Δυναμική επιστροφή στην Achna Speedway είχαμε καθώς και για την αγωνιστική χρονιά του Πρωταθλήματος Time Attack by EKO. Και το λέμε, γιατί δεν μπορούσε να ξεκινήσει καλύτερα εάν αναλογιστούμε ότι ο πρώτος αγώνας είχε 35 δυνατές συμμετοχές, μεταξύ αυτών δύο πολύ δυνατές επιστροφές όπως του Άντη Παπαγεωργίου και του Πάνυ Παστού.
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Όλα έδειχναν ότι θα είναι ένας πολύ καλός αγώνα από την περίοδο των δοκιμαστικών περασμάτων όπου όλοι μπήκαν φορτσάτοι στην πίστα.
Συγκεκριμένα πρώτα μπήκαν οι Street κατηγορίες αυτοκινήτων όπου ξεκίνησαν να πιέζουν από την αρχή πολύ δυνατά με τον Χριστόφορο Χριστοφή της S4 με CSL να σημειώνει τον πιο γρήγορο χρόνο και τον Dimitri Kizriakov με Subaru Impreza της S4 επίσης τον δεύτερο πιο γρήγορο χρόνο.
Ακολούθως στις αγωνιστικές κατηγορίες RCS, ο πρωτοεμφανιζόμενος στο θεσμός Χρίστος Παναγιώτου ΠΙΚΚΗΣ της RC S2 με ένα EVO III ήταν αυτός που σταμάτησε τα ρολόγια πολύ χαμηλά ενώ ο πολύ ανεβασμένος Σταύρος Γεωργιάδης της RC S1 με ΜΧ5 ήταν ο δεύτερος σε αυτό το γκρουπ.
Στις Modified Street κατηγορίες ο πρωταθλητής Χριστόφορος Παπαγεωργίου ήταν αυτός που σταμάτησε τα χρονόμετρα πολύ χαμηλά με δεύτερο το φανερά πολύ ανεβασμένο Λούκα Καρεκλά.
Στις κατηγορίες RCE πανέτοιμος για όλα εμφανίστηκε ο Άθως Μιχαηλάς της RC E1 ο οποίος έκανε εξαιρετικούς χρόνους όπως επίσης και ο πρωτοεμφανιζόμενος στο θεσμό Ιωάννης Καδής επίσης της RC E1 όπου έδειξε πολύ καλά στοιχεία από τον πρώτο του αγώνα.
Στις κατηγορίες RC OPEN & RC Bike Engine είχαμε τρελούς χρόνους με τον Άντη Παπαγεωργίου και το πανέμορφο Black Mamba S2000 να σταματάει τα χρονόμετρα στο 1:04,919 και τον πολύ ανεβασμένο Αντώνη Μίλου με Radical στο 1:06,150.
Στα επισημά χρονομετρημένα περάσματα έγινε πραγματικά πόλεμος με τους χρόνους να κατεβαίνουν σε όλες τις κατηγορίες επικίνδυνα.
Στις κατηγορίες Street η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. S4:
a. Χριστόφορος Χριστοφή S4 - 1:12.458
b. Dimitri Kizriakov S4 - 1:14.299
2. S3:
a. Στέλιος Σάββα - 1:21.574
b. Κωνσταντίνος Ιωάννου S3 - 1:24.302
3. S1:
4. Παύλος Γιάλλουρος S1 - 1:19.486
Στις Κατηγορίες Modified η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. Μ2
a. Χριστόφορος Παπαγεωργίου - 1:09.394
b. Λούκας Καρεκλάς - 1:10.680
c. Ιωάννης Αυγουστή - 1:14.089
d. Γιάννης Εγγλέζου - 1:14.668
2. Μ1
a. Στέλιος Κυριακίδης - 1:15.048
b. Αντρέας Βεντούρης - 1:17.634
c. Κωνσταντίνος Κούρρης - 1:18.381
d. Αντρέας Θρασυβούλου - 1:18.732
Στις Κατηγορίες RC S η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. S2
a. Χρίστος Παναγιώτου (ΠΙΚΚΗΣ) - 1:10.498
b. Φρατζέσκος Κεκκουρής - 1:14.674
c. Χρίστος Πολυκάρπου - 1:16.265
d. Νίκος Κάττου - 1:21.912
2. S1
a. Σταύρος Γεωργιάδης - 1:11.855
b. Στέλιος Κυθρεώτης - 1:14.840
c. Νικόλας Χαραλάμπους - 1:18.217
d. Θεόδωρος Κουκούλης - 1:24.337
Στις Κατηγορίες RC Ε η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. RCΕ2
a. Χάρης Πέρικκος - 1:12.556
b. Στέφανος Αυγουστή - 1:12.715
2. RCE1
a. Άθως Μιχαηλάς - 1:09.516
b. Ιωάννης Καδής - 1:10.784
c. Αβράμης Αβραάμ - 1:15.848
d. Αντρέας Αντωνίου - 1:21.640
Στις Κατηγορίες RC BE & RC OPEN η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. RCBE
a. Αντώνης Μίλου - 1:05.307
2. RC OPEN
a. Άντη Παπαγεωργίου - 1:04.945 (2WD Achna Speedway Record)
b. Λούκας Χριστοφόρου - 1:05.891
c. Πάνη Παστού - 1:07.091
d. Γιώργος Σκουρής - 1:09.088
Να σημειώσουμε ότι ο Πάνυ Παστού και η ομάδα του LCE Racing δεν είχε πολλή χρόνο να προετοιμάσει το αυτοκίνητο αλλά και να προετοιμαστεί και ίδιος μιας και δεν λαμβάνουν μέρος σε κανένα αγώνα τα τελευταία 2 χρόνια. Παρόλα αυτά και ξέροντας ότι δεν θα μπορούσαν να πετύχουν και πολλά πράγματα ήρθε στον αγώνα και μάλιστα δήλωσε ότι στο δεύτερο αγώνα θα είναι έτοιμος για πολύ χαμηλούς χρόνους.
Στον αγώνα παρευρέθηκαν επίσης ο Κύριος Χάρης Ευριπίδου (Βοηθός Διευθυντής Τροχαίας του Αρχηγείου Αστυνομίας), ο πρόεδρος της Κυπριακής Ομαοσπονδίας Αυτοκινήτου Κύριος Αντρέας Τσουλόφτας , ο Πρόεδρος της Επιτροπής Αγώνων Πίστας και πρόεδρος του σωματείου Power Drift Club Άνδρος Αντωνίου, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Αγώνων ο οποίος είχε και ρόλο αγωνοδίκη στον αγώνα Κύριος Μάριος Ολύμπιος, η Κυρία Μαρίνα Τζιακούρη εκ μέρους του μέγα χορηγού της διοργάνωσης ΕΚΟ Racing 100 καθώς και ο Νικόλας Ψάλτης εκ μέρους του χορηγού της διοργάνωσης PSALTIS AUTOPARTS.
Σημαντικό γεγονός είναι επίσης ότι τον αγώνα επισκέφτηκε ο Ευτύχιος Έλληνας ο οποίος εντυπωσιάστηκε πραγματικά και δήλωσε ότι αυτό είναι το πραγματικό επίπεδο των αγώνων που πρέπει να διέπει το Κυπριακό Motorsport.
Παράλληλα στον αγώνα είχαμε και live link από την ομάδα του Ράδιο Πρώτο Ζαχαρία & Κριστιάνα όπου μετέφερναν το τι συμβαίνει στον πρώτο αγώνα καθώς και δηλώσεις των αξιωματούχων για την προσπάθεια που κάνει το Time Attack Club Cy στο να συμβάλει και αυτό στη μείωση των δυστυχημάτων στους δρόμους, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Ένα μεγάλο μπράβο αξίζει και σε όλα τα παιδιά του νεοσύστατου συμβουλίου του Time Attack που έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό για να πραγματοποιηθεί αυτός ο υπέροχος αγώνας. Και βέβαια, στην STS Events την νέα εταιρεία που έχει αναλάβει την διαχείριση της πίστας υπό τον Στέλιο Κυθρεώτη και η οποία μέσα σε ένα μήνα κατάφερε να φέρει τον κόσμο ξανά στην μοναδική πίστα στην Κύπρο αλλά και να στηρίξει τις προσπάθειες του Σωματείου Time Attack σαν promoter των αγώνων του, προδιαγράφοντας μεγάλες μέρες για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό της χώρας μας.
Περισσότερες φωτογραφίες πιο κάτω. Μπορείτε να τις απολαύσετε σε καλύτερη ανάλυση από τους Motor Addict, the j-spot, Sparky Films και Achna Speedway Photography.
Bασικός χορηγός του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Time Attack είναι η EKO με την EKO Racing 100.
Χορηγοί του αγώνα είναι επίσης η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά, το Toolwarehouse και η εταιρεία Πατριώτης με τα λιπαντικά STP.
Υποστηρικτές είναι επίσης το Only Racing Cy The Petrolheads Place.
Χορηγός επικοινωνίας είναι το Car.com.cy , η μεγαλύτερη ιστοσελίδα αυτοκινήτου της Κύπρου και ο Όμιλος στον οποίο ανήκει, η Digital Tree.
Δείτε επίσης φωτογραφίες από τις απονομές!
Η κυπριακή σημαία θα κυματίζει στην Ευρώπη και το 2025 μέσω του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή και συνοδοιπόρο την εταιρεία HTFX
Για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά η κυπριακή σημαία θα κυματίζει στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ΝASCAR, το οποίο είναι αναγνωρισμένο από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου - FIA, μέσω του Βλαδίμηρου Tζιωρτζή. Ο Κύπριος οδηγός, σε συνέντευξη Τύπου, γνωστοποίησε τους υψηλούς στόχους του για τη νέα χρονιά, και παράλληλα την ανανέωση της συνεργασίας με την εταιρεία HTFX, η οποία πλέον είναι στο πλευρό του ως Πλατινένιος Χορηγός.
«Το 2024 ήταν μία πετυχημένη χρονιά για εμένα τον ίδιο και τιμητική για την οικογένειά μου. Πριν λίγους μήνες εγκρίθηκα και έλαβα τις σχετικές άδειες για συμμετοχή μου σε αγώνες NASCAR στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής. Ήταν ένα όνειρο και στόχος, που πλέον πλησιάζει. Επιπλέον, είχαμε και τερματισμούς στην πρώτη πεντάδα στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ΝASCAR 2024» είπε ο Τζιωρτζής και πρόσθεσε:
«Σίγουρα δεν ήταν τα αποτελέσματα που ήθελα φέτος.Θέλαμε να κατακτήσουμε τον τίτλο. Είμαστε σίγουροι ότι μπορούμε να τα καταφέρουμε και αυτό θα επιδιώξουμε το 2025. Όμως το χτύπημα που δέχθηκα στη Βαλένθια στον πρώτο αγώνα προκάλεσε μία τεράστια ζημιά και οικονομική δυσκολία ακόμη και για να ολοκληρώσω το πρωτάθλημα, ως επακόλουθο του κόστους της ζημιάς που υπέστη το αυτοκίνητο. Γι’ αυτό ευχαριστώ τον Πλατινένιο πλέον Χορηγό μου την εταιρεία HTFX που στάθηκε δίπλα μου και έσωσε τη χρονιά και οδεύουμε για το 2025 με κύριο στόχο το πρωτάθλημα».
Στο πάνελ από πλευράς της HTFX EU ήταν ο Εκτελεστικός Διευθυντής της εταιρείας κ. Κυριάκος Χατζηκυριάκου, ο οποίος ανέφερε ότι αποτελεί ιδιαίτερη χαρά για την HTFX η ανανέωση της συνεργασίας με τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή που είναι και ο πρεσβευτής της εταιρείας. «Η ΗΤFX θα στηρίξει γι’ άλλη μία χρονιά τον συμπατριώτη μας στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ΝASCAR με κύριο στόχο την κατάκτηση του τίτλου. Ο Βλαδίμηρος θα συνεργαστεί στενά με την εταιρεία μας για να προωθήσει το κοινό μας όραμα, σε ένα πολύ ανταγωνιστικό, απαιτητικό και τεχνολογικά προηγμένο άθλημα» είπε ο κ. Χατζηκυριάκου.
Παρουσίαση αυτοκινήτου
Το επόμενο διάστημα ο Τζιωρτζής μαζί με την ΗTFX, σε συνεργασία με την αγωνιστική ομάδα του 27χρονου οδηγού, θα παρουσιάσουν το αυτοκίνητο που θα χρησιμοποιεί στη νέα χρονιά. Όπως αποκάλυψε ο κ. Χατζηκυριάκου, η παρουσίαση του ολοκαίνουργιου HTFX Ford Mustang 2025 θα γίνει σε πίστα της Ευρώπης.
Επίσης, το επόμενο διάστημα θα ανακοινωθεί και το πρόγραμμα για τους αγώνες στις ΗΠΑ. «Ήταν προγραμματισμένο και τον Μάιο και τον Σεπτέμβριο, αλλά δυστυχώς για τον λόγο ότι οι αρμόδιοι φορείς δεν κατάφεραν να σταθούν δίπλα στις προσπάθειές μου, δεν έγινε εφικτό. Αλλά υπόσχομαι ότι το 2025 είμαστε δυνατοί ώστε να γίνει και να γραφτεί μεγάλη ιστορία για τον τόπο μας» κατέληξε.
Στο πλαίσιο της Διάσκεψης ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής παρέδωσε τιμητικές πλακέτες και ενθύμια στους χορηγούς του, τους οποίους ευχαρίστησε για την πολύτιμη προσφορά τους. Πέραν του Πλατινένιου Χορηγού HTFX τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.
Πέρα από τους χορηγούς και υποστηρικτές, τον Βλαδίμηρο τίμησαν με την παρουσία τους ο κ. Αντώνης Μιχαηλίδης, Πρόεδρος του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου,ο κ. Άντρος Λοΐζου,Πρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Αγώνων (ΕΘΕΑ) και ο κ. Πάρις Αβρααμίδης, λειτουργός του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού (ΚΟΑ).
Ιδιαίτερα ευχαρίστησε και τους γονείς του, τους οποίους χαρακτήρισε ως ήρωες. «Γι’ άλλη μία χρονιά έπρεπε να καλύψουν πέραν του 50% του ποσού συμμετοχής, καθαρά η οικογένεια, για να μπορώ να εκπροσωπώ το νησί μας» τόνισε.