Δυναμική επιστροφή στην Achna Speedway είχαμε καθώς και για την αγωνιστική χρονιά του Πρωταθλήματος Time Attack by EKO. Και το λέμε, γιατί δεν μπορούσε να ξεκινήσει καλύτερα εάν αναλογιστούμε ότι ο πρώτος αγώνας είχε 35 δυνατές συμμετοχές, μεταξύ αυτών δύο πολύ δυνατές επιστροφές όπως του Άντη Παπαγεωργίου και του Πάνυ Παστού.
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Όλα έδειχναν ότι θα είναι ένας πολύ καλός αγώνα από την περίοδο των δοκιμαστικών περασμάτων όπου όλοι μπήκαν φορτσάτοι στην πίστα.
Συγκεκριμένα πρώτα μπήκαν οι Street κατηγορίες αυτοκινήτων όπου ξεκίνησαν να πιέζουν από την αρχή πολύ δυνατά με τον Χριστόφορο Χριστοφή της S4 με CSL να σημειώνει τον πιο γρήγορο χρόνο και τον Dimitri Kizriakov με Subaru Impreza της S4 επίσης τον δεύτερο πιο γρήγορο χρόνο.
Ακολούθως στις αγωνιστικές κατηγορίες RCS, ο πρωτοεμφανιζόμενος στο θεσμός Χρίστος Παναγιώτου ΠΙΚΚΗΣ της RC S2 με ένα EVO III ήταν αυτός που σταμάτησε τα ρολόγια πολύ χαμηλά ενώ ο πολύ ανεβασμένος Σταύρος Γεωργιάδης της RC S1 με ΜΧ5 ήταν ο δεύτερος σε αυτό το γκρουπ.
Στις Modified Street κατηγορίες ο πρωταθλητής Χριστόφορος Παπαγεωργίου ήταν αυτός που σταμάτησε τα χρονόμετρα πολύ χαμηλά με δεύτερο το φανερά πολύ ανεβασμένο Λούκα Καρεκλά.
Στις κατηγορίες RCE πανέτοιμος για όλα εμφανίστηκε ο Άθως Μιχαηλάς της RC E1 ο οποίος έκανε εξαιρετικούς χρόνους όπως επίσης και ο πρωτοεμφανιζόμενος στο θεσμό Ιωάννης Καδής επίσης της RC E1 όπου έδειξε πολύ καλά στοιχεία από τον πρώτο του αγώνα.
Στις κατηγορίες RC OPEN & RC Bike Engine είχαμε τρελούς χρόνους με τον Άντη Παπαγεωργίου και το πανέμορφο Black Mamba S2000 να σταματάει τα χρονόμετρα στο 1:04,919 και τον πολύ ανεβασμένο Αντώνη Μίλου με Radical στο 1:06,150.
Στα επισημά χρονομετρημένα περάσματα έγινε πραγματικά πόλεμος με τους χρόνους να κατεβαίνουν σε όλες τις κατηγορίες επικίνδυνα.
Στις κατηγορίες Street η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. S4:
a. Χριστόφορος Χριστοφή S4 - 1:12.458
b. Dimitri Kizriakov S4 - 1:14.299
2. S3:
a. Στέλιος Σάββα - 1:21.574
b. Κωνσταντίνος Ιωάννου S3 - 1:24.302
3. S1:
4. Παύλος Γιάλλουρος S1 - 1:19.486
Στις Κατηγορίες Modified η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. Μ2
a. Χριστόφορος Παπαγεωργίου - 1:09.394
b. Λούκας Καρεκλάς - 1:10.680
c. Ιωάννης Αυγουστή - 1:14.089
d. Γιάννης Εγγλέζου - 1:14.668
2. Μ1
a. Στέλιος Κυριακίδης - 1:15.048
b. Αντρέας Βεντούρης - 1:17.634
c. Κωνσταντίνος Κούρρης - 1:18.381
d. Αντρέας Θρασυβούλου - 1:18.732
Στις Κατηγορίες RC S η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. S2
a. Χρίστος Παναγιώτου (ΠΙΚΚΗΣ) - 1:10.498
b. Φρατζέσκος Κεκκουρής - 1:14.674
c. Χρίστος Πολυκάρπου - 1:16.265
d. Νίκος Κάττου - 1:21.912
2. S1
a. Σταύρος Γεωργιάδης - 1:11.855
b. Στέλιος Κυθρεώτης - 1:14.840
c. Νικόλας Χαραλάμπους - 1:18.217
d. Θεόδωρος Κουκούλης - 1:24.337
Στις Κατηγορίες RC Ε η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. RCΕ2
a. Χάρης Πέρικκος - 1:12.556
b. Στέφανος Αυγουστή - 1:12.715
2. RCE1
a. Άθως Μιχαηλάς - 1:09.516
b. Ιωάννης Καδής - 1:10.784
c. Αβράμης Αβραάμ - 1:15.848
d. Αντρέας Αντωνίου - 1:21.640
Στις Κατηγορίες RC BE & RC OPEN η σειρά κατάταξης ήταν ως εξής:
1. RCBE
a. Αντώνης Μίλου - 1:05.307
2. RC OPEN
a. Άντη Παπαγεωργίου - 1:04.945 (2WD Achna Speedway Record)
b. Λούκας Χριστοφόρου - 1:05.891
c. Πάνη Παστού - 1:07.091
d. Γιώργος Σκουρής - 1:09.088
Να σημειώσουμε ότι ο Πάνυ Παστού και η ομάδα του LCE Racing δεν είχε πολλή χρόνο να προετοιμάσει το αυτοκίνητο αλλά και να προετοιμαστεί και ίδιος μιας και δεν λαμβάνουν μέρος σε κανένα αγώνα τα τελευταία 2 χρόνια. Παρόλα αυτά και ξέροντας ότι δεν θα μπορούσαν να πετύχουν και πολλά πράγματα ήρθε στον αγώνα και μάλιστα δήλωσε ότι στο δεύτερο αγώνα θα είναι έτοιμος για πολύ χαμηλούς χρόνους.
Στον αγώνα παρευρέθηκαν επίσης ο Κύριος Χάρης Ευριπίδου (Βοηθός Διευθυντής Τροχαίας του Αρχηγείου Αστυνομίας), ο πρόεδρος της Κυπριακής Ομαοσπονδίας Αυτοκινήτου Κύριος Αντρέας Τσουλόφτας , ο Πρόεδρος της Επιτροπής Αγώνων Πίστας και πρόεδρος του σωματείου Power Drift Club Άνδρος Αντωνίου, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Αγώνων ο οποίος είχε και ρόλο αγωνοδίκη στον αγώνα Κύριος Μάριος Ολύμπιος, η Κυρία Μαρίνα Τζιακούρη εκ μέρους του μέγα χορηγού της διοργάνωσης ΕΚΟ Racing 100 καθώς και ο Νικόλας Ψάλτης εκ μέρους του χορηγού της διοργάνωσης PSALTIS AUTOPARTS.
Σημαντικό γεγονός είναι επίσης ότι τον αγώνα επισκέφτηκε ο Ευτύχιος Έλληνας ο οποίος εντυπωσιάστηκε πραγματικά και δήλωσε ότι αυτό είναι το πραγματικό επίπεδο των αγώνων που πρέπει να διέπει το Κυπριακό Motorsport.
Παράλληλα στον αγώνα είχαμε και live link από την ομάδα του Ράδιο Πρώτο Ζαχαρία & Κριστιάνα όπου μετέφερναν το τι συμβαίνει στον πρώτο αγώνα καθώς και δηλώσεις των αξιωματούχων για την προσπάθεια που κάνει το Time Attack Club Cy στο να συμβάλει και αυτό στη μείωση των δυστυχημάτων στους δρόμους, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Ένα μεγάλο μπράβο αξίζει και σε όλα τα παιδιά του νεοσύστατου συμβουλίου του Time Attack που έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό για να πραγματοποιηθεί αυτός ο υπέροχος αγώνας. Και βέβαια, στην STS Events την νέα εταιρεία που έχει αναλάβει την διαχείριση της πίστας υπό τον Στέλιο Κυθρεώτη και η οποία μέσα σε ένα μήνα κατάφερε να φέρει τον κόσμο ξανά στην μοναδική πίστα στην Κύπρο αλλά και να στηρίξει τις προσπάθειες του Σωματείου Time Attack σαν promoter των αγώνων του, προδιαγράφοντας μεγάλες μέρες για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό της χώρας μας.
Περισσότερες φωτογραφίες πιο κάτω. Μπορείτε να τις απολαύσετε σε καλύτερη ανάλυση από τους Motor Addict, the j-spot, Sparky Films και Achna Speedway Photography.
Bασικός χορηγός του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Time Attack είναι η EKO με την EKO Racing 100.
Χορηγοί του αγώνα είναι επίσης η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά, το Toolwarehouse και η εταιρεία Πατριώτης με τα λιπαντικά STP.
Υποστηρικτές είναι επίσης το Only Racing Cy The Petrolheads Place.
Χορηγός επικοινωνίας είναι το Car.com.cy , η μεγαλύτερη ιστοσελίδα αυτοκινήτου της Κύπρου και ο Όμιλος στον οποίο ανήκει, η Digital Tree.
Δείτε επίσης φωτογραφίες από τις απονομές!
Με την στήριξη της HTFX θα αγωνιστεί ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR
Με κάθε επισημότητα, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής παρουσίασε σε συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη (09/5), τη συμμετοχή του στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR Whelen EURO SERIES του 2024, ένα πιστοποιημένο πρωτάθλημα από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA). Tη φετινή συμμετοχή του Τζιωρτζή στηρίζει, ως Χρυσός Χορηγός, η εταιρεία HTFX η οποία ιδρύθηκε το 2018 και δραστηριοποιείται παγκοσμίως στον τομέα των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών.
Ο Τζιωρτζής, ο μοναδικός Κύπριος όλων των εποχών που έχει συμμετάσχει σε αγώνες NASCAR, αγωνίζεται φέτος για πέμπτη χρονιά στην εν λόγω διοργάνωση με αυτοκίνητο της Ιταλικής κοινοπραξίας Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports. Μετά τις επιτυχίες των προηγούμενων χρόνων, φέτος θα συμμετάσχει στην κατηγορία PRO. H πρεμιέρα του πρωταθλήματος έγινε τον Απρίλιο στη Βαλένθια όπου ο Κύπριος οδηγός στάθηκε άτυχος με αποτέλεσμα να βρίσκεται στο μέσο του βαθμολογικού πίνακα. Η αντεπίθεση ξεκινάει στις 18-19 Μαΐου από τη Ρώμη και το Autodromo Vallelunga όπου θα παρουσιαστεί επισήμως και το Ford Mustang V8 του Τζιωρτζή στα χρώματα της HTFX.
«Στην HTFX κίνητρο μας είναι η προσήλωση στην επιτυχία. Στη βάση αυτού και στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της εταιρείας είμαστε πολύ χαρούμενοι να ανακοινώσουμε τη συνεργασία της HTFX με τον επαγγελματία οδηγό του EuroNASCAR Βλαδίμηρο Τζιωρτζή. Στο πλαίσιο της συνεργασίας αυτής η HTFX ως Χρυσός Χορηγός θα στηρίξει τις προσπάθειες του Τζιωρτζή στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR βοηθώντας τον να κατακτήσει τους στόχους του σε παγκόσμιο επίπεδο. Πρόκειται για έναν εξαιρετικό αθλητή και μια μοναδική προσωπικότητα που ξεχωρίζει για το ήθος, το πάθος και την αφοσίωση του σε ένα πολύ ανταγωνιστικό, απαιτητικό και τεχνολογικά προηγμένο άθλημα» σημείωσε ο Εκτελεστικός Διευθυντής της HTFX κ. Κυριάκος Χατζηκυριάκου.
Ο Τζιωρτζής, ο οποίος είναι πλέον ο πρεσβευτής της HTFX, δήλωσε: «Θα ήθελα να ευχαριστήσω την HTFX από τα βάθη της καρδιάς μου για την εμπιστοσύνη. Και οι δύο βιομηχανίες είναι γνωστές για τα κοινά χαρακτηριστικά και τις αξίες τους, όπως Ασφάλεια – Τεχνολογία – Ταχύτητα – Κίνδυνοι - Διαδικασίες πολλαπλών εργασιών κ.λπ.. Θα βαδίσουμε μαζί στις μάχες του EuroNASCAR και με την στήριξη της HTFX θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό για άλλη μια φορά, για να ανεβάσουμε την κυπριακή σημαία στην κορυφή».
Με εμπειρία στη Formula 4 North Europe Zone από τη FIA, μια σεζόν στο Formula Renault 2.0 EuroCup και με εντυπωσιακά αποτελέσματα από το 2020 στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR, ο δευτεραθλητής Ευρώπης 2023 Βλαδίμηρος Τζιωρτζής βάζει την Κύπρο στον χάρτη του NASCAR για άλλη μια χρονιά. Ένα γεγονός που δεν θα μπορούσε να συμβεί χωρίς την αξιοπιστία και τη δέσμευση της καινοτόμου εταιρείας συναλλαγών (CFD), HTFX.
Η συνέντευξη Τύπου φιλοξενήθηκε στην αίθουσα «ΟΠΑΠ – Ευ Αγωνίζεσθαι» στο Ολυμπιακό Μέγαρο.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ 2024
1) 13-14/04: Circuit Ricardo Tormo, Ισπανία
2) 18-19/05: Autodromo Vallelunga, Ιταλία
3) 08-09/06: Brands Hatch, Αγγλία
4) 29-30/06: Raceway Venray, Ολλανδία
5) 31/08-01/09: Autodrom Most, Τσεχία
6) 21-22/9: Motorsport Arena Oschersleben, Γερμανία
7) 12-13/10: Circuit Zolder, Βέλγιο
Λίγα Λόγια για την HTFX
Η HTFX ιδρύθηκε το 2019 και είναι μια κορυφαία εταιρεία παροχής χρηματοοικονομικών υπηρεσιών παγκοσμίως, η οποία έχει λάβει άδεια και εποπτεύεται από την Αρχή Χρηματοοικονομικής Συμπεριφοράς Ηνωμένου Βασιλείου (FCA), την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς Κύπρου (CYSEC) και την Επιτροπή Χρηματοοικονομικών Υπηρεσιών του Βανουάτου (VFSC). Με γραφεία που εκτείνονται ανά την υφήλιο, η εταιρεία προσφέρει ένα ευρύ φάσμα προϊόντων συναλλαγών, συμπεριλαμβανομένων CFD's σε forex, πολύτιμα μέταλλα, μετοχικούς δείκτες, παράγωγα κ.α. Οι πελάτες απολαμβάνουν ένα ευρύ φάσμα λογαριασμών βάσει δυναμικής και ρίσκου, ενώ έχουν πρόσβαση σε λογισμικά συναλλαγών κορυφαίας βαθμίδας όπως τα MT4 και MT5. Η HTFX παρέχει στους πελάτες ολοκληρωμένα εργαλεία ανάλυσης παγκόσμιων αγορών και δημοσιεύει τακτικά λεπτομερείς αναφορές για την παγκόσμια οικονομία.
*Η πιο πάνω δήλωση δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή και αποτελεί μόνο προϊόν μάρκετινγκ.
Αποποίηση Ευθύνης δια παντός κινδύνου:
Οι συμβάσεις CFD’s είναι πολύπλοκα προϊόντα και ενέχουν υψηλό κίνδυνο ραγδαίας απώλειας χρημάτων, λόγω μόχλευσης. Η διαπραγματεύσεις σε CFDs δεν ενδείκνυται για όλα τα μέλη του κοινού αλλά μόνο για επενδυτές που κατανοούν τους κινδύνους που εμπεριέχονται και είναι διατεθειμένοι να αναλάβουν τα ρίσκα.