Πρώτο δοκιμαστικό του Τζιωρτζή για το 2022

Στο Autodromo dell' Umbria της πόλης Magione της Ιταλίας βρέθηκε την περασμένη βδομάδα ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, όπου συμμετείχε στο πρώτο του δοκιμαστικό με την Academy Motorsport, ενόψει της συμμετοχής του στο φετινό NASCAR Whelen Euro Series. Ο Τζιωρτζής θα αγωνίζεται με καινούργιο αυτοκίνητο και το Νο5 στις πόρτες. Πρόκειται για το αυτοκίνητο που πέρσι οδηγούσε ο Jacques Villeneuve, το οποίο θα μοιράζεται με τον Patrick Lemarie, οδηγό της κατηγορίας PRO.

Τα δοκιμαστικά έγιναν σε συνθήκες βροχής δίνοντας στον Κύπριο οδηγό την ευκαιρία να εξοικειωθεί με το αυτοκίνητο σε βρεγμένο οδόστρωμα αλλά και σε ενδιάμεσες συνθήκες, καθώς ενίοτε η βροχή σταματούσε αλλά η πίστα δεν προλάβαινε να στεγνώσει. Τη δεύτερη ημέρα ο Βλαδίμηρος βρέθηκε στη βάση της Petri Corse Automobili, της εταιρείας που στηρίζει φέτος τεχνικά και μηχανικά την Academy Motorsports. Έγιναν μετρήσεις για την καινούργια καρέκλα και για τη ρύθμιση των πεταλιών στη Chevrolet Camaro, ώστε να έρθουν στα μέτρα του Κύπριου οδηγού.

«Ένιωσα πολύ άνετα με το αυτοκίνητο παρότι το οδηγούσα πρώτη φορά. Η δύναμή του αλλά και η ανταπόκριση στις εντολές του οδηγού είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο. Το αυτοκίνητο με γεμίζει αισιοδοξία ενόψει της πρεμιέρας στη Βαλένθια τον Μάιο. Είμαι βέβαιος ότι θα είναι αντάξιο των προσδοκιών» σχολιάζει ο Τζιωρτζής.

Στα δοκιμαστικά μετείχε και ο Patrick Lemarie που θα οδηγεί για την ομάδα στην κατηγορία PRO – ο Τζιωρτζής θα αγωνιστεί και φέτος στη EURO NASCAR 2. «Θέλω να ευχαριστήσω τον Patrick για τις συμβουλές του τόσο για το αυτοκίνητο, το οποίο είχε οδηγήσει πέρσι στο Βέλγιο όπου αντικατέστησε τον Villeneuve, όσο και για την πίστα την οποία ξέρει καλά» λέει ο Τζιωρτζής. Στο δοκιμαστικό μετείχε επίσης ο Andrea Tronconi, έτερος οδηγός της ομάδας στην κατηγορία EURO NASCAR 2 και ο ιδιοκτήτης της Academy Motorsports (και οδηγός) Federico Monti.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Petri Corse Automobili είναι μια πολύπειρη ομάδα με εμπειρία σε αγώνες GT3, Lamborghini Super Trofeo, Formula 4 και Karting.

Το επόμενο δοκιμαστικό θα γίνει στα μέσα Απριλίου στην πίστα της Vallelunga στην Ιταλία, η οποία τον Ιούλιο θα φιλοξενήσει τον τρίτο γύρο του πρωταθλήματος, το οποίο ξεκινάει 14-15 Μαΐου από το Circuit Ricardo Tormo στη Βαλένθια.

Υποστηρικτές του Βλαδίμηρου για το 2022 είναι οι ALCO Filters, Televantos Used Trucks, ENEOS Motor Oil, Psaltis Auto Parts, Daytona Raceway και Sana Hiltonia.

Αυτό είναι το ηλεκτρικό Ford SuperVan για το Pikes Peak

Την ερχόμενη Κυριακή, 25 Ιουνίου, θα πραγματοποιηθεί η φετινή ανάβαση του Pikes Peak, εκεί όπου η Ford θα λάβει μέρος με το Electric SuperVan.

Πίσω από το τιμόνι του ακραίου αγωνιστικού θα βρεθεί ο Romain Dumas, ο άνθρωπος που κατέχει τo ρεκόρ ανάβασης στη συγκεκριμένη διαδρομή με το VW ID.R από το 2018, με τον Γάλλο οδηγό αγώνων να έχει 7 συμμετοχές στο Pikes Peak, ενώ έχει κερδίσει τρεις φορές το Le Mans.

To Electric SuperVan είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα επίδειξης το οποίο έχει βάση το SuperVan 4, και έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με επίκεντρο την αεροδυναμική για βέλτιστη ανταγωνιστικότητα στη διάσημη αμερικανική ανάβαση.

Στόχος των αλλαγών ήταν αφενός η αεροδυναμική απόδοση στο μεγάλο υψόμετρο στο οποίο διεξάγεται το Pikes Peak, αφετέρου η αύξηση της κάθετα παραγόμενης δύναμης, η οποία φτάνει πάνω από τα 1.995 κιλά με ταχύτητα 241 χλμ/ώρα.

Το όχημα φέρει 3 ηλεκτροκινητήρες με συνδυασμένη ισχύ πάνω από 1.050 kW (1.428 ίππους) και χρησιμοποιώντας τις μπαταρίες NMC Li-Polymer Ultra High Performance της STARD, το βαν επιτυγχάνει βέλτιστη αναλογία ισχύος/βάρους, ενώ διατηρεί το σύστημα τετρακίνησης με έναν κινητήρα να τροφοδοτεί τους εμπρός τροχούς και δύο τους πίσω.

Το SuperVan 4.2 μπορεί να απελευθερώσει πλήρως τις δυνατότητές του, αξιοποιώντας παράλληλα τη νέα αναγεννητική ισχύ των 600 kW από τη μπαταρία για βέλτιστη χρήση της ενέργειας, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε λιγότερα από 2 δευτερόλεπτα.

Αναπτύχθηκε από την Ford Performance και την STARD Motorsport, με τους ηλεκτροκινητήρες να αντλούν ενέργεια από μια υγρόψυκτη μπαταρία 50 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως με χρήση ταχυφορτιστή μέσα σε 45 λεπτά.

Βασισμένο στο E-Transit Custom, το SuperVan 4 έχει επιθετικής σχεδίασης αεροδυναμικό σώμα, νέα ανάρτηση με διάταξη διπλών ψαλιδιών μπροστά και πίσω. Τόσο το μπροστά όσο και το πίσω υποπλαίσιο είναι αγωνιστικών προδιαγραφών, με τα φρένα να προέρχονται από αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Ακόμα, οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από σφυρήλατο μαγνήσιο, και “ντύνονται” με αγωνιστικά ελαστικά Pirelli P Zero ΤΜ. Επίσης, αναβαθμισμένοι είναι και οι άξονες μετάδοσης κίνησης, ενώ το παρμπρίζ του SuperVan 4.2 είναι κατασκευασμένο από perspex.

Στο εσωτερικό υπάρχουν bucket καθίσματα, roll cage και ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 5 προγράμματα λειτουργίας (Road, Track, Drag, Drift και Rally). Επιπλέον διαθέτει και λειτουργία burnout.

Να θυμίσω ότι η ανάβαση του Pikes Peak αποτελείται από 156 στροφές, με τους οδηγούς να ξεκινούν από υψόμετρο 1.440 μέτρων και να καταλήγουν στη γραμμή τερματισμού στα 4.302 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.

Γενικά

Πρώτο δοκιμαστικό του Τζιωρτζή για το 2022

Αυτό είναι το ηλεκτρικό Ford SuperVan για το Pikes Peak