Το προσεχές τριήμερο 2-4 Ιουλίου ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αγωνίζεται στο δεύτερο φετινό αγώνα του NASCAR Whelen EURO SERIES, ο οποίος θα διεξαχθεί στην οβάλ πίστα Brands Hatch Indy Circuit. Πρόκειται για τη μικρότερη πίστα του πρωταθλήματος, καθώς η διάρκεια του ενός γύρου είναι περίπου 50 δευτερόλεπτα.
Μετά τον πρώτο αγώνα της σεζόν ο Τζιωρτζής είναι στη δεύτερη θέση της κατάταξης του EURO NASCAR 2 με 69 βαθμούς, όσους έχει και ο τρίτος Tobias Dauenhauer από τη Γερμανία. Προηγείται ο Τσέχος Martin Doubek με 80β. Ο Τζιωρτζής μετέχει για δεύτερη συνεχή χρονιά στο NASCAR Whelen EURO SERIES με τη στήριξη της κυπριακής φαρμακοβιομηχανίας REMEDICA, έχοντας το Νο1 στις πόρτες μιας Ford Mustang της ομάδας Academy Motorsport.
To NASCAR GP UK ξεκινάει την Παρασκευή (02/7) με τα δοκιμαστικά ενώ το Σάββατο (03/7) θα γίνουν το μεσημέρι τα προκριματικά και το απόγευμα η πρώτη κούρσα. Το απόγευμα της Κυριακής (04/7) θα γίνει η δεύτερη κούρσα.
«Ίδια εμφάνιση και καλύτερη»
«Μπαίνω στον αγώνα με στόχο να έχω την ίδια και καλύτερη απόδοση με τον αγώνα της Βαλένθια, τον Μάιο» σημειώνει ο Κύπριος οδηγός που στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος ήταν και στους δύο αγώνες στο βάθρο των νικητών. «Πρώτα πρέπει να είμαι σταθερός, όπως ήμουν έως τώρα, πέρσι και φέτος. Θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό και το καλύτερο αποτέλεσμα» προσθέτει.
Η δράση του Σαββατοκύριακου θα μεταδίδεται ζωντανά από το κανάλι του EURO NASCAR στο Youtube και το Motorsport.tv.
Μεγάλος χορηγός του Τζιωρτζή και για το 2021 είναι η κυπριακή φαρμακοβιομηχανία REMEDICA, ενώ τον υποστηρίζουν τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil της Ψάλτης Auto Parts, η Televantos Used Trucks, η Alpinestars, το πανεπιστήμιο Frederick, η Daytona Raceway και το Sana Hiltonia.
Το φετινό πρωτάθλημα EURO NASCAR 2 περιλαμβάνει έξι αγώνες. Κάθε αγώνας αποτελείται από δύο κούρσες. Μετά την Αγγλία το πρωτάθλημα θα επισκεφθεί κατά σειρά Τσεχία, Κροατία, Βέλγιο και Ιταλία όπου θα γίνει και ο τελικός αγώνας, όπου οι βαθμοί μετρούν διπλοί.
H Maserati συνεχίζει δυναμικά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E
H Maserati ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει να έχει δυναμική παρουσία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA ως κατασκευαστής της τέταρτης γενιάς οχημάτων (GEN4), που θα πραγματοποιήσουν το ντεμπούτο τους τη σεζόν 13 (2026-2027). Με αυτή την απόφαση η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στη Formula E, εξελίσσοντας ηλεκτρικά μονοθέσια με τεχνολογίες αιχμής που μπορούν να εξοπλίσουν τα ηλεκτρικά μοντέλα της.
Για τη Maserati, η συμμετοχή στη Formula E αποτελεί μια αυτονόητη επιλογή, καθώς συνιστά την κορυφαία έκφραση της δέσμευσής της για ένα ηλεκτρικό μέλλον, παρέχοντας της μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τη δοκιμή και εξέλιξη νέων συστημάτων. Ειδικότερα, το συγκεκριμένο πρωτάθλημα αποτελεί για τη μάρκα ένα πρόσφορο τεχνολογικό πεδίο, όπου η υλοποίηση της αφοσίωσης της στη βιώσιμη κινητικότητα αποκτά ταχύτερους ρυθμούς και μεταφράζεται σε μεταφορά τεχνολογίας στην 100% ηλεκτρική γκάμα μοντέλων “Folgore”.
Η παρθενική παρουσία της Maserati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E της ABB FIA σημειώθηκε την ένατη σεζόν (2023), με το μονοθέσιο Tipo Folgore, όταν στη γραμμή εκκίνησης είχαν στηθεί τα αγωνιστικά τρίτης γενιάς (GEN3).
Από την επερχόμενη σεζόν 11, και υπό τους νέους κανονισμούς “GEN3 EVO”, τα μονοθέσια θα φέρουν σημαντική αύξηση στην απόδοσή τους, έως και τα 476 PS (350 kW), τετρακίνηση σε πλήρη ισχύ σε συγκεκριμένες στιγμές του αγώνα και ανάκτηση ενέργειας έως 600 kW. Το τελευταίο μονοθέσιο παρουσιάζει σημαντική βελτίωση στις επιδόσεις του, με επιτάχυνση στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 1,82 δευτερόλεπτα – 36% ταχύτερη σε σχέση με τον προκάτοχό του.
Με τα αγωνιστικά τέταρτης γενιάς (GEN4), η Formula E δίνει ακόμα μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις, ενισχύοντας το προσφερόμενο θέαμα με τετρακίνηση καθ' όλη τη διάρκεια του αγώνα και ακόμα μεγαλύτερη αύξηση της ισχύος.
Με τη συμμετοχή της στους αγώνες αμιγώς ηλεκτρικών μονοθέσιων τέταρτης γενιάς, η Maserati επισφραγίζει την παρουσία της στη Formula E τουλάχιστον μέχρι το 2030, έχοντας ως στόχο να συνεχίσει να «γράφει» λαμπρές αγωνιστικές σελίδες.