Chris Παπαγεωργίου κατάφερε να σταματήσει και πάλι τα χρονόμετρα στο 1:09.661 με το Honda S2000 Turbo, χρόνος ο οποίος κάτω από τέτοιες θερμοκρασίες και με ελαστικά Semi Slicks είναι θεωρητικά άπιαστος. Τη Δεύτερη θέση πήρε ο Λούκας Καρεκλάς με Lan EVO V! Την τρίτη θέση κέρδισε ο Γιώργος Λοίζου με Subaru Impreza.
Στην M1 γρηγορότερος όλων ήταν ο Αντρέας Καμπέρης με Integra Type R. Στη δεύτερη θέση Ο Στέλιος Κυριακίδης με Civic και στη τρίτη θέση ο Μιχάλης Χατζιαναστάσης με Civic.
Δείτε όλα τα αποτελέσματα εδώ!
Να σημειώσουμε ότι υπήρχαν πολλές αξιόλογες ανατροπές από πολλούς οδηγούς όπου ανέβηκαν αισθητά αυτό τον αγώνα όπως :
1. Ο Αβράμης Αβραάμ ο οποίος πλέον τα βρήκε με την πίστα και πραγματοποίησε τον πολύ σημαντικά χαμηλό χρόνο 1:11.817 από τον δεύτερο του προσωπικό του αγώνα Time Attack, χρόνος που τον έφερε δεύτερο στη κατηγορία RC E1.
2. Ο Χρίστος Χ¨γεωργίου ο οποίος επέστρεψε μετά από μια μεγάλη αποχή και ο οποίο προετοίμασε το αυτοκίνητο σε μόλις μια εβδομάδα και κατάφερε να σταματήσει τα χρονόμετρα στο 1:11.450 και να πάρει τη δεύτερη θέση στην RC E2.
3. O Γιώργος Αρτεμίου ο οποίος στην πρώτη του κιόλας εμφάνιση στο θεσμό του Time Attack και μετά από πολλά προβλήματα που αντιμετώπιζε κατά τη διάρκεια της ημέρας, κατάφερε να σταματήσει τα χρονόμετρα στο 1:12.265 και να πάρει τη 3η θέση στην RC E2.
Ανανεώνουμε λοιπόν το ραντεβού μας για τις 22 Σεπτεμβρίου στην Achna Speedway!
Bασικός χορηγός του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Time Attack είναι η EKO με την EKO Racing 100.
Χορηγοί του αγώνα είναι επίσης η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά, το Toolwarehouse και η εταιρεία Πατριώτης με τα λιπαντικά STP.
Υποστηρικτές είναι επίσης το Only Racing Cy The Petrolheads Place.
Χορηγός επικοινωνίας είναι το Car.com.cy , η μεγαλύτερη ιστοσελίδα αυτοκινήτου της Κύπρου και ο Όμιλος στον οποίο ανήκει, η Digital Tree.
Promoter του πρωταθλήματος και βασικός υποστηριχτής του θεσμού είναι βέβαια η STS Events.
Καλό καλοκαίρι και καλή προετοιμασία σε όλους!!!
Ευχαριστούμε τους Motor Addict και τον Ákos Richweisz (περισσότερες φωτογραφίες εδώ) για τις φωτογραφίες τους!
Τελική μάχη διάκρισης στο Portland για τον Παπασάββα
Στα δεκαπέντε του μόλις χρόνια έδειξε σε όλους ότι μπορεί να κερδίσει αγώνες και τώρα θέλει να κλείσει τη χρονιά του στην πίστα του Portland με άλλο ένα αποτέλεσμα το οποίο θα ανοίξει το δρόμο για ακόμη πιο μεγάλες ευκαιρίες διάκρισης για την Κύπρο.
Η περίφημη πίστα του Portland φιλοξενεί τους νεαρούς άσους του πρωταθλήματος USF2000 για το φινάλε της σεζόν (31 Αυγούστου-3 Σεπτεμβρίου) με το πρόγραμμα του weekend να περιλαμβάνει τρεις αγώνες.
Ο Ευαγόρας Παπασάββας, ο 15χρονος Κύπριος άσος του πρωταθλήματος, ο οποίος βρίσκεται στην πέμπτη θέση του βαθμολογικού πίνακα, έχοντας πετύχει δύο pole positions και μία νίκη στη φετινή σεζόν, θα έχει στην πίστα του Portland τρεις ακόμη ευκαιρίες για να βάλει τον εαυτό του μπροστά στα μάτια των «κυνηγών ταλέντων» των ΗΠΑ, καθώς εποφθαλμιά την τρίτη θέση του πρωταθλήματος.
Η πίστα στο Portland (μία από τις πόλεις-λιμάνια στη βορειοδυτική ακτή του Ειρηνικού) βρίσκεται στο Oregon και αποτελεί μία από τις δημοφιλέστερες αρένες ταχύτητας των ΗΠΑ. Έχει μήκος 3.1 χλμ. και διαθέτει μία ιδιαιτερότητα, αφού το οδόστρωμά της καλύπτεται σε σημεία είτε από άσφαλτο είτε από μπετόν, γεγονός που ανεβάζει τον βαθμό δυσκολίας για τους οδηγούς. Το κράτημα αλλάζει ανάλογα με τον τύπο του οδοστρώματος και το θέμα «φθορά ελαστικών» μπορεί να αποτελέσει πονοκέφαλο για τους νεαρούς οδηγούς.
Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός πως ο Ευαγόρας Παπασάββας κατάφερε φέτος να εκπροσωπήσει την Κύπρο πέντε φορές στο βάθρο των νικητών (πέτυχε την πρώτη του νίκη στην πίστα της πολιτείας όπου διαμένει, στο Ohio) ενώ τον περασμένο Μάιο έγινε ο πρώτος Κύπριος που προηγήθηκε σε έναν αγώνα στη θρυλική πίστα της Indianapolis, γράφοντας ιστορία για τη χώρα μας καθώς διασταύρωσε τη διάσημη γραμμή με τα τούβλα μπροστά από το υπόλοιπο γκρουπ των φιλόδοξων οδηγών του πρωταθλήματος.
Ευαγόρας Παπασάββας: Μια χρυσή ευκαιρία προβολής για την Κύπρο
Ο 15χρονος Κύπριος, με καταγωγή από τη Λεμεσό, αποτελεί αυτή τη στιγμή ένα από τα πιο υποσχόμενα ταλέντα που εκπροσωπούν τον τόπο μας σε ένα τόσο σημαντικό πρωτάθλημα του εξωτερικού, αφού η USF2000 απέχει δύο μόλις σκαλοπάτια από το ξακουστό πρωτάθλημα των Indycar.
Το όφελος και η προβολή που μπορεί να έχει η δική μας πολιτεία, καθώς και οι χορηγοί που στηρίζουν τον Ευαγόρα, είναι τεράστιο. Αρκεί να πούμε πως η διάκριση σε ένα τόσο υψηλό πεδίο του παγκόσμιου αθλητισμού αποτελεί σπάνιο φαινόμενο και η «χρυσή ευκαιρία» δεν πρέπει να χαθεί.
Η σεζόν του 2024 θα βάλει τον χαρισματικό οδηγό στο pole position για ακόμη μεγαλύτερες διακρίσεις, ανοίγοντας το δρόμο για την πραγματοποίηση ενός τεράστιου ονείρου για τον ίδιο αλλά και για τη χώρα μας.