Στην Τσεχία όπου το Σαββατοκύριακο (26-27/08) θα διεξαχθεί ο τέταρτος γύρος του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR βρίσκεται ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής. Ο Κύπριος οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports επιδιώκει να δώσει συνέχεια στις εντυπωσιακές παρουσίες των προηγούμενων τριών αγώνων του πρωταθλήματος στη Autodrom Most, τόσο στην κατηγορία EURO NASCAR PRO, όσο και στη EURO NASCAR 2.
Ο Βλαδίμηρος έχει τέσσερις νίκες και έξι παρουσίες στο τοπ-5 στις προηγούμενες έξι κούρσες της σεζόν και φιγουράρει στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης στη EURO NASCAR 2, έχοντας 227 βαθμούς. Τον ακολουθούν στη δεύτερη θέση ο Ιταλός Α. Naska (214β.) και στην τρίτη ο Γάλλος P. Jouffreau (210β.), οι οποίοι είχαν πάρει από μία νίκη στον προηγούμενο αγώνα στην πίστα Vallelunga της Ιταλίας.
Στη EURO NASCAR PRO, κατηγορία στην οποία ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής τρέχει για πρώτη φορά, είναι έβδομος με 165 βαθμούς, μετρώντας δύο τερματισμούς στην πρώτη πεντάδα και τέσσερις στους πρώτους δέκα. Στη βαθμολογία των «rookie» (πρωτοεμφανιζόμενος) είναι δεύτερος πίσω από τον Γάλλο U. Delsaux, από τον οποίο απέχει μόλις πέντε βαθμούς (170β.).
Η πίστα της Τσεχίας έχει το μεγαλύτερο μήκος από τις έξι που περιλαμβάνονται στο καλεντάρι. Ο κάθε γύρος είναι 4.212χλμ και οι οδηγοί θα δουν την καρό σημαία αφού κάνουν 17 γύρους (14 στη EURO NASCAR 2). Την Παρασκευή (25/08) θα γίνουν τα ελεύθερα δοκιμαστικά, ενώ το πρωί του Σαββάτου (26/08) θα λάβουν χώρα τα προκριματικά για τις θέσεις εκκίνησης στους απογευματινούς πρώτους αγώνες στις δύο κατηγορίες. Την Κυριακή (27/08) θα ακολουθήσουν οι δεύτεροι αγώνες, τόσο για την EURO NASCAR PRO, όσο και για τη EURO NASCAR 2.
Ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής αγωνίζεται με την στήριξη του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού και του Υφυπουργείου Τουρισμού, τον χορηγούν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil και η Psaltis Auto Parts και τον υποστηρίζουν η Televantos Used Trucks, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona.
Ταχύς μα άτυχος στο Τορόντο ο Παπασάββας
O Ευαγόρας Παπασάββας έδειξε για άλλη μια φορά πόσο ταχύς είναι στη USF2000, ξεκινώντας από μπροστά και τις δύο κούρσες στους προκλητικούς δρόμους του Τορόντο, ωστόσο, το τελικό αποτέλεσμα δεν ικανοποίησε τον ίδιο μιας και η έκτη και η έβδομη θέση που πέτυχε δεν αντικατοπτρίζουν το ταλέντο του.
Καμιά αμφιβολία δεν υπάρχει. Ο Ευαγόρας Παπασάββας είναι από τους ταχύτερους οδηγούς του πρωταθλήματος USF2000 των ΗΠΑ και το γεγονός πως κατάφερε για άλλη μια φορά να γράψει τον ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του πρώτου αγώνα και τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα, υπογράμμισε του λόγου το αληθές.
Μετά και το pole position που πέτυχε στην πίστα του Mid-Ohio, σειρά είχε τώρα η τρομερή επίδειξη που είδαμε από τον ίδιο στην street πίστα του Τορόντο, με την ακροβασία του ανάμεσα στους ασφυκτικούς τοίχους να τον ανταμείβουν με άλλο ένα pole position, όντας ο μοναδικός οδηγός που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του ενός λεπτού και των 13 δευτερολέπτων.
«Η πίστα του Τορόντο είναι από τις αγαπημένες μου», δήλωσε ο 15χρονος Κύπριος. «Τόσο η επιφάνεια της, όσο και η τοποθέτηση των τοίχων αλλάζουν κάθε χρόνο και αυτό σημαίνει ότι η γρήγορη προσαρμογή στην πίστα και το πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο είναι ύψιστης σημασίας».
Άξιο αναφοράς ήταν το γεγονός πως στα προκριματικά του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας έχασε το pole position από τον άνθρωπο που οδηγεί την κούρσα για τον τίτλο, Simon Sikes, για μόλις 185 χιλιοστά του δευτερολέπτου και το εντυπωσιακό ήταν ότι έγραψε τον χρόνο του με στραβωμένο μπροστινό αριστερό τροχό, έπειτα από επαφή που είχε λίγο προηγουμένως με τον τοίχο.
Οι καιρικές συνθήκες έπαιξαν καθοριστικό ρόλο και στους δύο αγώνες του weekend στο Τορόντο και αυτό επηρέασε αρνητικά τα αποτελέσματα του Παπασάββα. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να δείξουν την πινακίδα «Wet Race», παρά το γεγονός πως η πίστα στέγνωνε με το λεπτό, και αυτό ανάγκασε την ομάδα του Ευαγόρα να τον κρατήσει για περισσότερη ώρα έξω στην πίστα με τα πιο «αργά» βρόχινα ελαστικά, προκειμένου να μην θυσιάσει την καλή θέση εκκίνησης του.
Αυτή ήταν τελικά η λάθος στρατηγική, αφού πολλοί οδηγοί που ξεκίνησαν πίσω του (οι οποίοι μπήκαν εγκαίρως στα pits για στεγνά ελαστικά) κατάφεραν να δρασκελήσουν τον συμπατριώτη μας. Οι κίτρινες σημαίες (πολύ συχνό φαινόμενο στη USF2000) σμίκρυναν τις αποστάσεις που είχαν αυτοί οι οδηγοί από τον Παπασάββα, με αποτέλεσμα ο ίδιος να γλιστρήσει πίσω στη δέκατη θέση όταν έκανε το δικό του pit-stop, τερματίζοντας τελικά στην έκτη θέση, και μάλιστα χωρίς μπροστινό πτερύγιο, ύστερα από επαφή που είχε με τον ανυπόμονο Mac Clark.
Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Ευαγόρας, που ξεκινούσε δεύτερος, γλίστρησε ανοικτά στην πρώτη στροφή (φτάνοντας εκεί πρώτος ανακάλυψε πως η βρεγμένη μπογιά στην άσφαλτο δεν παρείχε καθόλου κράτημα) με αποτέλεσμα να πέσει στην τελευταία θέση. Παρόλο που η άνοδος του ήταν θεαματική, επιτρέποντάς του να σκαρφαλώσει μέχρι την έβδομη θέση, η γενναία αυτή προσπάθεια έφτασε στο τέλος της με το πέσιμο της καρό σημαίας. Άξιο αναφοράς είναι πως τη δεύτερη κούρσα κέρδισε ο κυπριακής καταγωγής Νίκο Χριστοδούλου, που πραγματοποίησε έκτακτη εμφάνιση στην πίστα της πόλης όπου μεγάλωσε.
Μετά και την ολοκλήρωση των δύο αγώνων στο Τορόντο ο Ευαγόρας Παπασάββας εξακολουθεί να βρίσκεται στην πέμπτη θέση του πρωταθλήματος και με άλλους τρεις αγώνες στην πίστα του Portland να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν, ο ίδιος θα θέλει να κλείσει τη χρονιά του με άλλη μια νίκη.