Γενικά

16 Sep, 2021 Ώρα 16:12

Στην Κροατία η τέταρτη φετινή αποστολή του Τζιωρτζή

Thumbnail

Σε μια πίστα όπου πέρσι είχε πάει πάρα πολύ καλά δοκιμάζεται το προσεχές τριήμερο 17-19 Σεπτεμβρίου ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής. Ο τέταρτος φετινός γύρος του NASCAR Whelen EURO Series φιλοξενείται στο Automotodrom Grobnik, κοντά στην πόλη Ριέκα της Κροατίας. Ο Τζιωρτζής αγωνίζεται με Ford Mustang της Academy Motorsport με τη συνεργασία της Alex Caffi Motorsports και της Race Art Technology, στα χρώματα της κυπριακής φαρμακοβιομηχανίας REMEDICA που είναι ο μεγάλος του χορηγός.

Close

Την Παρασκευή (17/9) θα γίνουν τα δοκιμαστικά ενώ το Σαββατοκύριακο έχουμε τα προκριματικά και τους δύο αγώνες, έναν το Σάββατο και έναν την Κυριακή. Στο δεύτερο αγώνα η σειρά εκκίνησης καθορίζεται βάσει των ταχύτερων γύρων στον πρώτο αγώνα.

Η πίστα του Grobnik είναι γρήγορη και τεχνική με μήκος 4.168χλμ. Είναι δηλαδή στο μέγεθος των υπόλοιπων αρένων του πρωταθλήματος με εξαίρεση το Brands Hatch Indy Circuit των 1.929χλμ στο οποίο φιλοξενήθηκε ο δεύτερος γύρος της σεζόν. 

Close

«Έως τώρα, στους τέσσερις από τους έξι φετινούς αγώνες ήμουν στο Top-5, όπου θέλω να βρίσκομαι και στην Κροατία. Πρώτος στόχος είναι ένα καλό πλασάρισμα στα προκριματικά ώστε να ανοίξει ο δρόμος για δυο καλούς αγώνες και – γιατί όχι – το βάθρο. Μετά τις δυσκολίες του τελευταίου αγώνα στη Τσεχία, τις οποίες ξεπέρασα και ανέβηκα στο βάθρο, πλέον νιώθω ακόμα πιο δυνατός και έτοιμος να δώσω τον καλύτερό μου εαυτό ώστε να σκοράρω όσο πιο πολλούς βαθμούς γίνεται. Είμαστε γρήγοροι και προσδοκώ σε ένα Σαββατοκύριακο χωρίς προβλήματα ώστε να ανταμειφθούμε και βαθμολογικά» δηλώνει ο Βλαδίμηρος από την Κροατία.

Το φετινό πρωτάθλημα περιλαμβάνει έξι γύρους, με κάθε έναν να αποτελείται από δύο αγώνες. Έως τώρα έγιναν οι αγώνες σε Ισπανία, Αγγλία και Τσεχία ενώ μετά την Κροατία το πρωτάθλημα θα επισκεφθεί Βέλγιο και Ιταλία, όπου θα γίνουν και οι δύο τελικοί. Στην κατάταξη του EURO NASCAR 2 ο Τζιωρτζής είναι τρίτος με 184 βαθμούς, οκτώ περισσότερους από τον Ινδό Deodhar , τρεις λιγότερους από τον Τσέχο Doubek και 40β πίσω από τον πρωτοπόρο Dauenhauer. 

Close

ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ ΤΡΙΗΜΕΡΟΥ

Παρασκευή, 17 Σεπτεμβρίου

15:40 – 16:10    Ελεύθερα Δοκιμαστικά 1

18:00 – 18:30    Ελεύθερα Δοκιμαστικά 2

Σάββατο, 18 Σεπτεμβρίου

11:40 – 12:10    Προκριματικά

18:00 – 18:35    Αγώνας 1

Κυριακή, 29 Αυγούστου

11:30 – 12:05 Αγώνας 2

Μεγάλος χορηγός του Τζιωρτζή και για το 2021 είναι η κυπριακή φαρμακοβιομηχανία REMEDICA, ενώ τον υποστηρίζουν τα λιπαντικά ENEOS Motor Oil της Ψάλτης Auto Parts, η Televantos Used Trucks, η Alpinestars, το πανεπιστήμιο Frederick, η Daytona Raceway και το Sana Hiltonia.  

22 Jun, 2023 Ώρα 12:52

Αυτό είναι το ηλεκτρικό Ford SuperVan για το Pikes Peak

Thumbnail

Την ερχόμενη Κυριακή, 25 Ιουνίου, θα πραγματοποιηθεί η φετινή ανάβαση του Pikes Peak, εκεί όπου η Ford θα λάβει μέρος με το Electric SuperVan.

Close

Πίσω από το τιμόνι του ακραίου αγωνιστικού θα βρεθεί ο Romain Dumas, ο άνθρωπος που κατέχει τo ρεκόρ ανάβασης στη συγκεκριμένη διαδρομή με το VW ID.R από το 2018, με τον Γάλλο οδηγό αγώνων να έχει 7 συμμετοχές στο Pikes Peak, ενώ έχει κερδίσει τρεις φορές το Le Mans.

 

Close

 

To Electric SuperVan είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα επίδειξης το οποίο έχει βάση το SuperVan 4, και έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με επίκεντρο την αεροδυναμική για βέλτιστη ανταγωνιστικότητα στη διάσημη αμερικανική ανάβαση.

Close

Στόχος των αλλαγών ήταν αφενός η αεροδυναμική απόδοση στο μεγάλο υψόμετρο στο οποίο διεξάγεται το Pikes Peak, αφετέρου η αύξηση της κάθετα παραγόμενης δύναμης, η οποία φτάνει πάνω από τα 1.995 κιλά με ταχύτητα 241 χλμ/ώρα.

 

 

Το όχημα φέρει 3 ηλεκτροκινητήρες με συνδυασμένη ισχύ πάνω από 1.050 kW (1.428 ίππους) και χρησιμοποιώντας τις μπαταρίες NMC Li-Polymer Ultra High Performance της STARD, το βαν επιτυγχάνει βέλτιστη αναλογία ισχύος/βάρους, ενώ διατηρεί το σύστημα τετρακίνησης με έναν κινητήρα να τροφοδοτεί τους εμπρός τροχούς και δύο τους πίσω.

Το SuperVan 4.2 μπορεί να απελευθερώσει πλήρως τις δυνατότητές του, αξιοποιώντας παράλληλα τη νέα αναγεννητική ισχύ των 600 kW από τη μπαταρία για βέλτιστη χρήση της ενέργειας, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε λιγότερα από 2 δευτερόλεπτα.

Αναπτύχθηκε από την Ford Performance και την STARD Motorsport, με τους ηλεκτροκινητήρες να αντλούν ενέργεια από μια υγρόψυκτη μπαταρία 50 kWh, η οποία φορτίζει πλήρως με χρήση ταχυφορτιστή μέσα σε 45 λεπτά.

 

 

Βασισμένο στο E-Transit Custom, το SuperVan 4 έχει επιθετικής σχεδίασης αεροδυναμικό σώμα, νέα ανάρτηση με διάταξη διπλών ψαλιδιών μπροστά και πίσω. Τόσο το μπροστά όσο και το πίσω υποπλαίσιο είναι αγωνιστικών προδιαγραφών, με τα φρένα να προέρχονται από αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Ακόμα, οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από σφυρήλατο μαγνήσιο, και “ντύνονται” με αγωνιστικά ελαστικά Pirelli P Zero ΤΜ. Επίσης, αναβαθμισμένοι είναι και οι άξονες μετάδοσης κίνησης, ενώ το παρμπρίζ του SuperVan 4.2 είναι κατασκευασμένο από perspex.

Στο εσωτερικό υπάρχουν bucket καθίσματα, roll cage και ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 5 προγράμματα λειτουργίας (Road, Track, Drag, Drift και Rally). Επιπλέον διαθέτει και λειτουργία burnout.

Να θυμίσω ότι η ανάβαση του Pikes Peak αποτελείται από 156 στροφές, με τους οδηγούς να ξεκινούν από υψόμετρο 1.440 μέτρων και να καταλήγουν στη γραμμή τερματισμού στα 4.302 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.