Close
Close
Close

Γενικά

21 Jul, 2022 Ώρα 13:30
A Avgousti

Σε ρήξη οι σχέσεις Κυπρ. Συνδέσμου Αυτοκινήτου και Κυπρ. Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου μετά την ακύρωση του Cyprus Rally

Thumbnail

Μαύρα σύννεφα και πάλι μετά από χρόνια έρχονται στον μηχανοκίνητο αθλητισμό μετά την ακύρωση του φετινού Cyprus Rally.

Close

Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου με καυστική ανακοίνωση που εξέδωσε χθες βράδυ, αναφέρει:

Επειδή έχουμε λάβει γνώση ότι ο ΚΣΑ – κος Αντώνης Μιχαηλίδης έχει προγραμματίσει συνέντευξη τύπου στις 21.7.2022 με θέμα την απόρριψη εκ μέρους της κυβέρνησης  της γνωστής πρότασης για οργάνωση και διεξαγωγή ERC 2022 / ERC 2023 / WRC 2024 / WRC 2025 και επειδή περιήλθε εις γνώση μας ότι θεωρεί την Κυβέρνηση, τον ΚΟΑ αλλά και την Ομοσπονδία ως υπεύθυνους αυτής της απόρριψης , θέλουμε να αναφέρουμε και να διευκρινίσουμε τα ακόλουθα :

Close

- Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και μέλη της με κανένα τρόπο δεν συμφωνούν αλλά και ούτε συμμετέχουν με οιονδήποτε τρόπο σε αυτήν την συνέντευξη τύπου του ΚΣΑ.

- Σε καμία περίπτωση δεν αποδεχόμαστε ότι ευθύνεται είτε η Κυβέρνηση είτε η Ομοσπονδία για την απόρριψη αυτής πρότασης.

Close

- Η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου στηρίζει ανεπιφύλακτα την διοργάνωση οιονδήποτε Διεθνών Αγώνων στον τόπο μας πχ. MERC / ERC / WRC και θέλει να ξεκαθαρίσει ότι ουδέποτε έφερε οιανδήποτε ένσταση σε οποιαδήποτε Κυβερνητική Αρχή ή μη για την μη διεξαγωγή των.

- Ξεκάθαρα δηλώνουμε ότι η μόνη μας διαχρονική θέση ως Ομοσπονδία και ως η Ανώτατη Αρχή του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στον τόπο μας, ήταν και είναι η οποιαδήποτε χρηματοδότηση και για οιεσδήποτε Διεθνείς διοργανώσεις, γίνονται αυτές μόνο μέσω του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και της νόμιμης αναγνωρισμένης Ομοσπονδίας μας όπου και διασφαλίζεται η σωστή οικονομική διαχείριση του δημόσιου χρήματος.

Τις επόμενες μέρες δεσμευόμαστε ότι θα δώσουμε στην δημοσιότητα την λεπτομερή ενημέρωση και θέση μας και με όλα τα αποδεικτικά στοιχεία από τα οποία θα επιβεβαιώνεται ξεκάθαρα ποιος ευθύνεται για αυτήν την απόρριψη της πρότασης.

 

 

Στην συνέντευξη τύπου που έδωσε ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου, ο κ. Μιχαηλίδης ανάλυσε τον ιστορία του Κ.Σ.Α. και έριξε την ευθύνη την απόρριψης του σχεδίου διοργάνωσης 2 αγώνων ERC και 2 WRC (2022 – 2025) στην κυβέρνηση και τον νυν Υπουργό Οικονομικών, αναφέροντας επίσης ότι ευθύνη φέρουν και το Υφυπουργείο Τουρισμού και η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου. Ανακοίνωσε επίσης ότι η πρόταση για την τετραετή συνεργασία για διοργάνωση ERC – WRC «είναι στο τραπέζι» με τον promoter για τα έτη 2023 – 2025.   

Εμείς, σαν δημοσιογράφοι και κομμάτι αυτού του ταλαίπωρου αθλήματος θεωρούμε πως δεν θα έπρεπε να υπάρχουν δύο φωνές αλλά μια ενωμένη. Είναι απαράδεκτο το 2022 να μην μπορούμε να βρούμε μια φόρμουλα ώστε ο μηχανοκίνητος αθλητισμός να βγαίνει προς τα έξω ενωμένος, ζητώντας τα δίκαια του, πάντα με διαφάνεια και για το καλό των αθλητών και του θεάματος.

Close
10 Jun, 2024 Ώρα 16:46
A Avgousti

Βλαδίμηρος Τζιωρτζής: «Προσθέσαμε σημαντικούς βαθμούς στη Μεγάλη Βρετανία»

Thumbnail

«Ήταν ένα καλό Σαββατοκύριακο, προσθέσαμε εξαιρετικά σημαντικούς βαθμούς και αποδείξαμε ότι και με το Νο1 μπορώ να διεκδικήσω πράγματα» δηλώνει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής μετά την προσπάθειά του στο διήμερο του τρίτου αγώνα της σεζόν στο EURO NASCAR PRO, στην πίστα του Brands Hatch.

Close

Παρά τα προβλήματα που προέκυψαν στους δυο αγώνες του Σαββατοκύριακου (8-9/06) στη Μεγάλη Βρετανία, ο Κύπριος οδηγός την πρώτη ημέρα βρέθηκε στην πρώτη δεκάδα, για τρίτη φορά στη φετινή περίοδο, ενώ με πείσμα πέτυχε να τερματίσει 20ος στη δεύτερη κούρσα.

 

Close

 

Στη Μεγάλη Βρετανία ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής είχε στο πλευρό του, στελέχη της HTFX, εταιρείας που αποτελεί τον Χρυσό Χορηγό του, που είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν μια VIP εμπειρία, ενώ έδωσαν και την εκκίνηση στον πρώτο αγώνα της ΕΝ2 το απόγευμα του Σαββάτου.

Close

Ένατος στην πρώτη κούρσα

Έχοντας καλό ξεκίνημα την Παρασκευή (07/06), καταγράφοντας χρόνους, μεταξύ των πέντε με εφτά καλύτερων, στα δυο τριαντάλεπτα δοκιμαστικά, αναδείχθηκε νικητής στο πρώτο από τα δύο γκρουπ στα χρονομετρημένα του Σαββάτου, και πήρε την πρόκριση για τη Superpole (σ.σ. ανταγωνίστηκαν οι πρώτοι καλύτεροι δέκα). «Είχαμε μόνο ένα πεντάλεπτο για να κάνουμε τον καλύτερο γύρο, με τη σειρά που βγαίνεις στην πίστα να καθορίζεται από τη θέση των πιτς boxes. Βγήκα ένατος στην πίστα, και πρόλαβα μόνο δύο γύρους, ενώ ο πρώτος είχε κάνει τρεις» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής και συμπλήρωσε: «Φάνηκα άτυχος γιατί τα λάστιχα μου δεν πρόλαβαν να πάρουν την κατάλληλη θερμοκρασία, καθώς πέρασαν πέραν από τα 20 λεπτά από τη διαδικασία του πρώτου γκρουπ, τη στιγμή που οι οδηγοί του δεύτερου ωφελήθηκαν καθώς μόλις ολοκλήρωσαν την προσπάθειά τους πήγαν στη Superpole με ζεσταμένα λάστιχα». Έτσι, βρέθηκε στην όγδοη θέση της εκκίνησης στον μεσημεριανό αγώνα του Σαββάτου. 

 

 

Στο ξεκίνημα έπεσε 11ος, μιας και δεν μπόρεσε να πιάσει την εσωτερική γραμμή, ενώ στη συνέχεια δέχθηκε χτύπημα από τον Γερμανό Tobias Dauenhauer στη διάρκεια που υπήρχε safety car στον δρόμο. «Ο Dauenhauer δεν ενημερώθηκε και με χτύπησε ως αποτέλεσμα να βρεθώ εκτός πίστας και να μαζέψω πολύ γρασίδι κι έτσι μετά τον 19ο γύρο μέχρι το τέλος, άλλαζα συνεχώς γραμμές προσπαθώντας να μην μείνω από κινητήρα, αφού το αυτοκίνητο είχε ψηλές θερμοκρασίες νερού και λαδιού». Εν τέλει ο Τζιωρτζής είδε ένατος την καρό σημαία στον αγώνα του Σαββάτου.

Τα έδωσε όλα για να τερματίσει

Την Κυριακή (09/06), στον δεύτερο αγώνα στη Μεγάλη Βρετανία, ξεκίνησε από την ένατη θέση και πέτυχε να γράψει τον πέμπτο καλύτερο χρόνο του αγώνα. «Ενώ όμως όλα πήγαιναν καλά, το Νο34 (σ.σ. Toffel Thomas) γύρισε μπροστά μου, τον απέφυγα, όμως με άρπαξε πίσω στον προφυλακτήρα και έσπασε το λάστιχο». Μετά το συμβάν αυτό ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports μπήκε στα πιτς για αλλαγή λάστιχου, γεγονός που τον κράτησε έναν γύρο πίσω. Παρόλα αυτά, συνέχισε τον αγώνα προκειμένου να σκοράρει όσον περισσότερους βαθμούς γίνεται, τερματίζοντας εν τέλει στη 20η θέση.

 

 

Ο τέταρτος αγώνας της χρονιάς θα γίνει το Σαββατοκύριακο 29-30 Ιουνίου στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, Raceway Venray. «Η ομάδα μου έχει πολλή εμπειρία σε οβάλ πίστες, μιας και άτομα που είναι στην ομάδα έχουν προϊστορία σε οβάλ πίστες των ΗΠΑ και είμαι ακόμη πιο θετικός για τον επόμενο αγώνα», καταλήγει ο 27χρονος οδηγός.  

Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway. 

 

Close