Δυναμική επιστροφή στην Achna Speedway είχαμε καθώς και για την αγωνιστική χρονιά του Πρωταθλήματος Time Attack by EKO. Και το λέμε, γιατί δεν μπορούσε να ξεκινήσει καλύτερα εάν αναλογιστούμε ότι ο πρώτος αγώνας είχε 35 δυνατές συμμετοχές, μεταξύ αυτών δύο πολύ δυνατές επιστροφές όπως του Άντη Παπαγεωργίου και του Πάνυ Παστού.
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Όλα έδειχναν ότι θα είναι ένας πολύ καλός αγώνα από την περίοδο των δοκιμαστικών περασμάτων όπου όλοι μπήκαν φορτσάτοι στην πίστα.
Συγκεκριμένα πρώτα μπήκαν οι Street κατηγορίες αυτοκινήτων όπου ξεκίνησαν να πιέζουν από την αρχή πολύ δυνατά με τον Χριστόφορο Χριστοφή της S4 με CSL να σημειώνει τον πιο γρήγορο χρόνο και τον Dimitri Kizriakov με Subaru Impreza της S4 επίσης τον δεύτερο πιο γρήγορο χρόνο.
Ακολούθως στις αγωνιστικές κατηγορίες RCS, ο πρωτοεμφανιζόμενος στο θεσμός Χρίστος Παναγιώτου ΠΙΚΚΗΣ της RC S2 με ένα EVO III ήταν αυτός που σταμάτησε τα ρολόγια πολύ χαμηλά ενώ ο πολύ ανεβασμένος Σταύρος Γεωργιάδης της RC S1 με ΜΧ5 ήταν ο δεύτερος σε αυτό το γκρουπ.
Στις Modified Street κατηγορίες ο πρωταθλητής Χριστόφορος Παπαγεωργίου ήταν αυτός που σταμάτησε τα χρονόμετρα πολύ χαμηλά με δεύτερο το φανερά πολύ ανεβασμένο Λούκα Καρεκλά.
Στις κατηγορίες RCE πανέτοιμος για όλα εμφανίστηκε ο Άθως Μιχαηλάς της RC E1 ο οποίος έκανε εξαιρετικούς χρόνους όπως επίσης και ο πρωτοεμφανιζόμενος στο θεσμό Ιωάννης Καδής επίσης της RC E1 όπου έδειξε πολύ καλά στοιχεία από τον πρώτο του αγώνα.
Στις κατηγορίες RC OPEN & RC Bike Engine είχαμε τρελούς χρόνους με τον Άντη Παπαγεωργίου και το πανέμορφο Black Mamba S2000 να σταματάει τα χρονόμετρα στο 1:04,919 και τον πολύ ανεβασμένο Αντώνη Μίλου με Radical στο 1:06,150.
Στα επισημά χρονομετρημένα περάσματα έγινε πραγματικά πόλεμος με τους χρόνους να κατεβαίνουν σε όλες τις κατηγορίες επικίνδυνα.
Στις κατηγορίες Street η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. S4:
a. Χριστόφορος Χριστοφή S4 - 1:12.458
b. Dimitri Kizriakov S4 - 1:14.299
2. S3:
a. Στέλιος Σάββα - 1:21.574
b. Κωνσταντίνος Ιωάννου S3 - 1:24.302
3. S1:
4. Παύλος Γιάλλουρος S1 - 1:19.486
Στις Κατηγορίες Modified η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. Μ2
a. Χριστόφορος Παπαγεωργίου - 1:09.394
b. Λούκας Καρεκλάς - 1:10.680
c. Ιωάννης Αυγουστή - 1:14.089
d. Γιάννης Εγγλέζου - 1:14.668
2. Μ1
a. Στέλιος Κυριακίδης - 1:15.048
b. Αντρέας Βεντούρης - 1:17.634
c. Κωνσταντίνος Κούρρης - 1:18.381
d. Αντρέας Θρασυβούλου - 1:18.732
Στις Κατηγορίες RC S η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. S2
a. Χρίστος Παναγιώτου (ΠΙΚΚΗΣ) - 1:10.498
b. Φρατζέσκος Κεκκουρής - 1:14.674
c. Χρίστος Πολυκάρπου - 1:16.265
d. Νίκος Κάττου - 1:21.912
2. S1
a. Σταύρος Γεωργιάδης - 1:11.855
b. Στέλιος Κυθρεώτης - 1:14.840
c. Νικόλας Χαραλάμπους - 1:18.217
d. Θεόδωρος Κουκούλης - 1:24.337
Στις Κατηγορίες RC Ε η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. RCΕ2
a. Χάρης Πέρικκος - 1:12.556
b. Στέφανος Αυγουστή - 1:12.715
2. RCE1
a. Άθως Μιχαηλάς - 1:09.516
b. Ιωάννης Καδής - 1:10.784
c. Αβράμης Αβραάμ - 1:15.848
d. Αντρέας Αντωνίου - 1:21.640
Στις Κατηγορίες RC BE & RC OPEN η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. RCBE
a. Αντώνης Μίλου - 1:05.307
2. RC OPEN
a. Άντη Παπαγεωργίου - 1:04.945 (2WD Achna Speedway Record)
b. Λούκας Χριστοφόρου - 1:05.891
c. Πάνη Παστού - 1:07.091
d. Γιώργος Σκουρής - 1:09.088
Να σημειώσουμε ότι ο Πάνυ Παστού και η ομάδα του LCE Racing δεν είχε πολλή χρόνο να προετοιμάσει το αυτοκίνητο αλλά και να προετοιμαστεί και ίδιος μιας και δεν λαμβάνουν μέρος σε κανένα αγώνα τα τελευταία 2 χρόνια. Παρόλα αυτά και ξέροντας ότι δεν θα μπορούσαν να πετύχουν και πολλά πράγματα ήρθε στον αγώνα και μάλιστα δήλωσε ότι στο δεύτερο αγώνα θα είναι έτοιμος για πολύ χαμηλούς χρόνους.
Στον αγώνα παρευρέθηκαν επίσης ο Κύριος Χάρης Ευριπίδου (Βοηθός Διευθυντής Τροχαίας του Αρχηγείου Αστυνομίας), ο πρόεδρος της Κυπριακής Ομαοσπονδίας Αυτοκινήτου Κύριος Αντρέας Τσουλόφτας , ο Πρόεδρος της Επιτροπής Αγώνων Πίστας και πρόεδρος του σωματείου Power Drift Club Άνδρος Αντωνίου, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Αγώνων ο οποίος είχε και ρόλο αγωνοδίκη στον αγώνα Κύριος Μάριος Ολύμπιος, η Κυρία Μαρίνα Τζιακούρη εκ μέρους του μέγα χορηγού της διοργάνωσης ΕΚΟ Racing 100 καθώς και ο Νικόλας Ψάλτης εκ μέρους του χορηγού της διοργάνωσης PSALTIS AUTOPARTS.
Σημαντικό γεγονός είναι επίσης ότι τον αγώνα επισκέφτηκε ο Ευτύχιος Έλληνας ο οποίος εντυπωσιάστηκε πραγματικά και δήλωσε ότι αυτό είναι το πραγματικό επίπεδο των αγώνων που πρέπει να διέπει το Κυπριακό Motorsport.
Παράλληλα στον αγώνα είχαμε και live link από την ομάδα του Ράδιο Πρώτο Ζαχαρία & Κριστιάνα όπου μετέφερναν το τι συμβαίνει στον πρώτο αγώνα καθώς και δηλώσεις των αξιωματούχων για την προσπάθεια που κάνει το Time Attack Club Cy στο να συμβάλει και αυτό στη μείωση των δυστυχημάτων στους δρόμους, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Ένα μεγάλο μπράβο αξίζει και σε όλα τα παιδιά του νεοσύστατου συμβουλίου του Time Attack που έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό για να πραγματοποιηθεί αυτός ο υπέροχος αγώνας. Και βέβαια, στην STS Events την νέα εταιρεία που έχει αναλάβει την διαχείριση της πίστας υπό τον Στέλιο Κυθρεώτη και η οποία μέσα σε ένα μήνα κατάφερε να φέρει τον κόσμο ξανά στην μοναδική πίστα στην Κύπρο αλλά και να στηρίξει τις προσπάθειες του Σωματείου Time Attack σαν promoter των αγώνων του, προδιαγράφοντας μεγάλες μέρες για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό της χώρας μας.
Περισσότερες φωτογραφίες πιο κάτω. Μπορείτε να τις απολαύσετε σε καλύτερη ανάλυση από τους Motor Addict, the j-spot, Sparky Films και Achna Speedway Photography.
Bασικός χορηγός του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Time Attack είναι η EKO με την EKO Racing 100.
Χορηγοί του αγώνα είναι επίσης η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά, το Toolwarehouse και η εταιρεία Πατριώτης με τα λιπαντικά STP.
Υποστηρικτές είναι επίσης το Only Racing Cy The Petrolheads Place.
Χορηγός επικοινωνίας είναι το Car.com.cy , η μεγαλύτερη ιστοσελίδα αυτοκινήτου της Κύπρου και ο Όμιλος στον οποίο ανήκει, η Digital Tree.
Δείτε επίσης φωτογραφίες από τις απονομές!
Ανάβαση Άλασσας – Δυνατή πρεμιέρα στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων, με πολλές μάχες!
Μετά από μια μεγάλη αποχή από τους αγώνες ανάβασης, η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου διοργάνωσε τον πρώτο αγώνα του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Αναβάσεων by Psaltis Autoparts – ENEOS Motor Oil σε μια ωραία διαδρομή στην περιοχή του φράγματος Κούρρη, στην Άλασσα.
Με 24 συμμετοχές, ο αγώνας ήταν μια πολύ καλή αρχή για το πρωτάθλημα.
Από το ξεκίνημα ήταν ξεκάθαρο ότι το μονοθέσιο Talex του Λούκα Χριστοφόρου ήταν ανίκητο. Με χρόνο 1.51.36 είχε το ταχύτερο πέρασμα της ημέρας. Για πρώτη φορά το αποτέλεσμα κρινόταν βέβαια από το άθροισμα των δύο περασμάτων των οδηγών. Ο χρόνος του Χριστοφόρου ήταν 3.43.60, ο γρηγορότερος της μέρας.
Δεύτερος καλύτερος χρόνος 3.59.63, ήταν αυτός του Κύρου Γεωργίου με το Cross Car, ο οποίος είναι πάντα γρήγορος και έμπειρος.
Τρίτος γενικής και πρώτος από τα συμβατικά αυτοκίνητα με το BMW M3 E36 ήταν ο Χρήστος Πολυκάρπου ο οποίος έκανε ένα εντυπωσιακό come back και απόδειξε πως όταν έχει τα σωστά ελαστικά και την κατάλληλη προετοιμασία μπορεί να χτυπά πολύ ψηλές θέσεις! Ο Χρήστος μπορεί εύκολα να χαρακτηριστεί και «αθλητής της ημέρας» αφού οι χρόνος του (4.00.63) ήταν όντως εντυπωσιακός.
Φωτογραφίες από τον Στέφανο Ιωάννου
Ακολούθησε ο Αντρέας Χριστοφόρου ο οποίος με το δεύτερο Cross Car έδειξε ότι «κρατάει χρόνια αυτή η κολώνια». Με χρόνο 4.02.81 ήταν πρώτος στην κατηγορία RCK2.
Με το φοβερό χρόνο 1.59.86 που ήταν ο καλύτερο για συμβατικό αυτοκίνητο, ο Αργύρης Μπέλλου ακολούθησε με συνολικό χρόνο 4.04.08 και κέρδισε την κατηγορία RCE2. Ο Αργύρης παρουσιάζει στις αναβάσεις αλλά και στο Time Attack στην πίστα μια φοβερή βελτίωση και όπως όλα δείχνουν, μπορεί και για ακόμη πιο ψηλά στην κατάταξη με το πανέμορφο του Toyota Corolla GT4.
Ο Χρίστος Παναγιώτου (Πικκής) με το EVO 3 του, λόγω ολισθηρότητας από τα ελαστικά του, δεν μπόρεσε να δείξει τις πραγματικές του δυνατότητες και περιορίστηκε στη δεύτερη θέση της RCΕ2 με συνολικό χρόνο 4.05.27.
Ο Αβράμης Αβραάμ, όπως πάντα ήταν αρκετά γρήγορος και με χρόνο 4.07.04 κέρδισε την κατηγορία RCE1 και την RCE2WD και ήταν κοντά σε χρόνο στους πρώτους 5 του αγώνα.
O Φώτος Φωτιάδης με χρόνο 4.09.53 ήταν πρώτος στην κατηγορία RCE2 και σίγουρα μπορεί και καλύτερα.
Ο Μηνάς Μηνά με το ΜΧ5 του ήταν πολύ γρήγορος και με χρόνο 4.14.57 κέρδισε και την κατηγορία RCS1.
Ο Στέλιος Κυθρεώτης με το SKF - Honda Civic Type R έχοντας ελαστικά χρησιμοποιημένα με μειωμένη πρόσφυση δεν μπόρεσε να χτυπήσει καλύτερο χρόνο και με 4.16.98 ήταν δεύτερος στην RCS1 και έκλεισε την πρώτη δεκάδα γενικής.
Ακολούθησαν ο Γιάννης Καδής με Honda Civic SiR και χρόνο 4.23.98 που ήταν δεύτερος στην RCE1, ο Αργύρης Σταύρου με Suzuki Swift GTi ο οποίος με χρόνο 4.23.45 ήταν πρώτος στην RCS3, ο Χάρης Περίκκος με χρόνο 4.30.86 ο οποίος οδήγησε δοκιμαστικά για πρώτη φορά το πανέμορφο Integra του και ήταν δεύτερος στην RCS2 και ο Μάριος Κωνσταντινίδης που πάντα δίνει το παρόν του στις αναβάσεις με το VW Golf GTi Mk2, με χρόνο 4.31.22 που ήταν τρίτος στην RCS1.
Από κει και πέρα είχαμε τον Αλέξη Προξένου ο οποίος μετά από καιρό δοκίμασε το δυνατό EVO 6 του, με χρόνο 4.33.40 που ήταν τρίτος στην RCΕ2, τον Κυριάκο Κουδούνια με το Renault Clio του με χρόνο 4.33.59, τον Ευτύχιο Τρύφωνος με συνοδηγό τον Ηλία Τρύφωνος με το EVO 8 και χρόνο 4.51.33 που ήταν τρίτοι στην RCS2 και τον Γιάννη Εγγλέζου με το Honda Civic Type R που κάνει τα πρώτα του βήματα στις αναβάσεις με χρόνο 4.52.89.
Τέλος, είχαμε στη συνέχεια τον Φραγκέσκο Κεκκούρη με το Subaru Impreza STi και χρόνο 4.57.42, τον Μάριο Σεβαστίδη στην πρώτη του εμφάνιση με το Mini Cooper S με χρόνο 5.00.86 και τον Νικόλα Χαραλάμπους με χρόνο 5.13.12 με το κλασικό Lada Samara που ήταν δεύτερος στην κατηγορία RCS3.
Χωρίς χρόνο έτρεξαν και οι Ορέστης Αγαθοκλέους – Πάρης Μέζος με ένα κλασικό Ford Escort Mk2.
Για την διακίνηση των αθλητών είχαν μισθωθεί λεωφορεία, ενώ να σημειωθεί ότι δεν υπήρξε ούτε και μια έξοδος αυτοκινήτου από την διαδρομή.
Με μια καινοτομία της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, οι θεατές έβλεπαν live τα αποτελέσματα, αμέσως μετά το κάθε πέρασμα του κάθε οδηγού!
Τον αγώνα διοργάνωσε η επιτροπή πίστας και ασφάλτινων αγώνων της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.
Βασικός χορηγός είναι η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα Λιπαντικά ENEOS.
Υποστηρικτές ήταν το Red Bull Energy Drink, το School of Automotive Engineering, η Φάρμα Αχναγάλ Ελευθερίου, η μεγάλη έκθεση Boyz Stuff Show, οι βενζίνες VP Racing, τα racing parts GT2i , ενώ όλη την επιμέλεια είχε η εταιρεία promoter, STS Events. Χορηγός επικοινωνίας ήταν το Car.com.cy με το onlyracingcy.
Ο επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί στις 16 Ιουνίου σε διαδρομή που εκτός απροόπτου θα είναι στα Λεύκαρα. Λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν σύντομα.
Κάνε Join το γκρουπ του πρωταθλήματος αναβάσεων στο facebook για να μαθαίνεις όλα τα νέα άμεσα!